стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
36
tumanova 04 апреля 2013, 18:40 Производство

На заводе ООО «ПСМА Рус» (г. Калуга) запущено серийное производство новой модели «Ситроен» С4 седан

Следи за успехами России в Телеграм @sdelanounas_ru

2 апреля в Калуге на заводе ООО «ПСМА Рус» состоялся торжественный запуск серийного производства новой модели автомобиля «Ситроен» С4 седан. Новый автомобиль создан специально для России. При его разработке были учтены дорожные и климатические условия нашей страны, а также пожелания отечественных потребителей.

Для обеспечения полного цикла сборки данной модели на калужском заводе было установлено новое оборудование, внедрены современные технологии автомобилестроения. Объем вложенных инвестиций составил 120 миллионов евро.

 

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в телеграмм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈
Источник: http://www.admoblkaluga.ru/main/news/events/detail.php?ID=138334

Калужская область, автомобильная промышленность, новое производство, иностранные инвестиции
  • 0
    vassso1 vassso1
    04.04.1319:10:32
    Вот у меня 3-го апреля день рождения был, я бы не отказался бы от такого подарочка. Желательно белым цветом! Да ладно, дайте хотя бы на год погонять...
    #320583 ↑
    • 0
      user78 user78
      04.04.1320:05:18
      С днём рождения    
      #320622 ↑
      • 0
        vassso1 vassso1
        04.04.1321:24:57
        Спасибо, а Ситроенчик будет?    
        #320659 ↑
        • 1
          Нет аватара tumanova
          04.04.1321:46:53
          Конечно будет

          А знаешь, всё ещё будет,
          Южный ветер ещё подует
          И весну ещё наколдует....


          И Ситроен материализуется.
          #320664 ↑
  • 1
    Нет аватара Aleksgr8
    04.04.1321:15:24
    И этого на фоне новостей из стагнирующей 5-ой республики
    Peugeot Citroen намерено сократить 8000 рабочих мест на своих заводах во Франции

    Все правильно. Пускай переводят производство в Россию, а не гонят свой готовый автохлам со своих заводов.   
    Отредактировано: Aleksgr8~21:15 04.04.13
    #320657 ↑
    • 1
      user78 user78
      04.04.1322:29:44
      Все правильно. Пускай переводят производство в Россию, а не гонят свой готовый автохлам со своих заводов.

      +1. Заоодно зарплаты нашим рабочим, а не их, налоги в нашу казну, платят за нашу электроэнергию, наш металл и т.д.    

      Ещё новости из 5-й республики:
      Французская автомобильная группа PSA Peugeot Citroën по итогам 2012 года получила убыток в размере пяти миллиардов евро. Об этом сообщается в отчете компании.
      Как отмечает Agence France-Presse, убыток является крупнейшим в истории существования компании.
      #320674 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        05.04.1308:54:33
        Сдается что количество автопроизводителей скоро существенно снизится.
        #320804 ↑
  • 0
    Нет аватара z_mashine
    04.04.1323:41:50
    Каждый раз читаю и каждый раз удивляюсь. Сколько же заводов зарубежных автопроизводителей размещено в России? Вот бы статью со статистикой кто-нить сообразил кто в теме.
    #320700 ↑
  • Комментарий удален
    • 0
      Нет аватара guest
      05.04.1308:55:35
      По вашему в России все нищие и способны покупать только самые дешевые машины    ?
      #320805 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        05.04.1308:58:25
        Я не говорю что все, я говорю за себя    - просто непонятно почему самую дешевую везут из Испании - неужели дешевле чем здесь собрать?
        #320808 ↑
        • 0
          Нет аватара guest
          05.04.1309:07:01
          Может не успели ещё. Посмотрим, вообще авто вроде неплохое, одно смущает - пежо, уж очень они не надежные. Ладно когда ненадежная лада и цена запчасти измеряется сотнями рублей, но когда ненадежна машина запчасти к которой измеряются десятками тысяч это напрягает.
          #320817 ↑
          • 0
            Нет аватара guest
            05.04.1309:08:59
            Ну почему ненадежные? Меня лично только подвеска смущает - но вдруг доработали?   
            #320819 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              05.04.1310:30:58
              Был опыт общения с пыжо, то одно то другое. Куча ненужной электроники и датчиков которые постоянно ломаются.
              #320879 ↑
              • 0
                Нет аватара guest
                05.04.1310:31:59
                ну это проблема всех современных авто...
                #320880 ↑
                • 0
                  Нет аватара guest
                  05.04.1310:43:25
                  Может быть. Но с пыжо уже был, а с остальными не было.    
                  #320891 ↑
          • 0
            vassso1 vassso1
            05.04.1310:04:24
            Почему Пежо-то? Ситроен же..
            #320857 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              05.04.1310:29:17
              Так это же одно и то же, отличаются кузовом.
              Отредактировано: Денис Демидович~10:29 05.04.13
              #320878 ↑
            • 0
              Нет аватара guest
              05.04.1311:49:52
              Одна фирма теперь   
              #320960 ↑
  • 0
    Нет аватара ardenoux
    05.04.1312:46:37
    Конечно, исходя из собственного опыта, я совершенно не люблю детища французского автомобилестроения. Но прочитав недавно новость, как НижнекамскШина надысь отгрузила калужскому Фольксвагену миллионную шину, подумал, что не столь важны плюсики-бантики тех или иных моделей и производителей, сколько тот объем сопутствующего бизнеса и рабочих мест, которые возникают вокруг даже "сборочного" производства.
    #321037 ↑
    • 0
      Нет аватара YuriWhite
      05.04.1315:07:58
      А я исходя из личного опыта люблю детище французского автопрома и своего логанчика-овощевозку ( это я любя ) ни на что не променяю. Исключительно надежная и простая машина. Уже раз десять думал сменить авто на класс выше но на что - не нахожу такого же уровня в классе выше. ( Дастер не предлагать )
      #321152 ↑
      • 0
        Нет аватара ardenoux
        05.04.1316:31:44
        Что же, рад за вас, и доброго здравия вашему трудяге Логану! Я так понимаю, на него еще и функции грузовичка с вашей легкой руки свалились...    Да и любое обобщение, типа "не люблю всего ихнего автопрома", по большому счету, всегда хромает.
        #321211 ↑
  • -1
    Нет аватара miha
    05.04.1313:35:42
    Не разделяю восторга. Во-первых, это сделано НЕ у нас. Разработано, сконструировано, смоделировано во Франции. Инженеры над машиной трудились французские. А нам внедрили фактически отвёрточный вариант. Никогда Россия не перестанет быть второсортной страной, пока не начнёт сама конструировать и производить. Поэтому нам будут навязывать отвёрточные производства.
    #321066 ↑
    • 0
      Нет аватара guest
      05.04.1314:16:30
      Нет это не отверточный вариант. Процент локализации серьезный + сборка по полному циклу. Конечно хотелось бы наш шилдик - но увы психология потребителя.... отечественное покупать не будут.
      #321108 ↑
  • 0
    Нет аватара guest
    05.04.1314:38:19
    Сразу уж отвечу всем кто пишет про "отверточную сборку":

