22 июля 38

В Комсомольске-на-Амуре заложен третий корвет

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре на ПАО «Амурский судостроительный завод» состоялась церемония закладки корвета «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов».

Корабль с заводским № 2103 стал 9-м в серии корветов проекта 20380 и одновременно 3-м корветом, заложенным на «Амурском судостроительном заводе» для Тихоокеанского флота.

Корвет проекта 20380 — многоцелевой корабль, предназначенный для действий в ближней морской зоне и способный уничтожать воздушные, надводные и подводные цели, а также поддерживать высадку десанта огнём своей артиллерии. Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

Технические характеристики:

Водоизмещение: стандартное 1800 т, полное 2100 т.

Главные размерения: длина — 111.6 м, ширина — 13 м, осадка — 3.7 м.

Максимальная скорость хода: 27 узлов

Дальность плавания экономическим ходом: 4000 миль

Автономность: 15 суток

Экипаж: 99 человек

На корабле имеется взлётно-посадочная площадка и ангар для вертолёта.

Вооружение:

2х4 ПУ ПКРК «Уран» с СУ «Монумент-А»

3х4 ПУ ЗРК «Редут» (12 ЗУР 9М96)

одна 100-мм артустановка А190-01 «Универсал» с СУО «Пума»

две 30-мм артустановки АК-630М

две 14,5-мм пулемётные установки МТПУ

2х4 330-мм ПУ ПТЗ «Пакет-НК»

2 гранатомёта ДП-64

1 вертолёт Ка-27

Серия:

ОАО «Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург)

Зав. № 1001 — заложен 21.12.01 — спущен 16.05.06 — передан 14.11.07 — «Стерегущий»

Зав. № 1002 — заложен 20.05.03 — спущен 31.03.10 — передан 14.10.11 — «Сообразительный»

Зав. № 1003 — заложен 27.07.05 — спущен 15.04.11 — передан 16.05.13 — «Бойкий»

Зав. № 1004 — заложен 10.11.06 — спущен 30.05.12 — передан 18.07.14 — «Стойкий»

Зав. № 1007 — заложен 20.02.15 — «Ретивый»

Зав. № 1008 — заложен 20.02.15 — «Строгий»

ПАО «Амурский судостроительный завод» (Комсомольск-на-Амуре)

Зав. № 2101 — заложен 30.06.06 - «Совершенный»

Зав. № 2102 — заложен 20.04.12 — «Громкий»

Зав. № 2103 — заложен 22.07.15 — «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов»

Фото Валерия Спидлена с сайта khabkrai.ru

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

6

SergeySeverny22.07.15 05:17:55

активно строим корветы!
хорошо

#671844 ↑
- 4
  
  A_SEVER22.07.15 09:04:24
  
  активно строим корветы!
  Всё познаётся в сравнении — мы заложили 9-й корвет (если добавить 20385 то 11-й), а Китай спустил на воду уже 26-й…
  
  #671883 ↑
  - 1
    
    Katamaran22.07.15 10:13:17
    
    Вы таки посмотрели мои фотообзоры про китай?
    
    #671911 ↑
    - 0
      
      A_SEVER22.07.15 10:14:11
      
      Вы таки посмотрели мои фотообзоры про китай?
      Увы, пока нет…
      
      #671912 ↑
    - 1
      
      A_SEVER22.07.15 10:35:05
      
      Вы таки посмотрели мои фотообзоры про китай?
      Посмотрел. Почему у Вас вместо фотографии эсминца ВМФ Китая Yinchuan (пункт № 9) фотография эсминца ВМС Японии Myōkō?
      
      #671922 ↑
      - 4
        
        Katamaran22.07.15 16:49:38
        
        Видеорепортаж о парне, в честь которого назвали корабль
        Видео с церемонии закладки
        
        #672082 ↑
  - 0
    
    Slava22.07.15 11:41:23
    
    а Китай спустил на воду уже 26-й…
    кто-нибудь больше строит? или они сейчас по корветам впереди планеты всей?
    
    #671962 ↑
    - 2
      
      A_SEVER22.07.15 11:49:19
      
      кто-нибудь больше строит?
      Нет. Китай лидирует по строительству всех классов надводных боевых кораблей, кроме УДК и авианосцев, но это вопрос времени.
      Через 10-15 лет по количеству боевых кораблей ВМФ Китая вероятно выйдет на первое место в мире, ещё через 5-10 лет может обойти США и по количеству авианосцев.
      
