Подписан договор...

Подписан контракт на поставку 160 вагонов метро Петербургскому метрополитену

ОАО «Октябрьский электровагоноремонтный завод» (входит в состав ЗАО «Трансмашхолдинг») и ГУП «Петербургский метрополитен» подписали контракт стоимостью 10,5 млрд рублей на поставку 160 вагонов метро с асинхронными тяговыми двигателями.

До конца 2020 года метрополитен Санкт-Петербурга получит двадцать восьмивагонных составов, предназначенных для Кировско-Выборгской линии. Контрактом предусмотрен следующий график поставки: в 2016 и 2017 году ОЭВРЗ изготовит по 3 состава, в 2018 - 4 состава, в 2019 и 2020 — по 5 составов.

Подписанный контракт стал третьим и самым крупным за последнее время, ранее были заключены контракты на поставку 48 вагонов модели 81−556/557/558 «НеВа» (поставщик — ООО «Вагонмаш») и 66 вагонов модели 81−722/723/724 «Юбилейный» (поставщик — ОАО «ОЭВРЗ») для обновления подвижного состава на Невско-Василеостровской линии.

Фото Nomernoy с сайта subwaytalks.ru

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.tmholding.ru/press_office/events/4529.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Санкт-Петербург, метро, вагоностроение, электропоезд, 81-722/723/724, Трансмашхолдинг, ОЭВРЗ

2
Vikont
15.08.1504:47:39

Давно пора.

#678554 ↑
0
ups
15.08.1507:06:30

Народ, кто с Питера, у Вас до сих пор ходят вагоны в метро с мягкими пружинами, как у нас в Москве ходили на Арбатско-Покровской линии, до её переделки?

#678567 ↑

0
A_SEVER
15.08.1508:34:57

ходят вагоны в метро с мягкими пружинами
Мне такие не попадались.

#678583 ↑

0
ups
15.08.1509:02:07

А года четыре назад, ехал в таком к другу на Васильевский. А вот в прошлом не помню.

#678588 ↑

0
misha12
15.08.1517:02:26

Вроде эти вагоны отставили от работы.

#678722 ↑

0
Svin
15.08.1509:40:48

160 вагонов = 20 поездов. А 20 поездов полностью обновляют 1 ветку метро или для ветки нужно больше?

#678605 ↑

0
A_SEVER
15.08.1510:37:32

А 20 поездов полностью обновляют 1 ветку метро
Смотря какую, для Кировско-Выборгской линии этого мало.

#678614 ↑
0
user78
15.08.1510:48:58

160 вагонов = 20 поездов.
Читал, что в составе «Охта» — 6 вагонов:
Базовое количество вагонов в составе — 6, включая 2 головных, 2 промежуточных моторных и 2 промежуточных прицепных (Мг—Мп—Пп—Пп—Мп—Мг). По сравнению с поездами базовой модели 81-720/721 «Яуза», у новых поездов в составе имеются прицепные вагоны за счёт использования более мощных асинхронных тяговых электродвигателей.
Получется, 160 вагонов — это около 26 поездов?

#678617 ↑

1
A_SEVER
15.08.1510:55:02

Читал, что в составе «Охта» — 6 вагонов
В составах Невско-Василеостровской линии 6 вагонов, в составах Кировско-Выборгской — 8.
Поэтому 20×8=160!
Для обслуживания НВЛ требуется порядка 60 поездов, пока меняют одну треть.
Так что через какое-то время будет следующий конкурс и новый контракт.

Отредактировано: A_SEVER~12:04 15.08.15

#678619 ↑

0
user78
15.08.1512:00:50

В составах Невско-Василеостровской линии 6 вагонов, в составах Кировско-Выборгской — 8. Поэтому 20×8=160!
Ясно!

#678637 ↑
0
misha12
15.08.1517:06:38

Для обслуживания НВЛ требуется порядка 60 поездов,
Что-то много. Учитывая интервалы, заходы в депо, прохождение ТО 45-50 составов спокойно должно хватать.

#678724 ↑

2
stasik
15.08.1511:04:12

На постоянной основе на КВЛ находятся 63 поезда, одномоментно на линии работает около 30, так что 20 поездов- это треть от общего числа и больше половины от числа одномоментно работающих поездов, что, учитывая то, что замены ПС не было со времен СССР, очень даже неплохо.

#678622 ↑
1
Мишка болотный
15.08.1515:42:49

Минут 45 в один конец.
интервалы от пары минут примерно.
Полагаю, в непиковом режиме, до 30 составов.
Эх, а в Париже есть ветка с поездами без кабин. Но вся она (станции) — прозрачный «горизонтальный лифт».
У нас пока эксперимент собираются делать с прозрачным ограждением.

