Транспорт, спецтехника и логистика

В Москве открыли станцию метро «Савёловская»

Внимание! Пост дополнен!

Сегодня в Москве на Большой кольцевой линии метро открылась станция «Савёловская», которая стала 224-й станцией Московского метрополитена. Новая станция «Савёловская» имеет пересадку на одноимённую станцию Серпуховско-Тимирязевской линии, выход к Савёловскому вокзалу и платформе «Савёловская» Московской железной дороги, а также к улицам Бутырская, Новослободская, Нижняя Масловка и Сущёвский Вал.

Теперь северный участок Большой кольцевой линии и объединённая с ним Солнцевская линия имеют вместе 17 станций, а станция «Савёловская» стала 17-й станцией метро, открытой в Москве в этом году! Ещё одним радостным событием стало начало эксплуатации на Большой кольцевой и Солнцевской линиях составов новой модели 81-765/766/767 «Москва».

А 12 декабря тоннелепроходческий механизированный комплекс (ТПМК) Herrenknecht «Елена» начал проходку правого перегонного тоннеля из круглой монтажной камеры между станциями «Стромынка» и «Ржевская» до станции «Савёловская». ТПМК предстоит построить тоннель длиной более 3 километров, причём строящиеся станции метро «Ржевская» и «Шереметьевская» щит пройдёт транзитом.

Таким образом, началось строительство северо-восточного участка Большой кольцевой линии, который соединит уже открытый северный участок линии с активно строящимся восточным.

Фото Александра Попова (russos)

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Москва, метро, Большая кольцевая линия

21
Александр Скориков
30.12.1811:31:45

Ну вот, а некоторые сомневались, что можно открыть 17 станций в год. С Новым годом!

#1096708 ↑

10
alex_uns
30.12.1811:47:53

17 это хорошо, только один город в стране — плохо

#1096712 ↑

11
Александр Скориков
30.12.1812:45:19

Согласен, метро надо строить не только в Москве, но и ждать, что приедет Собянин и построит Вам метро, дороги, парки, вычистит туалеты, снесет ларьки, запустит программу реновации жилья — напрасно. Самим надо поднять нижний бюст и почистить вокруг подъезда. И не говорите про деньги — их и в московском бюджете не было.

#1096721 ↑

0
alex_uns
30.12.1812:53:13

Что это было? вы что скинулись там сами своим междусобойчиком на 17 станций метро? А чего не на 27-то?

Отредактировано: alex_uns~12:54 30.12.18

#1096726 ↑

4
Александр Скориков
30.12.1812:58:09

Сам — не сам, но 5 миллионов пассажиро-поездок в день дают хороший доход, из них, кстати, половина приезжих

#1096727 ↑

7
alex_uns
30.12.1813:03:22

А у нас в Питере 2,5 и где наши 8 станций в год? Ваша логика притянута за уши.

#1096729 ↑

1
Александр Скориков
30.12.1816:35:58

А кто собирается новую линию строить, коричневую, если не ошибаюсь. Недавно писали о монтаже проходческого щита…

#1096799 ↑

4
A_SEVER
30.12.1818:19:05

А кто собирается новую линию строить
Строительство Красносельско-Калининской линии в Петербурге началось в 2016 году, в сентябре этого года началась проходка первого тоннеля.

#1096825 ↑

5
Strompok
30.12.1817:15:36

Логика простая.
1. Большие проекты требуют концентрации людей на единой задаче, подчинение и неукоснительное выполнение чужих приказов (и даже самых глупых, с вашей личной точки зрения). Типа, как пирамиды в Египте строить.
Питер — город вольных людей, ценит индивидуальную свободу и широту мнений. Он до сих пор отдыхает от петровских репрессий во времена своего рождения) Ситуации, когда каждый суслик в поле агроном, вредны для масштабных инфраструктурных проектов.
2. У нас по Конституции федералы отделены от местных органов самоуправления. Но это не мешает местечковым князькам заводить собственные «Рублевки», даже в самых маленьких поселках. Но население все свои беды лупит в Москву. А либералы и борцы с коррупцией нацелены не иначе, как на Кремль, точнее, на его трон и бегут со своих «малых родин».
Что бы построить метро, прежде всего нужны не деньги, а требуется выбрать на выборах большинством голосов не креакла, не ребенка индиго, не талантиста и даже не сити-менеджера, а авторитарного руководителя с добротными навыками хозяйственника и беспрекословно ему подчиняться. А затем перестать кивать на столицу и до каждой копеечки преумножать и пересчитывать свой собственный бюджет. Ферштейн? )