      #671964 ↑
      - Комментарий удалён
      - Комментарий удалён
        
        0
        
        guest22.07.15 22:16:41
        
        согласен .как они могут через 5-10 лет обойти сша по авианосцам ,когда они даже ещё не заложили ни одного
        
        #672211 ↑
        
        0
        
        A_SEVER22.07.15 22:31:55
        
        когда они даже ещё не заложили ни одного
        http://www.vz.ru/world/2015/3/19/734859.html
        
        #672216 ↑
        
        0
        
        guest23.07.15 10:20:27
        
        ну так я и говорю не заложили ни одного ,только проект ,собираются строить .так у нас тоже проект есть и тоже грозятся построить.судя по макету очень уж на кузю смахивает их будующий авианосец
        
        #672310 ↑
        
        0
        
        A_SEVER23.07.15 10:35:22
        
        я и говорю не заложили ни одного
        Вы статью внимательно читали?
        Военные КНР подтвердили факт строительства второго авианосца.
        По всей видимости, церемония закладки второго китайского авианосца на верфях Даляни прошла в 2013 году. О том, что его строительство займет шесть лет, заявил высокопоставленный функционер КПК в провинции Ляонин Ванг Мин в интервью местному телеканалу.
        
        #672314 ↑
        
        0
        
        guest23.07.15 11:19:34
        
        Извеняюсь не углядел .что то у китайцев все под грифом секретно что ли?в вике информация есть ?хотелось бы посмотреть характеристики
        
        #672324 ↑
        
        0
        
        A_SEVER23.07.15 11:30:15
        
        у китайцев все под грифом секретно что ли?
        Да, начальные этапы работ китайцы как правило не афишируют, поэтому церемоний закладки у них или вообще нет, или проходят в закрытом режиме.
        хотелось бы посмотреть характеристики
        Пока есть только предположения, что авианосец будет чуть крупнее имеющегося.
        
        #672328 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov23.07.15 11:34:08
        
        Китайцы все подряд секретят и мало о чем говорят. Но еще в прошлом году были спутниковые снимки строительства. Предполагаемые характеристики есть тут
        http://bastion-karpenko.ru/china_atomn_avianosec/
        
        #672331 ↑
      - 0
        
        Slava22.07.15 16:30:32
        
        …хотя бы в пятёрку попадаем? Именно по строительству всех классов надводных боевых кораблей
        
        #672077 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        1
        
        A_SEVER22.07.15 17:09:04
        
        хотя бы в пятёрку попадаем?
        Сейчас с учётом строительства подводных лодок у нас уверенное третье место.
        Но при решении проблемы отечественных ГТУ, правильном распределении объёмов между ССЗ и чёткой концепции строительства ВМФ у нас есть все шансы выйти на третье место и только по одним надводным кораблям!
        
        #672089 ↑
  - 0
    
    Серж Тургенев22.07.15 17:21:56
    
    У Китая и население больше и экономика больше. Плюс у них территориальные проблемы со всеми соседями, которые также развивают свои флоты (Вьетнам, Тайвань, Япония) и т. д.
    Думаю у нас пока ещё достаточно МРК ещё советской постройки, пока мы дойдём до 20-30 корветов.
    Конечно, России нужен мощный флот, но не стоит повторять ошибки СССР.
    
    #672100 ↑
    - 2
      
      A_SEVER22.07.15 18:00:41
      
      пока ещё достаточно МРК ещё советской постройки
      Планировалось, что новые корветы заменят и МРК, и МПК. Попытка совместить в одном корпусе хорошие ударные и противолодочные возможности закономерно привела к появлению достаточно крупного корабля, на который к тому же поставили дальнобойный ЗРК.
      В результате вместо простого и дешёвого корвета у нас получился лёгкий фрегат, который постоянно перепроектируют, стремясь улучшить, но в результате вместо одних недостатков получаются другие. А строительство серии затягивается, и вместо первоначальных планов построить 20 корветов к 2020 году мы получим лишь 10.
      не стоит повторять ошибки СССР
      Мы не повторяем ошибки СССР, мы совершаем свои, новые…
      
      #672114 ↑
      - Комментарий удалён
        
        2
        
        A_SEVER22.07.15 18:17:33
        
        Думаете 10 успеют сдать?
        Меня и так часто обвиняют в пессимизме, в качестве разнообразия проявил оптимизм!
        Хотя 10 корветов вместо 20 — какой уж тут оптимизм…
        
        #672127 ↑
  - 2
    
    vostok198222.07.15 20:16:00
    
    Их корветам далеко по вооружённости до 20380, как мне кажется.
    
