12 января 11

ЧТЗ завершил разработку новой модификации погрузчика ПК-46

Источник фото: i-mash.ru

В конструкторско-технологическом отделе по колёсной технике Челябинского тракторного завода завершены работы по созданию новой модификации фронтального погрузчика среднего класса ПК-46 с шестицилиндровым рядным дизельным двигателем серии Т 6Т370.

Первые два опытных образца новых фронтальных погрузчиков ЧТЗ будут собраны в первом полугодии 2011 г.

Двигатель 6Т370 был разработан в рамках государственного контракта и соответствует европейскому стандарту для дорожно-строительных инженерных машин Tier-2 (аналог евро-4). Двигатель оснащён:

* электронной системой впрыска топлива «Common Rail»,
* сажевым фильтром,
* дожигателем в системе выхлопа для снижения токсичности отработавших газов,
* электронной системой подачи топлива.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: www.i-mash.ru

машиностроение проекты

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

striker_art18.01.11 12:19:09

Данному погрузчику уже как пять лет. ЧТЗ к его разработке не имеет вообще никакого отношения. Спустя пять лет наконец то смогли свой двигатель установить вместо ЯМЗ 236, но хвастаться им это совсем не мешает. ЧТЗ такое ЧТЗ.

#5911
- 0
  
  Alexander241019.01.11 10:00:04
  
  1. Погрузчик действительно выпускается и успешно эксплуатируется с 2006 г. Речь идет о новой модфикации данного погрузчика с новым двигателем, созданной конструкторами ЧТЗ; 2. Разработка нового двигателя 6Т370 - заслуга конструкторов ЧТЗ; 3. Замена двигателя в существующей модели является сложным процессом, требующим детальной конструкторской проработки и корректировки соседних узлов и агрегатов, поэтому ЧТЗ может вполне заслуженно этим хвастаться; 4. Что такое ЧТЗ можете почитать тут. Отредактировано: Alexander2410~10:01 19.01.2011 Отредактировано: Alexander2410~10:02 19.01.2011
  
  #5968
  - 0
    
    striker_art19.01.11 11:16:56
    
    1. Ага, погрузчик был успешно разработан фирмой ООО "Инженерный центр" для фирмы ЗАО "ПСМ-ЗМС", арендующей цех на территории ЧТЗ. Аналогично, "Инженерным центром" для данной фирмы были разработаны погрузчики ПК-30, ПК-65 и ПК-90, а также трактор ЕС10. Потом, если не ошибаюсь, вся документация была г-ном Перезоловым передана ЧТЗ как раз в обмен на этот цех. Заслуга ЧТЗ в создании всех этих машин "большая", не спорю. Аналогично, возможность устнановки нового двигателя на ПК-46, и другую научно-исследовательскую работу и расчеты проводили сотрудники ООО "Инженерный центр". 2. Да, молодцы, за 20 лет родили новый двигатель. Потом 10 лет ставили производство. И вот его, наконец, обкатывают на устаревшем Б10М. Фантастика. Это при том, что данный двигатель по всем показателям, кроме ширины и лучшей динамической уравновешенности (из-за рядности циллиндров), проигрывает ранее установленному ЯМЗ 236. Ну, круто, да. 3. Да, месяца три работы одному толковому конструктору-двигателисту. Хотя, может для КБ ЧТЗ это гораздо более тяжкий труд, года на четыре для целого отдела, и они заслужили похвалу. 4. Я похож на человека, который не знает, что такое ЧТЗ? Поверьте, уважаемый, об этой конторе я знаю значительно больше вашего. Порядка на два. И поверьте, завод уже давным давно превратился в большую контору по попилу бюджетных денег. И половина территории и цехов сдается сотням мелких фирм. А основной производимый бульдозер - Б10М - является глубоко модернизированным американским КАТ-7, если не ошибаюсь, скопированным в 30-ых годах. И это при конструкторском бюро под тысячу человек в лучшие годы. Позорище. Отредактировано: striker_art~11:20 19.01.2011
    
    #5973
    - 0
      
      rvk19.01.11 11:25:34
      
      чувствуется что ты не равнодушен к этой компании. могу догадаться что либо ты там работал, а тебя уволили (уволился по собственному), либо ты работал или работаешь в компании конкуренте Я прав?
      
