Если бы американский двигатель GE34 (разработки 1960-ых гг., переделан из военного двигателя TF34, они стоят на американских штурмовиках А-10, ссылка) был бы лучше - то наши авиаконструкторы заказали бы его.

Нет, это заблуждение. По всем выкладкам приведенным мною SSj-100 жрет топлива как бешенная корова. Домыслы, что если конструтокры Сухого выбрали Sam146 (а они его не выбирали, ибо выбирать было не из чего), то Sam146+SSJ-100 является идеалом являются лишь твоими фантазиями на тему. General Electric в своё время разработала великолепный двигатель для бомбардировщика B-1b Lancer (прототип для Ту-160) и дабы внедрить его в гражданскую авиацию было создано объединение с SNECMA, называется оно CFM International. Уникального в двигателе F101 был газогенератор. Совместо в SNECMA GE разработали серию двигателей CFM56, фишкой которых был тот же самый газогенератор от F101, но пропорционально уменьшенный. Эти двигатели стали устанавливаться на Boieng 737, 707 и т.д. Но мало кто знает, что по условиям сделки м/у GE и SNECMA обе стороны могли учавствовать в сторонних проектах при одном условии: новые двигатели не должны превосходить те, что разработаны CFM International. А теперь посмотрим кто был и что разрабатывал в двигателе Sam146. Смотрим сюда, цитата Компания «Snecma» отвечает за горячую часть двигателя — газогенератор в составе компрессора высокого давления, камеры сгорания и турбины высокого давления. Также компания «Snecma» отвечает за систему управления двигателя (FADEC), коробку приводов и мотогондолу. Теперь вы понимаете, что SSJ-100 обречен на неудачу ?

Кстати, у МС21 - двигатели будут канадские, PW.

МС-21 изначально планируется оснащать 2-мя видами двигателей по желанию заказчика. Это ПД-14 и двигатель PurePower PW1400G от Pratt&Whitney. Эта возможность, в отличии от SSJ-100, закладывается на этапе проектирования. Вы что всерьёз думаете, что на любой самолёт взял и поставил другой двигатель ? Нет ! Для этого необходимо предусмотреть возможность. У SSJ-100 такой вожможности нет ! На него нельзя поставить, например, более мощный двигатель Д-436. А на Ан-148 возможно.

Причем - повторю общеизвестное: разработчики самолетов не выпускаю двигатели, и на один и тот же самолет могут быть поставлены двигатели разных производителей, по желанию заказчика.

А я тебе еще раз повторю, что этот факт с SSJ-100 не имеет никакого отношения. И улучшить эксплуатационные характеристики на нем заменой двигателя невозможно.