182

«Уральские локомотивы» начинают серийный выпуск электропоездов ЭС2Г

«Уральские локомотивы» начинают серийный выпуск электропоездов ЭС2Г — предприятие успешно завершило комплекс испытаний городской электрички «Ласточка». 15 декабря подписан акт межведомственной комиссии о приемке электропоезда, что позволит начать поставки «Ласточки» для РЖД.

За три года, прошедшие от начала строительства производственного комплекса до сертификации электропоезда, коллектив «Уральских локомотивов» выполнил огромную работу. Предприятию удалось стать центром современного машиностроительного кластера, его системообразующим звеном.

Очень важно, что большинство ключевых поставщиков «Уральских локомотивов» — это заводы и компании Урала. Сегодня уровень локализации производства достигает 63 процентов, а к 2017 году будет доведен до 80, что обеспечит устойчивую загрузку региональных компаний в долгосрочном периоде.

В настоящее время для вагонов выпускается тележка исключительно собственного производства — уральцы адаптировали австрийские разработки к отечественным потребностям и наладили выпуск собственной продукции. Теперь в планах в сотрудничестве с другими свердловскими заводами наладить формирование колесной пары из отечественных комплектующих.

Отметим, что поезда ЭС2Г испытывались в реальных условиях на действующих участках железных дорог: Москва — Владимир; Москва — Санкт-Петербург, на скоростном испытательном полигоне Северо-Кавказской железной дороги. В ноябре «Ласточка» прошла климатические испытания на сложнейшем участке Свердловской железной дороги от Екатеринбурга до Нижнего Тагила — проведены оценки микроклимата в пассажирском салоне и в кабине машиниста при низких температурах окружающего воздуха.

  • ЭС2Г №004, выпущенная на заводе «Уральские локомотивы», в тестовой поездки от станции Екатеринбург-Пассажирский до Нижнего Тагила
  • ЭС2Г №004, выпущенная на заводе «Уральские локомотивы», в тестовой поездки от станции Екатеринбург-Пассажирский до Нижнего Тагила

В настоящее время все поезда в совокупности прошли полный комплекс испытаний на соответствие техническому заданию, нормам безопасности и требованиям технического регламента Таможенного союза.

Новое поколение городских электричек, произведенных «Уральскими локомотивами», предназначено для эксплуатации в крупных мегаполисах и для междугородных сообщений. Облегченные модульные составы значительно превосходят европейские образцы по мощности, параметрам безопасности и надежности в эксплуатации. Электропоезда адаптированы к российским климатическим условиям: могут работать в условиях морского климата и при температуре от минус 40 до плюс 40 градусов. В городской электричке внесены изменения для обеспечения максимального комфорта пассажиров, в том числе, с ограниченными возможностями здоровья. Кроме того, уральские «Ласточки» потребляют на треть меньше энергии по сравнению с эксплуатируемыми сейчас в РФ электропоездами.

Для выпуска скоростных электропоездов «Ласточка» на заводе «Уральские локомотивы» в рекордные сроки был построен производственный комплекс общей площадью 95 тысяч квадратных метров, проведено обучение персонала, освоен полный цикл: от разработки чертежей конструкторской документации до выпуска и отправки на испытания поездов. Инвестиции в организацию нового производства составили около 11,8 миллиарда рублей.


  • 1
    Нет аватара Houston_u_vas_problema
    15.12.1416:58:55

    Не понятно, почему этой новости не видно в основной ленте.    

    • Комментарий удален
      • 3
        Нет аватара tumanova
        15.12.1420:07:01

        Блог «Транспорт и логистика» — закрытый, не для основной ленты. Но это можно исправить.

  • 9
    A_SEVER A_SEVER
    15.12.1417:50:26

    Ждём на железных дорогах страны!    

  • -2
    Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
    15.12.1417:54:05

    Вот не люблю я такие новости. Событие-то позитивное. Но зачем его портить «перегибами» в подаче материала?

    Локализация существенно ниже. Во-первых — не понятно как считали. По весу, по стоимости, по трудозатратам? Или ещё как-то. Немцы для первых экземпляров называли 20−25%. И это больше похоже на правду. 60% может быть получится, когда будут тележки местного производства.

    А их нет. «Исключительно собственно производства» выпускаются. Но выпущен их один комплект, для состава № 5. Который сейчас на испытаниях в Щербинке. На серийные будут продолжать ставить австрийские пока не будет сертифицирована уральская тележка.

    Отредактировано: Порфирий Обормотов~20:24 15.12.14
    • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
      • -1
        Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
        15.12.1420:28:31

        Текст составлялся не на этом ресурсе. Ссылка ведёт на сайт правительства Свердловской области. Но про 63% тараторят все кому не лень, не утруждая себя ни мыслями, ни проверками. Шишки большие ляпнули — и всем достаточно.