Отредактировано: Strompok~21:37 30.12.18

#1096807 ↑

3
alex_uns
30.12.1818:42:08

цитирую вас:
Что бы построить метро, прежде всего нужны не деньги, а требуется выбрать на выборах большинством голосов не креакла, не ребенка индиго, не талантиста и даже не сити-менеджера, а авторитарного руководителя с добротными навыками хозяйственника и беспрекословно ему подчиняться.
Метро можно заменить на что угодно! и дальше только
бесприкословно ему подчиняться.
Сталин?)
Нет, а что если так, то я только за)
//
Блин, оказывается капитализм ничто, авторитарный руководитель все.
//
А то что Москва все сама-сама — это старая байка).
Московский бюджет наполовину наполняется налогами от предприятий со всей России, зарегистрированных в Москве, в том числе от сырьевого сектора. Еще очень много идет с налогов на прибыль с финансового сектора, зарегистрированного в Москве.
Наверное это результат работы вашего авторитарного руководителя))
С Наступающим Новым годом!
P. S. Про Питер — город отдыхающих (после шока петровских реформ) сусликов-аргономов, ценящих индивидуальную свободу и широту мнений. Интересно на нас смотрят москвичи

Отредактировано: alex_uns~19:56 30.12.18

#1096838 ↑

0
Strompok
30.12.1820:03:15

С Новым годом, Питер!
Я не про капитализм… я про человеческое в человеке. Как только задачи приобретают масштаб необыкновенного или уж тем более, решается вопрос жизни и смерти, то сразу всплывает главное качество людей не мартышек — дисциплина. Т. е. не только способность подчиняться иному, но и (что еще трудней) навык подавлять в себе животное с врожденными рефлексами: питания, размножения и доминирования. Дается это с трудом и не иначе, как через стресс (порка, крик, упрек, мат, тюрьма… и угрозу самой смертью)
«Восстание — это доблесть раба. Вашей доблестью да будет повиновение… Так говорил Заратустра». А Ницше трудно заподозрить в «рабской» психологии с его мечтой о человеке-Господине.
Рефлекс доминирования в архаичной интуитивно-гормональной части мозга с трудом выделяет энергию в молодую рассудочную кору. Ибо, только она способна притормозить врожденное поведение животного, передаваемое через геном миллионы лет. А без этого нет дисциплины и совместной, целеполагающей, рассудочной, созидательной деятельности.
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/D--SNQH52oA

Отредактировано: Strompok~20:19 30.12.18

#1096858 ↑

1
alex_uns
30.12.1820:31:20

)))
Это намек на Собянина?
Наверное он так и загнал предприятия-плательщики налогов в Москву
Заодно и 20 миллионов людей, количество налогов с которых тоже в Москве не хилое.
А что делать городку с населением в 30 тысяч человек и предприятия которого платят налог на прибыль в Москве?
Стоять в очереди за авторитарным руководителем из Москвы!    И будет им тогда все и метро и счастье))

#1096867 ↑

1
Strompok
30.12.1820:35:44

Не повторяйте за другими или за дуроскопом. В данном случае, индивидуализм уместен.

#1096868 ↑
0
Александр Скориков
30.12.1821:03:54

Любые налоги платятся в местный бюджет и в федеральный в определенной пропорции. Даже если я найму в Вашем городе человека с функцией торгового представителя и с «образованием рабочего места» (стол, стул, компьютер) — я обязан его зарегистрировать в местных органах, как филиал без ведения бухучета. Это значит, что все налоги, которые я плачу с его зарплаты, в том числе подоходный, частично идут прямо в местный бюджет. Плюс, по итогам года, я заплачу туда же налог на прибыль и прочие в части, приходящейся на оборот этого филиала или представительства. Найдите любого бухгалтера и он подтвердит мои слова. Работайте, и вам воздастся!

#1096878 ↑

0
Strompok
30.12.1821:25:08

Читайте НК РФ…
1. В целях проведения налогового контроля организации и физические лица подлежат постановке на учет в налоговых органах соответственно по месту нахождения организации, месту нахождения ее обособленных подразделений, месту жительства физического лица, а также по месту нахождения принадлежащих им «недвижимого имущества» и транспортных средств и по «иным основаниям», предусмотренным настоящим Кодексом.
Вы видимо не имели бизнес в регионах и не почувствовали на своей шкуре, как они цепко подминают под себя любую экономическую движуху на своей вотчинке. Там без филиала долго не продержаться. Местечковые князьки сильно жадные до особняков и дворцов. А контроля со стороны населения нет вообще, все с Путиным борются, своя хата им не интересна

Отредактировано: Strompok~21:42 30.12.18

#1096886 ↑

-2
Александр Скориков
30.12.1821:45:27

Да я Вам это и изложил своими словами, а вот про местных князьков Вы сами ответили на вопрос, почему у Вас нет метро: Вы либо смирились, что вас грабят, либо сами участвуете в грабеже, а киваете на Москву — Путин все забрал в центр!