    #672176 ↑
    - 1
      
      A_SEVER22.07.15 21:31:53
      
      Их корветам далеко по вооружённости до 20380
      Да, Вы правы. Но строительство китайских корветов тип 056 началось ориентировочно в 2010 (или в 2011) году — на 10 лет позже наших корветов, а уже спущен на воду 26!
      Получается, ежегодно Китай строит не менее 5 новых корветов — как мы за всё время.
      Пять корветов за 1 год и пять корветов за 14 лет — почувствуйте разницу!
      Плюс 6 корветов Китай поставил на экспорт (по 2 в Бангладеш, Нигерию и Таиланд), а мы свой «Тигр» (20382) так пока никому продать и не смогли.
      
      #672193 ↑
  - 0
    
    guest22.07.15 22:12:41
    
    а про какие корветы китайские идёт речь?
    
    #672207 ↑
    - 0
      
      A_SEVER22.07.15 22:20:17
      
      а про какие корветы китайские идёт речь?
      Тип 056:
      
      #672212 ↑
      - 0
        
        guest23.07.15 10:02:34
        
        Да это не корветы ,а катера какие то по сравнению с нашими 20380.
        
        #672303 ↑
        
        0
        
        A_SEVER23.07.15 10:21:18
        
        Да это не корветы ,а катера какие то
        Да нет, у китайцев как раз получились корветы, а у нас лёгкие фрегаты, которые называют корветами.
        Тип 056: ВИ 1300 т, Д/Ш/О 88.9 м — 11.6 м — 4 м, скорость 28 узлов
        Проект 20380: ВИ 2100 т, 111.6 м — 13 м — 3.7 м, скорость 27 узлов
        Учитывая, что хотели заменить МПК (ВИ 1055 т.) и МРК (ВИ 680 т.), получилось не совсем то, что хотели первоначально.
        
        #672311 ↑
- 1
  
  kerosene22.07.15 09:52:11
  
  На МРК ставим УК-СК с системой оружия «Калибр-НК», в состав которого входят КР с дальностью пуска до 2600 км и ПКР П-800 «Оникс», а на корветы ставим «Уран» и 12 ЗУР 9М96 без РЛС «Полимент». Где логика блин?
  
  #671899 ↑
  - 2
    
    A_SEVER22.07.15 09:58:32
    
    Где логика блин?
    А ставить на корвет вооружение фрегата с соответствующей ценой это логично?
    P. S. ТАСС со мной отчасти согласен:
    Третий фрегат проекта 20380 для Тихоокеанского флота заложен на Амурском заводе
    
    Отредактировано: A_SEVER~11:16 22.07.15
    
    #671903 ↑
    - 1
      
      kerosene22.07.15 10:05:58
      
      На дворе 21 век. Значит на МРК вооружение фрегата — это нормально, а на корвете нет?
      
      #671905 ↑
      - 4
        
        A_SEVER22.07.15 10:11:46
        
        На дворе 21 век.
        Да ну!
        на МРК вооружение фрегата
        Что только не придумают наши конструкторы, чтобы обойти договор РСМД!
        
        #671909 ↑
        
        2
        
        kerosene22.07.15 10:40:20
        
        Договор РСМД распространяется только на крылатые ракеты наземного базирования. К морским этот договор никакого отношения не имеет. Так что как не крути, а вооружение у пр. 20380 явно слабое.
        
        #671925 ↑
        
        4
        
        A_SEVER22.07.15 10:43:47
        
        К морским этот договор никакого отношения не имеет.
        Вот именно! Поэтому дальнобойные крылатые ракеты можно размещать на кораблях, и никто не обвинит Россию в нарушении условий договора.
        Так появился проект 21631!
        
        #671928 ↑
        
        1
        
        kerosene22.07.15 10:50:50
        
        Вы забыли про Искандер вот с такой хитрой крылатой ракетой:
        
        #671935 ↑
        
        0
        
        A_SEVER22.07.15 11:40:11
        
        вот с такой хитрой крылатой ракетой
        Какая у неё заявленная дальность стрельбы?
        
        #671960 ↑
        
        1
        
        kerosene23.07.15 04:02:01
        
        Это дальнейшее развитие советского ОТРК «Рельеф» с дальностью пуска до 2600 км.
        
        #672240 ↑
        
        5
        
        A_SEVER22.07.15 10:44:55
        
        а вооружение у пр. 20380 явно слабое
        Можете назвать иностранные корветы, имеющие аналогичный состав вооружения?
        
