11 февраля 6

Российский судостроительный завод Пелла купил старейшую германскую верфь

Российский судостроительный завод "Пелла" приобрел германскую верфь Sietas.

Сделка вступит в силу 10 марта. По данным телекомпании NDR, сумма сделки составляет около 5 млн евро.

Судоверфь Sietas обанкротилась в 2011 году и с тех пор искала инвесторов. Финансовые трудности Sietas начала испытывать в начале 2009 года, тогда на верфи числилось почти 1,2 тыс. человек, сейчас остались лишь 120. ЛСЗ "Пелла" планирует увеличить количество сотрудников до 400, а само предприятие продолжит функционировать как судостроительная верфь по крайней мере ближайшие восемь лет. По условиям сделки, в него будет вложено 15 млн евро.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

Комментарий удалён
- 17
  
  Гвардеец11.02.14 20:28:39
  
  Здесь никто ни кого не понуждает, а от себя скажу молодцы, это локомотивы для вытягивания нашей продукции за рубеж, и присутствия нашей марки "Пелла" на западном рынке, может я ошибаюсь но в моём видении это подобно присутствию нашего флага в Средеземноморье
  
  #518910 ↑
  - 1
    
    termometrix12.02.14 00:33:49
    
    Следующая цель:Blohm und Voss
    В пределах шутки .
    Отредактировано: termometrix~00:49 12.02.14
    
    #518986 ↑
    - 4
      
      d-tatarinov12.02.14 09:07:02
      
      А почему нет? Это уже вторая наша верфь в немеции. Чего бы на блюмов не замахнуться?
      
      #519043 ↑
      - 0
        
        termometrix12.02.14 13:03:46
        
        Перечень стратегический предприятий для России.Пора загрузить заказами:
        
        http://ru.wikipedia.org/w...0%D0%B0%D0%B8%D0%BD%D1%8B
        
        #519194 ↑
        
        1
        
        d-tatarinov12.02.14 13:15:00
        
        По ссылке судостроительные заводы Украины
        
        #519198 ↑
        
        0
        
        stasik12.02.14 16:13:00
        
        По ссылке судостроительные заводы Украины
        
        Так написано же для России! То есть товарищ, скорее всего, имел ввиду, что нужно скупать(или обеспечивать заказами) судостроительные предприятия Украины.
        Отредактировано: stasik~16:13 12.02.14
        
        #519274 ↑
        
        0
        
        termometrix12.02.14 17:19:15
        
        Совершенно верно.
        
        #519303 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov13.02.14 09:16:33
        
        Ну, про скупать - сами не продаются, как я уже сказал, а обеспечивать заказами... Дык только нам и строят полнокомплектные суда. Викингам они только голые корпуса снабженцев поставляют, а нам... В нулевых пару полнокомплектных БМРТ. Потом в прошлом-позапрошлом годах 3 танкера RST27 для СВЛ и паром для АнРусТранс. В этом году должны начать строить еще один БМРТ, что возможно выльется в серию из 3-4 траулеров. Вот еще подписали протокол о намерениях строить серию универсальных транспортных рефрижераторных судов проектов 13476 и 13476М, типа «Бухта русская».
        Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~10:18 13.02.14
        
        #519632 ↑
        
        1
        
        d-tatarinov12.02.14 20:26:31
        
        Их никто не продает. Перепрофилируют верфь под бэтэры, которые никто не берет, но не продаться клятым москалям. В результате бригады с Николаева вполне таки себе работают в Благовещенске.
        
        #519433 ↑
        
        3
        
        termometrix12.02.14 17:19:04
        
        Давайте будем отткоровенными,эти судоверфи-российские.Они были созданы во времена Российской империи и СССР.
        
        #519302 ↑
        
        1
        
        d-tatarinov12.02.14 20:23:09
        
        Сейчас они находятся на территории отдельного суверенного государства Украина. Отдельное суверенное государство Россия не обязано о них думать вообще. Тем более, что загнивали они с распада СССР и до сих пор. В немеции хотя бы меньше загнивали и туда меньше денег уйдет.
        
        #519431 ↑
        
        0
        
        guest16.02.14 16:54:55
        
        Скажу Вам как Николаевец (может многие соотечественники со мной не согласятся) - судостроительные заводы Николаева находятся в таком плачевном состоянии, что проще построить новые заводы в чистом поле, чем оживить эти трупы.
        
