MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
Есть метка на карте 29 июня 11
107
A_SEVER Авиация

Очередной Суперджет совершил первый полёт

Сегодня, 29 июня, в Комсомольске-на-Амуре совершил первый полёт очередной самолёт Sukhoi Superjet 100, имеющий заводской номер 95009 - 25-й серийный самолёт.

По первоначальным планам он должен был взлететь ещё в 2011 году, став вторым бортом для авиакомпании «Армавиа». Но тогда не сложилось, и достройка самолёта была прекращена.

А сейчас, после нескольких испытательных полётов в Комсомольске-на-Амуре, самолёт перелетит в Ульяновск, где получит улучшенный интерьер и станет первым самолётом семейства в модификации SBJ (бизнес-джет).  

Даты первых полётов за 2012 год:

1. 95013 16.01.12 _ 4. 95017 29.04.12 _ 7. 95019 13.08.12 _ 10. 95020 25.11.12

2. 95016 02.03.12 _ 5. 95021 03.06.12 _ 8. 95023 12.09.12 _ 11. 95026 12.12.12

3. 95014 04.04.12 _ 6. 95018 12.07.12 _ 9. 95022 20.10.12 _ 12. 95024 16.12.12

Даты первых полётов за 2013 год:

1. 95032 12.02.13 _ 5. 95030 20.05.13

2. 95025 22.02.13 _ 6. 95031 03.06.13

3. 95028 24.03.13 _ 7. 95036 20.06.13

4. 95027 27.04.13 _ 8. 95009 29.06.13

Фото Сергея Лысенко с сайта russianplanes.net

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • 5
    Akimich Akimich29.06.13 08:14:55
    Многострадальный 95009. Третий в июне, неплохо. На викидоте пишут, что КНАЗ в отпуск в июле уходит. Интересно, весь, или ЛИС будет? Там пара готовых есть...
    #378444 ↑
    • 6
      A_SEVER A_SEVER29.06.13 08:41:12
      Интересно, весь, или ЛИС будет?
      Думаю, один, а то и два Суржика в июле взлетят.
      #378455 ↑
      • 0
        Нет аватара BalkonskiiMakar29.06.13 13:54:46
        А кто заказчик самолетика ???
        #378630 ↑
        • 3
          A_SEVER A_SEVER29.06.13 13:59:04
          А кто заказчик самолетика ?
          Взлетевшего? Пока сама ОАК.
          #378633 ↑
        • 0
          Hitagara Hitagara29.06.13 14:22:29
          Бизнес Джеты технически отличаются от других модификаций - он первый значит будет проходить испытания. В готовом виде его через 2 месяца на Макс 2013 хотят показать.
          #378659 ↑
  • 5
    A_SEVER A_SEVER29.06.13 08:41:22
       
    #378456 ↑
  • 0
    Svin Svin29.06.13 10:38:48
    А вообще, серия рассчитана на сколько самолетов? 500? 1000? Или такого нет - строят, пока строится?     И сколько самолетов может поглотить российский рынок, нет информации?
    #378494 ↑
    • 1
      Нет аватара guest29.06.13 10:43:39
      "+" новости!     Строят столько - сколько покупают! На сколько штук, есть реальные контракты!
      Отредактировано: Алишер Ашрапов~11:12 29.06.13
      #378497 ↑
    • 1
      A_SEVER A_SEVER29.06.13 10:43:41
      строят, пока строится?
      Строят, пока есть спрос у авиакомпаний.
      сколько самолетов может поглотить российский рынок
      Встречал разные оценки, думаю сотню осилит.
      #378499 ↑
    • 6
      user78 user7829.06.13 10:46:09
      А вообще, серия рассчитана на сколько самолетов? 500? 1000?

      Погосян озвучивал цифру в 830 бортов.
      И сколько самолетов может поглотить российский рынок, нет информации?