#1096897 ↑

6
alex_uns
30.12.1821:58:49

Слушайте, давайте все-таки не от психологии, а от денег. Бюджет Москвы 2.1 триллиона. На Метро отправляется 570 миллиардов. Это четверть бюджета.
Бюджет СПб весь на 2019 составляет 590 миллиардов руб.
На метро мы потратим 18 миллиардов. Хотели 28, но все равно это не Ваши 570 и не четверть бюджета.
Теперь. Если вы получаете даже просто 40 процентов от налоговых резидентов из России, которые платят налоги у вас, то это будет 800 миллиардов рублей.
Скажем России спасибо за метро или нет?

#1096914 ↑

0
Александр Скориков
30.12.1822:12:10

Да конечно, СПАСИБО, спасибо и за Питер — такая красота стала, дочь вон едет к вам Новый год встречать. Сейчас смотрели Тайны Следствия: с какой любовью Питер снят, завидно!
Но Москва ведь исполняет столичные функции, у нас половина приезжих, номера машин со всей страны, в город поездку я планирую, как войсковую операцию, жена ждет обратно, как с фронта. Многие не выдерживают, просятся назад, в Париж.

#1096919 ↑

1
alex_uns
30.12.1822:26:50

Вот когда она поедет на новый год в Весьегонск и скажет: «Какая, папа, там красота», мы похлопаем друг друга по плечу)

#1096928 ↑

3
Александр Скориков
30.12.1822:42:34

Я очень надеюсь, что Васьегонск или Плес или Кострома останутся такими, какие они есть, только чище и краше и жить там будет также престижно, как в Москве.

#1096941 ↑

0
alex_uns
30.12.1821:45:36

В НК представлены варианты. Берем организацию, даем ей место нахождения — офис, кресло руководителя, бухгалтерия — Москва, регистрируем в Москве. Встаем на налоговый учет, в Москве. Всё.

Отредактировано: alex_uns~21:49 30.12.18

#1096898 ↑

0
Александр Скориков
30.12.1821:51:04

Если ты качаешь нефть в Нижневартовске, то ты зарегистрируешь там либо главный офис либо филиал — иначе не получится. В Москве нефть качаешь — ради бога, регистрируйся, скажи только, где, чтобы налоговая тебя долго не искала.

#1096906 ↑

3
alex_uns
30.12.1822:09:55

А если ты качаешь нефть в 10 точках по всей России и имеешь офис в Москве (Лукойл), то отчитываешься по налогам в Москве.

#1096917 ↑

2
Александр Скориков
30.12.1822:25:06

Я отчитаюсь по налогам в Москве и в каждом из 10 или 100 филиалов, и поверьте мне, местные налоговые рвут свои деньги с гораздо большим энтузиазмом, чем Москва. Куда вот эти деньги потом уходят, должны знать избиратели таких вот Левченко, которого на днях показали в ужасной борьбе с несчастным медведем. Иркутск еще вчера должен был высказать недоверия этому ублюдку, а они будут сидеть с таким губернатором и помалкивать и плакать, что не Москва.

#1096926 ↑

3
Strompok
30.12.1821:52:48

Это не варианты, это неукоснительное требование налогового кодекса.
Упрямый человек) Понятно, вы никогда не имели собственный бизнес по регионам. Вам же даже про торгпредов подробно объяснили. Даже если вы будете работать по комиссионным договорам, вас все равно прихватят рано или поздно. Игра не стоит свеч.
Ответьте себе на естественный вопрос. Раз так все просто, то с какого пива тащить учет в Москву, а не зарегить себя в «Свободный порт Владивосток», например и получить кучу налоговых ништяков?

Отредактировано: Strompok~22:00 30.12.18

#1096908 ↑

-1
alex_uns
30.12.1822:21:50

Одно другому не мешает. СЭЗ притягивают бизнес налогами. Но будь добр регистрироваться в регионе, где СЭЗ. Москва притягивает бизнес условиями жизни руководителей, финансовыми возможностями и кучей прочих плющек вплоть до организации вывода прибылей в офшоры ну например, пример еще одной плюшки.
Бизнесмену Можно иметь и то и другое. часть денег он будет крутить в Москве, часть в СЭЗ через свое другое предприятие. В чем проблемы?

