В 2014 году на Черлакской ледовой переправе впервые используют геосетку

Ученые Сибирского автодорожного института предложили использовать полимерную сеть, повышающую грузоподъемность ледовых переправ на 25−70%. В региональном Минтрансе принято решение о строительстве испытательного участка в 2014 году в районе переправы близ поселка Черлак.

Суть инновации заключается в том, что специальная сетка из полимеров накладывается на лед либо в основание будущей переправы, а затем проводится заливка для образования нового слоя льда. Применение геосетки препятствует образованию трещин в ледовом покрытии, повышает безопасность движения машин по ледовой переправе. Материал в силу своего происхождения достаточно износоустойчив, и его можно использовать неоднократно. Своевременное извлечение геосетки при таянии льда избавит реку от нежелательных экологических последствий после вскрытия.

Переправа близ поселка Черлак — это самая южная точка, где организуются ледовые переправы, и самая напряженная по интенсивности движения транспорта. Предполагается, что применение технологии позволит не только повысить уровень безопасности, но и продлить срок эксплуатации переправы. Таким образом, можно будет частично решить проблему сообщения с поселком Затон в весенне-осенний период.

Вопрос применения инновационной технологии изучен специалистами регионального Минтранса и надзорных органов, получено разрешение на практическое применение высокотехнологичных материалов для укрепления ледовой переправы через реку Иртыш уже предстоящей зимой.