        #521177 ↑
7

termometrix11.02.14 20:42:35

+ Серьезный "удар".Имхо надо осваивать передовые/в т.ч. западные/ технологии.
Sietas Верфь,Гамбург,видеоролик о предприятии

Отредактировано: termometrix~20:48 11.02.14

#518920 ↑
- 9
  
  Гвардеец11.02.14 20:45:53
  
  И это тоже один из положительных моментов, ведь через данные дочерние предприятия можно производить закупку спецстанков для нашего судостроения, тем паче что Пелла имеет отношение к оборонке
  Отредактировано: Gwardeec~22:00 11.02.14
  
  #518921 ↑
  - 1
    
    termometrix11.02.14 20:55:28
    
    Именно.
    
    #518929 ↑
  - 0
    
    LuisWoo12.02.14 02:33:10
    
    Gwardeec
    И это тоже один из положительных моментов, ведь через данные дочерние предприятия можно производить закупку спецстанков для нашего судостроения, тем паче что Пелла имеет отношение к оборонке
    
    Не-а, не прокатит. На хабре писалось, что подобные станки подотчётный и оснащены параноидальной системой защиты, что даже перемещение внутри цеха может привести к их блокировке. Не говоря уже о путешествие контрабандой в Россию. Даже если получиться его хакнуть и вывести по-тихому — логично, что это всё равно вскроется, и подобное оборудование данной конторе более продавать не будут. Хотя не понятно, зачем обычной судоверфи вообще нужно высокоточное оборудование. Малошумные винты, к примеру, сухогрузу не нужны.
    
    #519006 ↑
    - 0
      
      AbrValg12.02.14 02:49:53
      
      Малошумные винты, к примеру, сухогрузу не нужны.
      Экономичный от малошумного отличается формой, но не необходимым классом точности
      
      #519010 ↑
    - 0
      
      Гвардеец12.02.14 08:50:08
      
      не факт, у наших нелегалов богатый опыт по обретению подобного оборудования, а неучтённые деньги получать на карман и там не отказываются, так что вариантов много, в конце концов изготавливать можно и на месте, под видом заказов
      
      #519029 ↑
  - 1
    
    Greengrass12.02.14 07:29:24
    
    Что такое спецстанки? И какая политика существует на Западе в отношении их экспорта?
    
    #519021 ↑
    - 0
      
      Гвардеец12.02.14 08:43:38
      
      станки двойного назначения, при советах таковые закупали через третьи страны на подставные фирмы
      
      #519027 ↑
      - 0
        
        guest15.02.14 16:06:08
        
        И даже зачастую по частям, с сборкой где-то на нейтральной территории. Была такая детективная история с двумя подводными аппаратами "Пайсис", которые заказали методом принца Дакара по частям в разных фирмах по всему миру, один собрали в специально арендованном ангаре в Цюрихе (!) и испытали на Средиземном море и вывезли в Союз на советском торговом судне, а второй собрали в каком-то канадском Мухосранске, испытали на Тихом Океане и вывезли в Союз на борту Ил-76.
        
        #520681 ↑
  - 0
    
    guest16.02.14 17:08:01
    
    В Судостроении нет никаких "хитрых" спецстанков. Все что применяется, включая трубогибы ЧПУ, можно купить без таких "хитростей"
    
    #521189 ↑
    - 0
      
      Гвардеец16.02.14 21:43:30
      
      Не соглашусь с вами, вы как видно не в теме, а по сему когда при советах закупался станок для обработки винтов по секретных и хитрым схемам(к вашему сведению, этот не единственный случай, так был и в других областях), для понижения шумности винтов АПЛ, а какой шум был когда это всплыло, вот и отрывок из интересной книжки:
      
      гидроакустики стали жаловаться, что им не удается идентифицировать некоторые новейшие советские многоцелевые подводные лодки до тех пор, пока американские субмарины не оказывались прямо под советскими. А порой советские подлодки появлялись рядом даже неожиданно. У некоторых советских подводных лодок типа «Сьерра» и «Акула» шумность была почти такой же, как и у американских подлодок типа «Стерджен». (Позднее выяснилось, что Советскому Союзу помогли норвежские и японские фирмы, включая филиал корпорации «Тошиба», которые тайно продали Советскому Союзу огромные фрезерные станки для обработки лопастей гребных винтов, с целью сделать их менее шумными и более обтекаемыми.)
      
      http://www.plam.ru/hist/i...nazha_protiv_sssr/p12.php
      
      #521283 ↑
- 1
  
  Гвардеец11.02.14 20:59:46
  
  Отличный ролик !
  