        • 8
          Нет аватара tumanova
          15.12.1422:17:00

          Но про 63% тараторят все кому не лень.

          В том числе главный инженер РЖД Валентин Гапанович.

          Старший вице-президент, главный инженер РЖД Валентин Гапанович поблагодарил руководство Группы Синара за реализацию уникального проекта и поддержал идею организовать движение скоростных электропоездов на Урале: «В каждом поезде более 350 тысяч комплектующих, и впервые в России мы достигли почти 63% локализации к 2014 году. Сегодня подписан акт МВК, поезду дана „зеленая улица“…» — сказал Валентин Гапанович.

           http://www.sinara-group.c...m/press-centr/news/14113/ 

          Отредактировано: tumanova~22:21 15.12.14
          • 3
            Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
            15.12.1423:18:38

            впервые в России мы достигли почти 63% локализации к 2014 году

            Вообще очень корявая фраза. Если хорошо подумать.    

            Но нас интересует «мы достигли почти». Ту-у-у-ут уже простор большой.

            А вот тут говорят иное:

            ищите-ржд-тв/2014/06/04/yorg-libsher-o-pervoy-otechestvennoy-lastochke-i-rezultatah-rossiysko-nemetskoy-kooperatsii/

            — в 2:09

            А так да, если иметь в виду пятый поезд, то да. «Достигли почти». Только не «к 14-му», а «в 14-м». При этом можно умолчать, что в 6-м поезде процент снизится. Тележки будут австрийские. Да и в 5-м снизится. Потому как ему их тоже поменяют после испытаний.

            А кто не в курсе этих тонкостей будет верить бравурному пресс-релизу и «крученым» заявлениям большого начальства. И вот это не очень хорошо.

            Отредактировано: Порфирий Обормотов~23:31 15.12.14
            • 3
              Zveruga Zveruga
              16.12.1422:41:24

              Думаете сертификация тележки это проблема гораздо серьёзнее чем организация производства?

              Не занимайтесь демагогией, так мозгом повернуться можно.

              • 0
                Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
                17.12.1413:40:02

                Я думаю что вы возражения делаете сильно невпопад. Степень сложности процесса сертификации не имеет влияние на процент локализации в данном случае. Скорее влияет длительность сертификации. Но и это не главное.

                • 1
                  Zveruga Zveruga
                  17.12.1414:48:17

                  В том-то и дело, что у нас уже создали производство этих тележек, а значит решили самую главную и сложную проблему по локализации, остальное дело бюрократии.

                  • -1
                    Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
                    17.12.1415:46:14

                    Чьим бы это делом не было, но нынешнее состояние локализации ниже чем названо. Наличие производства одно, реальная комплектация — другое.

                    • 1
                      Zveruga Zveruga
                      17.12.1415:56:18

                      Поймите, говорить, что локализации нет потому, что не могут сделать одно и говорить — цифры не соответствуют из-за бюрократических проволочек, — другое.

                      Это временное явление и оно будет решено. В том, что оно будет решено сомневаться не стоит, так как производство уже создано.

                      Отредактировано: Zveruga~18:34 17.12.14
                      • 0
                        Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
                        17.12.1420:12:16

                        А я ведь не говорил ни того, ни другого.

                        Я говорил что «цифры не соответствуют». А «бюрократические проволочки» — это уже ваше.

                        • 0
                          Zveruga Zveruga
                          18.12.1404:16:11

                          По этому я и говорю, что вы занимаетесь демагогией. Докопались до цифры не взирая на реальные возможности.

                          • 0
                            Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
                            18.12.1409:19:30

                            Что значит «докопались»? Я вижу несоответствие, о нём и говорю.

                            • 0
                              Zveruga Zveruga
                              18.12.1410:18:06

                              А надо? Есть смысл доказывать? Ведь своими попытками привести цифры поставок к реальности вы отрицаете любую возможность поверить в то, что работа по локализации уже практически завершена.

                              Читая вас любой потребитель будет думать, что его обманывают и ни какой работы по локализации так и не проведено.

                              • 0
                                Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
                                18.12.1411:31:45

                                Надо. Информация должна быть честной, а видение ситуации ясным. Это для нашей же пользы. Что будет думать «потребитель» (а кто потребитель подвижного состава, кстати?) вы за него знать не можете.

                                Я не понимаю зачем нужна «возможность поверить в». Я предпочту знание вере. Причём знание точное.

                                А «практически» и «фактически» это такие ловкие слова, которыми можно изменить описание ситуации вплоть до обратного.

                                Практическим завершением будет доведение локализации до 80%. И произойдёт это через два-три года по планам. О чём сказано было ясно. Сейчас эта работа находится на половине пути.

                                • 0
                                  Zveruga Zveruga
                                  18.12.1411:39:46

                                  В вашей информации нет слов о готовом производстве тележек, значит она не честная.