#1096923 ↑

0
Strompok
31.12.1815:08:03

У вас нет конкретного опыта. Вы просто подгоняете умозрительные вещи под желаемый результат, совершенно не имея опыта в этой отрасли. Странно, но похоже реальность сильно переворачивает ваше мировоззрение. Деньги легче отмывать сидя в Молдавии, на Кипре или Лондоне. Вывод прибыли не приносит московскому бюджету дохода, на то он и «вывод».
Просто, поверьте на слово. У меня был оффшор на Кипре, у меня были филиалы по РФ, я был совладельцем банка и имел регистрацию в Ингушетии и у Илюмжинова в особых экономических зонах и даже торговал алкоголем с марками «Фонда спорта» и не только. Где-то в начале нулевых лавку с представительствами закрыли. Я долго рыпался используя комиссионную торговлю. Запрашивал налоговое НИИ по этому поводу. В конце концов, из краевых налоговых инспекций стали приходить письма с предупреждениями или регистрация филиала, или закрытие. Единственное, офис в Москве, как подразделение без образования юр лица с выделенным учетом был оформлен. Но там не вели деятельность и не получали доходы, а только закупали продукцию для регионов и отправляли ее из точки, А в Б,С и пр. Вот в этих Б,С и пр. был реальный налоговый учет.
Вы пишите полную нелепицу. К вам приходит любая проверки и берет первичку. И у вас хрен знает где прописаны сотрудники и соответственно вы хрен куда отправляете налог на прибыль, у вас транспорт на балансе в Москве, а затраты на техобслуживание списываете по Махачкале. Вы деятельность, якобы, ведете в Москве,а инкассация выручки во Владивостоке и банковское обслуживание там же…
Это полный бред, Понимаю, что через ломку, но вам стоит поменять точку зрения.

Отредактировано: Strompok~15:12 31.12.18

#1097106 ↑

0
MegaVaD
31.12.1814:25:25

Централизованный учёт; ну и многие части процесса извлечения прибыли не делаются на местах. На местах можно и минимальную прибыль показывать, а основную оптимизировать и показывать в центре (москва).
Вот мне интересно — если физически фирма находится на (город вырезан) УЛ ТУРГЕНЕВА Д 30, а Юридический адрес: 121614, МОСКВА Г, КРЫЛАTСКАЯ УЛ (далее вырезано), то как распределяется налоговая нагрузка по этой всемирно известной фирме?

#1097095 ↑

0
Strompok
31.12.1815:20:44

По месту осуществления деятельности. Вы подгоните организационную структуру под НК РФ, создадите филиалы, если в разных субъектах. Подпишите и утвердите приказом политику налогового и финансового учета и сдадите ее в ФНС.
Но обычно, делают холдинг. И фиг вам дадут на местах показать минимальную прибыль. Вы явно не в теме реальности. Нахрена ссориться с местными властями, если ты там делаешь прибыль и нахрена ее обязательно тащить в Москву???
Бизнесмены, конечно, жулики, но не считайте бизнесменов за кретинов и фанатов столицы.

Отредактировано: Strompok~15:28 31.12.18

#1097110 ↑

0
MegaVaD
31.12.1818:57:01

Это международная компания, не думаю, что им есть какое-то дело до местных властей. Друг вот перенёс фирму в другой город, чтобы налоговая не донимала. Там на такие суммы, как у него, даже и внимания не будут обращать. А на месте(в родном городе) с него попросили 2млн наликом. Так что и правда не дадут минималку показать, просто довнести ответственным лицам попросят. Пришлось закрываться и открываться в другом городе, налоговой.
Так что из нахлебников остались теперь только контрактные откатчики, которые контракты дают, да ещё и по пол года -году не платят по ним.
Пока не начнут проверять людей по их расходам — так это и будет в регионах.

Отредактировано: MegaVaD~18:59 31.12.18

#1097143 ↑

1
Strompok
30.12.1820:30:20

Не повторяйте агитки. Главная статья доходов Моквы — торговля.
http://budget.mos.ru/income_sector
Вам в Питер даже Газпром отправили. Крупные физики-капиталисты с подоходным налогом отправлены на «малые родины». Даже газовозы из Арктики приписаны по России. Не помню точно, но типа Рязань и пр…

Отредактировано: Strompok~20:31 30.12.18

#1096866 ↑

-1
alex_uns
30.12.1820:44:27

Там по ссылке поступления от видов деятельности.
Скажем теперь так: видов деятельности предприятий со всей России, зарегистрированных в Москве.
Торговля говорите. Да, оптовая торговля сырьем, нефтью например, и налог на нее — налог на прибыль. Предприятия торговли — все те же, предприятия со всей России, зарегистрированные в Москве.
А за Газпром спасибо. Халява, сэр, но я за другую систему формирования бюджетов.

Отредактировано: alex_uns~20:48 30.12.18

#1096871 ↑

0
Strompok
30.12.1821:10:56

Слушайте, я о Питере был лучшего мнения… Вот реально зомбизм, ток без обид.
Единственное место в РФ, где централизованно торгуют жижей (спотовый рынок нефтепродуктов) это ПАО «Санкт-Петербургская биржа». spimex.com/markets/oil_products/market-portrait/
Дочки Газпрома, Роснефти и пр…, а их немало, раскиданы по регионам добычи. И вообще, крупняк в РФ имеет холдинговую структуру и налоговый учет разбросан по РФ.
А статья «торговля» в Москве — большая доля «торговля «недвижимостью». Хотя, московский НПЗ жрет 13 млн. тонн нефти в год, и дает 40% бензина и 50% дизеля для столицы.
То, что едут в Москву — объективная неизбежность, «закон больших чисел». Это вне власти Собянина, это вне власти человека. Только если прописка и принудительное закрепление народа по регионам.

