Это вместе с ПУ у вертолетного ангара или их не считали?

Трубы там есть — как раз те самые скошенные наружу выступы мачты. Это очень характерное как раз для крыловцев оформление труб, отличительная, так сказать, черта, как и «пагодообразные» мачты. Но в целом особо вкладывать в эти модельки ничего не стоит, крыловцы — НЕ конструкторское бюро, они в первую и главную очередь гидродинамики и их епархия — это корпус и его гидродинамическая эффективность.

Корабль получился очень красивый.

Крыловский научный центр- последнее место, где будут разрабатывать эсминец. Он может только работать с моделями по проекту реальных КБ. Потому этот ужос с перегруженной неизвестно чем мачтой не оборжал уже на морских форумах только ленивый.

и катапульта ( правда, какая? )

электромагнитная:

 https://sdelanounas.ru/blogs/49005/ 

Ну, это пока просто их хотелки. Вот когда Северное или Невское чтось нарисуют — тогда это уже поближе к железу будет. А крыловцы, например, не так давно вот такое чудо природы настругали:

Господи, сделай так, чтобы первые Лидеры появились как можно быстрее

Во-первых ОЯТ (аят — это стих в Коране), а во-вторых — эсминец это только по названию, по примерному водоизмещению и вооружению это полноценный крейсер, причём именно того размера, где общая стоимость ядерной ГЭУ за весь срок службы начинает превышать таковую у ГТУ. Ну и в третьих — сорока ещё как минимум год назад приносила на хвосте, что программа «Лидер» разделена на два высокоунифицированных варианта: атомный тяжёлый, примерно на 14−15 килотонн, по сути мини-«Орлан», и газотурбинный лёгкий, в полтора раза меньше, причём к постройке планировались как бы не оба.

надежной ГТУ и корпусами позволяющими кораблю находиться в строю до 35−40 лет.

Я далек от морской тематики, но, по моему, 40 лет для корпуса- совершенно обычное дело.

На счет ненужности Орланов-тоже странное утверждение. Весь спектр задач© как вы сказали- ни один класс корабля решить не может.

А вот на счет развития флота я слышал во времена СССР оценку пендосами развития Советского флота. Пендостан признавал, что все делалось правильно. Сначала делались корабли ближней морской зоны, то есть решались задачи обороны побережий. А уже затем шаг за шагом- все дальше от берегов.так сказать.

С учетом кризисов, дефицита денег, по моему скромному, и России имеет смысл двигаться так же поступательно. Создавая сначала флот ближней морской зоны, а уже потом тратя серьезные деньги на авианосцы и прочее.

Не из-за того, что не хочется иметь все и сразу-очень хотелось бы. Просто вряд ли на все и сразу хватит денег.

Пардон за много букв и поправьте профессионалы, если ошибаюсь.

Авианосец — оружие завоевания мирового господства.

Это Вы Резуна начитались? Только в его воспаленном разуме существуют чисто наступальное и чисто оборонительное оружие    

Авианосец- оружие завоевания превосходства на море. А вода, как известно-большая часть поверхности планеты зЭмля.

Авианосцами не только пугают. Авианосцами решают геополитические проблемы. Стояло бы у берегов Ливии пара Российских авианосцев-глядишь и Каддафи был бы все еще жив. А с ним и серьезные контракты с РФ.

P. S. А вот приоритеты- что важнее сначала, это да.Но наличие эсминцев никак не означает ненужность кораблей дальней морской зоны.

Империя обязана расширяться© Древний закон.

Почему Империя? Потому что в современном мире, с его объективными процессами глобализации, унификации и прочих аций, в мире, который называют постмодерном, единственный способ для России остаться самостоятельным Государством, играющим по своим, а не навязанным правилам- это быть Империей.

А Империи не могут существовать в вечной обороне. Таким образом- «стремление к господству" — совершенно нормальный процесс для Государства, которое хочет оставаться значимым в современном мироустройстве.