  #518930 ↑
11

termometrix11.02.14 20:55:05

Еще одна интересная новость:"Уралкалий" купил четверть бразильского порта"
........................................................
"Уралкалий" приобрел 25% компании Equiplan Participacoes S.A., контролирующей портовый терминал Terminais Portuários da Ponta do Felix S.A. в бразильском городе Антонина, который находится в 425 километрах от Сан-Паулу.
Таким образом, компания стремится нарастить контроль в южноамериканской стране, поскольку Бразилия уже стала одним из ключевых рынков для производителей калийных удобрений.
http://cfts.org.ua/news/u..._brazilskogo_porta_17862/

#518928 ↑
Комментарий удалён
- 0
  
  El_Comandante11.02.14 22:55:23
  
  А какие корабли там можно строить?
  
  #518957 ↑
  - Комментарий удалён
  - 3
    
    termometrix12.02.14 00:30:52
    
    http://www.sietas-werft.de/index.php?hid=1
    
    Химические танкеры,контейнеровозы,плавучие краны,суда каботажного плавания,балкеры,ролкеры/типа ро-ро/
    Отредактировано: termometrix~17:32 12.02.14
    
    #518984 ↑
  - Комментарий удалён
- 0
  
  d-tatarinov14.02.14 13:23:58
  С высоты птичьего полета
  #520189 ↑
  - 0
    
    A_SEVER14.02.14 14:20:42
    
    С высоты птичьего полета
    Наглядно! А что там течёт?
    
    #520208 ↑
    - 0
      
      d-tatarinov14.02.14 14:38:48
      
      Эльба вестимо. Гамбург жеж
      
      #520213 ↑
      - 0
        
        A_SEVER14.02.14 14:54:38
        
        Эльба вестимо
        Разобрался - это Эсте (приток Эльбы)
        
        #520222 ↑
0

bars04211.02.14 21:40:41

Если бы Немцы, чтили свою историю как Русские, они бы помнили, Ланге и сын.
http://armyman.info/flot/...ec-tip-171ukraina187.html
http://k0rablik.ru/yesmin...-yesmincytipaukraina.html
В 86годе был не мало удивлён. В том годе, обратился в музей, с вопросом: где находился судостроительный завод Ланге и Сын, строившей эти миноносцы. Мне принесли КАРТУ города РИГА с указанием каждого машиностроительного производства. И там показали место судостроительной ФАБРИКИ Ланге и Сын. Во как она называлась, Фабрика. На этой фабрике были изготовлены плавучие опоры для наплавного моста, соединившего два берега Западной Двины ( Даугавы ). Одна из этих опор досих пор в рабочем состоянии, принадлежит Rigas Tilti. И до возведения вантового моста, по нему ходил Трамвай.

#518938 ↑
0

bars04211.02.14 21:43:38

А зачем удалили первый коммент?

#518939 ↑
- 0
  
  ~~brat_po_razumu~~11.02.14 21:46:23
  
  Автор удалил - его право.
  
  #518940 ↑
  - -7
    
    bars04211.02.14 21:48:10
    
    Ну и ДУРАК! Потерялась нить повествования.!
    Отредактировано: bars042~21:49 11.02.14
    
    #518941 ↑
0

iluminatus12.02.14 01:29:01

Помнится еще в начале 90-х шел разговор о возможной покупке Яком голландского Фоккера. Но что-то помешало. А было бы не плохо....

#518992 ↑
3

CapitanoJ-LH12.02.14 07:42:30

Вспоминаем собственную историю (а мы не немцы, мы ее знаем, только нужно напоминать иногда, "какой там том" - Я.Гашек). В разные периоды мы посылали в Германию людей. Не станки, не всегда станки, но людей всегда. Работать, наблюдать, учиться...Сам Петр из Голландии привез ведь не набор топоров плотницких...(он привез знание, где какой топор употребляется, как и как этот конструктор собирается)
Отредактировано: CapitanoJ-LH~17:29 12.02.14

#519024 ↑
1

RF12.02.14 09:24:58

Я тоже склоняюсь к мнению, что купили ради новых компетенций. Вполне возможно, что планируют расширить линейку судов, может быть крупнее хотят строить, возможно заказы есть, а стапеля и краны не позволяют собирать.
Тем более озвученные 5+15 млн. долларов - это в принципе мизер - 700млн рублей. На эти деньги серьезное оборудование то не купишь. Так что, будем посмотреть.

#519057 ↑
- 3
  
  d-tatarinov12.02.14 09:44:34
  
  Вполне возможно, что планируют расширить линейку судов, может быть крупнее хотят строить, возможно заказы есть, а стапеля и краны не позволяют собирать.
  
