Блог пользователя монтранс
- Публикации
- Комментарии
-
Для любой отрасли важно понимание — куда идет рынок, что на нем может «выстрелить», а что — кануть в лету. Как говорили в Римской империи: «Solum debilis mori debent — Только слабые должны умирать». Мы попробовали сделать прогноз трендов рынка телематики на ближайшие три года. Не на пять, не на семь, а на три, поскольку рынок высоких технологий очень быстро развивается.
Прогноз: стабильность и тишина. Национальная программа «Цифровая экономика Российской Федерации» получит дальнейшее продолжение в виде проектов развития российского интернета. На территории страны будут развертываться центры обработки и хранения данных. Кроме того, технологии блокчейн (от англ. blockchain, — непрерывная последовательная цепочка блоков, содержащих информацию) будут интегрироваться в каждый процесс.
В розничном секторе помимо «ЯНДЕКС» и «Ситимобил» появится третий крупный агрегатор. Им должен был стать «UBER», но не стал. Активно будут тестироваться модели шеринг-сервисов. От аренды инструмента до сдачи квартир и офисов в субаренду. Наступит момент возврата инвестиций для крупных операторов, обновятся парки, ужесточатся условия пользования. Сервисы шеринга шагнут в малые города. В сегменте сервисов курьерской доставки также определятся основные игроки. Цены на топливо могут за три года вырасти до 60 рублей за литр 92-го бензина.
полный текст по ссылке
-
Компания MONTRANS присоединилась к всемирному флешмобу — Tetris Challenge.
«Тетрис челлендж» начался 1 сентября с фотографии полицейских из Цюриха. Во флешмобе участвуют сотрудники экстренных служб Европы, Азии и Америки. По правилам акции нужно разложить всё снаряжение возле служебной машины. Сотрудники располагаются внутри композиции и делают фото. При съемке сверху люди и предметы напоминают детали тетриса. По правилам эстафеты вместе с фотографией в соцсетях нужно отметить друзей. Экстренная служба мониторинга транспорта — MONTRANS — сложила свой тетрис. Во время флешмоба температура воздуха в Москве была +6 градусов. Поляну заполнили инструментами, приспособлениями, датчиками уровня топлива и трекерами GPS/ГЛОНАСС. Специалистам спутникового мониторинга помогала местная собака с космической кличкой Белка. После запланированного челлендж-фото эксперты MONTRANS сломали шаблон. Один из сотрудников сделал снимок не в униформе, а в пляжном костюме. По неписанным правилам Tetris Challenge, победителем считается тот, кто наберет в соцсетях больше лайков. Поддержи соотечественников! Голосуй за MONTRANS!
Видео: https://www.youtube.com/watch?v=LbfCL6NpGrg&feature=youtu.be
-
В Нефтеюганске ООО «Промсервис» оборудовало свой автопарк системами спутникового мониторинга.
Компания 19 лет работает в нефтегазодобывающей отрасли. Предприятие осуществляет свою деятельность на территориях ХМАО и ЯНАО, Тюменской, Томской областей и Красноярского края. Автопарк насчитывает 120 автомобилей. Руководство компании постоянно сталкивалось с кражей бензина и дизеля.
«Когда контроль со стороны руководства ослабевал, воровство доходило до неприличных масштабов» — рассказывает коммерческий директор ООО «Промсервис» Эдуард Асмус: «Мы и раньше устанавливали системы мониторинга, но водители часто выводили аппараты из строя. После установки датчиков уровня топлива и терминалов MONTRANS, расход горючего на предприятии сократился в два раза».
Пока на ООО «Промсервис» оборудовали системами телематики 22 единицы техники. Корпус аппаратов выполнен в антивандальном варианте. Сейчас руководство предприятия в режиме онлайн видит все перемещения транспорта, время работы и простоя, а также, все заправки и сливы горючего. Интеграция сервиса «Топливный баланс» в систему 1С позволило ООО «Промсервис» сократить расходы на бензин и дизель на 50%.
видео: https://www.youtube.com/watch?v=GMRpfUCUryc&feature=youtu.be
-
Вечером 18 сентября в Москве одновременно десятки тысяч водителей оказались в районе Шереметьево. По крайней мере, так показывал навигатор, при этом автомобили находились в разных точках мегаполиса. Провал в координатах происходил около пяти минут, после чего «Яндекс» восстановил функции приложения. Продлись сбой хотя бы 15 минут, в Москве мог бы наступить транспортный коллапс.
«Сегодня передвижение по столице невозможно без навигатора» — поясняет управляющий партнер MONTRANS — Дмитрий Журавлев: «Без подсказок спутника многие водители просто остановятся. Для предприятий это потеря времени и увеличение расходов на логистику. Кто-то отклонится от маршрута и потратит больше топлива, чем изначально рассчитывалось. Автомобили, оборудованные спутниковой телематикой не заметили перебои в работе Яндекса. Транспортные средства с системами мониторинга никуда не исчезали с экранов. Информация об их местонахождении, передвижении, расходе топлива в режиме онлайн была на рабочем столе руководителей компаний. На деятельности логистических предприятий, транспорт которых оборудован системами телематики, сбой в работе навигатора никак не отразился».
