Судостроение и судоходство

Запущена в серию новая модель ПЛМ Импульс-140

ООО «Лодочные моторы Импульс» (Москавская обл.) приступило к серийному производству самого мощного в линейке моделей подвесного мотора для лодок и катеров. Четырехтактный «Импульс-140». В качестве основы для силового агрегата взят ВАЗ-21179 рабочим объемом 1796см3 и оснащенный компрессором. Мотор может поставляться как в водометном так и в винтовом (редукторном) исполнении. Вес: 194 кг. Установочный размер транца: 508мм (L). На моторе установленна электронная система управления и контроля с цветным дисплеем и возможностью подключения по шине NMEA2000/J1339.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://impulsemotor.ru

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Катера, Лодочный моторы, Подвесной мотор, Импульс

30
SKV
11.02.1608:14:06

Хех, вот не думал — не гадал, что в России, оказывается, и производство лодочных моторов не только выжило, но даже таких монстров способно делать.)))) Я думал, на этом рынке один импорт остался — Ямаха там, Меркюри и прочие. Как бы не СУН, так и пребывал бы в неведении. Плюс, однозначно!)))))

Отредактировано: SKV~09:17 11.02.16

#746256 ↑

8
denik1989
11.02.1608:16:44

я тоже не знал, что у нас двигатели делают. еще бы озвучили стоимость и мощность

#746258 ↑

22
SKV
11.02.1608:27:01

По ссылочке внизу статьи есть инфа про мощность, прочие ТХ и модификации. Ну, а по стоимости — контакты там тоже есть, хотя полагаю, что такие агрегаты весьма недёшевы. Но в условиях ослабившегося рубля — само то для выход и на экспорт в том числе.
ЗЫ. А, вот и цены там есть — Импульс-140 стоит 356 тыров. Аналогичная по мощности и объему Ямаха тянет на 750 тыров, кстати…

Отредактировано: SKV~09:37 11.02.16

#746261 ↑
6
Евгений Бубнов
11.02.1609:39:42

Зайди на сайт завод микромашин=) Удивись приятно. Я был практически изумлен некоторым вещам=)

#746275 ↑

2
Addis Abeba
11.02.1613:20:33

Это вы про «Микму»?

#746359 ↑

8
Artemij
11.02.1614:13:38

Тут, наверное, никто не знал, что в России делают лодочные моторы. Поэтому еще раз хочу предложить администрации сайта сделать глобальный проект по типу Ебей или Алиэкспресс, с привлечением господдержки (это и почта России и Сборбанк для международной доставки и оплаты). С рекламой сайта в других странах и т. д. Сайт по всем! товарам, производимым в России! И даже без международной торговли, внутренние продажи с такого сайта составят очень приличную сумму.

Отредактировано: Artemij~15:16 11.02.16

#746380 ↑

2
mi_12
11.02.1616:03:29

Китайцы уже делают :
Ван Цзяньпэн Ген Директор компании электронной коммерции в Пекине
Динамика продаж российской сельхозпродукции :
Компанию электронной коммерции по продаже российских товаров открыли пол года назад (см. видео в статье тут на сайте: «Агробизнес. Экспорт в Китай. Импортозамещение семян. «на 5:40) за 4 месяца ассортимент продаж увеличили в 3.5 раза. Количество пользователей системы в т. ч. оптовых превысило 17 000. Сегодня с порталом работают 20 российских поставщиков, 5 из них прямые производители. В декабре ежемесячный оборот через платформу превысил 1 млн юаней. В 2016 году прибыль и количество наименований товаров планируют увеличить пятикратно.

#746425 ↑
3
Petrark79
11.02.1616:12:47

Уже предложили Президенту!
«Русская Alibaba», которую при поддержке государства создает бизнесмен Руслан Байсаров, будет запущена уже в этом году на домене Nthub.ru. Байсаров вложит в создание торговой площадки «десятки миллиардов рублей»

Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~07:43 12.02.16

#746428 ↑
0
Сергей Чудаев
03.10.2013:16:52

На алиэкспрессе как ни удивительно продают отечественные товары. Наберите ВСМПО в поиске и убедитесь

#1210664 ↑

5
visitor331111 .
11.02.1608:48:01

Да,вот уж удивили.Молодцы.

#746264 ↑
1
Sanek80
11.02.1609:13:34

Еще бы кто привел их референц-лист цены бы новости не было.

