Лесоводство, Рыбоводство, Экология

Первый в системе Минприроды гироплан заступил на дежурство в Воронежском заповеднике

Первый в системе Минприроды России гироплан заступил на дежурство в Воронежском заповеднике. Летательный аппарат прошёл все необходимые регистрационные процедуры, получил собственное имя «Стражник» и готов к постоянной работе.

Сотрудники заповедника, следить за пожароопасными ситуациями на охраняемой территории будет значительно легче и эффективнее. Новый двухместный автожир представляет собой смесь лучших технических особенностей самолёта и вертолёта. Панорамное остекление даёт широкий угол обзора, а относительно небольшой размер автожира открывает больше возможностей при выборе места посадки.

Помимо мониторинга пожароопасных ситуаций гироплан будет применяться для учёта численности животных.

6 апреля был произведён облёт территории заповедника. Производился визуальный осмотр некоторых объектов, а также фотосъёмка. Сразу же был обнаружен пал травы и тростника в селе Большая Приваловка Верхнехавского района, — сообщает пресс-служба Воронежского биосферного заповедника.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://vestivrn.ru/novosti/foto-vor...l-ispolzovat-giroplan_2016-4-8_12-5

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Минприроды России, гироплан Стражник, Воронежский заповедник

4
~~Сделано в России .~~
08.04.1622:28:54

Это Calidus, Минприроды и Россия к его производству отношения не имеют.

#768013 ↑

-5
Феофан Пургелин
09.04.1609:08:46

И не гидроплан, а вовсе даже автожир. Выслрел в лужу, а не статья.

#768064 ↑

3
Великоросс
09.04.1610:11:12

Феофан Пургелин
И не гидроплан,
Причем здесь гиДроплан?
Читаем:
гироплан заступил на дежурство

Отредактировано: Великоросс~12:11 09.04.16

#768081 ↑
0
Олег Горбунов
09.04.1614:30:26

ГИРОплан, а не гиДроплан !

#768159 ↑

2
Kobrin
09.04.1615:59:08

Автожир будет по нашему.

#768178 ↑

1
rewer
09.04.1617:19:06

Автожир будет по нашему.
Винтолёт будет по нашему, а автожир это по-гречески.

#768201 ↑

0
Kobrin
09.04.1617:41:18

Спасибо за уточнение! Правда вИНтолёт будет путаться с вЕРтолётом, как гироплан уже перепутали с гиДропланом в советской литературе я часто «автожир» встречал.

#768209 ↑

0
Masilla Rus
10.04.1610:52:38

Конструирование автожиров было развито в начале 20 века в СССР. В последнее время первенство СССР в самых разных отраслях экономики любыми способами умалчивается. Слово «автожир» слишком уж говорящее…
А то ли гироплан, то ли гидроплан… думаю мысль понятна.

#768339 ↑

0
Антон Валерьевич
09.04.1619:14:35

Предлагаю называть его вертоплан.

#768230 ↑

2
Гвардеец
09.04.1619:50:27

куда больше подходит винтокрыл

#768237 ↑

0
gritsevsky
10.04.1605:33:07

куда больше подходит винтокрыл
Хорошо быть самым первым на этой земле Можно всему придумать свои названия без риска того что это слово уже чего-то означало до вас.

#768298 ↑

2
Гвардеец
10.04.1613:37:21

Хорошо быть самым первым на этой земле Можно всему придумать свои названия без риска того что это слово уже чего-то означало до вас.
я ни чего не придумал это одно из наименований не столь распостраннёх для винтокрылых машин, в том числе и для вертолётов

#768365 ↑

Комментарий удален

1
gritsevsky
09.04.1610:25:07

Не понято почему для целей мониторинга заповедника нельзя применить отечественные беспилотные летательные аппараты.
Может там иногда надо сесть и что-то руками потрогать. Мы же не знаем круга решаемых задач.

#768085 ↑

0
~~Форестер~~
09.04.1618:40:29

на автожире довольно трудно сесть на пятачок, эт овсе же не вертолет

#768223 ↑

1
gritsevsky
10.04.1605:44:22

на автожире довольно трудно сесть на пятачок, эт овсе же не вертолет
Автожир как раз и отличается тем что может сесть на пятачок с пробегом порядка нескольких метров. Опытные пилоты вообще садятся без пробега. Даже при отсутствии ветра.
Разбег при наличии раскрутки винта тоже очень короткий, при ветре вообще можно взлететь вертикально. Ну и есть автожиры для которых вертикальный, так называемый прыжковый, взлет норма.
Погуглите видео о автожирах, много нового узнаете.