Отредактировано: Strompok~21:13 30.12.18

#1096881 ↑

Комментарий удален

0
MegaVaD
31.12.1814:30:15

А какова ёмкость москвы, и чем это закончится?

#1097098 ↑

Комментарий удален

0
MegaVaD
31.12.1819:15:53

За неё я и не переживаю, как раз. Машинами-таки управляют программы, а мешки с костями (вроде меня) обеспечивают их работоспособность, отсутствие фейлов в алгоритмах управления, анализ и сбор данных по эффективности их работы.
Не считаю хорошим путём исчезновение работы вне мегаполиса. Хочу ещё понять — какие данных надо собрать, чтобы стало ясно, как повлияет отсутствие немегаполисов на развитие мегаполиса. И ещё не понятно, куда немоксовские заводы денутся.
По поводу моногородов — я уже считал, что всех жителей таких городов можно было бы переселить в редевелопнутые бывшие московские промзоны с муравейниками типа «триколора», ещё и место останется.

#1097151 ↑

Комментарий удален

0
Михаил Дьячков
03.01.1915:28:33

Странный у Вас взгляд на мир.
А по нужде, извините за такую аналогию, вы в туалет ходите, а не на кухню не потому ли, что именно ТАМ созданы все условия для этого? Это я к тому, что в Москву вваливают много бабла не потому, что там скопилось много людей, а ДЛЯ ТОГО чтобы там они скапливались. Ибо Любой житель мегаполиса человек абсолютно зависимый и контролируемый(инфраструктура и прочее), а еще крупному бизнесу удобно(один из примеров: сколько женских трусов вы продадите в деревне, а сколько в мск). Шире надо смотреть однако

#1097379 ↑

Комментарий удален

-1
Александр Скориков
30.12.1820:53:51

вот слова мужа, а не завистливого комментатора

#1096874 ↑

-2
alex_uns
30.12.1820:56:55

Вы что тоже верите вслед за Strompok, что психология исполнителей и авторитарность руководителей определяет экономику?
Так тогда лучшего, чем СССР нет на свете. Был и энтузиазм масс и авторитарность руководителей.
Но ребята, ваша профанация надоедает, правда.

Отредактировано: alex_uns~21:00 30.12.18

#1096875 ↑

2
Александр Скориков
30.12.1821:10:09

Я сам из руководителей и для меня идеальным менеджером был и есть Сталин Иосиф Виссарионович — простите за профанацию.

#1096880 ↑

3
alex_uns
30.12.1821:29:56

Правильно, но Сталин, да и вы тоже, кроме ресурса — человеческого фактора имел ввиду еще и финансовый ресурс. Сложилось мнение, что здесь было выпячено первое и задвинуто за угол второе. Не обижайтесь, я тоже считаю Сталина выдающимся руководителем.

#1096888 ↑

1
Cinik
30.12.1823:16:00

вы что скинулись там сами своим междусобойчиком на 17 станций метро?
Буквально так и получается. Потому что главной статьёй московского бюджета являются налоги на доходы физических лиц. Ну и за проезд на метро москвичи конечно платят. Выходит, что да, москвичи скинулись. Из федерального бюджета строительство московского метро не финансируется.

#1096956 ↑
0
AndrF
01.01.1915:14:32

В каком-то смысле и скинулись. Разницу в цене на билеты в Москве и провинции — знаете? Вот за эти деньги и строятся новые станции, в том числе.

#1097199 ↑

Комментарий удален
3
Alex63
30.12.1822:08:04

В этом году открыли станции в 4-х городах, в последний раз это было в 2012 году.
Итого 21 станция в России. Никогда столько не открывали даже во времена СССР.

#1096916 ↑

7
A_SEVER
30.12.1814:39:59
С Новым годом!
С новой станцией метро!
- © Фото из открытых источников
#1096761 ↑

1
~~Михаил Иванов~~
30.12.1811:56:08

Савёловская — это прекрасно. А то, что сорвали открытие Некрасовки — ужасно.

#1096714 ↑

4
psv1977
30.12.1812:31:19

Там авария-последствия устраняют. Как устранят — сразу откроют.

#1096718 ↑

-8
~~Михаил Иванов~~
30.12.1812:43:55

Ага, устраняют. А заодно об аварии никто официально не говорит, только неофициальная группа озвучила что просел грунт, а до конца декабря висела везде информация о том, что откроют 28 декабря. Кроме того что мешало устранить аварию еще в октябре, быстрее?

#1096719 ↑

10
Cinik
30.12.1813:04:48

Да сволочи они! Что им мешало построить коммунизм к 1980-му году?!