        #671929 ↑
        
        -2
        
        kerosene22.07.15 10:51:52
        
        О себе нужно думать и о своей стране и флоте, а не на других равняться и обезьянничать.
        
        #671938 ↑
        
        8
        
        A_SEVER22.07.15 11:05:38
        
        О себе нужно думать и о своей стране и флоте
        Согласен. Но тут я считаю стоит посмотреть на Китай — он не пытается строить «самые сильные в своём классе» и «не имеющие мировых аналогов» корабли, а ведёт крупносерийное строительство боевых кораблей основных классов со вполне приемлемыми характеристиками, из которых формирует полноценные соединения.
        А у нас вначале пытаются впихнуть невпихуемое, потом сильно удивляются получившейся цене и бросаются строить слабо вооружённые патрульные корабли — из одной крайности бросаемся в другую, одновременно плодя разнотипие проектов.
        
        #671941 ↑
        
        1
        
        kerosene22.07.15 11:19:30
        
        Он не только «пытается», а тупо и бездумно копирует все идеи до которых может дотянуться. Посмотрите на их иджисоподобные эсминцы и на количество вооружения.
        
        Отредактировано: kerosene~12:19 22.07.15
        
        #671948 ↑
        
        3
        
        A_SEVER22.07.15 11:32:03
        
        а тупо и бездумно копирует все идеи
        Однако «тупо копировать» наш 20380 он не стал, а разработал свой, более простой и лучше подходящий для крупносерийного строительства проект.
        А мы всё поштучно «лёгкие фрегаты» строим, то более мощный ЗРК от корабля совсем другого класса пытаясь поставить, то количество крылатых ракет увеличить.
        Строительство серии началось в 2001 году, за 13 лет и 8 месяцев флот получил аж 4 корабля и через 6-8 месяцев может получить 5-й…
        Посмотрите на их иджисоподобные эсминцы и на количество вооружения
        А ещё можно посмотреть на количество их эсминцев…
        
        #671956 ↑
        
        4
        
        MC22.07.15 11:41:13
        
        Уважаемый Север, мне кажется вы не правы. Сам по себе УКСК стоит копейки, дороги ракеты. Но ракеты которые можно в него загрузить сильно разные и по возможностям и по цене. Среди них есть ракеты по характеристикам очень близкие к новым Уранам, не думаю, что ценной они заметно отличаются. Если поставить УКСК и в него простые ракеты, цена заметно не вырастет, хотя водоизмещение немного большее потребуется. Но при этом мы получим стандартизацию пусковых установок и самое главное возможность загрузить на этот кораблик при желании и необходимости любые ракеты запускаемые из УКСК, без каких либо переделок корабля. Мне думается игра стоит свеч? Мощные ракеты со временем и подешеветь могут, да и новые ракеты будут делаться под УКСК.
        
        #671961 ↑
        
        1
        
        ~~zu1~~22.07.15 13:02:32
        
        SEVER как всегда прав.
        Речь идет не о стоимости больше-меньше за ракеты или корпус корабля.
        Речь идет о принципиальном решении нагрузить корабль водоизмещением 2000 тонн набором вооружений, которые нормально и без изъянов вписываются в корабли водоизмещением 4000тонн.
        Это далеко не только вопрос стоимости. Никто в мире не смог решить подобную задачу без того, что урезаются возможности систем, по сравнению со стандартными вариантами.
        Таким образом, платятся деньги не просто «дороже», а за системы, работоспособность которых становится под вопросом. Либо- проигрывают по параметрам системам, которые спокойно ставят на корабли бОльшего водоизмещения и они там «хорошо» себя чувствуют. Начиная от боезапаса, заканчивая полноценными станциями наведения.
        
        #671992 ↑
        
        0
        
        A_SEVER22.07.15 17:36:45
        
        УКСК стоит копейки, дороги ракеты
        Сама пусковая установка (УКСК) действительно стоит не так много, но для её размещения в носовой части корвета ПУ ЗРК приходится переносить в корму и размещать побортно. Это не самое оптимальное решение — размещение ЗУР рядом с бортом уменьшает живучесть корабля, а стрельба ЗРК «Редут» плохо сочетается с проведением взлётно-посадочных операций.
        Есть ещё один момент — для решения проблемы плохого ЦУ для ЗРК «Редут», имеющей место на проекте 20380, на 20385 ставят сокращённую версию РЛС «Полимент», что тут же увеличивает стоимость корабля.
        А чем выше стоимость — тем меньше размер серии.
        Я уже несколько раз высказывал своё мнение про облик корвета — не более 4-х ПКР типа «Уран» и беспилотник вместо вертолёта, полное ВИ менее 1800 т.
        