#768300 ↑

1
Гвардеец
09.04.1618:23:50

Угу поезди по нашим лесным дорожкам на внедорожнике крутом , под конец ведро болтов обеспечено, там то УАЗ С «Буханкой» только еле еле вась-вась, а как вы топям раскинувшимся на километры на внедорожниках проедете, а?

Отредактировано: Гвардеец~20:31 09.04.16

#768218 ↑

Комментарий удален

2
Великоросс
09.04.1610:14:24

A_SEVER
09.04.1610:39:50
Просьба убрать противоречее.
Какие противоречия?
Автожи́р (от греч. αύτός — сам и γύρος — круг) — винтокрылый летательный аппарат, в полёте опирающийся на несущую поверхность свободновращающегося в режиме авторотации несущего винта.
Другие названия автожира — гироплан (этот термин официально используется FAA), гирокоптер (терминология Bensen Aircraft[en]), винтолёт и ротаплан
http://ru.wikipedia.org/w...2%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D1%80

Отредактировано: Великоросс~12:26 09.04.16

#768082 ↑

0
A_SEVER
09.04.1610:34:37

Какие противоречия?
Виноват — прочитал как гидроплан.

#768087 ↑

11
Geor G
09.04.1609:44:29

Минприроды Cavalon по 120000 евро за штуку, Ценробанк Ауди,Минфин-Мерседесы,Роснефть-160 AgustaWestland на 3 млрд евро,хотя что это я чужие деньги-то считаю,тем более ,что это же всё поддержка Российской промышленности,науки,образования,пенсионной системы .Молодцы!!!Так Держать!!!

Отредактировано: Egor V~12:16 09.04.16

#768073 ↑

2
Kobrin
09.04.1616:05:24

В России есть свои производсва автожиров. Надо было бы их брать. Тем более, что требования к двигателям минимальные. Даже при поломке двигателя, можно безопасно приземлиться.

#768180 ↑
Комментарий удален

4
aleksandr.krechet
09.04.1610:38:24

А что помешало купить более дешевые наш ПТЕНЕЦ-2,или подождать РОТОРФЛАЙ? Деньги надо срочно списать?

#768088 ↑

1
Великоросс
09.04.1611:17:32

А что помешало купить более дешевые наш ПТЕНЕЦ-2
ПТЕНЕЦ-2 — это легкий самолет. Может-быть поэтому?
Автожиры, в некотором отношении, превосходят самолёты и вертолёты по безопасности полёта.
http://ru.wikipedia.org/w...2%D0%BE%D0%B6%D0%B8%D1%80

Отредактировано: Великоросс~13:19 09.04.16

#768102 ↑
3
Виктор Гюго
09.04.1611:33:59

Да что угодно, от хренового знания предложений на рынке, до каких-то экзотических требований.
Кстати, Птенец-2 это самолёт и вполне возможно не подходит под задачи. Цена на роторфлай указана 8 млн, Калидус в базовой около ~~6 млн~~ 7 млн. Где кто что списывает?
Это, прошу заметить, никто не копал стоимость обслуживания и заправок, стоимость обучения персонала и ещё стопиццот факторов.

Отредактировано: Виктор Гюго~13:38 09.04.16

#768111 ↑

Комментарий удален

0
Великоросс
09.04.1612:04:10

Vladimir Smolnikov
09.04.1612:55:33
В Башкирии, в Кумертау производят замечательный малый вертолет Роторфлай. И он заметьте лучше, чем эта стрекоза.
Вертолет Роторфлай Р-30 8 000 000 RUB
http://www.clubrotor.ru/?act=info&article=price
АВТОЖИР CALIDUS 4 300 000 RUB
http://moskva.all.biz/avtozhir-calidus-g4715028

Отредактировано: Великоросс~14:17 09.04.16

#768121 ↑

3
aleksandr.krechet
09.04.1612:25:10

Вообще то 4 300 000 ,это судя по объявлению цена аппарата б-у.
Новый подобный аппарат стоит ,самый простой,в районе 6 000 000, более 84 500 евро +2% за конвертацию,а топовый уже 100 000 евро,зная наших чиновников скорее всего такой и купили.

Отредактировано: aleksandr.krechet~14:33 09.04.16

#768129 ↑

2
Великоросс
09.04.1612:39:37
aleksandr.krechet
09.04.1613:25:10
Вообще то 4 300 000 ,это судя по объявлению цена аппарата б-у.
http://smotorom.ru/obzor/..._triangle_has_closed-2921
Т.е. примерно 5 600 000 по сегодняшнему курсу, если оформлен на юр. лицо:
Это все-равно да-алеко не 8 000 000.
И это без учета более дорогостоящих опций для самолета:
Виктор Гюго
09.04.1612:33:59
Это, прошу заметить, никто не копал стоимость обслуживания и заправок, стоимость обучения персонала и ещё стопиццот факторов.
Отредактировано: Великоросс~14:45 09.04.16

