Новое на сайте

Да, это существенный прорыв. КМК, конкуренты еще очень далеко позади.

Спасибо, хорошо )

У вас интересные посты. Только не ставьте точку в заголовке. Не в обиду.))

Поправил

Интерьер похож на декорации к фильму «Чужой».

заголовок публикации какой-то кривой. Или уберите слово «Судостроение» или поставьте знак препинания.

Спасибо за информацию. Про Гранит мне подруга ссылку бросала. Очень рада, что теперь даже трамваи будут делать свои. И дизайн у них весьма неплох — такой сибирский брутал. И вообще — мой родной город возрождается, это видно и по новостям промышленности и по фото города: новые дома, новые общественные строения, всё так чистенько стало, очень заметны изменения в лучшую сторону за последние лет 10. Очень надеюсь, что здоровье, несмотря на возраст, еще позволит повидаться с родиной и порадоваться.

Очень красиво!

Какой-то маразм строить стадион на 10 тыс для самой посещаемой команды ФНЛ

Китай Самая крупная популяция подвида тигра — амурский тигр. Этот специфический тип тигра встречается только на Дальнем Востоке России в районах, граничащих с Китаем. В 2010 году для охраны этого вида в Китае была создана охраняемая территория для амурского тигра. Гнездящиеся тигры были обнаружены в 2015 году впервые за десятилетие. В настоящее время, по оценкам, в Китае обитает всего 50 тигров или меньше.

Амурский тигр — это подвид тигра вообще. Речь идет о популяции тигров, живущей на свободе. Данные ООН:

Речь наверное про именно амурские тигры?

(а) статья обрывается на фразе «Кого ещё удалось уберечь от исчезновения, читайте в этой статье». (б) по поводу 95% мировой популяции --- это значит что во всём остальном мире их 750/19 --- т. е. порядка 40 штук. я лично видел большее число тигров в тигровом парке в Харбине. либо речь идёт о каком-то конкретном подвиде амурского тигра либо ваш источник напутал.

Я в том смысле что у нас в городе секреты в секретах долго не задерживаются)))

Город у нас небольшой, меньше миллиона человек)))"Небольшой" по российским меркам. :-)

Интересно.

Если один из них на территории аэропорта, то там въезд же платный после нескольких минут. За пол часа придется заплатить ещё за стоянку? А новости плюс!

То и значит))) Разработали и построили в Барнауле.

Интеграл. Как и любой другой товар,любая услуга,любая разработка.

Что же значит «местного производства»? *JOKINGLY*

Могу ещё добавить что тележки на этом трамвае сконструированы и произведены так же в Барнауле.

СОЮЗ ещё и свой троллейбус сейчас собирает. Пока не афишируют, но… Город у нас небольшой, меньше миллиона человек)))

Спасибо большое! Добавил пост.

Варвары — это нацисты Европы и США.

Я немного с опозданием, но всё же…))) По городу из больших автобусов ходят новые китайские Yutong и «КАМАЗ-Нефаз». Наконец-то взялись за обновление электротранспорта. Весной этого года на линии вышли новые белорусские трамваи. Более того, строительная (!) компания «СОЮЗ» на базе завода «ГЕОМАШ» налаживает производство трамваев собственной разработки. И, как недавно выяснилось, полным ходом идёт сборка опытного образца троллейбуса также собственной разработки. Из-за отрицательного рейтинга вставить фото нового барнаульского трамвая, к сожалению, не могу. Наберите в поиске: «Трамвай Гранит».

Пожалуйста,Ольга! :-) Всегда приятно общаться с позитивным человеком. Обновление подвижного состава общественного транспорта новыми автобусами и троллейбусами регионам осуществляется в том числе с помощью федеральных субсидий,на принципах совместного финансирования. Понятно, что китайские получены по полной цене, а вот нефазовские?Автобусы НеФАЗ тоже получены по полной цене в рамках нацпроекта.

Статистика «контр-нахрюка» всегда одна.

Почему модераторы не забанили его навсегда? И его словесные загрязнения тоже не удалили навсегда?

И вот пришёл Лесник. Давай на защиту Курахово, тебя там не хватает.

Обновили школьные стадионы: превратили их в полигоны для новых «защитников отечества».

Спасибо за ссылки *THUMBS UP* Хорошо, что идет обновление парка общественного транспорта. Но вопрос — есть ли разница для местных бюджетов, когда приобретаются автобусы по программе «БКД» или самостоятельно? Понятно, что китайские получены по полной цене, а вот нефазовские?

Ну и дурак — на таком примитивном уровне давно тут уже никто не выступал от хох.в!!!

Контр-нахрюк начался … ЦИПСО не умерло.

Интересно кто нынче варвар?

