Экспорт

В Австрии состоялся запуск терминала ПАО «ЛУКОЙЛ» по перевалке и хранению масел

26 апреля в Вене состоялся запуск в эксплуатацию терминала по перевалке и хранению наливных масел ПАО «ЛУКОЙЛ». В церемонии открытия приняли участие Председатель Совета директоров ПАО «ЛУКОЙЛ» Валерий Грайфер, Президент Парламента Вены Гарри Копитц и Президент торгово-промышленной палаты Вены Вальтер Рук.

Строительство на берегу Дуная терминала, включающего в себя резервуарный парк и причальный комплекс, стало вторым этапом модернизации австрийского завода смазочных материалов LUKOIL Lubricants Europe, который ЛУКОЙЛ приобрел в 2014 году.

С 2015 года завод ЛУКОЙЛа в Австрии сертифицирован по высшей категории стандарта Ассоциации автомобильной промышленности Германии VDA 6.3, и является одним из поставщиков масел на сборочные предприятия немецких автоконцернов. Открытие терминала в Вене позволит оптимизировать логистику доставки базовых масел из России и повысить конкурентоспособность готовой продукции ЛУКОЙЛа в Европе.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.lukoil.ru/press.asp?div_id=1&id=5207&year=2016

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

лукойл, австрия, экспорт

2
Tony
27.04.1619:42:20

санкции))))

#774757 ↑
6
alexxx me
27.04.1620:58:25

Кстати, вполне себе нормальное масло. На ойлклабе делали замеры — по параметрам все норм, плюс присадок (как минимум отмывочных) не жалеют — дизельные движки реально начали отмываться, начало раскоксовываться даже те отложения, которые ниасилил Mobil. По антифрикционным чуть похуже, но, но в общем и целом ничего криминального.

#774784 ↑
3
goryachee_leto
27.04.1622:49:43

Молодцы Лукойл: за время низких цен не сократили людей, и продолжали инвестировать в модернизацию.
Возможно такие доходные предприятия в ЕС позволили Лукойл скомпенсировать потери на низких ценах на нефть?
И Газпромнефть с Роснефть тоже также наверное?

#774815 ↑

3
Эдуард Маркович
27.04.1622:55:52

газпром и роснефть вроде на ближнем востоке добычу и на шельфах проекты имеют. Впрочем как и лукойл. Щас пытаются все корпорации подгрести месторождения в мире.
Кстати для интереса Росатом подгребает месторождения урана за границей. =)

#774820 ↑

2
goryachee_leto
27.04.1623:12:38

газпром и роснефть вроде на ближнем востоке добычу и на шельфах проекты имеют. Впрочем как и лукойл. Щас пытаются все корпорации подгрести месторождения в мире.
Да, а то у нас привыкли, что типа наши лапотники, только нефть продают, а Сечин на вид наверное такой только простоватый, а тихой сапой тоже продвигается везде.
НПЗ в ЕС дают им немалый доход: бензин и масла в ЕС недешевые.

#774826 ↑

0
SergeySeverny
28.04.1608:15:30

хорошее дело!
санкции… мешают?

#774937 ↑

0
AleckK
28.04.1610:00:51

Мешают, но не забывайти, что большой пакет акций ЛУКОЙЛа принадлежит зарубежным инвесторам.

#774991 ↑

0
goryachee_leto
28.04.1611:57:59

что большой пакет акций ЛУКОЙЛа принадлежит зарубежным инвесторам.
И что?
А сколько россиян работает в Лукойле.
А сколько оборудования они заказывают у нас.
А Роснефть тоже имеет иноинвесторов, как и Газпром.

#775064 ↑

0
AleckK
28.04.1613:29:02

При чём здесь это? ЛУКОЙЛ только номинально Российская компания. Больше половины его акций за рубежом.

#775120 ↑

0
goryachee_leto
28.04.1613:32:49

ЛУКОЙЛ только номинально Российская компания. Больше половины его акций за рубежом.
И что?
Многие производства и проекты у них в России, платят налоги, зарплаты, покупают оборудование.

#775123 ↑

0
AleckK
28.04.1613:41:22

Повторюсь, большая часть владельцев акций зарубежные акционеры. Из зарубежных компаний, владеющих производством в России, свернули производство из-за санкций единицы.

#775127 ↑

0
goryachee_leto
28.04.1613:51:29

Повторюсь, большая часть владельцев акций зарубежные акционеры
Ну и?
ВАЗ тоже владеют НиссанРено наполовину, а Форд вообще не наш.
А здесь же ясно сказано:
Открытие терминала в Вене позволит оптимизировать логистику доставки базовых масел из России
Мне вообще наплевать: кто и какими акциями здесь владеет, а по факту они платят: зарплату, налоги, покупают оборужование и т.д.
Лукойл для нас не стратегический актив — пусть будут и иноинвесторы.

Отредактировано: goryachee_leto~15:53 28.04.16

#775133 ↑

0
AleckK
28.04.1615:28:34

Вообще-то я отвечал на влияние санкций. Причём тут зарплата и налоги?
Повторюсь, санкции влияют, но в меньшей степени, чем на полностью российские предприятия.

#775187 ↑

0
ESPO
28.04.1610:37:39

"…стало вторым этапом модернизации австрийского завода смазочных материалов LUKOIL Lubricants Europe, который ЛУКОЙЛ приобрел в 2014 году."
Безусловно, Алекперов & Федун могут быть собой довольны, но каким боком новость сия к России и сайту «Сделано у нас»?
Если бы очередной «этап модернизации» производства масел «Лукойла» произошёл в Перми, Волгограде или Нижнем Новгороде, тогда было бы понятно.

#775012 ↑

0
goryachee_leto
28.04.1611:56:02

Безусловно, Алекперов & Федун могут быть собой довольны, но каким боком новость сия к России и сайту «Сделано у нас»?
Холдинг один, а прибыль от этого проекта идет и на модернизацию в России объектов.
Затем: там же про склад автомасел сказано — они сделаны в России.

#775062 ↑

Комментарий удален

0
goryachee_leto
28.04.1612:10:56

базовых масел из России
Да, об этом я как бы и говорю.

#775072 ↑

-2
rvk
28.04.1612:16:00

Ошибся веткой

#775075 ↑

1
rvk
28.04.1612:15:50

Открытие терминала в Вене позволит оптимизировать логистику доставки базовых масел из России

Отредактировано: rvk~14:16 28.04.16

#775074 ↑
2
AleckK
28.04.1613:49:10

Для ESPO
В Волгограде в 2014 году был введен в строй завод «ИНТЕСМО», совместное предприятие «ЛЛК-Интернешнл» (дочка ЛУКОЙЛа) и «РЖД». Сейчас он активно осваивает рынок.

Отредактировано: AleckK~15:50 28.04.16

#775130 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,