#1096730 ↑
3
malikszh
30.12.1815:01:02

Если аварийно зачем открыт? Сперва думай потом пиши

#1096772 ↑

4
A_SEVER
30.12.1814:04:48

то, что сорвали открытие Некрасовки — ужасно
Перенос открытия участка метро из-за технических проблем происходит не в первый раз, и думаю что не в последний. Собственно, и «Савёловскую» должны были открыть ещё в прошлом году (как и весь первый участок БКЛ), и Солнцевскую линию открыли с опозданием.
Печально, но участившиеся проблемы со строительством метро это следствие резкого увеличения его объёмов — то опыта не хватает у строителей, то технологию нарушат, то проект был составлен с ошибками.
Думаю, весной первый участок Некрасовской линии примет первых пассажиров!

#1096751 ↑
3
Дмитрий Бондарев
30.12.1817:55:34

А может оно и к лучшему ?
Открытие куска линии, упирающегося в фиолетовую ветку к чему приведёт ???
На мой взгляд: надо открывать ВСЮ ветку сразу, тогда и народ будет ехать до конечной, а не перескакивать на Лермонтовский проспект…

#1096820 ↑

2
alex_uns
30.12.1812:45:35

Я вот жду другой новости. К 20 декабрю РЖД должно было подготовить ТЭО Северомуского тоннеля-2 на БАМЕ.
Предварительные цифры по стоимости уже промелькнули 260 миллиардов и 10 лет.
Скорее всего именно по этому Путин и сказал про мост через Лену, что нужно считать и смотреть куда упрется мост в город или даст толчок в развитии. А вот Северомуский тоннель-2 решит массу экономических задач более крупных, чем решит мост через Лену. И стратегических. Самая главная — это второй рокадный путь вдоль Китая. И резкое повышение обороноспособности в будущем.
Как это связано с метро в Москве?))
Москве придется тогда сдавать немного поменьше станций.

Отредактировано: alex_uns~12:48 30.12.18

#1096722 ↑

-2
~~Михаил Иванов~~
30.12.1813:02:48

То есть если коротко — никак не связано и нет, не придётся. Впрочем какие задачи решает именно этот тоннель я не знаю. Имхо Северный широтный ход намного важнее.

#1096728 ↑

0
alex_uns
30.12.1813:13:46

«Я не знаю» «Я не вижу» — этого ничего нет
Так поинтересуйтесь БАМом наконец. Может вам станет интересно и многое узнаете о стране

#1096734 ↑

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-10
~~Михаил Иванов~~
30.12.1813:59:10

Нет, чьи-то фантазии не очень интересны. Равно как и БАМ тоже не очень интересен лично мне

#1096749 ↑

3
alex_uns
30.12.1814:05:39

Никто за я зык не тянул. Позиция моя хата с краю зачтена.

#1096752 ↑

-8
~~Михаил Иванов~~
30.12.1814:44:03

Забавно, неужели ты думаешь что столь примитивно-дебильный троллинг мне интересен?))

#1096763 ↑

0
NorthWanderer
31.12.1817:43:50

Но с лопаты отведали знатно.
пс
То что БАМ выглядит как рокадная дорога,
относительно китая.
Не отменяет,что строили её ради 9 промышленных районов.
Развивается из которых пока лиш один.
И вполне логично развивать транспортную инфраструктуру.

#1097134 ↑

3
Cinik
30.12.1813:11:39

Вряд ли задействованные в Москве проходческие комплексы пригодятся в том тоннеле.

#1096731 ↑

2
alex_uns
30.12.1813:25:26
А щиты с Северомуйского тоннеля не знаете куда потом уехали?
Подсказать или догадаетесь сами?
Конечно сейчас после окончания Байкальского тоннеля техника в первую очередь пойдет оттуда. Но Северомуйский тоннель это 15 км длины, не помешает и московская техника) и метростроевцы.
Вот например метростроевцы оставили о себе память в 80-х при строительстве Мысовых тоннелей на Байкале:
- © imgprx.livejournal.net
Отредактировано: alex_uns~13:55 30.12.18

#1096738 ↑

-6
~~Михаил Иванов~~
30.12.1814:00:03

Я-то думал, что в Москве с 80-х годов что-то поменялось, но видимо и тут мне до Вас как до уровня Бориса Бурды

#1096750 ↑

-3
alex_uns
30.12.1814:27:47

АО «Бамтоннельстрой», которое сейчас входит в Группу компаний СК «Мост» и которое проходило Байкальский тоннель, а до этого Северомуйский тоннель в 80-х и кучу других тоннелей по России, строило тоннели в Сочи, а до этого новосибирское метро, а еще строило московское метро и занимается его строительством и сейчас.
Его — это строительством московского метро.
Смеяться не расхотелось?

Отредактировано: alex_uns~14:30 30.12.18

#1096758 ↑

0
~~Михаил Иванов~~
30.12.1814:44:56

Не расхотелось. Щиты в Москве уже давно не используются те, что когда-то были на БАМе. Точка

#1096764 ↑
1
Ruslan Koreev
30.12.1817:27:21

Бамтоннельстрой строил в Москве только небольшой участок на юго-востоке и учудил там самую тяжёлую аварию за последние десятилетия. Больше контрактов для них нет, так что компания свободна строить у себя. Железнодорожные щиты в Москве тоже себя не оправдали, после пилотного участка двухпутного тоннеля остальное перерисовали на классические два метрошных, так что и оба ж/д щита свободны.