Это в Советском Союзе могли себе позволить разработку уникального и очень не дешевого самолета. А в сегодняшней России господствует коммерция. Поэтому, если не просматривается перспектива реализации хотя бы одной тысячи самолетов, то никакой инвестор не даст денег на этот проект.

По мере развития — каждый двигатель постепенно обрастает — модификациями с диапазоном тяги 10-20%.В нашей суровой реальности дай Бог хотя бы базовый двигатель разработать за пару десятилетий. А его модификации вообще улетают за горизонт планирования

mikr, Пд35 начинали делать под дальний широкофюзеляжник. Рынок таких самолетов значительно больше, чем рынок Русланов. И сейчас в чем-то Вы правы, если смотреть поверхностно, ведь проект с китайцами пока «заморожен» иначе их комак попал бы под санкции. Но важно не упустить из внимания, что всё, что выше пд-14 — это новые задачи и новые технологии. Об этом неоднократно сообщалось и даже есть список технологий, которые придется заново придумать и тут не сильно важно 35 или 25. Думаю, поэтому не стали останавливать разработку. Сделают 35 как демонстратор, и как деловой двигатель, подтвердят технологии. Неужели мы умнее тех, кто сейчас работает над этим двигателем. Нам было бы слишком поверхностно вот так с дивана судить.

1) По мере развития — каждый двигатель постепенно обрастает — модификациями с диапазоном тяги 10-20%. 2) транспортный самолет — это не только взлетная масса и тяга двигателей, но и планер (полезный объем), и крыло. Современные технологии тут сильно улучшают перспективы 2-х двигательного транспорта с 2-мя ПД-35. Не вижу смысла проектировать новый транспортник под ПД-35- Главное — без спешки — есть время вдумчиво подойти к вопросу перспективного ТТС и проверить разные варианты, в том числе интегральные схемы…

Уже как-то привычно… На автомате…

Так стадион открыли практически в начале сезона ещё. На нем уже немало игр провел «Факел» и тренер уже не Черевченко, как на табло, а Дмитрий Пятибратов. Сам факт открытия нового стадиона — это здорово, но новость сильно запоздала.

Сппсибо за регулярные подборки! *THUMBS UP*

Новый тяжелый транспортник с грузоподъемностью 120-150т очень даже нужен Русланы активно работают как в военной сфере так и в гражданской Новые двигатели в первую очередь помимо мощности которая позволит взлетать с более короткой полосы так как тяга выше и разгон быстрее, но они еще и экономичнее по топливу вообще, а еще позволяют например забраться на высоту побольше и немного нарастить скорость что вместе приводит к увеличению дальности и следовательно повышению эффективности всей транспортной системы. Сверхтяжелые транспортники типа той же Мрии тоже будут актуальны при росте спроса на авиаперевозки грузов что сейчас наблюдается в мире А еще они являются отличной платформой для космических систем воздушного старта работы по которым хоть и медленно, но движутся а военные всегда найдут чем занять грузовики особенно с учетом того что ближайшие 30-40лет будут напряженными в военном плане для всего мира и возить оружие и технику придется довольно много

Для ПД-35 — новый транспортник проектируют.Не вижу смысла проектировать новый транспортник под ПД-35. Если его делать двухмоторным, то он окажется в том же классе что и Ил-76МД-90 (уже и так имеющийся в наличии). А если установить четыре мотора, то он окажется таким же невостребованным как и Мрия. Не забываем, что Мрия создавалась исключительно как спец транспорт для перевозки Бурана. А в постбурановской жизни она кое-как сводила концы с концами только за счет своей уникальности.

Никто не собирается ставить ПД-35 на Руслан. Пока есть запас планеров, запас двигателей, освоен кап. ремонт Д-18Т. Для ПД-35 — новый транспортник проектируют.

Поэтому четыре ПД-35 для Руслана окажутся избыточны, а два — недостаточны.Тяга регулируется, я думаю. Но это всё умозрительно — никто не будет этим заниматься, в смысле ставить пд35 на «Русланы». Как в видео и сказано, речь может идти только о новом самолёте под новые двигатели.

Руслан рассчитан на работу четырех двигателей Д18Т с суммарной взлетной тягой — 95 тонн. Двигатели ПД-35 рассчитаны на взлетную тягу 35 тонн. Поэтому четыре ПД-35 для Руслана окажутся избыточны, а два — недостаточны.

В современных реалиях, когда ПЗРК доступен любому папуасу Десантирование может осуществляться на высоте, превышающей потолок применения ПЗРК. Согласен с Вами, для Второй мировой войны характерны крупные десантные и наступательные операции, с максимальным использованием средств транспорта, логистики и тыла. А сейчас главным критерием является сохранение жизни собственных военнослужащих при одновременном нанесении максимального ущерба противнику, так сказать,сегодня критерийэффективности боевых действий более человекосберегающий, в духе сетецентрических методов ведения боевых действий. В крупных войнах глобального масштаба с интенсивным использованием десантников,по воздуху и море, потери среди собественных войск огромны, как это произошло во время Второй мировой войны.

