Начато производство Sukhoi SuperJet 100 для Lao Central Airlines

Президент ГСС Владимир Присяжнюк сообщил о начале производства самолетов Sukhoi Superjet 100 для лаосской авиакомпании Lao Central Airlines (прежнее название Phongsavanh Airlines) во исполнение контракта на поставку перевозчику трех самолетов этого типа.

Источник фото: imageban.ru

Поставки самолетов запланированы на вторую половину 2012 года.

Источник фото: imageban.ru

14 октября 2011 года, Жуковский, Московская область – Президент Лаосской Народно-Демократической Республики Тюммали Сайнясон, находящийся в России с официальным визитом, посетил сегодня Авиационно-технический комплекс компании «Гражданских самолетов Сухого» (ГСС) в Жуковском.

Источник фото: imageban.ru

Г-ну Сайнясону был показан самолет Sukhoi Superjet 100 и тренажеры, предназначенные для подготовки пилотов воздушных судов этого типа.

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: superjet100.com

Другие публикации по теме

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

0

elron14.10.11 11:59:40

а сколько самолетов мы им поставляем?

#30807
- 0
  
  rvk14.10.11 12:13:25
  
  там же сказанно. три самолета. всего у ГСС около 200 твердых заказов на данный момент, и куча опционов.
  
  #30809
  - 0
    
    nagoHok14.10.11 12:15:41
    
    А за какое время производиться 1-н самолет, с момента начала сборки до передачи заказчику?
    
    #30810
    - 0
      
      rvk14.10.11 12:22:36
      
      Дело не в том сколько времени производится самолет физически, а в том, что есть очередь, сейчас в очереди первый Аэрофлот.
      
      #30811
      - 0
        
        nagoHok14.10.11 15:00:42
        
        Это не в продолжение нашей с тобой дискуссии, а просто здоровый интерес.
        
        #30826
        
        0
        
        rvk14.10.11 15:29:25
        
        Не знаю, честно. Думаю что не менее полугода. Вот смотри, сейчас на завода в разной степени готовности 23 машины. До конца года собираются поставить Аэрофлоту еще около 8 машин. То есть на будущий год остается 15 машин. Всего за год хотят произвести 25 машин. Значит часть будет заложена еще в этом-начале следующего, со сроком готовности до конца года. Итого, полный цикл от закладки до передачи заказчику (а это не только сборка, но и окраска и испытания) около 8 месяцев на одну машину. То есть производство самого самолета около 6 месяцев. Но это грубые прикидки, конечно, но думаю что не далеко от истины.
        
        #30827
        
        0
        
        nagoHok14.10.11 15:48:45
        
        6-8 месяцев, в принципе стахановцы, мне почемуто казалось, что год с чем то
        
        #30830
        
        0
        
        guest14.10.11 16:53:14
        
        Не будет до конца года 8-ми штук ни при каких обстоятельствах. 2, может быть 3.
        
        #30849
        
        0
        
        rvk14.10.11 16:55:11
        
        спорим?
        
        #30850
        
        0
        
        guest14.10.11 16:59:55
        
        Не люблю, слишком азартен. ;) Но повторяю - не будет ни "ещё восьми", ни "всего восьми". Напоминаю - поначалу обещали в прошлом году 3 и в этом - 14. Т.е. всего 17. Увы, с производством ситуация неприятная.
        
        #30852
        
        0
        
        rvk14.10.11 17:18:06
        
        Я исхожу из того, что похоже проблемы преодолены, и сейчас производство идет в необходимом темпе. Я ожидаю увеличение частоты выпущенных самолетов.
        
        #30858
        
        0
        
        guest14.10.11 17:29:00
        
        Пока уровень даже 1 борт/месяц ещё только намечается, но не достигнут.
        
        #30860
        
        0
        
        rvk14.10.11 16:56:23
        
        8-ми может не будет, но явно больше 3-х.
        
        #30851
        
        0
        
        guest14.10.11 17:00:33
        
        3 - везуха, 4 - чудо. Это если в смысле "ещё".
        