      как раз недавно подсчитывал.. в Российских авиакомпаниях трудятся около 450-500 самолётов класса B737/A320/МС-21 и около 100-120 больших самолётов класса B777/747. Полагаю, что Суперджетов и Ан-148 в России нужно около 150 с учетом роста авиакомпаний.
      Отредактировано: user78~10:50 29.06.13
      #378501 ↑
  • Комментарий удалён
  • 12
    A_SEVER A_SEVER29.06.13 11:04:11
    Кстати, сегодня возобновила полёты авиакомпания «Red Wings»!    
    #378513 ↑
    • 4
      user78 user7829.06.13 11:30:13
      И еще немного позитива (новость от 21 июня 2013):
      Замминистра промышленности и торговли РФ Юрий Слюсарь в четверг говорил, что Red Wings может приобрести в лизинг около 10 самолетов Ту-204СМ и министерство готово оказывать компании меры господдержки, а также предоставить по конкурентоспособной цене и самолеты, и двигатели к ним.
      #378527 ↑
      • 1
        A_SEVER A_SEVER29.06.13 11:32:41
        Red Wings может приобрести в лизинг около 10 самолетов Ту-204СМ
        Старые песни о главном! Но мы не теряем надежду!    
        #378529 ↑
      • 1
        Нет аватара GoldenWorm29.06.13 17:16:06
        Минпромторг анонсировал фактическое сворачивание программы производства самолетов семейства Ту-204. Это следует из правительственного проекта поправок в ФЦП "Развитие гражданской авиационной техники России на 2002-2010 годы и на период до 2015 года".
        Авиакомпаниям эти лайнеры не нужны, поэтому график производства самолетов до 2015 года сокращен с 27 до двух единиц, которые закупит президентский авиаотряд. А после 2015 года выпуск этих самолетов и вовсе станет неактуальным, поскольку на подходе будет новый среднемагистральный самолет МС-21.
        ...
        Заместитель министра промышленности и торговли Юрий Слюсарь на прошлой неделе на прошедшем Петербургском экономическом форуме заявил, что уже новые собственники Red Wings рассматривают возможность покупки 10 самолетов Ту-204СМ. Впрочем, чиновники и раньше делали аналогичные заявления, которые не выливались в новые заказы.
        Вчера в Минпромторге не смогли прокомментировать ситуация с проектом Ту-204. Получить комментарии Red Wings не удалось.

         http://www.aviaport.ru/di...st/2013/06/28/258135.html 
        #378800 ↑
  • 10
    Нет аватара guest29.06.13 11:42:52
    Подскажите, пожалуйста, как вставить видео?    
    Отредактировано: A_SEVER~11:49 29.06.13
    #378536 ↑
    • 1
      user78 user7829.06.13 11:52:13
      Отличное видео! +
      #378541 ↑
    • 0
      Нет аватара guest29.06.13 11:55:32
      Спасибо A-SEVER, конечно! Но все-таки, на будущее, как это делается?    
      #378542 ↑
      • 0
        user78 user7829.06.13 12:02:41
        Если видео с ютуба - то просто достаточно поместить ссылку (c http://, а не https://). Вот в таком виде (без пробелов): http: //youtube.com/watch?v=qMgEXEE84lI
        Отредактировано: user78~12:02 29.06.13
        #378548 ↑
        • 0
          Нет аватара guest29.06.13 12:07:20
          Спасибо! Буду пробовать!    

          Все понятно, разобрался!

          Еще раз, спасибо!
          Отредактировано: Алишер Ашрапов~12:12 29.06.13
          #378552 ↑
    • 2
      Нет аватара parseo29.06.13 12:11:10
      здорово. жаль что не взлетел в конце видео.
      так бы, вжжжик - и в небо.
      #378556 ↑
      • 1
        Нет аватара guest29.06.13 12:15:12
        ... мне бы, мне бы, мне бы в небо! Здесь я был, а там я не был!..    
        #378559 ↑
    • 3
      A_SEVER A_SEVER29.06.13 12:16:34
      Ставлю 2 "плюса" - за комментарий и в карму!    
      #378561 ↑
      • 1
        Нет аватара guest29.06.13 13:18:42
        Спасибо!    
        #378596 ↑
  • 1
    Samboris Samboris29.06.13 12:40:01
    "+" !!! Третий борт в июне! Все модификации встали на крыло!
    #378571 ↑
  • 1
    Evgeny46 Evgeny4629.06.13 13:05:24
    +   огорчает только отставание от такта 2 самолёта в месяц. 8/6 = 1.33 в месяц. Надеюсь нагонят в этом году
    #378586 ↑
    • 1
      Нет аватара guest29.06.13 13:26:07
      Так совсем недавно Президент ЗАО «ГСС» Андрей Калиновский, заявил о переходе на такт 10 дней. Я так понимаю, нагоняем уже на 3 борта в месяц!   
      Отредактировано: Алишер Ашрапов~13:26 29.06.13
      #378603 ↑
      • 2
        Samboris Samboris29.06.13 13:41:02
        Уже выкладывал это в комментах, но повторюсь, ибо с приходом Калиновского бережливое производство добралось и до КнААЗ.