В современных реалияхЭто зависит от характера боевых действий, от основной тактики ведения войны,от количества, распределения, структуры и направления задействованных боевых частей. В условиях высокоманевренной глобальной и тотальной войны и концентрации крупных сил,десантные войска незаменимы для решения тактико-оперативных задач, имеющих иногда большое значение. При позиционной войне на истощение с целью сохранения личного состава своих оперативно-тактических группировок и нанесения максимального ущерба противнику/"демилитаризация"/, Ваше мнение на мой взгляд правильное. Во втором варианте фактор: ускорение и время развертывания боевой операции-не актуально. Во втором варианте самое главное — нанести максимальные потери в живой силе и технике противника и сохранить максимальное количество собственных военнослужащих, то есть цель — демилитаризация и полное истощение противника, здесь территория, занятая противника имеет второстепенное значение по отношению к стратегическим целям и задачам операции.СВО протекает по сценарию второго варианта.Война на истощение.

Так и не так — артилерия остается богом войны, а в ней будут преобладать по экономическим причинам обычные снаряды. Но артилерия поддерживается высокоточным наведением с помошью дронов.

Интересно, где делали такие стеклопакеты?США.Для остекления корпуса использовали стекло SunGuard HD RoyalBlue 20 производства транснациональной корпорации Guardian glass,оперирующей в 160 странах мира. Всего необходимо было установить 1 200 панелей. ---------------- Стекла для аквариумов привезли из Китая.Огромные панели толщиной до 26 сантиметров сделаны из акрила и весят около 6 тонн каждая. В новом здании Музея Мирового океана в Калининграде, завершить строительство которого планируется в 2024 году, установят 29 аквариумов общим объемом более 1,1 тыс. куб. м. Новый корпус музея начали строить в 2014 г.

Эта война показала, что любое оружие должно быть прежде всего высокоточным. Иначе оно практически бесполезно. Смотр на Пески или Марьинку, которые сравняли с землей, но не могли взять годами. И Карловку или Галициновку, где дома в большинстве целые, и понимаю что время бессмысленной пальбы пушками и гаубицами по площадям прошло.

Реально очень красивое здание! Интересно, где делали такие стеклопакеты?

*THUMBS UP*

За линию соприкосновения- согласен. А что если внутри нашей огромной страны, при необходимости остановить прорыв сил противника, до прибытия основных наземных сил? Расстояния огромные, инфраструктура не везде позволяет быстро перемещаться по земле. Да и самолёты не везде приземлишь. Вот тут десантирование на парашютах очень пригодится.

Вся производственная площадка, кроме реактора, состоит еще из двух заводов.

Как разрушали СССР?Вы забыли? «Еще в средние века меркантилисты заметили, что из двух городов более богатым является тот, в котором имеются больше жители, больше профессии. Сегодня мы можем объяснить это явление тем фактом, что в более масштабных экономических системах достигается большая производительность труда благодаря более глубокого уровня разделения труда. А когда экономика функционирует более эффективно, то в ней продукты производятся более качественно, с меньшими затратами и с большим продуктовым разнообразием чем в других системах разделения труда. Благодаря Адаму Смиту, основоположнику классической политэкономией, эти закономерности уже давно известны англосаксонским экономистам, которые достаточно творчески применяют на практике его теоретическое наследие. Как уже было отмечено, марксизм, наоборот, отбрасывает в сторону значение разделение труда и, чтобы дискредитировать Смита, активно начинает его «троллить», вырывая из контексте, например, его фразу о «свободной руке рынка», что в сочетании с теории эксплуатации Маркса приводит в тупик позднюю советскую экономическую мысль. Хорошо помнятся лозунги: «Хватить кормить всех вокруг», в то время когда нужно было выдвигать слоганы: «Победа пролетариата проходит через дальнейшую интеграцию хозяйствующих субъектов между странами социалистического содружества».

Совершенно верно.Как и советский самолет Ан-225.

«Руслан» неправомерно называть «украинским». Это советский самолёт.

