Авиация

Опытно-конструкторское бюро «Ротор» представило самый маленький вертолёт в мире

В Уфе представили самый маленький вертолёт в мире. Машина производства кумертауского конструкторского бюро способна приземлится в кузов грузовой «Газели».

Виктор Хрибков, главный конструктор ОКБ «Ротор»: «Конечно, он годится и для МЧС, и для пограничника. Мы сейчас делаем трехместную кабину: здесь будут располагаться носилки, пилот и врач. Сможет приземлиться даже в кузов „Газели“, на любую баню, в любой огород. Такого вертолета в мире больше нет. Конечно, перспективы у нас большие».

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://tv-rb.ru/novosti/economy/in_...e_smallest_helicopter_in_the_world/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Башкирия, Кумертауское конструкторское бюро, КБ Ротор, авиация, вертолеты

7
Инженер2015
25.02.1600:02:21

Всё это конечно круто,
и наверняка меня сейчас заминусуют
если я спрошу: а есть заказы на эту штуку?
Принесёт проект отдачу?
Ведь это не первый такой, на моей памяти был ещё 'производитель' из нижнего Новгорода

#751684 ↑
12
Макар Рубинштейн
25.02.1607:09:12

Инвесторы китайцы, заказы и основной рынок китай, ценник был 4300 тр за машину.
сейчас может быть подняли. Машина сертифицирована, можно приехать к ним попробовать полетать. есть группа вконтакте можете поискать

#751732 ↑
3
guest
25.02.1607:59:57

Расцветочку надо бы повеселей.

#751737 ↑
2
plus.google.comu0106799961663832488606
25.02.1608:20:37

Этому проекту (семейству Р-30/Р-33) уже почти 10 лет. Если интересно, то вот видео 2011 года [ссылки отключены].
Более чем реальная машина как для обучения, так и для частного использования, но там движок Rotax, а это дорого. И стоит в три раза дешевле Робинсона.

#751741 ↑

Комментарий удален

1
Tuck Trucker
25.02.1610:26:46

Вещь хорошая, только двигло австрийское — Rotax-912.

#751784 ↑
1
goryachee_leto
25.02.1611:00:19

«Стан» г. Стерлитамак говорит в ролике, что станки их идут хорошо — будем надеяться, что это правда.

#751800 ↑
-4
Олег Бахарев
25.02.1611:02:03

Сколько человек вмещает кабина? Если меньше 4-х и он дороже Робинзона — проект не состоится. Цена Робинзона как раз начинается от 4000 тр.

Отредактировано: Олег Бахарев~12:04 25.02.16

#751801 ↑

Комментарий удален

-1
vitalii21
25.02.1612:17:11

Ну начнем с того, что это далеко не самый маленький вертолет, есть и меньше, причем выпускающиеся серийно, да и дешевле. А двигатель ротакс конечно хорош, но для вертолета можно выбрать что-то и по лучше!

#751827 ↑
2
Макар Рубинштейн
25.02.1612:48:49

Робинзон самый дешевый от 250 тыс. баксов — по курсу — 20 млн. рублей
R-33 — 4,5млн
Extec- 100 т.$ - 7,8 без НДС и пошлин
АК-3 «Санек» — 120 тыс. Евро без НДС и пошлин в разобранном виде

#751835 ↑
1
Джорджио Харманис
25.02.1613:51:27

интересная штука. а где можно научиться пилотировать такие «фкусни штучьк» ,в ДОСААФ или есть ещё другие аэроклубы,и сколько стоит получить удостоверение пилота?

#751859 ↑

1
Таманец
25.02.1618:32:49

Нигде. Обучение в ДОСААФ для получения пилотского не годится, там дадут только пилота государственной авиации. Сколько стоит пилотское — на вертолет раньше обучение было порядка 2 млн, на самолет примерно 500 тр. Это свидетельство частного пилота. Сейчас частного пилота на самолет получить практически невозможно — у всех АУЦ, которые этим занимались либо отозваны лицензии, либо отозваны обучающие программы. Про вертолет не скажу, там всегда крутились бОльшие деньги и на взятки в Росавиацию можно было выкроить бОльшую сумму. У них потому и проблем было меньше. По самолетам есть негласное указание по возможности пилотских не давать. Хотя у тех, у кого уже есть — летать не запрещают.

#751966 ↑

0
~~Форестер~~
25.02.1620:19:58

2
Нет аватара
все как обычно. завинчивание гаек продолжается.

#752016 ↑

2
Евгений Медвежонков
25.02.1614:48:23

На их сайте прайс стоит, видимо, свежий — 8 млн руб.
Думаю, 100 тыс. $ по курсу. Движки, наверное, и свои можно было бы поставить, да специализированный авиадвигатель требует соответствующей сертификации. А чтобы такая сертификация окупилась, надо их выпускать тысячами, а не десятками. С одной стороны, эта сертификация как бы направленна на безопасность и все такое, а с другой стороны, это такая КОРМУШКА образовалась. Да еще и с элементами нечестной конкуренции.
То ли дело, на заре вертолетостроения. Первый Камовский соосник летал с мотоциклетным мотором! У нас вон и ВАЗовские движки есть, и легкие, и по мощнее, но — сертификация!

#751877 ↑

0
d-tatarinov
25.02.1614:58:57
То ли дело, на заре вертолетостроения. Первый Камовский соосник летал с мотоциклетным мотором!
Этот штоле? Чот великоват он для мотоциклетного мотора
#751881 ↑

5
d-tatarinov
25.02.1615:01:09
А, понял. Об его Ка-8 не увидивший серию. Так Камов его сделал в 1947, а Черемухин такой еще аж в 1927
#751882 ↑
1
Джорджио Харманис
26.02.1615:47:51

нее, вот этот Ка-10. он действительно с мотоцилкетным мотором был собран и таки летал да.еще при И.Сталине www.youtube.com/watch?v=mN5bfKFyFj4

#752353 ↑

2
Deni De
25.02.1617:13:21

https://www .youtube .com/watch?v=INm_5UeqM8A
видео с макса про этот вертолет

Отредактировано: Deni De~18:14 25.02.16

#751930 ↑
2
Макар Рубинштейн
26.02.1606:44:30

Пилотское удостоверение — после ВЛЭК идете в училище ГА — на сверхлегкую авиацию 2 месяца теории и тренажеров и сдача экзаменов (есть такое в Екб) потом налет - ищете где можно налетать. Можно в ЧУВВАКуШ или еще где цена адовая — час налета — от 22 тр налетать 24 часа насколько помню надо .
В ДоСААФ одна афера сколько бабок не вбивай ни корочек ничего. одно слово спортсмен просто ничего и никуда, даже если очень хорошо летаешь и знаешь.

#752144 ↑

0
Джорджио Харманис
26.02.1615:45:41

понятно. ну спасибо. ну мне бы хоть научиться управлять. а корку можно купить в Болгарии. тыщ за 5 (евро) но спасибо ещё раз за информацию.

#752351 ↑

1
сергей иванов
26.02.1614:34:04

Узнавал для себя инфу по PPL и получилось, что в прибалтике за 3 месяца реально получить сертификат за 7 Кевро, например в AEROTRAINING. LT (убрать пробел). Школа серьёзная и имеет даже повышение квалификации для многодвигательных ЛА. Но при сдаче потребуется английский соотв. уровня ИКАО.

#752302 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,