MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
31 мая 12
82

ВВС РФ начали испытания самолета СР-10

На авиабазе ВВС России в Кубинке начались испытания самолета СР-10.

Название летательного аппарата расшифровывается как «самолет реактивный со стреловидностью крыла -10 градусов». Обратная стреловидность позволяет сделать самолет компактным и улучшает устойчивость на малых скоростях, что делает СР-10 пригодным для обучения азам пилотирования.

По данным разработчика, стоимость летного часа СР-10 почти в четыре раза меньше, чем у Як-130: 2500 долларов против 8000, а по учебной эффективности он на 10 процентов превосходит L-39.

Первые полеты машина совершила с аэродрома Орешкино под Калугой. Самолет поднялся в воздух, а во время третьего полета уже выполнял фигуры высшего пилотажа. Для Кубинки СР-10 выкрасили в красивый красный цвет и программа испытаний усложнилась — на видео самолет выполняет стандартное для истребительной авиации упражнение: посадка на полосу с последующим взлетом.

СР-10 оснащен турбореактивным двигателем двойного потока AI-25TLSh и катапультными креслами К-93, спасающими пилотов с нулевой высоты на скорости до 950 км/ч.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rg.ru

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 11
    Нет аватара guest31.05.16 05:09:00

    турбореактивным двигателем двойного потока AI-25TLSh

    По-русски это называется «двухконтурным». Ну и, да, с каких это пор запорожский АИ-25ТЛШ стал у нас называться «по-иностранному»?    

    • 6
      Нет аватара guest31.05.16 10:57:32

      Тому що цеевропа.    

  • 3

    Движок бы наш ему… А так симпатичная «птичка»!

    • 0
      Нет аватара vip-com01.06.16 07:08:48

      Планируют ставить РД-1700 или АЛ-55И тягой 1700-1760 кгс

  • 0
    Нет аватара mik8831.05.16 11:30:08

    А, основные стойки шасси у него случайно не от МиГ-21? Показались очень похожими.

    • 1
      Нет аватара gritsevsky31.05.16 13:01:23

      А, основные стойки шасси у него случайно не от МиГ-21? Показались очень похожими.

      Нет, у МиГ-21 совершенно другие стойки, телескопические с поворотом колеса при уборке, оно прячется вертикально в борт фюзеляжа. А тут стойки рычажные и колесо плашмя ложится в крыло.

  • 1
    Нет аватара prelego31.05.16 13:04:16

    Дальность и грузоподъемность какая? Из него бы беспилотник дешевый фронтовой…

  • 2
    Нет аватара guest31.05.16 15:04:57

    Интересно, в личное пользование такой купить можно?    

  • Комментарий удалён
  • 0
    Нет аватара guest01.06.16 09:03:24

    Вот еще такое мнение есть…

    http:// judgesuhov. livejournal. com/[ссылки отключены]?thread=3744973

    по поводу МС-21 у этого автора не согласен, но по поводу СР-10 имеет смысл подумать…

    • 0
      Нет аватара alex166401.06.16 16:24:06

      Их сравнивать практически нельзя. СР-10 имеет взлетный вес (Макс. взлетный вес кг

      3100) как боевая нагрузка Як-130    Як 130 (Макс. взлётная 10 290 кг) это уже больше боевой самолет, чем учебный.

      Про разницу цены самолетов можно вообще не рассуждать.

      Самолет имеет в том числе и экспортный потенциал для продвинутых пилотов-любителей как реактивный спортивно-пилотажный.

      СР-10 проектировали совершенно профессиональные конструктора, которые поработали в больших КБ и известные в своем кругу.

      Поэтому и интерес у руководства ВВС к нему профессионально обоснованный. Ресурс L-39 подходит к концу, и закупок этого самолета уже не будет. Вот с ним то и надо сравнивать.

      П.С. Двигатель взят как раз с Элки, но вот самолет легче в два раза.

      Отредактировано: alex1664~18:32 01.06.16