#768132 ↑

0
aleksandr.krechet
09.04.1613:03:03

Зайдите на сайт официального дилера данных аппаратов в России — фирма Авто гирро руссланд,а не лазьте по левым сайтам и не морочьте людям головы.
Цена на сайте официального дилера от 83 647 до 100 000 евро

Отредактировано: aleksandr.krechet~15:04 09.04.16

#768142 ↑

3
Великоросс
09.04.1613:25:27
aleksandr.krechet
09.04.1614:03:03
Зайдите на сайт официального дилера данных аппаратов в России — фирма Авто гирро руссланд…
Заходим и смотрим:
http://auto-gyro.ru/
aleksandr.krechet
от 83 647
И даже если брать такую вашу цену, то это почти на 1 500 000 руб дешевле, чем вышеуказанный вертолет.
Отредактировано: Великоросс~15:55 09.04.16

#768147 ↑

-2
aleksandr.krechet
09.04.1614:41:08

Только вышеуказанный вертолет разработан и создан в России,а не полностью ввезен из Германии.
А доказательства,что данный аппарат куплен не за 100 000 евро можно в студию,наши чиновники экономить не любят — гулять так гулять.

#768164 ↑

2
Виктор Гюго
09.04.1615:15:56

> Только вышеуказанный вертолет разработан и создан в России,а не полностью ввезен из Германии.
да, но вертолёт это всё-таки не автожир.
> А доказательства,что данный аппарат куплен не за 100 000 евро можно в студию,наши чиновники экономить не любят — гулять так гулять.
вообще-то доказательства должны приводить вы, про 100000 евро.

#768170 ↑

-6
aleksandr.krechet
09.04.1615:31:10

Да, но вертолет может зависать,чего автожир не может. Доказательство что он может стоить 100 000 евро — максимальная цена на сайте официального дилера данных автожиров в России.Наши чиновники любят затянуть пояса?

Отредактировано: aleksandr.krechet~17:36 09.04.16

#768174 ↑

5
Великоросс
09.04.1617:45:49

aleksandr.krechet
Доказательство что он может стоить 100 000 евро
Он может стоить и миллион евро, если очень захотеть.
Однако у вас просили подтвердить ваше:
100 000 евро,зная наших чиновников скорее всего такой и купили.
В противном случае вы занимаетесь голословными обвинениями представителей Минприроды России, а-ля навальный и Со.

Отредактировано: Великоросс~19:47 09.04.16

#768210 ↑
1
точный
09.04.1620:03:18

Преимущество автожира перед вертолетом: безопасность, простота управления и меньшая стоимость обслуживания. Недостатки: не может зависать в воздухе и необходимость взлетно-посадочной полосы.

#768243 ↑

2
~~Сделано в России .~~
09.04.1612:18:07

Такой бы вполне можно было купить вместо иностранного

#768126 ↑

0
Великоросс
09.04.1612:24:14

самолет сигма 6
Такой бы вполне можно было купить вместо иностранного
Где продается этот САМОЛЕТ?
И по-чем?
И еще раз:
ПТЕНЕЦ-2 — это легкий самолет. Может-быть поэтому?
Автожиры, в некотором отношении, превосходят самолёты и вертолёты по безопасности полёта.

Отредактировано: Великоросс~14:25 09.04.16

#768128 ↑

4
Tuck Trucker
09.04.1612:44:36

Этот сайт называется Сделано у нас. Или если я куплю иномарку, я могу тут похвастаться?

#768134 ↑

Комментарий удален
2
Виктор Гюго
09.04.1615:17:43

новость не о том, что в России сделали автожир, а о том, что улучшено патрулирование заповедника. Сделано именно это. Странно, что приходится это объяснять.

#768171 ↑

1
~~Форестер~~
09.04.1618:39:05

тогда статья вроде «за год в России был продан миллион новых иномарок» — тоже в тему. Качество жизни целого миллиона человек улучшилось, и не такой вред экологии наносят как старые автомобили

#768222 ↑

3
Виктор Гюго
09.04.1620:24:00

> и не такой вред экологии наносят как старые автомобили
Возможно, возможно. В плане «в России уменьшился выброс углекислого газа на 10%" например это было бы в теме сайта, мне кажется. С другой стороны — не желаете покопать поглубже новости про строительство детских садов? Возможно при их постройке использовались импортные стройматериалы и даже иностранные рабочие.
Давайте не будем доводить до абсурда. В нашей стране, где годами забивалось на всё и вся, где по безалаберности или прицельно очень многое разрушалось и становились совершенно необязательными многие важные и обязательные вещи, патрулирование заповедника с воздуха — отличная и очень положительная новость. Я даже больше скажу — не надо поддерживать истерики по поводу импортозамещения. Замещать — надо. Но не так, чтобы «и духу их тут не было», а в важных отраслях — так, чтобы не зависеть полностью, а например в плане охраны заповедников почему бы не выбрать наиболее дешёвое решение. Тем более что заповедники — не нефтяники, вряд ли они могут раскачивать бюджет на излишества.