        Внедрение LEAN технологий на НАПО им.Чкалова.
        Многие задаются вопросами, "почему так мало выпускается самолетов?", "как ГСС сможет ли повысить темпы выпуска до 60 машин в год". Многие предлагают и очевидное решение производственных проблем "надо строить новые заводы, второй, третий, и так далее ЦОС, нанять больше рабочих" и тому подобное. О пагубности подобного мышления в современном мире и о том как решаются производственные проблемы на НАПО рассказывает директор НАПО Калиновский (видео снято в начале 2012, сейчас он работает директором ГСС).

        Материал бесценный, особенно на фоне общего информационного безрыбья. Многие вещи теперь задним числом становятся понятными. И про состояние производства, и про "увольнения людей на ровном месте".

         https://www.youtube.com/wa...d&v=koKgTRcBS40#at=17 
         https://www.youtube.com/wa...ailpage&v=ZKIGbfclZZ8 
        Отредактировано: Samboris~14:02 29.06.13
        #378618 ↑
        • 0
          Toliamba Toliamba01.07.13 12:47:44
          Посмотрел оба видео, нереально познавательная лекция.
          #379759 ↑
  • Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать
    • 7
      user78 user7829.06.13 13:30:21
      Это бан.
      #378605 ↑
    • 14
      A_SEVER A_SEVER29.06.13 13:31:13
      Этот проект не имеет будущего
      Вы бы это лет пять назад написали - может прокатило! А теперь уже поздно - заказы исчисляются сотнями, строящиеся и уже построенные самолёты - десятками!
      И жидов отправить на историческую родину
      БАН за разжигание межнациональной розни!
      #378606 ↑
    • Комментарий удалён
    • 5
      Нет аватара guest29.06.13 13:36:11
      Это игрушка олигархов (жидов) России


      И какой процент в проекте SSJ100 олигархический?

      тотальная национализация промышленности и банков


      Вернемся в 1917-й год снова? "Все отнять и все поделить"?

      Думаю, не стоит! Планомерно и целенаправленно поднимать страну во всех отношениях, задача не одного дня, и даже года!

      А с лозунгами типа "Бей жидов - спасай Россию!" далеко можно зайти!    ИМХО
      Отредактировано: Алишер Ашрапов~13:39 29.06.13
      #378614 ↑
      • 7
        A_SEVER A_SEVER29.06.13 13:41:44
        И какой процент в проекте SSJ100 олигархический?
        Это попытка увести разговор от темы и развести срач.
        Не ведитесь, тем более оппонент Вам уже ничего не ответит!    
        #378619 ↑
        • 3
          user78 user7829.06.13 13:44:47
          Это попытка увести разговор от темы и развести срач. Не ведитесь

          +1. Посмотрел другие комментарии забаненного васи - он явно пришёл на сайт с единственной целью - чтобы подгадить и попортить людям настроение. Не он первый, не он последний. Но разговор с такими троллями короткий.    
          P.S. пожалуйста удали этого красного "васю" из лесенки, он её портит своим присутствием)
          Отредактировано: user78~13:49 29.06.13
          #378623 ↑
        • 0
          Нет аватара guest29.06.13 13:53:11
          Да интернет слетел не вовремя, а пока писал, его уже забанили.    
          #378628 ↑
      • 0
        Svin Svin29.06.13 13:43:12
        Это пять    
        #378621 ↑
      • Комментарий удалён
        • 1
          A_SEVER A_SEVER29.06.13 15:01:17
          Это либеральный провокатор
          Был...
          #378685 ↑
  • 0
    Vikont Vikont29.06.13 13:47:55
       
    #378625 ↑
  • Комментарий удалён
  • 0
    Tezen44 Tezen4429.06.13 14:55:55
    Славная новость. Ждём 2 в июле и 3 в августе
    Возникает вопрос: а какой у них график работы? В субботу - воскресенье выпускают самолёты?! Так же в зависимости от графика возникает второй вопрос: Если у них есть выходные - как ни считают такт? По рабочим, или по календарным дням?
    #378681 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER29.06.13 15:00:45
      В субботу - воскресенье выпускают самолёты?!
      Сегодня суббота! ;)
      как ни считают такт?
      От балды!    
      #378683 ↑
      • 0
        Tezen44 Tezen4429.06.13 15:08:33
        Сегодня суббота!