        #30853
    - 0
      
      guest14.10.11 16:48:13
      
      Смотря что считать сборкой. Если нахождение в ЦОС, то по выходящим сейчас бортам можно говорить о приблизительно 10-11 месяцах. Отредактировано: openid.yandex.rupboutsev~16:54 14.10.2011
      
      #30847
0

~~lagranzh~~14.10.11 14:22:32

То то думаю, что это сегодня в городе на каждом светофоре по гайцу. Надо было еще и военных "Сухих" ему продать

#30818
0

guest14.10.11 16:51:00

На фото - не "лаосец", о его фюзеляже говорить ещё рано. "Начали производство" - это приступили к нарезанию железа.

#30848
0

~~brat_po_razumu~~14.10.11 17:37:28

Как уже писалось, отставание от графика связано с задержками в поставке двигателей. Вчера было совещание по этому поводу - http://www.aex....11/10/14/89253/

#30862
- 0
  
  guest14.10.11 18:01:10
  
  Если сейчас поставить в Комсомольск 10 двигателей, то они всё равно не сделают к концу года 5 машин.
  
  #30867
  - 0
    
    ~~brat_po_razumu~~14.10.11 18:29:58
    
    Задержка с двигателями уже ранее была! Не сегодня возникла. Двигатели надо было ранее завозить, а не сегодня, чтобы не было задержек.
    
    #30872
    - 0
      
      guest14.10.11 19:11:01
      
      Задержек не было больше чем на пару недель. Темп поставок двигателей приблизительно соответствует темпам выпуска самолётов. Не наблюдается стоящих на площадке полностью готовых бортов, ожидающих двигатели. Если бы они "держали", то уже должно быть около семи таких.
      
      #30874
      - 0
        
        ~~brat_po_razumu~~14.10.11 19:26:42
        
        Вот уж абсолютно не думаю, что из-за двух недель задержек - собиралось бы такое мощное совещание. Я думаю, Вы и сами прекрасно понимаете, что две недели в обсуждаемых масштабах - это тьфу. А тут, цитата из ссылки: >>>Основной темой встречи стало обсуждение вопросов, касающихся выполнения плана 2011 года поставки двигателей SaM146. Рассматривалась возможность увеличения поставки двигателей в 2011 году для выполнения «ГСС» программы реализации самолета «Сухой Суперджет100».>>>
        
        #30876
        
        0
        
        guest14.10.11 20:01:32
        
        Совещание собрано по причине грандиозных планов на следующий год. Это сразу после цитируемого вами места. А выполнение плана на этот год не обязательно корректировка в сторону увеличения. Возможно и наоборот - т.к. под двигатели самолётов не хватает.
        
        #30881
        
        0
        
        rvk15.10.11 20:28:52
        
        Это буквоедство. Тем более что сам Роскосмос пишет "Продолжается подготовка к первому запуску РН «Союз-СТ» из Гвианского космического центра" http://www.rosc...?id=2&nid=18035
        
        #30933
        
        0
        
        guest15.10.11 20:30:21
        
        Не понял.
        
        #30934
0

molodoi_4elovek14.10.11 19:47:10

Терра Певт, вот как раз таки 3ий борт сейчас стоит готовым и ждет свои движки=), он уже покрашен, собран полностью. Перелетал на покраску на опытных движках

#30878
- 0
  
  guest14.10.11 19:56:52
  
  Он прилетел с покраски, а серийные двигатели его уже ждали. Сейчас они установлены. Начаты приёмо-сдаточные испытания. Задержки по причине двигателей не было.
  