#768245 ↑

Комментарий удален

1
Гвардеец
09.04.1619:52:57

Порой нужно и визуальное присутствие, виртуально через БПЛА этого не обеспечить

#768238 ↑
2
Виктор Гюго
09.04.1620:33:23

> а тут госденьги тратят на импортную железяку которую можно заменить на российский БПЛА
А что вы сразу российский бинокль не присоветовали? С чего вы взяли что БПЛА в данном случае равноценная замена автожиру? Вы хорошо знаете цели и задачи патрулирования воронежского заповедника? Вообще заповедников?

#768247 ↑

Комментарий удален

1
Великоросс
10.04.1600:45:14

Tuck Trucker
09.04.1613:44:36
Этот сайт называется Сделано у нас. Или если я куплю иномарку, я могу тут похвастаться?
Можешь, если ты ее будешь использовать на благо нашего государства, например для предотвращения пожаров или ловли поджигателей и т. д.

#768285 ↑

-2
Holso Stitchred
09.04.1615:12:26

Опять минусую. Где тут «Сделано у нас»? И вообще считаю, что статьи вроде этой и про импортный микроскоп в ДВФУ дискредитируют сайт.

Отредактировано: Руслан Алатарцев~17:28 09.04.16

#768169 ↑

3
Гвардеец
09.04.1618:47:21

Чем?
Пётр Великий не стеснялся заимствований, если у нас данный сегмент не разрабатывается и не выпускается почему не приобрести оный на благо отечества?
Тем паче что оная техника наверняка выбиралась не пальцем в потолок

#768227 ↑

2
Ya15
09.04.1623:02:49

если у нас данный сегмент не разрабатывается и не выпускается почему не приобрести оный на благо отечества?
В России разработаны и выпускаются (по крайней мере до недавнего времени выпускались) лёгкие и сверхлёгкие (на 1-4 чел.) автожиры (вертопланы): «Казачок», «Егерь», «Воробей», «Ворон» (не менее 3 модификаций), ГиРос-2 «Смартфлайер», «Адель», «Фермер», «Охотник» (не менее 3 модификаций), «Инспектор», «Твист», МАИ-208 (с тянущим винтом), «Аэромеханика» (АМ-1, АМ-2, АМ-СХ, АМ «Круизер») и др. Добрая треть из них — того же класса, что и «Калидус», даже внешне зачастую очень похожи. Правда, они как правило производятся малой серией или поштучно, так что насчёт цен не знаю, а искать лень.
Разрабатывать и производить этот тип машин у нас в стране начали не позднее 1920-х годов. К началу Великой Отечественной войны было разработано как минимум с десяток моделей. Некоторые производились серийно и даже применялись в боевых действиях (больше для разведки, связи и как лёгкие транспортники).
Также, по состоянию на 2015 год, в России действовали сборочные производства французских автожиров «Ксенон», немецких «Калидус», «Спорт», «Кавалон». Была информация о намерении итальянцев развернуть производство «Магни».
Корпорация «Иркут» разработала отличный автожир «Иркут», причём сразу в двух модификациях — А-002 и А-002М (второй — более мощный и тяжёлый). Правда, производство их развёрнуто не было и в планах сейчас, как сообщается, не стоит, поскольку на корпорацию как раз посыпались жирные военные заказы и размениваться на мелочи стало не с руки.
И надо понимать, что вертоплан — несколько иной тип летательного аппарата, нежели самолёт или вертолёт. Управлять им научиться проще, особенно по сравнению с вертолётом. По сравнению с самолётом он безопаснее и куда менее прихотлив к ВПП. Для заповедника — самое то.
И, кстати, кроме «Птенца» и «Роторфлая» в России разработаны и производятся десятки других моделей самых разнообразных сверхлёгких самолётов и вертолётов. Тот же вертолёт «Казачок» («родственник» автожира «Казачок»).

Отредактировано: Ya15~01:17 10.04.16

#768263 ↑

2
marmish
10.04.1610:08:02

В статье идет речь не о производстве, а о развитии инфраструктуры и улучшении технического оснащения заповедника. Возможно, ее надо было поместить в другой раздел, а не в блог «Авиация»… Но то, что эта статья дискредитирует сайт — это только лишь ваши фантазии.

#768335 ↑

0
точный
09.04.1620:09:45

За рубежом автожиры покупают люди, имеющие средний достаток, и конечно — не за 100000 Евро.

#768244 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,