        Так я же и удивляюсь, как они это делают... Помнится они и в воскресенье выпускали

        От балды!


        Так тоже можно - главное чтоб самолёты стабильно летели. В этом месяце грубо говоря такт получился менее 15 дней, хотя с Армянским самолётом это не совсем честно
        #378694 ↑
        • 1
          Samboris Samboris29.06.13 15:19:58
          С 1 июля 90% работников ЦОС уходит в отпуск.
           http://superjet.wikidot.com/news:369 
          Но! 95029(уже на ЛИС), 95033 и 95034(в малярке) ждут своего часа.
          Отредактировано: Samboris~15:40 29.06.13
          #378708 ↑
          • 1
            A_SEVER A_SEVER29.06.13 16:05:33
            (в малярке) ждут своего часа
            И откуда они их только берут в этой малярке...
               
            #378741 ↑
  • 7
    Нет аватара guest29.06.13 15:53:51
    За то, что бы число взлетов/посадок всегда было четным.    
    #378735 ↑
    • 0
      A_SEVER A_SEVER29.06.13 16:02:54
      За то, что бы число взлетов/посадок всегда было четным
      Присоединяюсь!
      #378738 ↑
    • 0
      Samboris Samboris29.06.13 16:49:34
         
      #378774 ↑
    • 0
      Нет аватара guest29.06.13 17:48:57
      За то, что бы число взлетов/посадок всегда было четным


      Таких, мягеньких, посадок!   
      #378818 ↑
  • Комментарий удалён
  • 3
    edsw edsw29.06.13 20:52:02
    "Очередной Суперджет совершил первый полёт"-у очередного всепроральшика случился инфаркт))))
    #378885 ↑
  • Комментарий удалён
  • 1
    Нет аватара Samminosh30.06.13 01:12:08
    До дальних бы добраться, а то Боинг почти весь рынок отожрал, а Ту, Ил и Ан херней страдают.
    Все таки Сухой по военным заказам, гражданской авиацией у нас другие конторы всегда занимались
    #378996 ↑
    • 0
      user78 user7830.06.13 11:36:56
      До дальних бы добраться, а то Боинг почти весь рынок отожрал, а Ту,
      Ил и Ан херней страдают.

      Ан - украинская компания. И дальнемагистральные пассажирские лайнеры они никогда не делали.
      Все таки Сухой по военным заказам, гражданской авиацией у нас другие конторы всегда занимались

      Туполев, Яковлев и Ильюшин тоже сначала занимались военными самолётами.
      Да и потом, в разработке Суперджета и МС-21 как раз участвовали лучшие специалисты КБ Туполева Ильюшина и Яковлева:
      Истина же заключается в том, что ГСС перенимал предшествующий опыт российских и советских КБ не только и не столько «извне», сколько «изнутри», т.к. большой процент спецов в наших конструкторских и расчётных отделах, наряду с Суховцами и молодёжью, составляли и составляют бывшие ЦАГИ-сты, Туполевцы, Ильюшинцы, Яковлевцы, Мясищевцы, Микояне… И они не только участвовали в «рисовании» самолёта в качестве «рядовых», но возглавляли ряд отделов, и соответственно, определяли идеологию тех или иных систем и оборудования. Максим, уже не единожды рассказывал тут про своего коллегу Бузаева, дважды ставшего «папой» - вначале топливной системы для Ту-334, а потом для SSJ-100. Как видите, о «дедах», «своих» и «чужих», мы прекрасно помним не забываем.

       http://superjet100.info/wiki:oput 
      В этом и есть сила ОАК - объединение интеллектуальных и производственных ресурсов.
      Отредактировано: user78~11:38 30.06.13
      #379088 ↑
  • 0
    Нет аватара richmedia30.06.13 03:31:23
    Сейчас самое главное - победить болячки и обеспечить хороший средний дневной налет в районе 10 часов или даже более. На мой взгляд, это самое критичное место сейчас в проекте.
    #379016 ↑
  • 0
    misha12 misha1201.07.13 20:50:46
    +    
    #380172 ↑