  Естественно собираются. Даже новый стапель строят. Вот только на Неве сильно не размахнешься. Там и так через каждые 10км по верфи Потому и новый стапель Пеллы с корпусами эдак в километрах 5 от старого
  
  #519075 ↑
  - 0
    
    A_SEVER14.02.14 14:27:29
    
    Там и так через каждые 10км по верфи
    Ну не совсем...
    новый стапель Пеллы
    Попробую его снять летом.
    
    #520209 ↑
    - 0
      
      d-tatarinov14.02.14 14:46:06
      
      Ну не совсем...
      
      Ну да. Вперемешку с в/ч и какими-то парками
      
      #520216 ↑
      - 0
        
        guest15.02.14 15:59:08
        
        Вообще-то там в основном дачи. Верфей на Неве не так много - те, что в черте Санкт-Петербурга (Балтийский завод, Адмиралтейский завод, Северная верфь, Канонерский судоремонтный завод, ЛЭС), Средне-Невский судостроительный завод в поселке Понтонный, "Пелла" в Кировске и Невский судостроительно-судоремонтный завод в Шлиссельбурге. Нева плотно застроена промышленными предприятиями только в черте города, а дальше - дачные поселки, особенно по правому берегу. Верфи все почему-то на левом берегу. Ближе к Ладоге правый берег вообще пустой.
        
        #520680 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov16.02.14 14:11:02
        
        Акурат рядом со Средне-невским и Пеллой наблюдаются по в/ч
        
        #521097 ↑
3

d-tatarinov12.02.14 10:25:27

Кстати, 1 числа на пеллавском РБ-401 в Калининграде подняли Флаг ВМФ

#519106 ↑
Комментарий удалён
- 1
  
  CapitanoJ-LH12.02.14 15:21:18
  
  Ну, они с одиннадцатого года без денежек сидят. Как в наши 90-е, изо всех сил старались не рассыпаться Ремонт и восстановление обойдется дороже. Вариант: оставшиеся бывшие владельцы поступают на службу с гарантией Им содержание верфи без заказов в копеечку выходит. А здесь большие заказы светят.
  Отредактировано: CapitanoJ-LH~17:29 12.02.14
  
  #519254 ↑
- 0
  
  ~~Markelov~~12.02.14 19:06:16
  
  помимо самой сделки учитывай финансовыеобязательства компании. какой у нее долг? Не нулевой это точно,раз она себя объявляла банкротом
  
  #519356 ↑
  - Комментарий удалён
- 0
  
  d-tatarinov13.02.14 11:59:07
  
  5 000 000*45=225 мульёнов рублей. Цена крутой квартиры/дома в Лондоне, цена больнички/школы в России, или, к примеру, пяти отдельно стоящих магазинчиков из панелей... Но верфь? За 5 млн евро?
  
  По условиям сделки, в него будет вложено 15 млн евро.
  
  Так что как минимум цена 4х крутых квартир в Лондоне
  
  #519685 ↑
- 0
  
  ~~brat_po_razumu~~13.02.14 16:54:25
  
  Бывает, компании и за доллар продают. От их финансового положения зависит, активы-пассивы, грядущие расходы - при отсутствии заказов...
  
  #519762 ↑
- Комментарий удалён
1

indiggo12.02.14 15:43:56

вы знаете я думаю что такие покупки не просто так делаются, насколько я знаю пелла занимается строительством именно судов обеспечения. посмотрев сайт купленной верфи. я предполагаю там будут заказы для ВМФ России.

#519263 ↑
2

Nex12.02.14 20:31:45

Класс. Ощущения прям как если в стратегии объект противника "инженером" захватываешь

#519438 ↑

Обсуждаемые

На космодроме Восточный введен в эксплуатацию второй стартовый стол для ракет-носителей «Ангара»

архивное фотоНа космодроме «Восточный» введён в эксплуатацию стартовый стол для ракет-носителей тяжёлого класса семейства «Ангара&r...

7 3488

В Петербурге ввели в эксплуатацию новый корпус клиники детской онкологии имени Раисы Горбачевой

В Санкт-Петербурге ввели в эксплуатацию новый корпус Научно-исследовательского института детской онкологии, гематологии и трансплантологии им. Р.М. Г...

6 744

Обновленный УАЗ Патриот: опубликованы ФОТО

Ульяновский автозавод в ближайшие недели проведет премьеру модернизированной версии рамного внедорожника Патриот, снимки обновленной машины опубликов...

6 974