      #5974
    - 0
      
      Alexander241019.01.11 11:50:39
      
      Буду очень признателен, если дадите ссылку на ООО «Инженерный центр» - буду отслеживать их новости и разработки. По большому счету - какая разница: ЧТЗ или ООО «Инженерный центр»? Все равно это СДЕЛАНО У НАС, нашими конструкторами и на наших заводах
      
      #5976
      - 0
        
        striker_art19.01.11 11:57:00
        
        http://engineer...entre.narod.ru/ У нас достаточно маленькая фирма, поэтому и сайт не очень.
        
        #5978
0

striker_art19.01.11 11:54:52

Нет, ты не прав. Я на ЧТЗ не работал и не собираюсь. Конкурентов у ЧТЗ как таковых нет. Это гигантский завод советского типа. А я как раз один из разработчиков данных погрузчиков и мне как то неприятно, что какие то мудаки, на бюджетные деньги купившие наши чертежи и разработки у третьей фирмы, присваивают себе все заслуги, и ни в одном пресс-релизе или статье не упоминают настоящих создателей.

#5977
- 0
  
  Alexander241019.01.11 12:25:08
  
  Ну вот, теперь все понятно. В принципе, ЧТЗ на своем сайте нигде не говорит, что именно он является разработчиком данного погрузчка (по крайней мере, я не нашел). Они его только производят и модернизируют. То что ЧТЗ не упоминает вашу организацию, конечно, неприятно, но, с другой стороны, это может означать, что они воспринимают вас как реальных конкурентов для своего конструкторского подразделения и не хотят лишний раз рекламировать. Я просто призываю к тому, чтобы мы не топили друг друга в болоте, а двигались вместе. Вы - проектируете машины, ЧТЗ - их производит. На вашем же сайте ЧТЗ указан первым в списке постоянных партнеров, и это - правильно.
  
  #5979
- 0
  
  rvk19.01.11 12:57:26
  
  Вместо бессильной злобы и оскорблений, может ты, со своими коллегами, напишешь статью о вашей работе, ваших разработках, и их внедрении, и разместишь это на сайте?
  
  #5981
  - 0
    
    striker_art20.01.11 08:41:47
    
    Где ты увидел бессильную злобу? Оскорбления? Была лишь констатация фактов. А факты таковы, что описываемое в статье - это не прогресс, а регресс. Смысла писать статью о нашей работе не вижу, никчемное популязаторство.
    
    #6019
    - 0
      
      rvk20.01.11 08:53:22
      
      факты отлично пересказал с твоих слов камрад Alexander2410 а у тебя злоба.
      
      #6020
      - 0
        
        striker_art20.01.11 11:10:23
        
        Ну тебе виднее, не спорю. Не твою же работу проворовавшиеся мудаки выдают за свою, еще и выбивая под это дело нехилые льготы от государства со словами: "Посмотрите, какую инновационную технику мы разрабатываем, дайте нам денег". Если ты на стороне проворовавшихся мудаков и прочих "эффективных" и "мобильных" менеджеров, флаг тебе в руки.
        
        #6021
        
        0
        
        rvk20.01.11 11:37:50
        
        Я как раз об этом и говорю. Насколько я понял, они не выдают вашу работу за свою, но злоба твоя, почему-то трактует это именно так. Так же, насколько я понимаю, они не говорят "Посмотрите, какую инновационную технику мы разрабатываем, дайте нам денег", это тоже продукт твоей злобы. Нет я не на стороне проворовавшихся мудаков, но я не вижу никаких причин так думать о ЧТЗ.
        
        #6022
        
        0
        
        striker_art21.01.11 06:36:23
        
        Еще раз повторяю, тебе виднее, очевидно? Ты ведь эти мегавыводы сделал по одной публикации, да? А я на выставках машиностроительных бывал, где ЧТЗ ничего кроме наших машин не привозила и хвасталась, вот, посмотрите, какие крутые машины мы разрабатываем. Я на презентациях бывал, там все аналогично. Я кучу их рекламных плакатов и проспектов видел, там все аналогично. Сайт - аналогично. Аналогично - благодаря данным машинам отрапортовали наверх, что занимаются инновационными разработками - вуаля - налоговые послабления, различная финансовая помощь "на развитие". Люди же делом заняты, грех не помочь. Половина территории завода сдается сотням мелких фирм, блин, построили два диллерских центра тойоты и лексуса на территории, директор занят только тем, что с этих фирм дань стрижет. Людей увольняют тысячами (если что, там работало в 90-ом году порядка 50 000 человек, сейчас 13 тыс.) Зарплату не платят. При этом все начальство живет ну просто очень хорошо. Безусловно, причин "так" думать о ЧТЗ у меня нету.
        