#1096810 ↑

2
alex_uns
30.12.1823:45:13

У Бамтонельстроя, речь идет об участке «Выхино» — «Лермонтовский проспект».
26 июня 2013 года во время проходки межтоннельной сбойки — небольшого хода между левым и правым тоннелями — произошёл прорыв водонасыщенного грунта из забоя (участок располагался на территории бывших косинских болот); как пояснил начальник управления строительства метрополитена городского департамента строительства Дмитрий Дорофеев, водоприток оказался выше, чем можно было предположить по результатам геологических изысканий[13][14]. Строители успели эвакуироваться, обошлось без жертв. Произошло смещение обделки обоих тоннелей на величины, превышающие критические, на протяжении примерно 80 метров. Участки тоннелей длиной 150 метров закрыты и забетонированы с обеих сторон для предупреждения возможности повреждения тоннелей на большем протяжении[15].
В конце июля 2013 года начались восстановительные работы. Руководством было принято решение полностью раскопать и демонтировать бетонные тюбинги, за исключением основания, на которое поставить чугунные ободы-опоры, связанные между собой идентичной арматурой, и позже, поверх чугуна по номерному диаметру заново залить бетон."
И что здесь учудил Бамтоннельстрой?
Но это не самая тяжелая авария за последние десятилетия.
Была не менее интересная аварийная работа на линии «Кожуховская» и «Дубровка», продолжавшаяся несколько лет. И это не Бамтоннельстрой.
классические два метрошных, так что и оба ж/д щита свободны
Метрошных или ж/д щитов не бывает. Бывают тоннелепроходческие щиты в составе тоннелепроходческих комплексов. Их диаметр может быть от 1 метра до 19 м. В Москве работали ТПК разных диаметров. Сейчас например 10 м., 14.2 для двухпутных тоннелей, а раньше были в основном щиты малых диаметров для однопутных тоннелей.

Отредактировано: alex_uns~00:41 31.12.18

#1096962 ↑

0
Ruslan Koreev
30.12.1817:32:52

Подскажите, куда уехали щиты, с удовольствием послушаю.
Но всё же дам подсказку: посмотрите на фотографии Северомуйского тоннеля. Его сечение не круглое. Угадайте, что это значит? ;)

#1096811 ↑

0
alex_uns
30.12.1822:39:44

Они такие же как и фотографии Байкальского тоннеля советского. Тоже вытянутый вверх, овальный сверху. Но об этом овале чуть пониже будет. Основная проходка методом буровзрывных работ. Из-за сейсмики тоннель состоял из нескольких частей.
Еще, в Северомуйском тоннеле делались проходки разных размеров.
«Помимо традиционного буровзрывного способа штольню проходили механизированными тоннелепроходческими комплексами диаметрами 4,5 и 5,6 м фирм Robbins (США) и Wirth (Германия). Один щит так зажало при проходке, что пришлось строить обходную штольню и пробираться к ротору с боку, чтобы его освободить. Вирт, отработав на БАМе, поехал в Екатеринбург строить метро."
ссылка
Мой намек был на то, что Северомуйский тоннель строили метростроевцы и потом в дальнейшем использовали технику для строительства метро.
Это сейчас тоннели метро строят щитами большого диаметра, а в 80-е малые диаметры были самыми ходовыми при строительстве метро. Щит 5,6 м — это однопутные тоннели метро.
Теперь о сечении. Вот ваш вопрос)
Его сечение не круглое. Угадайте, что это значит? ;)
в 1825-1843 был построен тоннель под Темзой. Марк Брюнель тогда использовал для этого свой первый в мире горнопроходческий щит.
Угадайте, какого сечения получился тоннель? Так что ваши предположения могут быть не верными.
Тоннель под Темзой и Северомуйский тоннель

Отредактировано: alex_uns~06:06 31.12.18

#1096938 ↑

0
Ruslan Koreev
31.12.1810:30:29

Щит 19 века был не механизированным комплексом, конечно же. Там работали вручную. Да и большую часть 20 века тоже. Современные ТПМК появились не так уж и давно, и это вызывает путаницу, когда и ТПМК, и древнюю этажерку с юбкой и рабочими с кирками называют одинаково: «щит».
Ну и сейчас для метро используют всё тот же диаметр 5,6м, большими щитами попробовали и плюнули на это дело.
Про штольню 5,6м у Северомуйского тоннеля был не в курсе, спасибо. Но это всё равно не сам тоннель, а вспомогательный объект с одним щитом. И Бамтоннельстрой уже давно отдельная компания в мире рынка, никто не будет волей партии отправлять ей на помощь ударные отряды метростроевцев. Это я к тому, что никакой связи между вторым Северомуйским тоннелем и скоростью строительства метро в Москве быть не может. Деньги из разных бюджетов идут; щит такой если и понадобится, то наверное всего один; люди из разных компаний, да и если на БАМ переманят слишком много, то просто китайцам больше заказов достанется.