По данным издания Forbes, в 2019 году на дороги Москвы выедут 100 беспилотников «Яндекс». Пять автомобилей без водителей уже ездят по дорогам общего пользования в тестовом режиме. В самом «Яндексе» уточнили, что в эксперименте участвуют беспилотные автомобили четвертого уровня автономности. Этот уровень предполагает высокую степень автоматизации, когда система способна взять управление автомобилем на себя. Участие водителя, за исключением особых обстоятельств, не требуется. Эксперимент планируют закончить в марте 2022 года. За три года организаторам придется получить ответ на один из главных вопросов — как поведет себя автомобиль, если система навигации выйдет из строя.
-
В Москве в международном выставочном центре «Крокус Экспо» состоялась выставка коммерческого транспорта Сomtrans. Этот международный форум стал юбилейным — 15-ым по счёту. Автомобильные гиганты представили свои последние разработки на 44 тысячах квадратных метрах. В экспозиции участвовали 230 фирм. Многие компании, работающие в сфере мониторинга транспорта, представили свои новинки и достижения. Выставку посетили более 18 тысяч специалистов. По мнению экспертов, международная экспозиция Сomtrans дала новый толчок в развитии систем телематики.
Ссылка на видео: https://www.youtube.com/watch?v=Tr80fCaELBY&feature=youtu.be
-
«СТГ» — российская строительная компания, имеющая опыт работы в 19 странах мира. Компания имеет допуск к выполнению работ на особо опасных, технически сложных и уникальных объектах. Группа компаний «Стройтрансгаз» выполнила более 200 проектов в России и по всему миру. География строительных объектов в нашей стране: от Ленинградской области до Якутии. Сейчас техника АО «СТГ» расширяет Каширское шоссе. Для оптимизации затрат и повышения эффективности труда весь автопарк оборудовали системами телематики MONTRANS.
АЛЕКСЕЙ ШУЛЯКОВ — главный механик АО «СТГ»: «Мы получили серьезную сумму в экономики. Мы соединили систему 1С и систему мониторинга. Мы видим расход каждой единицы техники. И учет уже идет не по нормам министерства транспорта, а по реальному расходу от мониторинга».
На экскаватор Hyundai R-170W установили датчики уровня топлива и контроллер MONTRANS. Руководство компании в режиме онлайн получает полную информацию о перемещении транспорта и о работе техники. На рабочем столе руководителя: координаты нахождения автомобиля, трек передвижения, пробег, время работы двигателя под нагрузкой и на холостом ходу, объем, расход и остаток топлива, заправки автомобиля, время остановок и стоянок. Телематика MONTRANS стала инструментом для контроля за автопарком предприятия. Мониторинг помог АО «СТГ» снизить затраты на содержание транспорта за счет уменьшения пробега, исключения нецелевого использования авто и пресечения хищения топлива. В компании оптимизировали работу сотрудников, повысили безопасность перевозок и технологических процессов. По данным руководства АО «Стройтрансгаз», экономический эффект от установки системы мониторинга составил 30%.
-
Спутник контролируют работу кранов-гигантов.
Инженеры компании MONTRANS установили комплекс оборудования спутникового мониторинга на самый мощный колесный кран в России. Автокран Liebherr LTM 1750 участвует в строительстве пересадочного контура станций метро «Хорошевская"-"Можайская». Как пояснил начальник участка автомобильных кранов компании «ТОПКРАН» — Дмитрий Михаленко: «Грузоподъемность крана 750 тонн. И это самый мощный подъемник на колесном ходу в России». Высота стрелы: 50 метров. Автомобиль имеет 5 топливных баков общим объемом 1400 литров. Расход топлива на трассе — 120 литров на 100 км. Расход при работе под нагрузкой — до 15 литров в час. Датчик уровня топлива установили даже на бак для обогрева кабины. Ранее компания «ТОПКРАН» уже оснащала свои машины телематикой. Экономический эффект от установки спутникового мониторинга достигает 30%.
На строительстве моста через канал имени Москвы специалисты компании MONTRANS также установили на краны телематическое оборудование. Сооружение арки ведется двумя кранами грузоподъемностью 350 и 500 тонн. Вес одного пролета моста в сборе — 700 тонн. Переправа является элементом Центральной кольцевой автомобильной дороги (ЦКАД). Длина моста 1,5 километра. Путепровод пересекает: Дмитровское шоссе, Савеловскую железную дорогу, дорогу местного значения и реку Икшу. Мост через канал имени Москвы планируют сдать в сентябре 2019 года. Движение по путепроводу откроют весной 2020 года.
-
-
TelematiX: работа не с объектами, а с бизнесами!
В Беларуси российская компания Montras приняла участие в одной из крупнейших в мире конференций в сфере телематики и спутникового мониторинга.
В Минске состоялась десятая конференция TelematiX. Юбилейный форум стал одним из крупнейших в мире в сфере IoT, телематики и спутникового мониторинга. В Беларусь приехали более 600 экспертов из 64 стран планеты. Это в 3 раза больше, чем собрала предыдущая конференция.
Организатор конференции — компания Gurtam — задала тренд: нужно работать не с объектами, а с бизнесами. Объединять мониторинг с различными проблемами, людьми, и культурами. Необходимо формировать национальные рынки телематики.
© logistics.ruОдна из задач конференции — научить интеграторов, как преодолеть недоверие клиентов к новым технологиям и к мониторингу. Как итог форума TelematiX: «умные» автомобили, дома, заводы, больницы, электростанции должны работать на одной платформе в единой экосистеме. По мнению организаторов, компаниям-интеграторам нужно решать не только свои бизнес-задачи и проблемы клиентов, но и создавать часть «умного» мира.
https://logistics.ru/avtomatizaciya-logistiki/telematix-rabota-ne-s-obektami-s-biznesami