                                  • 0
                                    Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
                                    18.12.1412:31:24

                                    Как это «нет»? Я о ситуации с тележками написал как раз. С самого начала.

                                    • 0
                                      Zveruga Zveruga
                                      18.12.1418:28:05

                                      Ситуация с тележками говорит о том, что они производятся, это более весомое, более значимое и важное. Вы же построили своё сообщение таким образом буд-то создание производства тележек совершенно ни чего не значит, тем самым пытаясь дезавуировать важность создания производства тележек. Т. е. вы переводите стрелки с реального производства в фиктивные цифры.

                                      • 0
                                        Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
                                        18.12.1420:10:17

                                        Вот только тележки не производятся. Выпущено 10 для одного состава и пока на этом всё.

                                        Поскольку остальные поезда комплектуются и продолжат комплектоваться австрийскими, то наличие возможностей по производству никак не может повлиять на показатель процента локализации в каждом конкретного состава.

                                        • 0
                                          Zveruga Zveruga
                                          19.12.1408:06:35

                                          По вашему на этом всё и остановится? Люди зря строили завод и всё это создавали?

                                          Не нужно быть таким недальновидным человеком.

                                          • 0
                                            Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
                                            20.12.1421:48:06

                                            Вы вообще о чём разговариваете? Я о проценте локализации на настоящий момент времени. «Строили завод» в методику подсчёта никак не укладывается.

                                            • 0
                                              Zveruga Zveruga
                                              20.12.1422:34:20

                                              А я о том, что за цифрами вы прячете реальность.

                                              • 0
                                                Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
                                                22.12.1415:50:02

                                                Цифры — это и есть реальность. «Реальность без цифр» будет фантасмагорией.

                                                • 0
                                                  Zveruga Zveruga
                                                  22.12.1417:04:02

                                                  Так вот и приведите цифры по готовому производству тележек. Это реальность.

                                                  • 0
                                                    Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
                                                    22.12.1419:29:29

                                                    Привёл несколько дней назад. Вы крайне не внимательны.

                                                    • 0
                                                      Zveruga Zveruga
                                                      22.12.1419:59:48

                                                      Вы привели цифры по произведённым экземплярам, а о не по построенному производству.

                                                      • 0
                                                        Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
                                                        23.12.1415:15:22

                                                        Потому что локализация считается по произведённым экземплярам. А по «построенному производству» не считается никак. И об этом я писал ранее. Почему вы повторяетесь — вопрос интересный.

            • 0
              skywoker skywoker
              17.12.1421:11:49

              О, как я вас понимаю, коллега!

    • 4
      Нет аватара tumanova
      15.12.1420:40:44

      Событие-то позитивное. Но зачем его портить «перегибами» в подаче материала?

      Но эти данные не «с потолка» берутся, а из пресс-релизов группы «Синара». Все претензии по «перегибам» к ним.

      • 1
        Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
        15.12.1423:22:29

        К ним, и к тем кто пресс-релизам относится без здорового скепсиса. Претензии к СуНу я не выдвигал, а возникшие отверг, как вы можете видеть выше.

  • -9
    Byvalnyi Byvalnyi
    15.12.1419:09:49

    А пионерки поставлены для переворачивания страниц?

    • 6
      A_SEVER A_SEVER
      15.12.1419:52:38

      А пионерки поставлены для переворачивания страниц?
      Нет, для симметрии!    

      • -1
        Byvalnyi Byvalnyi
        15.12.1423:58:39

        Для повышения локализации       

  • 0
    Vsemoguchij Vsemoguchij
    15.12.1421:05:58

    наконец-то, давайте в серию уже!

    • -8
      Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
      15.12.1423:30:11

      Дадут. Но кто покупатель? На настоящий момент конкурс по поездам для МКМЖД формально ещё не состоялся. С курсами валют безобразие, с кредитами банков не хорошо. ЭС2г модификация специфическая. О следующих пока не слышно. ЭС1 приживается трудно.

      • 0
        Zveruga Zveruga
        16.12.1422:43:19

        Собрали сборную солянку и вывалили.

        • 0
          Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
          18.12.1412:46:19

          Не «сборную солянку» «вывалил», а сделал краткое резюме.

          • 0
            Zveruga Zveruga
            18.12.1418:29:10

            Только аргументы в нём странные и совершенно не имеющие отношение к реальному положению дел в локализации Ласточки.

  • 0
    Nelton Nelton
    15.12.1421:59:19

    >>могут работать в условиях морского климата и при температуре от минус 40 до плюс 40 градусов.

    наверно, имелось ввиду «континентального»?

