стань автором. присоединяйся к сообществу!
Добавить новость можно всем, без премодерации, только регистрация
Лого Сделано у нас
99
A_SEVER 22 июля 2015, 04:50 14 Судостроение и судоходство

В Комсомольске-на-Амуре заложен третий корвет

@sdelanounas_ru

Сегодня в Комсомольске-на-Амуре на ПАО «Амурский судостроительный завод» состоялась церемония закладки корвета «Герой Российской Федерации Алдар Цыденжапов».

Корабль с заводским № 2103 стал 9-м в серии корветов проекта 20380 и одновременно 3-м корветом, заложенным на «Амурском судостроительном заводе» для Тихоокеанского флота.

Корвет проекта 20380 — многоцелевой корабль, предназначенный для действий в ближней морской зоне и способный уничтожать воздушные, надводные и подводные цели, а также поддерживать высадку десанта огнём своей артиллерии. Проект корабля разработан ОАО «Центральное морское конструкторское бюро «Алмаз» (Санкт-Петербург).

читать полностью

Поделись позитивом в своих соцсетях


Хабаровский край, Комсомольск-на-Амуре, Амурский судостроительный завод, АСЗ, корвет, 20380, Алдар Цыденжапов
все комментарии
  • -1
    Нет аватара malikszh
    22.07.1508:57:46

    Точно? уже поставляет? или пока корпус и оснощению (воружение мебель и др) будет делат. мотор потом?

    #671881 ↑
    • 2
      A_SEVER A_SEVER
      22.07.1509:00:29

      Точно? уже поставляет?
      На 5 серийных корветов уже поставили, и ещё на 4 поставят!    

      #671882 ↑
    • 3
      d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
      22.07.1509:54:27

      MTU шел на 20385. Потому его и приостановили и новые опять закладывают 20380. На 20380 изначально были коломенские дизеля.

      #671900 ↑
      • -1
        Нет аватара malikszh
        22.07.1510:31:55

        если изначально были коломенские дизеля это хорошо, проект 20385 по водоизмещению одинаковые нельзя этих дивгаиели использовать.

        #671919 ↑
        • 0
          d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
          22.07.1510:35:44

          1. И в результате получить 20380    

          2. Так сказать формфактор у дизелей разный. Все равно придется перепроектировать. Зачем?

          #671923 ↑
          • -1
            Нет аватара malikszh
            22.07.1510:51:52

            1. И в результате получить 20380. да, но с ракетой Калибр не Уран.

            2. Так сказать формфактор у дизелей разный. Все равно придется перепроектировать. Зачем? — за то корабли будет строится, проект 20385 уже начали формировать корпус.

            #671937 ↑
            • 3
              d-tatarinov.livejournal.com d-tatarinov
              22.07.1510:56:17

              tass.ru/info/2135130

              В настоящее время четыре корвета проекта 20380 несут службу в ВМФ РФ, ведется строительство еще двух. В рамках госпрограммы развития вооружений на 2011-2020 годы Министерство обороны РФ в 2011 году заключило с ОАО Судостроительный завод «Северная верфь» (Санкт-Петербург) контракт на строительство девяти кораблей модернизированного проекта 20385. Однако директор по маркетингу «Северной верфи» Леонид Кузьмин сообщил 20 мая 2015 года, что проект 20385 сворачивается из-за проблем с импортными комплектующими. По нему будут построены два корабля («Гремящий» и «Проворный») с заменой импортных комплектующих на отечественные, остальные корабли будут строиться по проекту 20380.

              #671939 ↑
            • 1
              Нет аватара zu1
              22.07.1513:50:51

              И в результате получить 20380. да, но с ракетой Калибр не Уран.

              И опять смотрим ТТХ.

              Калибр-дуры 6метровые 2+ тонны весом.

              #672015 ↑
        • 0
          A_SEVER A_SEVER
          22.07.1510:46:02

          проект 20385 по водоизмещению одинаковые
          Информация не соответствует действительности — 20385 длиннее и тяжелее 20380.

          #671930 ↑
Написать комментарий
Отмена
Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,