#746271 ↑

3
~~Бруталь~~
11.02.1610:20:47

Молодцы,честь и хвала. Успехов коммерческих…

#746287 ↑
2
impulsemotor
11.02.1615:08:22

Импульс-90 - 288000руб
Импульс-115 — 310000руб
Импульс-140 — 356000руб

#746408 ↑

0
Игорь Коровин
11.02.1616:30:58

ИМХО даже с курсовыми разницами дороговато, сопоставимо со стоимостью автомобиля с аналогичным двигателем.

#746438 ↑

3
~~Egregore~~
11.02.1623:47:06

Вот как раз даже с курсовой разницей, как сказал камрад, стоимость в два раза дешевле аналогичной ямахи .
вот почему многи любят считать одним местом (?)

Отредактировано: Egregore~00:48 12.02.16

#746640 ↑

0
Игорь Коровин
12.02.1607:31:38

Каким местом, не стесняйтесь скажите?

#746718 ↑

0
~~Egregore~~
14.02.1603:08:00

Мягким

#747479 ↑

0
Poisk
14.02.1606:08:07

Egregore,

#747509 ↑
0
Игорь Коровин
14.02.1610:25:04

Вы очень остроумный с незнакомыми людьми

#747576 ↑

0
~~Egregore~~
16.02.1619:28:55

Пытаюсь не отстать.

#748373 ↑

1
Sibiryak86
11.02.1610:43:37

Я сам хотел купить мотор у этой фирмы, но на форуме водномоторников оказалось много обманутых клиентов которые отдали деньги, а моторы не получили. Очень надеюсь что они исправятся

#746297 ↑

6
Некит
11.02.1616:48:12

А вы уверены, что это были действительно правдивые отзывы? В наше время (сами знаете кто) любят пакастить и хаить всё подряд на российских форумах. Я ничего не утверждаю про данный случай, но такое очень даже вероятно.

#746448 ↑

-1
Sibiryak86
14.02.1612:33:25

А вы уверены, что это были действительно правдивые отзывы?
судите сами, лично я пока повременю с заказом до июня время есть ещё
http://forum.motorka.org/topic6735.html

#747629 ↑

1
~~Egregore~~
11.02.1623:50:13

Я тоже как-то на мейл зашёл, думал уже всё звиздец.

#746642 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-14
Nikolay Kozmin
11.02.1611:40:57

В качестве основы для силового агрегата взят ВАЗ… Ну и нафиг он нужен, не чего нормального в качестве основы не нашлось?

#746315 ↑

5
SKV
11.02.1611:57:35

А что не так с вазовским мотором? ИМХО, вполне себе надёжный и отработанный агрегат.
За более чем трехлетнюю эксплуатацию самый первый экземпляр мотора успешно отработал только в реальных условиях на воде более 600 часов (не считая длительной наработки на стенде). За это время несколько раз были заменены свечи и одна катушка зажигания. Других неисправностей не случалось. В начале 2012 года данный мотор был разобран и подвергнут глубокой дефектовке, которая не выявила сколько-нибудь заметного износа механизмов.
http: // impulsemotor. ru / ocompany. html

Отредактировано: SKV~12:59 11.02.16

#746322 ↑

-1
Nikolay Kozmin
11.02.1622:48:25

Ну во первых наивно полагаться на испытания проведенные самим производителем, а во вторых, качество ВАЗовских моторов хоть и растёт, но всё равно пока не очень, можно было взять что то нормальное, ту же хонду. Ну или иностранный движок выпускаемый в России.
ТАЗоводы дружно обиделись и начали мой пост минусовать, это я наверное ВАЗовские моторы такими делаю, а не жадный косорукий персонал и управление ВАЗа при финансовой поддержке тех кто покупает их поделия (Ларгус, Рено который, не в счёт))).

Отредактировано: Nikolay Kozmin~00:25 12.02.16

#746618 ↑

0
SKV
12.02.1612:04:09

Вот уж чего-чего, а движки у ВАЗа вполне нормальные получаются традиционно. Я сам не являюсь поклонником какой-либо марки, мне вообще пофиг на жоповозки, но знакомых автолюбителей-тазоводов много есть. Хаять у своих пепелацев могут всё что угодно, от трансмиссии и подвески до дверей и сигнальных лампочек на приборной доске, но чтоб непосредственно движок обхаивать… ммм… такого и не припоминаю.))))