#1097051 ↑

1
alex_uns
31.12.1815:10:33

Кстати, по поводу того, что Бамтоннельстрою потом в Москве ничего не стали доверять.
БТС работал в Москве в 2011-2013 году и одновременно строил тоннели в Сочи. А сразу после Сочи занялся целиком всеми своими силами Байкальским тоннелем-2. И значимость этих объектов я считаю была для страны тогда гораздо выше значимости метро в Москве.
Теперь по поводу Северомуйского-2 и помощи московскими метростроевцами.
Байкальский велся одновременно тремя тоннельными отрядами БТС. И один из отрядов шел в обе стороны от вертикальной шахты. Это естественно ускорило выполнение работ. Северомуйский почти в 3 раза длиннее Байкальского и можно использовать не 3 тоннельных отряда, а 4,5 или 7 ничего не мешает. Сейчас не 80-е и техники выпускается просто банально больше, чем тогда в мире. А если бы был сейчас СССР, то так бы и сделали. Ну и кроме основного хода там еще полно вертикальных проходок, дренажные тоннели. Так что работы бы хватило бы и москвичам.
А, да. Про овал и буровзрывные работы. Байкальский-2 строился Бамтоннельстроем уже щитом с диаметром 10 м. Он и делал основную выработку. В Северомуйском-1 основной ход взрывался, бурился, а дальше что? расчищался и использовалась опалубка. Так вот ничего не мешает до буровзрывной проходки пройтись щитом сверху или после буровзрывной проходки, я не знаю как точно там было. Вот и интересное сечение.
Ладно, В любом случае у БТС тогда проходческих щитов на Северомуйском было просто банально мало и они были малого диаметра. А сейчас разных щитов в стране гооораздо больше. Поэтому я бы и рассчитывал на москвичей. И срок тогда бы получился бы не 10 лет, как сейчас планируют для современных технологий только для одного Бамтоннельстроя, а уже 5 . И это было бы как тогда — «Слышишь, время стучит — БАМ!!!"
Ладно)), С Новым годом! И всех благ))

Отредактировано: alex_uns~15:31 31.12.18

#1097108 ↑

Комментарий удален

0
alex_uns
30.12.1814:50:03

Байкальский тоннель был открыт в ~~конце августа~~ в марте 2018. Тогда Путин поставил задачу заняться Северомуйским тоннелем-2. 20 декабря это ориентировочная дата, когда ТЭО должно было быть подготовлено. Дата из СМИ. Спасибо за ссылку.
Интересно что теперь.
Скорее всего сейчас пройдет несколько месяцев пока ТЭО будут изучать под микроскопом в самом РЖД.
Затем его представят профильным комитетам в правительстве. Затем будут думать о финансировании. Если его построить рассчитывают за 10 лет и закончить кв районе 30-х годов, то «Проработка» ТЭО займет не меньше года — оптимистично если к 2020-му.
Это мои предположения, технологии прохождения ТЭО естественно не знаю.

Отредактировано: alex_uns~00:15 31.12.18

#1096766 ↑

3
A_SEVER
30.12.1814:41:22

Это станция «Деловой центр»!

#1096762 ↑

0
~~Dance~~
30.12.1815:00:44

Навеса над ступеньками входа в подземку нет, это значит что они отапливаемые?

#1096771 ↑

1
Solncevorot
30.12.1815:32:46

Это значит, что эту площадь перед Савеловским вокзалом разворотили в 2012-м, и слава богу, все это безобразие близится к завершению.

#1096779 ↑

Комментарий удален

0
shigorin
31.12.1801:19:19

Ну не питерские, а один какой-то земляк, которого «прорвало».

#1096977 ↑

1
Павел Тикунов
31.12.1800:30:11

Очень красиво. Интересно, на этих черных переборках пыль будет быстро собираться?

#1096973 ↑

0
~~Dance~~
31.12.1802:43:12

Пыль на любых полочках собирается. Почему вас это интересует? Любите чистоту?

#1096985 ↑
0
Sniper66
01.01.1912:50:32

Только это не переборки, это рёбра жёсткости тюбингов, то есть считай конструктивный элемент отраждающей конструкции тоннеля. Так что оформление станции — в буквальном смысле «рёбрами наружу». Да, наверное и такое архитектурное решение имеет право на существование, но для меня лично это полная дикость.

#1097194 ↑

0
vlTepes
02.01.1921:50:49

Знает кто-нибудь когда по планам отсоединят Солнцевскую линию?
Сейчас просто убийство на перегоне Парк Победы — Киевская

#1097328 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,