    • 0
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      16.12.1408:21:41

      С континентальным как раз все просто. Влажность низкая. Как раз и имеется в виду, что может рабодать в условиях высокой влажности воздуха приморских городов

  • 0
    Нет аватара biggreenbob
    16.12.1407:29:21

    Выглядят отлично — будущее уже пришло)))

  • 0
    Нет аватара Sergei
    16.12.1408:40:49

    Вообщем «Демихам» приходит тихий 3,14здец.Ни как высшее руководство РЖД не хочет свое развивать, проще у немцев или австрийцев купить поменять название и типа своё…печально   

    • 0
      Александр Монахов Александр Монахов
      16.12.1414:05:41

      Не проще, а интереснее в плане попиа-отката. С демиховских то чё возьмёшь, делают нормальные русские поезда, не интересно. А так можно и в командировочки в Германию полетать, пивка за счёт компании попить, да и денег у всяких Сименсов на откаты хватает.

    • 0
      Нет аватара Sergei
      16.12.1414:14:42

      за что минусов напихали…видимо за правду

      • 2
        Александр Монахов Александр Монахов
        16.12.1420:36:11

        Ничё, щас зарубежная комплектуха кусаться будет ой-ой как по ценам, так что демиховские собаки станут резко привлекательнее.

      • -3
        Apollo Apollo
        16.12.1422:03:37

        А то. Мне аж 27 штук нарисовали местные патриеты,а текст сообщения скрыли дабы оградить молодые умы от тлетворного влияния правды. Так они здесь и живут. А экономика эксплуатации Ласточки вообще мало кому интересна. А она в разы выше, нежели у Демиховских электричек.

        Экономика РФ валится в глубокую яму, глава ЦБ по ТВ несет полную ахинею, доллар нацелился на 100 рублевую отметку, а руководство страны излучает оптимизм. Красота. Это похлеще Украины., там хоть война.

        Так, ребятишки, вставайте в очередь на постановку мне минусов. Тока не подеритесь., потому как разнимать вас некому.

        Отредактировано: Apollo~22:11 16.12.14
  • 1
    Александр Монахов Александр Монахов
    16.12.1414:03:38

    Ездил я на Ласточке в Смоленск. Крайне недоволен. Людям, проектировавшим сидения и вообще интерьер надо гвоздь в голову вбить. Лучше бы ЭД4М Рэксовский пустили ей-богу. Там и мест больше и кресла удобнее, только места сделать по-больше для ног.

    • 1
      Нет аватара lunoxod-inc
      16.12.1420:24:38

      Абсолютно согласен. Добирался на данном поезде до Орла. Сидеть не удобно, в РЭКСе на порядок комфортнее

    • 0
      Zveruga Zveruga
      16.12.1422:46:52

      Для межгорода обещали Ласточку с другим интерьером.

    • 0
      Нет аватара Sergei
      17.12.1408:06:45

      Потому что проект забугорный у них по 2−3 часа в электричках не ездят, там за это время всю Германию или Австрию объехать можно, а у нас порой только в один конец столько едешь. Поэтому посадочные места и не удобные.Так что терпите товарищи   

      • 0
        Александр Монахов Александр Монахов
        17.12.1412:04:52

        Я в курсе, катался и у них на собаках. Но зачем это нужно, когда есть отечественные поезда. Может демиховские собаки и не выглядят так модно, зато ездить в них вполне удобно.

        • -1
          Нет аватара Sergei
          17.12.1412:22:48

          Это нужно спрашивать у серых генералов с дубовыми листьями… и такими же головам

          • [ссылки отключены]

    • 0
      Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
      18.12.1412:44:11

      Проблема в том, что «олимпийская» комплектация не предназначена для межобластного сообщения. А куда их девать РЖД не понимает. Хотя, может и понимает, но пока пытается работать с чем есть. До появления пригодных уральских вариантов поезда.

      «Олимпийская» может заменять подмосковные «Спутники» и ЭДки на маршрутах до Тулы/Калуги/Ярославля/Рязани/Твери максимум. Причём на быстром графике. Полтора часа ещё можно вытерпеть, в крайнем случае два.

      • 0
        Aredy aredy Aredy aredy
        20.12.1419:34:54

        лимпийская" комплектация не предназначена для межобластного сообщения. А куда их девать

        Никуда девать не надо: пущай оставят в зоне Краснодара-побережья, раз дорогу до Адлера так и не сократили — как было 6 часов, так и осталось.

        • 0
          Порфирий Обормотов Порфирий Обормотов
          20.12.1421:52:44

          Все 34, работавшие на олимпиаде там явно не нужны. А денег местные власти не могут (не хотят) найти и на меньшее количество.

  • 1
    SergeySeverny SergeySeverny
    16.12.1414:28:06

    ждём на вокзале!+   

Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт, или вы можете воспользоваться вашим аккаунтом в LiveJournal, или в других социальных сетях: OpenId OpenID Вконтакте Twitter Yandex facebook Google Mail.ru