Что-то нашел: -«В Барнауле на маршрут вышли новые китайские автобусы большого класса" -«Автобусы НЕФАЗ выходят на маршруты Барнаула" Правительство Алтайского края закупило для Барнаула 41 низкопольный автобус большой вместимости марки НЕФАЗ. Они прибыли в столицу региона напрямую с завода-изготовителя, после чего прошли ряд необходимых в таких случаях процедур: этапы первоочередной и конечной приемки, постановку на учет в Госавтоинспекции, страхование гражданской ответственности и ответственности перевозчика. После этого началась обкатка нового подвижного состава и стажировка водителей. -«С 26 августа 2024 года маршрут частично обслуживается автобусами среднего класса ПАЗ. Всего приобрели 10 автобусов и все они на линии», — говорится в сообщении." -«В декабре в Барнаул поступят пять новых троллейбусов Авангард" -«Первые белорусские трамваи выйдут на линию для перевозки пассажиров 1 февраля" «Напомним, что за счет средств краевого бюджета осуществлена закупка 10 новых современных низкопольных трамвайных вагонов на сумму 716,0 млн рублей. В середине января 2024 года вагоны были переданы МУП «Горэлектротранс» г. Барнаула. Конечно хотелось бы увидеть побольше.В том числе: МАЗ,Белкоммунмаш,МиНин,Штадлер-Минск.

Сроки запуска не изменились?

mikr, Лучше это, чем про войну, про светских бездельников, аварии и прочее. Потому сюда и захожу, зарядиться позитивом. А Вы даже сюда пытаетесь грязь затащить, перевернуть и позитив окрасить негативом. Зачем сюда мрак тащить?

Количество и плотность энергии на единицу условного объема является основной характеристикой эволюции человеческой цивилизации.

Ах, советский журнал «Наука и техника»! Даже мне, в ту пору молодой женщине, обремененной семьей, нравилось его читать, пусть и не всегда понимала технические тонкости. А сейчас вообще понимаю, насколько важно рассказывать об экономических и технических достижениях государства, хоть новый завод, хоть ферма на 500 голов! Микр, как всегда, поворачивает все на 180*, ставя результат вперед причины.

На некоторых образцах немецких орудий времен ВМВ видел подобные.

Замкнутый ядерный топливный цикл — это «философский камень» современной энергетики. Топливо можно перерабатывать и использовать, по сути, бесконечное количество циклов. И каждый последующий цикл в реакторе производится больше топлива, чем было загружено. Получается своего рода вечный двигатель. Таким образом, ресурсная база для развития атомной энергетики становится безграничной. Главная задача мировой атомной энергетики сегодня — обеспечение человечества чистой, безопасной и бесконечной энергией. К этому эпохальному событию мировая атомная энергетика шла 60 лет. Идеи о замыкании ядерного топливного цикла были высказаны советским физиком Александром Лейпунским ещё на заре атомной промышленности. Я искренне надеюсь, что проект будет успешным, потому что таким образом будет создан новый и справедливый мир с доступной, дешевой и безграничной энергией для нужд всего человечества на многие века вперед. Это означает революцию в мышлении, единство и социальный прогресс для всех людей. Когда-то считавшиеся невозможными оккультные науки, такие как алхимия и нарушение законов термодинамики, могут стать реальностью в нашей повседневной жизни, и это чудо.

В современных реалиях авиадесантирование личного состава и техники с транспортных самолётов за линию боевого соприкосновения — это просто массовое убийство. Сейчас БМД-4 используется аналогично БМП-3, но при практически одинаковой с ней подвижности и огневой мощи она значительно хуже защищена. А это жизни солдат, между прочим.

Про новые разработки в обычных газетах писали не так уж много — полно было секретов — особенно в новых технологиах. Правда «Технику Молодежи» и «Науку и Жизнь» читал с запоем — там было очень много интересного. Скуки никак не было когда читал. СССР был ведь веущей державой во многих областях науки и техники. А потом в газетах про производство и разработки было и совсем мало — одна политика, которая вместе с плохим управлением разрушили страну — точно не разработки и даже производство разрушили страну.

Подскажите, как посмотреть, были ли поставки по этой программе в мой родной Барнаул и в целом в Алтайский край? Читаю достаточно регулярно, но про Барнаул не попадалось, к сожалению. Была на родине в 2019, общественный транспорт состоял по большей части из импортного секондхенда.

Отлично помню времена, когда советские газеты ежедневно писали про новые разработки, продукцию и производства. Помню ощущение скуки и застоя, которое вызывала вся эта тухлятина. Помню всенародное желание сломать это к чертовой матери и заменить чем-то более свежим. Помню катастрофу, которой все это закончилось в 91-м году. - Хотите повторить?

mikr, Сударь снова включает режим обесценивания чужих результатов. Жалко даже, так видеть мир вокруг.

Вспоминаю, как давным-давно, в пору моей молодости, приходилось покупать мясо без разбору — из-за дефицита. А потом дома разделывали его на филе (если повезет, и не досталось одно сало), котлетную обрезь, кости для супа… Как хорошо, что сейчас у большинства есть возможность купить полуфабрикат на свой вкус и кошелек, облегчить домашнюю работу хозяюшек. Поэтому новости о строительстве-реконструкции-модернизации пищевых производств радуют так искренне.