        #6041
        
        0
        
        rvk21.01.11 08:52:38
        
        а можно поподробнее о налоговых льготах заводу и финансовой помощи? Отредактировано: rvk~08:52 21.01.2011
        
        #6042
        
        0
        
        striker_art21.01.11 12:13:05
        
        Поподробнее нельзя, я же не главбух завода. http://chelyabi...ews/223260.html "Между тем предприятие активно ищет и получает помощь у государства. На днях тракторостроители ожидают первый транш в размере 100 миллионов рублей из федерального бюджета. 23 июля в Москве на целой серии совещаний в Министерстве промышленности России о государственной поддержке по нескольким направлениям договаривается генеральный директор «ЧТЗ-Уралтрак» Валерий Платонов. Как стало известно Chelyabinsk.ru, на повестке дня судьба инвестиционного проекта – производство новых моделей техники, вопрос предоставления госгарантий по банковским кредитам и субсидирование процентных ставок." Расшифровывается так: "Мы тут разрабатываем кучу новой техники, вон, посмотрите, целый модельный ряд колесных машин сделали, давайте бабло." Плюс, у государства примерно 20% акций завода. Аналогично, когда погрузчики внедрялись, была федеральная программа по налоговым льготам предприятиям, разрабатывающим инновационную технику (типо 100 лучших предприятий). Ну, они подсуетились.
        
        #6043
        
        0
        
        rvk21.01.11 12:57:10
        
        выводы 1. Налоговых льгот нет. Да и с чего бы. 2. 100 млн рублей этой копейки для такого завода. 3. Скорее всего это кредит 4. Это было полтора года назад 5. Тогда много кого поддерживали. На предприятии тысячи сотрудников.
        Расшифровывается так: «Мы тут разрабатываем кучу новой техники
        Там ничего такого не написано. Ты реально видишь то что хочешь видеть, а не то что есть. Не знаю от чего, но твою ненависть видно, а значит ты не можешь рассуждать здраво.
        Плюс, у государства примерно 20% акций завода.
        Это объясняет помощь государства заводу.
        Аналогично, когда погрузчики внедрялись, была федеральная программа по налоговым льготам предприятиям, разрабатывающим инновационную технику (типо 100 лучших предприятий). Ну, они подсуетились.
        Так молодцы же! Они же не украли, они купили у вас проект, вы его продали. Все верно.
        
        #6045
        
        0
        
        striker_art21.01.11 14:33:08
        
        "Там ничего такого не написано" Безусловно, только почему-то 99% непосвященных людей думают, что данные машины разработаны ЧТЗ. Не объяснишь феномен? Похвалу от губернатора, а также от всяких Грызловых и политиков поменьше получает Платонов, директор ЧТЗ. Который вообще не при делах. Не объяснишь феномен? "Так молодцы же! Они же не украли, они купили у вас проект, вы его продали. Все верно." - они у нас ничего не покупали. Мы с нуля сделали документацию, помогли фирме-партнеру с нуля начать производство, все это вымучали, а потом на все готовое пришло ЧТЗ, обменяв документацию на цех, по идее принадлежащий государству, а т.е. и мне в частности, как части государства. И все внезапно стали думать, что это все сделало ЧТЗ. МО-ЛОД-ЦЫ!!!
        
        #6048
        
        0
        
        rvk21.01.11 15:30:14
        
        >только почему-то 99% непосвященных людей думают, что данные машины разработаны ЧТЗ. Не объяснишь феномен? Вовсе не феномен. Люди же не посвященные? А вообще это не редкость, например многие сотовые телефоны SE на самом деле делает не SE а другие производители, а СониЕриксон только шильдик приклеивают. Или например, многие автомобили выпускаются под разными марками, и люди даже не догадываются что Порше Каен и Фольцваген Таурег это одна машина.
        Похвалу от губернатора, а также от всяких Грызловых и политиков поменьше получает Платонов, директор ЧТЗ. Который вообще не при делах. Не объяснишь феномен?
        Ты думаешь он должен на каждом углу говорить что это не он это вы разработали?
        а потом на все готовое пришло ЧТЗ, обменяв документацию на цех
        Они что под дулом пистолета это сделалли? В чем тут проблема то?
        по идее принадлежащий государству
        С чего это вдруг?
        И все внезапно стали думать, что это все сделало ЧТЗ. МО-ЛОД-ЦЫ!!!
        Так это же правда, делает же ЧТЗ. Разве не так? Разработка не их, ну подайте на них в суд. Хотя я думаю что все законно, и я не понимаю в чем обида то. Они же не украли?
        