    "отверточная сборка - экономически примитивная технология, не выдерживающая сравнения с так называемыми "высокими технологиями"; способ сборки, например, автомобилей, из узлов и деталей, изготовленных за рубежом и доставленных в импортирующую страну на сборочную площадку. Чтобы собрать из них автомобиль, сложное оборудование и развитые заводские инфраструктуры не требуются. Достаточно обычного ангара и бригады рабочих-сборщиков "с отвертками" — они достанут из прибывшего из-за рубежа контейнера разобранную на крупные узлы машину и, как детский конструктор "лего", легко и быстро соберут ее при помощи нехитрого инструмента "типа отвертки".
    За такую не требующую интеллектуальных усилий простоту "отверточную сборку" называют "обезьяньей" работой."

    А вот цитата про завод Пежо под Калугой:
    "Citroen C4 Седан - первый автомобиль Citroen, выпускающийся в режиме полного цикла сборки (CKD). Автомобиль создан специально для России с учетом дорожных и климатических условий. Инвестиции в проект составили 120 млн евро, из них 50 миллионов в НИОКР и 70 миллионов евро - в производство. Завод в Калуге стал вторым в мире, где «Ситроены» сваривают методом плазменной сварки.

    Локализация модели составляет 34%, которую обеспечивают 18 российских поставщиков, причем большинство из них располагаются рядом с заводом «ПСМА РУС». Калужский губернатор Анатолий Артамонов на церемонии запуска новой модели даже предложил назвать Калугу инвестиционной столицей России."

    Как видим - ничего общего с обезьянней работой   
    Отредактировано: Andrew Chernyy~14:41 05.04.13
    #321121 ↑
    • 0
      Нет аватара tumanova
      05.04.1317:22:08
      Инвестиции в проект составили 120 млн евро

      Это сумма вложенная во весь завод «ПСМА РУС»?
      #321250 ↑
      • 0
        Нет аватара guest
        06.04.1301:34:39
        "Европейский банк реконструкции и развития выделил кредит в размере 320 млн. евро альянсу Peugeot-Citroen и Mitsubishi на строительство производственного комплекса полного цикла в Калуге. Выделенные средства пойдут на строительство двух линий сборки, сварочного цеха и покрасочной камеры."

        Как видим из этой новости затраты на завод гораздо больше   
        #321513 ↑
  • 0
    Нет аватара Starik
    05.04.1315:31:02
     http://demoscope.ru/weekl...app/popclock/popclock.php  Счетчик населения России - для себя, чтобы не потерять.
    #321167 ↑
  • 0
    Нет аватара guest
    06.04.1301:42:57
    2 года езжу на С-4 и доволен машиной. Пока ничего плохого не могу сказать, ещё не ломалась. Очень достойный аппарат.
    #321514 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,