        #672106 ↑
  - Комментарий удалён
    - -1
      
      kerosene22.07.15 10:46:07
      
      Никакой логики в хотелках наших флотоводцев не прослеживается. Опять начинается разножопица времен СССР. Наплодили кучу никому ненужных проектов. А ведь сбалансированный флот (не считая вспомогательных судов и ПЛ) должен состоять всего из 3-ёх типов кораблей: корвет, фрегат и эсминец. Причем все должны быть отлично вооружены (учитываю только зенитное и ударное вооружение, без ПЛУР, артиллерии и т. д.).
      Корвет: 16/32 ЗУР типа 48Н6ДМ-9М96/9М96Д и 32 КР, фрегат: 32/64 ЗУР и 64 КР, эсминец 64/128 ЗУР и 128 КР. Вот какой должен быть флот, а не такое недоразумение что имеем сейчас. Причем даже если начинать обновление флота с корветов с таким вооружением, то они уже сами по себе будут представлять значительную силу и угрозу для любого флота и наземных целей.
      
      Отредактировано: kerosene~11:49 22.07.15
      
      #671931 ↑
      - Комментарий удалён
        
        2
        
        kerosene22.07.15 11:15:08
        
        Перспективный танк Т-14 в будущем будет вооружен ЭТХП-пушкой, которая уже проходит испытания. Для истребителя Т-50 разрабатывают двигатели с тягой на 18-20% больше чем у АЛ-41Ф-1 (а у него тяга на ПФ 15 тонн), так что такой истребитель превратится просто в ракету. Так чем же те же корветы хуже? Почему на них непременно нужно ставить дозвуковое говно типа ПКРК «Уран» вместо отличных сверхзвуковых ракет «Оникс» а в перспективе и гиперзвуковых «Оникс-2»? И почему ячеек УК-СК вдруг не может быть 32? Может, если изначально с умом проектировать корабли: модульная конструкция — корма, средняя и носовая части строятся на разных верфях, а потом стыкуются. Внутренние помещения, помещения под оборудование должно быть оптимизировано так, чтобы экипаж состоял из 40-50 человек, а не 80-120. Высокая степень автоматизации.
        
        Отредактировано: kerosene~12:15 22.07.15
        
        #671945 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        1
        
        ~~zu1~~22.07.15 13:18:35
        
        Почему на них непременно нужно ставить дозвуковое говно типа ПКРК «Уран» вместо отличных сверхзвуковых ракет «Оникс» а в перспективе и гиперзвуковых «Оникс-2»?
        Потому что, одно дело фантазировать, а другое дело взять и посмотреть размеры и вес Х-35 и Оникс. хехе
        И постараться понять, что вместить «дофига ониксов» 8 метровых и весом каждый 3 тонны намного труднее, чем 600-кг весящих х-35.
        Уже не будем говорить о цене.
        Про «устаревшее говно» могут писать только дилетанты.
        Поскольку тот же Оникс начали разрабатывать еще в 70-х.
        
        Отредактировано: zu1~14:19 22.07.15
        
        #672000 ↑
      - 2
        
        A_SEVER22.07.15 11:12:13
        
        Корвет: 16/32 ЗУР типа 48Н6ДМ-9М96/9М96Д и 32 КР, фрегат: 32/64 ЗУР и 64 КР, эсминец 64/128 ЗУР и 128 КР. Вот какой должен быть флот
        В результате будем иметь штук 8 корветов, 4 фрегата и 1-2 эсминца году так к…
        
        #671942 ↑
        
        0
        
        kerosene22.07.15 11:23:03
        
        Будем, если ко всему подходить через жопу. А если сделать модульные проекты: корма, средняя и носовые части отдельно и строятся каждая на своей верфи, а потом стыкуются — то корабли можно будет печь как горячие пирожки.
        
        Отредактировано: kerosene~12:23 22.07.15
        
        #671949 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        2
        
        A_SEVER22.07.15 11:37:33
        
        средняя и носовые части отдельно и строятся каждая на своей верфи, а потом стыкуются
        У нас корпус корабля делают на одной верфи, а надстройку на другой, а потом стыкуют.
        Что-то ни хрена не получается «печь как пирожки»!
        
