В Туркменбашинский международный морской порт 26 октября 2013 года прибыл нефтеналивной танкер "Аладжа" (Оберег), построенный по заказу Туркменистана в Нижнем Новгороде на верфи судостроительного завода "Красное Сормово" по проекту 19900. Танкер проекта 19900 предназначен для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов. Проектант серии - Волго-Каспийское ПКБ. При проектировании учтены все специальные требования и экологические ограничения мировых нефтяных компаний. Класс танкера - KM*Icel [1] R2 AUT1- ICS OMBO LI VCS Oil Tanker (ESP) Российского Морского Регистра Судоходства.  

Конструкция судна водоизмещением 9677 тонн позволяет перевозить расширенную номенклатуру грузов (три сорта груза одновременно), при этом танкер может развивать скорость до 10,5 узлов. Технические характеристики судна:

• длина - 141,4 м;
• ширина - 16,60 м;
• высота борта - 6,82 м;
• дедвейт в море - около 7100 тонн при осадке 4,60 м;
• дедвейт в реке - 4700 тонн при осадке 3,60 м;
• вместимость грузовых и отстойных танков - 8000 куб. м.

Технико-экономические показатели танкеров проекта 19900 заметно усовершенствованы по сравнению с судами того же дедвейта:

• автоматизированы средства управления,
• полностью исключено попадание в море нефтепродуктов при аварийной ситуации,
• продуманы безопасные условия труда экипажа на всех режимах эксплуатации судна.

Все это позволяет данным судам работать в особых экологических районах, что особенно важно для хрупкой экосистемы Каспия. Для Туркменистана на "Красном Сормове" уже построено 4 нефтеналивных танкера ("Сумбар", "Джейхун", "Хазар" и "Этрек")