#678700 ↑

0
misha12
15.08.1517:15:38

Оборот Рыбацкое-Приморская-Рыбацкое ~70 минут.

#678727 ↑

-2
stasik
15.08.1511:15:25

Обновлению парка-жирный плюс, заждались уже. А вот тип вагонов меня расстроил… Топорный дизайн конца 80-х, низкое качество, из-за которого состав несколько месяцев не мог самостоятельно поехать — НеВа куда лучше бы смотрелась. Но увы, по демпингу ТМХ впереди планеты всей.

#678627 ↑

2
A_SEVER
15.08.1512:40:26

низкое качество, из-за которого состав несколько месяцев не мог
Более 130 составов семейства «Ока» работают в Москве и Баку, а «Юбилейный» имеет те же комплектующие.
НеВа куда лучше бы смотрелась
Стоимость одного вагона «НеВы» 79,2 млн рублей, «Юбилейного» — 65,6 млн рублей.
Можно купить больше вагонов за одни и те же деньги.

#678645 ↑

-2
stasik
15.08.1514:52:59

а «Юбилейный» имеет те же комплектующие.
В том то и прикол, что, имея испытанные комплектующие, Метровагонмаш и здесь накосячил.
Сообщение Волос2 «04 июн 2015, 11:40
НЕ едет. Система управления отказывается работать нормально.
Вляпались они с этим составом сильно. Цена убыточная и к ней прибавилось удорожание комплектующих, падение нац валюты и повышение процентных ставок. Добавятся штрафные санкции, сейчас потратят на испытание первого состава денег, потом потратят монет на испытание второго состава, т.к. он уже будет с другими кузовами.
Ну, а потом попросят господдержки на поддержание штанов, получат ее и еще какую-нибудь аферу замутят. А мы еще копеечкой из налогов скинемся, чтобы их чудоменеджеры продолжали вести свой чудобизнес.
Отпишитесь кто-нибудь из ТЧ-6, когда поедет этот Лего-поезд.
http://www.subwaytalks.ru...php?f=41&t=8986&start=690
Стоимость одного вагона «НеВы» 79,2 млн рублей, «Юбилейного» — 65,6 млн рублей.
Можно купить больше вагонов за одни и те же деньги.
Вы слышали про такое понятие как демпинг? ТМХ специально демпингует, чтобы выиграть конкурс, а потом наверняка будет просить дополнительных денег на исполнение контракта, этих-то уже не хватает)

Отредактировано: stasik~15:54 15.08.15

#678683 ↑

3
A_SEVER
15.08.1522:45:34

Вляпались они с этим составом сильно.
А между тем уже 31 состав законтрактован!

#678825 ↑

0
Мишка болотный
15.08.1515:45:09

А какой скандал с эскалаторами был…

#678701 ↑

1
Nikolay Kozmin
15.08.1515:52:27

48 вагонов модели 81−556/557/558 «НеВа» (поставщик — ООО «Вагонмаш»)
Не понял, Вагонмаш же снесли?!

#678704 ↑

0
stasik
15.08.1518:38:50

Если Вы про банкротство ЗАО Вагонмаш, то ООО Вагонмаш к нему никакого отношения не имеет.
Если про то, что конкурс выиграл ТМХ, то да, этот конкурс выиграло ТМХ, а предыдуший, на НВЛ, выиграло Вагонмаш.

#678761 ↑

0
Nikolay Kozmin
16.08.1500:15:02

То есть Неву теперь делают эти: Your text to link here… ???

#678847 ↑

0
A_SEVER
16.08.1500:20:32

То есть Неву теперь делают эти
Да.
В соответствии с условиями контракта, сборка вагонов будет осуществляться в Санкт-Петербурге на ОАО «Кировский завод», которому принадлежит 49% акций ООО «Вагонмаш», владельцем 51% акций является компания «ŠKODA TRANSPORTATION» (Чехия).

#678850 ↑

0
Nikolay Kozmin
16.08.1500:33:02

Ясно, спасибо. Странно, но у них в каталоге нету НеВы…

#678853 ↑

1
A_SEVER
16.08.1500:36:19

Странно, но у них в каталоге нету НеВы…
Зато у Шкоды есть!
Собственно, ей права на состав и принадлежат.

#678854 ↑

0
misha12
15.08.1517:18:39

Хорошая новость

#678730 ↑
0
Джорджио Харманис
16.08.1500:26:42

новые а у нас(в Салониках) в октябре 26-го откроют метро. интересно так посмотреть,что они там намудрили ,столько лет рыли его. но тоже вроде новые поезда обещали. хотя наверно и поезда и вагоны как афинские будут.

#678851 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,