        #671958 ↑
        
        1
        
        PodvodnyyDesant22.07.15 13:28:39
        
        Какая нафиг модульность, модульные корабли строят тогда, когда нет верфи, которая может делать сразу все. Вот тогда начинается, одно там сделали, другое сям, а все это везти, а по дороге что-то «не сложилось», а один из подрядчиков что-то недопоставил ценой в рубль, но без этого модули по 100 миллионов стыковать нельзя и т. д. и т. п. И все это деньги, за простой, за перевозку (и не за простую перевозку сырья на обычном грузовике или в обычном вагоне, а за перевозку крупногабаритного модуля из одного кукуева в другое), кроме того каждый завод навариться хочет, и наваривается он по максимуму (потому, что подрядчик и уменьшение стоимости конечного изделия его не особо интересует).
        
        #672006 ↑
        
        -1
        
        ~~zu1~~22.07.15 13:44:00
        
        Подмена понятий случилась.
        Модульность подразумевает возможность быстрой смены набора вооружения под различные цели использования.)
        А не то, о чем керосин пишет)
        
        #672010 ↑
        
        0
        
        PodvodnyyDesant23.07.15 11:46:48
        
        Это тоже так себе мысль. Я понимаю когда в автомате рожок переткнуть — секундное дело. Поменять на корабле модуль — это не в любой подворотне, а только на специализированом заводе, который — первоочередная цель. Один налет и все остаются с теми модулями с которыми были. Более менее полезен универсальный пусковой модуль, ракеты в котором любой транспортер вооружения поменяет (во всяком случае я надеюсь, что это так).
        
        #672338 ↑
        
        0
        
        Kilo24.07.15 14:06:48
        
        Да, так Шпеер в войну вертелся, как уж на сковородке. Под бомбёжками. В итоге — финальную сборку можно было производить на любом из заводов производственной цепи, переносить ее при разрушении одного (нескольких)на новое место. Главное — унификация и темп выпуска.
        
        #672760 ↑
        
        1
        
        Bdd22.07.15 17:57:01
        
        В результате будем иметь штук 8 корветов, 4 фрегата и 1-2 эсминца году так к…
        - ??? сейчас разве не так?
        
        #672113 ↑
      - 0
        
        RadiantConfessor22.07.15 13:19:39
        
        Я бы в вашей концепции от фрегатов избавился. Хотя, честно признаюсь, во флотах не смыслю ни чего.
        
        #672001 ↑
    - 0
      
      ~~zu1~~22.07.15 13:39:44
      
      Как правильно написал SEVER наши Буяны-красивый ответ договору о РСМД))
      
      #672008 ↑
  - -1
    
    malikszh22.07.15 10:33:36
    
    Калибр-НК используется модернизированном проект 20385.
    
    #671921 ↑
    - 3
      
      RadiantConfessor22.07.15 13:18:13
      
      Керосин не доволен тем, что заложили не проект 20385, а проект 20380.
      
      #671999 ↑
      - 1
        
        alex4spb22.07.15 13:30:05
        
        Керосин не доволен тем, что заложили не проект 20385, а проект 20380.
        Знатный флотоводец, видать по всему…
        
        #672007 ↑
0

Инженер201522.07.15 08:08:39

Какой движок на него поставят?
Новость порадовала!

Отредактировано: Инженер2015~09:09 22.07.15

#671866 ↑
- Комментарий удалён
  - -1
    
    malikszh22.07.15 08:57:46
    
    Точно? уже поставляет? или пока корпус и оснощению (воружение мебель и др) будет делат. мотор потом?
    
    #671881 ↑
    - 2
      
      A_SEVER22.07.15 09:00:29
      
      Точно? уже поставляет?
      На 5 серийных корветов уже поставили, и ещё на 4 поставят!
      
      #671882 ↑
    - 3
      
      d-tatarinov22.07.15 09:54:27
      
      MTU шел на 20385. Потому его и приостановили и новые опять закладывают 20380. На 20380 изначально были коломенские дизеля.
      
      #671900 ↑
      - -1
        
        malikszh22.07.15 10:31:55
        
        если изначально были коломенские дизеля это хорошо, проект 20385 по водоизмещению одинаковые нельзя этих дивгаиели использовать.
        
        #671919 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov22.07.15 10:35:44
        
        1. И в результате получить 20380
        2. Так сказать формфактор у дизелей разный. Все равно придется перепроектировать. Зачем?
        