        #6049
        
        0
        
        striker_art24.01.11 07:15:14
        
        Или например, многие автомобили выпускаются под разными марками, и люди даже не догадываются что Порше Каен и Фольцваген Таурег это одна машина.
        Смешная шутка. Еще Audi Q7 к списку добавить забыл. Вот люди то лохи, покупают порше за 7 млн., когда можно такой же, только фольцваген, за два взять.
        Ты думаешь он должен на каждом углу говорить что это не он это вы разработали?
        Думаю, да.
        Они что под дулом пистолета это сделалли? В чем тут проблема то?
        Да не, ни в чем. Залоговые аукционы в 95-ом тоже не под дулом пистолета делались. Никаких проблем.
        С чего это вдруг?
        С того, что завод принадлежал государству, и вдруг стал принадлежать маленькой группе людей.
        Так это же правда, делает же ЧТЗ. Разве не так? Разработка не их, ну подайте на них в суд. Хотя я думаю что все законно, и я не понимаю в чем обида то. Они же не украли?
        Правда, делают ЧТЗ. Это так. В суд подавать повода нет. Они не украли. Просто в данной статье, как и в остальных статьях по данной теме, их роль значительно преувеличена, я об этом.
        
        #6102
        
        0
        
        rvk24.01.11 09:00:34
        
        Смешная шутка
        В чем шутка то?
        Думаю, да.
        хотеть не вредно
        Залоговые аукционы в 95-о
        Это тут непричем
        С того, что завод принадлежал государству, и вдруг стал принадлежать маленькой группе людей
        это к Горбачеву и Ельцину вопросы
        Просто в данной статье, как и в остальных статьях по данной теме, их роль значительно преувеличена
        в создании новой модификации? Нет, я думаю.
        
        #6103
        
        0
        
        striker_art24.01.11 15:25:12
        
        В чем шутка то?
        В том, что ты считаешь, что если машины сделаны на одной платформе, то это одни и те же машины. Сразу видно профессионала.
        хотеть не вредно
        Где ты увидел про хотеть? Ты спросил, что я думаю, я ответил, что думаю.
        Это тут непричем
        И тут же:
        это к Горбачеву и Ельцину вопросы
        Так причем или не причем?
        в создании новой модификации? Нет, я думаю.
        А тут не думать надо, а знать. Если что. Я вот знаю, а ты мыслью пронзаешь пространство.
        
        #6112
        
        0
        
        rvk24.01.11 15:46:41
        
        это одни и те же машины
        Фактически да. Впрочем тему можно закрывать. Тут все уже очевидно. Смесь злобы и обиды, замешанные на зависти.
        
        #6113
        
        0
        
        striker_art25.01.11 07:52:01
        
        Фактически да.
        Безусловно. Я и говорю, вот же ж лохи те, кто покупает кайен в три раза дороже туарега. Диванные теоретики такие диванные. А я вот ездил за рулем и того, и другого. Поверь, небо и земля, как по комфорту, так и по вождению, и по спортивности.
        Впрочем тему можно закрывать. Тут все уже очевидно. Смесь злобы и обиды, замешанные на зависти.
        ААА! Мегапсихолог в треде, все в машину. Про зависть - это пять. Завидовать творческим и умственным импотентам, которые десятилетиями выдают одно говно - да, безусловно. И если у тебя не вызывают злобы и обиды люди, разворовавшие страну, не надо других за это упрекать. Продолжай в том же духе, защищай "эффективных", так победим!
        
        #6131
        
        0
        
        rvk25.01.11 08:41:29
        
        Поверь, небо и земля, как по комфорту, так и по вождению, и по спортивности
        Разные настройки подвески, только и всего.
        
        #6134
        
        0
        
        striker_art25.01.11 08:55:36
        
        Ага, а еще разные двигатели, разные трансмиссии, совершенно различная подвеска, разные кузовные детали, разный обвес, разный салон, разная электроника, разная цена, разная целевая аудитория. Мелочи, да. Но одинаковая компоновка, а стало быть, база. И мегаэксперты тут же делают вывод, что машины одинаковы.
        
        #6135
        
        0
        
        rvk25.01.11 09:08:55
        
        Не стоит тут спорить о том что сделано у них. Сходи почитай и посмотри что там разного.
        
        #6136

Обсуждаемые

Обновленный УАЗ Патриот: опубликованы ФОТО

Ульяновский автозавод в ближайшие недели проведет премьеру модернизированной версии рамного внедорожника Патриот, снимки обновленной машины опубликов...

14 1920