Отредактировано: SKV~13:06 12.02.16

#746784 ↑

-6
~~Юрий Дедушкин~~
11.02.1616:59:22

Печально, что администрация сайта банит альтернативные точки зрения. Это проявление слабости.

Отредактировано: Юрий Дедушкин~18:00 11.02.16

#746454 ↑

4
A_SEVER
11.02.1617:12:59

Печально, что администрация сайта банит альтернативные точки зрения.
При чём тут администрация сайта — комментарий скрывается автоматически при наборе отрицательных оценок, которые выставляют пользователи.

#746462 ↑

-2
Nikolay Kozmin
11.02.1622:42:11

Да, и как же жаль, что это «автоматически» ни как отключить нельзя)))

#746616 ↑

-3
~~Саша Рошка~~
11.02.1618:48:40

к сожалению, слабость проявляют люди…а не администрация… наш человек, это твёрдо убеждённый в собственной правоте и не приемлющий другого мнения. как правило. легче сделать человека врагом, чем услышать его мнение

Отредактировано: Саша Рошка~19:50 11.02.16

#746504 ↑

0
~~Nirvanko~~
11.02.1612:24:16

Видео испытаний мотора: mother-russia.org/blog/production/2285.html

#746337 ↑
7
termometrix
11.02.1612:32:06

В качестве основы для силового агрегата взят ВАЗ-21179
Вот-вот научились думать и поступать правильно:импортозамещение и взаимозаменяемость!

Отредактировано: termometrix~18:13 11.02.16

#746343 ↑
1
dinis karabliov
11.02.1613:20:51

Прошедшим летом сидели на даче и вели беседу,размышляли выпускают в России лодочные двигатели или нет.Пришли к выводу что нет,не выпускают вообще ни каких лодочных двигателей.Оказывается ошибались.А поводом к размышлением послужило то что один парень привез советский лодочный двигатель,говорит в гараже лежит сколько себя помню,то есть лет 25 не заводился.Дядька в нем поковырялся и завел,опробовали на лодке,слабенький, но про запас пойдет.К сожалению забыл как называется.

#746360 ↑

2
SKV
11.02.1613:31:02

Я помню «Ветерок» (слабенькие) и «Вихрь» (более мощные)…

#746365 ↑

1
d-tatarinov
11.02.1613:44:33

«Вихрь», если память не отшибло, был самым мощным, но больше распространен был «Нептун-23». Скорее всего у того парня именно он завалялся
А Ветерки, кстати, делал Ульяновский УМЗ

Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~14:46 11.02.16

#746368 ↑

1
Vsemoguchij
11.02.1614:31:58

Вихрь до сих пор лежит в гараже
А так удачи в начинаниях!

#746389 ↑

0
Vsemoguchij
11.02.1614:30:40

На базе ваза и все надписи на английском )))

#746388 ↑

8
SKV
11.02.1614:36:12

Ну и нехай, экспортный потенциал у двигла, полагаю, неплохой. Аналогичная Ямаха 9 тыщ енотов стоит, а Импульс 4,5.

#746391 ↑

0
Андрей Хворых
11.02.1621:23:05

Даааа… Такую штуковину на деревянную плоскодонку не поставить…

#746582 ↑

2
impulsemotor
11.02.1621:30:01

Видео с фанерной плоскодонкой

Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~07:48 12.02.16

#746583 ↑

0
Docent
12.02.1609:45:32

1. Охлаждение этих двигателей происходит напрямую забортной водой. Для пресноводных водоемов не принципиально, а в морских условиях? Что будет потом внутри блока и головки? Или у них только пресноводная эксплуатация.
2. Номинальный режим работы судовых двигателей является по сути экстремальным для автомобильных двигателей, автомобили все же крайне редко длительно двигаются с работающим на 5000 об/мин моторе. Соответственно и двигатели автомобильные разрабатывают с учетом этого. Отсюда может быть и снижение надежностью.
Хотя стоимость и ремонтопригодность вазовских двигателей может компенсировать эти недостатки.

#746744 ↑

0
impulsemotor
12.02.1623:27:44

1. Есть вариант с двух контурной системой охлаждения штатно. Все подвесные моторы — иномарки одноконтурные. Для уменьшения гальванической коррозии устанавливаются цинковые или магниевые аноды.
2. Двигатель доработан для эксплуатации на воде. Изменена система смазки (сухой картер, два насоса), доработаны каналы охлаждения.

#747133 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,