        #671923 ↑
        
        -1
        
        malikszh22.07.15 10:51:52
        
        1. И в результате получить 20380. да, но с ракетой Калибр не Уран.
        2. Так сказать формфактор у дизелей разный. Все равно придется перепроектировать. Зачем? — за то корабли будет строится, проект 20385 уже начали формировать корпус.
        
        #671937 ↑
        
        3
        
        d-tatarinov22.07.15 10:56:17
        
        tass.ru/info/2135130
        В настоящее время четыре корвета проекта 20380 несут службу в ВМФ РФ, ведется строительство еще двух. В рамках госпрограммы развития вооружений на 2011-2020 годы Министерство обороны РФ в 2011 году заключило с ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург) контракт на строительство девяти кораблей модернизированного проекта 20385. Однако директор по маркетингу «Северной верфи» Леонид Кузьмин сообщил 20 мая 2015 года, что проект 20385 сворачивается из-за проблем с импортными комплектующими. По нему будут построены два корабля («Гремящий» и «Проворный») с заменой импортных комплектующих на отечественные, остальные корабли будут строиться по проекту 20380.
        
        #671939 ↑
        
        0
        
        malikszh22.07.15 11:13:20
        
        Спасибо за информацию
        
        #671943 ↑
        
        1
        
        ~~zu1~~22.07.15 13:50:51
        
        И в результате получить 20380. да, но с ракетой Калибр не Уран.
        И опять смотрим ТТХ.
        Калибр-дуры 6метровые 2+ тонны весом.
        
        #672015 ↑
        
        0
        
        A_SEVER22.07.15 10:46:02
        
        проект 20385 по водоизмещению одинаковые
        Информация не соответствует действительности — 20385 длиннее и тяжелее 20380.
        
        #671930 ↑
2

Evgeny Yakushev22.07.15 08:18:26

Лучшая память герою.

#671868 ↑
1

Argonaft22.07.15 09:08:48

И пускай наш противник язык сломает выговаривая название нашего корвета

#671888 ↑
-1

~~Aleks~~22.07.15 09:16:01

Когда они вообще чо нить сдадут…

#671890 ↑
- Комментарий удалён
- 0
  
  A_SEVER22.07.15 09:47:59
  
  Когда они вообще чо нить сдадут…
  Для начала заказ нужно вывести с Амура в Большой Камень…
  
  #671898 ↑
  - 0
    
    Katamaran22.07.15 10:15:38
    
    Для начала амурцам нужно заплатить за водоснабжение для завода
    
    #671914 ↑
  - 0
    
    Chetnik22.07.15 13:16:59
    
    Почему? Думаешь что Комсмомолске не могут сделать?
    
    #671997 ↑
    - 1
      
      d-tatarinov22.07.15 13:23:44
      
      Там достроечная база Амурского завода. Все их суда и корабли проходят достройку там.
      
      Отредактировано: d-tatarinov.livejournal.com~14:24 22.07.15
      
      #672003 ↑
      - 0
        
        Chetnik22.07.15 14:03:24
        
        Хмм… не знал. А подводные лодки? Тоже там достроят?
        
        #672019 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov22.07.15 14:11:24
        
        А Амурский завод разве строит подлодки? Вы его часом с Адмиралтейскими верфями в Питере не попутали?
        
        #672021 ↑
        
        1
        
        guest22.07.15 19:20:04
        
        ВНЕЗАПНО, таки строит.     И кучу даже уже построил.
        
        #672159 ↑
        
        1
        
        A_SEVER22.07.15 20:48:29
        
        И кучу даже уже построил.
        Думаю, тут возникло некоторое недопонимание. Chetnik спрашивал вообще о технологии строительства на АСЗ, а уважаемый d-tatarinov ответил с учётом производственной ситуации на АСЗ на сегодняшний момент.
        
        #672183 ↑
        
        0
        
        d-tatarinov23.07.15 06:28:20
        
        так точно
        
        #672248 ↑
        
        0
        
        A_SEVER22.07.15 15:35:29
        
        Думаешь что Комсмомолске не могут сделать?
        Уверен!
        А подводные лодки? Тоже там достроят?
        Да, но лодки спускают на воду в более высокой степени технической готовности.
        
        #672062 ↑
0

~~Alex_O~~22.07.15 12:33:20

Пора начинать эсминцы и крейсера дальнего плавания начинать выпускать.

#671976 ↑
- 1
  
  A_SEVER22.07.15 12:36:15
  
  Пора начинать эсминцы и крейсера дальнего плавания начинать
  Для начала нужно решить проблему ГТУ, а то без них даже фрегатов не будет.
  