  #30879
  - 0
    
    bocha15.10.11 13:02:23
    
    К сожалению тут Вы правы, 12я машина уже со штатными движками, однако на ЛИС ее еще не переавали =(
    
    #30905
0

~~bozman~~14.10.11 23:01:25

Lao Aviation Самолетный парк: ATR 72-1988г , Cessna Караван-1982г , Xian МА60-1993г , Антонов Ан-24-1959г , Антонов Ан-26-1969г , Яковлев Як-40-1966г Отредактировано: bozman~22:30 26.10.2011

#30886
- 0
  
  ~~brat_po_razumu~~15.10.11 13:57:08
  
  ??? Так и будем писать, без ссылок, от фонаря? Флот Lao Airlines - новейший, средний возраст судов - 2 года всего. 4 ATR 72-500 и 4 Xian MA60, на 2011-2012 в заказе 3 Аэробуса 319/320 и 2 ARJ21-700. Новейший флот. http://en.wikip..._Airlines#Fleet Указанное же Вами >>>Xian МА60 - 1993г>>> Вы можете посмотреть здесь: http://en.wikip.../wiki/Xian_MA60 Xian МА60 совершил свой первый полет в 2000-ом году...
  
  #30911
  - 0
    
    ~~bozman~~16.10.11 14:09:07
    
    Lao Aviation Страна: Лаос Национальная авиакомпания Лаоса Код ИАТА: QV Код ИКАО: LAO Адрес: 2 Pangkham Road, BP 6441 Vientiane, Laos Телефон: +856 21 212 057 Факс: +856 21 212 056 Официальный cайт авиакомпании: www.laoairlines.com Год образования: 1976 Базовые аэропорты: Вьентьян Ваттай Авиарейсы внутренние: Вьентьян, Луангнамтха, Луангпхабанг, Паксонг, Пхонгсали, Саваннакхет, Сиангхуанг, Хуайсай Авиарейсы международные: Бангкок, Куньмин, Пномпень, Сиемреап, Ханой, Чиангмай Самолетный парк: ATR 72, Cessna Caravan, Xian MA60, Антонов Ан-24, Антонов Ан-26, Яковлев Як-40http://www.airlines-inform.ru Отредактировано: bozman~14:10 16.10.2011 Отредактировано: bozman~22:31 26.10.2011
    
    #30974
    - 0
      
      ~~brat_po_razumu~~16.10.11 16:10:01
      
      Это у Вас данные какого года? 2006-го? А сейчас на дворе 2011-ый. Познакомьтесь с сайтом компании, их флот СЕГОДНЯ, а не позавчера: http://www.laoa...nformation.html И, кстати, по Вашей же ссылке, http://www.airl...o_Airlines.html - посмотрите внизу страницы комментарии, отзывы летавших ими ребят об их флоте. Новейшие АТРы и МА.
      
      #30990
      - 0
        
        guest22.10.11 03:27:47
        
        Справедливости ради стоит указать, что Lao Airlines и Lao Central Airlines это две разные компании. У Lao Central пока что нет ни одного самолета: http://en.wikip...savanh_Airlines
        
        #32248
    - 0
      
      rvk19.10.11 23:10:25
      
      ты не хотел бы все таки извиниться?
      
      #31647
- 0
  
  guest15.10.11 20:21:50
  
  И в чём смысл подобного аргумента? Доллары от компании, парк которой состоит из DC-3 какие-то "неправильные" разве?
  
  #30932
  - 0
    
    rvk16.10.11 14:26:31
    
    ну на безрыбье и рак рыба))) покритиковать то очень хочется, а когда нечем, то и это сойдет.
    
    #30975
    - 0
      
      ~~brat_po_razumu~~16.10.11 16:04:15
      
      Критика - это одно, а публикация заведомо ложной информации с целью дискредитации - это совсем-совсем другое. Не информации даже - а заведомо высосанного из пальца. Причем - легко и просто проверяется, потому как никому не составит труда элементарно убедиться, что парк машин компании - новейший. Все машины новейшие, старых - нет. Я уже дал ссылку на полное описание флота авиакомпании, вот еще - их официальный сайт, сведения о флоте: http://www.laoa...nformation.html Новейший флот. Отредактировано: brat_po_razumu~16:27 16.10.2011
      
      #30989
      - 0
        
        guest22.10.11 03:28:56
        
        http://en.wikip...savanh_Airlines
        
        #32249