  #671979 ↑
  - 5
    
    d-tatarinov22.07.15 12:42:05
    
    «Петр Великий» ушел думать на кой хрен ему ГТУ…
    
    #671983 ↑
    - 1
      
      A_SEVER22.07.15 12:45:38
      
      Предлагаешь на все корабли ставить ЯСУ?
      
      #671985 ↑
      - 2
        
        d-tatarinov22.07.15 12:56:06
        
        Нет конечто
        Но для кораблей порядка 20 тыс. тонн водоизмещение оно оправдано. Помнится одна из версий эсминца в этом размерчике должна быть
        
        #671990 ↑
      - 0
        
        Chetnik22.07.15 14:05:50
        
        На крейсерев, эсминцев, УДК. Может ЯСУ на всех где водоизмещение 10 тисяч тон.
        
        #672020 ↑
        
        1
        
        d-tatarinov22.07.15 14:12:49
        
        на всех где водоизмещение 10 тисяч тон
        Злые языки поговаривают, что экономически выгодно от 15-18 тыс тонн и выше
        
        #672022 ↑
        
        0
        
        Chetnik22.07.15 17:42:26
        
        Но французи сделали атомную подводную лодку од 3500 тон водоизмещение. Рюбы класа.
        Да и некоторые советские АПЛ были маленькие, Лира например. Почему на надводном корабле нужно больше водоизмешение когда надвоние корабли всё равно большие чем лодки?
        
        #672107 ↑
        
        Комментарий удалён
        
        0
        
        mik8822.07.15 18:23:51
        
        Американцы свои атомные крейсера(похожие на наш «Петр Великий») давно сдали в металл, посчитав неудовлетворительным соотношение: боевая эффективность/ содержание.
        
        #672129 ↑
        
        Комментарий удалён
0

~~zu1~~22.07.15 13:26:59

Снова подлый вопрос задам.
А уважаемые спецы не в курсе- на новых 80-х будет опять Фуркэ-2?
P. S. В недоумении сижу. А где же традиционные требования продвинутых юзеров о «нам нужны монитаторы на 2000 ракет»??? )

Отредактировано: zu1~14:47 22.07.15

#672005 ↑
- 2
  
  indiggo22.07.15 16:56:56
  
  А уважаемые спецы не в курсе- на новых 80-х будет опять Фуркэ-2?
  это тот вопрос который мучает не только вас. все же фурке не может нормально работать с редутом. поэтому тут несколько вариантов. но пока не известно что выберут на верхах
  
  #672083 ↑
0

guest23.07.15 00:55:00

Гуглите «Цыденжапов,_Алдар_Баторович».
Алда́р Баторович Цыденжа́пов (1991—2010) — матрос Тихоокеанского Флота России, погибший во время несения службы на эсминце «Быстрый». Предотвратив ценой своей жизни крупную аварию на военном корабле, он спас от возможной гибели сам корабль и экипаж в составе 348 человек[1][2]. Герой Российской Федерации (16.11.2010, посмертно).

Отредактировано: spacecaptor.livejournal.com~01:57 23.07.15

#672235 ↑

Обсуждаемые

Pоссийский лазерный комплекс «Лазербуз» впервые поразил БПЛА на дистанции 1 км

Российская лазерная система противодействия FPV-дронам LazerBuzz, разрабатываемая в рамках проекта «Посох», впервые успешно поразила бесп...

15 54131

Самым кассовым фильмом проката 2025 года в РФ вновь стала отечественная лента

По итогам 2025 года лидером кассовых сборов в России стал фильм «Волшебник Изумрудного города. Дорога из желтого кирпича». Согласно данны...

4 157

«Вертолёты России» начали лётные испытания Ми-34М1 с двигателем производства «Ростеха"⁠⁠

Машина оснащена силовой установкой ВК-650 В, разработанной ОДК-Климов в составе «Ростеха».

4 1121

Современный спортивный комплекс «Сфера» открылся в Барнауле

26 декабря в Барнауле состоялось открытие современного спортивного комплекса «Сфера» Алтайского филиала Финансового университета.

2 120

В Мариуполе после реконструкции открыт драматический театр

27 декабря в Донецкой Народной Республике состоялось открытие Мариупольского русского драматического театра. Он был практически полностью разрушен в...

1 127

Для оценки необходимо войти на сайт

В Комсомольске-на-Амуре заложен третий корвет

Другие публикации по теме

Комментарии 0