Новое на сайте

В т.ч. из-за описанных Вами недостатков не покупаю напитки в баночках. А в редких случаях, если уж она (баночка) у меня появилась, я ее мою под краном *WALL*

Давайте не будем обсуждать проблемы Боинга. Это их американские дела. Меня же терзают смутные сомнения после доклада Чемизова президенту о планах развития гражданского авиастроения и последующего сдвига этих планов на два три года вправо. Это значит, что при испытаниях образцов авиатехники были обнаружены серьезные проблемы, причем, скорее всего, именно с двигателями. Построить десятки планеров всех самолетов можно, но что их будет поднимать в воздух? Как я понимаю двигателей не очень хватает даже для испытаний и сертификации. На этом фоне крайне странно звучят появляющиеся в СМИ обсуждения экспортного потенциала нашего авиапрома и это «У сапожникабез сапог». Следует быть честными перед самими собой и объяснить людям в чем проблемы. Самообман и введение в заблуждение высшего руководства страны недопустимы. Они не позволяют сосредоточится на решении возникших затруднений и успешно их решить. Между прочим, двигатели ПД-8 и ПД-14 разрабатываются не с нуля, а опираются на имеющиеся заделы.

Если бы в СССР не было дефицита, то наверное и перестройки не было бы. В любом случае слышал такую фразу: «Кола и порно победил Серп и Молот»

Вы правы, пусть сфокусируются на этом: Судостроительный комплекс «Звезда» (входит в судостроительный кластер нефтяной компании «Роснефть») представил в рамках проходящего в Санкт-Петербурге форума «OMR 2024» линейку грузовых судов для перевозки нефти и газа в Арктике. Об этом сообщает корреспондент Sudostroenie.info с площадки форума. Одним из экспонатов судоверфи из Большого Камня стал танкер ледового класса для перевозки сырой нефти проекта 125. Длина судна составляет 293 метра, ширина — 49 метров, осадка — 14,5 метров, дедвейт — 120 тыс. тонн. Напомним, серию из десяти таких арктических танкеров-челноков ССК «Звезда» планирует построить для обслуживания проекта «Восток Ойл» нефтяной компании «Роснефть» в Красноярском крае. Предполагалось, что суда будут иметь ледовый класс Arc7. Также из арктических грузовых судов на стенде ССК «Звезда» в рамках форума «OMR 2024» представлены модели танкера-продуктовоза типа MR, нефтеналивного танкера типоразмера «Афрамакс», танкера-газовоза для проекта «Арктик СПГ 2» проекта ALNGC 173K. Помимо этого, дальневосточные корабелы представляют и другие строящиеся на верфи в Большом Камне заказы — многофункциональное судно снабжения усиленного ледового класса проекта 562001, научно-исследовательское судно проекта 123, ледокол с дизель-электрической главной энергоустановкой проекта 24500.

Реально стротся уже МС-21. На потоке порядка 10 бортов. Параллельно проводяться тесты и цертификация. В следующем году будут первые поностью российские МС-21 для Аэрофлота. Данная инвестиция позволит строить Ту-214 — тут все цертификаты готовы. Но качественное производство требует сначала создания соответствующих условий. Это тоже определенное время. Ударными по-сути темпами происходить разработка, тестирование и производство полностью российского Суперджета. Тут реальное производство это 2026 год. Я даже удивлен что так быстро создали движок ПД-8. У Китая до сих пор нет своих двигателей. Понимаю нетерпение некоторых, но есть пока на чем летать и новые самолеты начнут поступать на замену выбывающих бортов. Поторяю еще раз — страны не стать на повторение роковых ошибок Боинга, который начал выпускать дефектные самолеты согласно подходу «на авось».

Я писал о гражданских пассажирских самолетах. Как я понимаю в 2024 году не выпущено ни одного.

Думаю большой ошибкой было начать этот ледокол строить в Камне. Ну не готова там ещё верфь к таким проектам, не готова! Им пока нужно на чём нибудь по проше по тренероваться. А Лидера перезаложить в Питере.

Производства каких конкретно самолетов не запустили в данном случае ???

В моем случае версия немного другая: либо текущая нехватка средств, либо текущая нехватка рабочей силы, материалов и технологий.

termometrix, Может быть, это и оправдано. Трафик там пока небольшой, и похоже, к тому времени ему особо колоть там будет уже нечего.

Но вы старайтесь!И они стараются догнать уже более 400 лет. Но всегда «что-то» другое им мешает сделать это по мнению западных «цивилизаторов"-промывателей мозгов.А на самом деле есть объективная невозможность достичь заветного миража.

«Третий мир» не понималГде-то читал, что советскую агитацию в Анголе за коммунистов легко перебил местный негритянский проповедник, который заявил неграм, что если они прогонят белых, то работать вообще не надо будет, а белых женщин станут раздавать бесплатно. Так что «не понимал» — это ещё мягко сказано. Золотой миллиард тогда еще гипнотизировал человечество своей витриной и обещал ему, обманывая его, райскую жизнь и процветание, которые существуют лишь в немногих странах -центрах мирового империализма и колониализма.Советских граждан обманули точно так же, только вместо бесплатной раздачи белых женщин фигурировали видаки, джинсы и жвачка, а для тех, кто мнил себя пообразованнее, использовалась «демократия». А по сути одна и та же лапша, навешивание которой аборигенам упрощает их ограбление. А не все вопросы можно отвечать, что, мол, демократии у вам пока что мало, потому и обещанной райской жизни пока не наступило. Но вы старайтесь!

Про «Лидер» сдвинули срока.По-моему «Лидер» так и останется,лишь проектом,ничего не будет построено.

Амурцы молодцы. Они и корветы 20380 строят быстрее, чем питерцы.

Мобильный терминал для связи через геостационар? Неплохо-неплохо. Это говорит и об определённом прогрессе в микроэлектронике, ведь для выделения слабого сигнала из помех нужна достаточная вычислительная мощность. Решение до запуска российских низкоорбитальных спутниковых группировок обеспечивает качественное импортозамещение продукции зарубежных провайдеров, ушедших с рынка Российской Федерации.Да, верно. Всё же низкоорбитальные спутники дадут большую скорость и т. д. и т. п. Но пока эта система не будет развёрнута — данный вариант в определённой степени может быть заменой. мобильный терминал спутниковой связи обеспечивает двустороннюю голосовую связь, WiFi-подключение для смартфонов и IoT-устройств, интернет для мессенджеров, почты и обмена служебной информацией,Про видео не сказано, но это и понятно — через такой терминал на расстояние 37000 км достаточной скорости для видео (в реальном времени) не будет. По этой причине, если мы хотим возможность полноценного спутникового интернета, то низкоорбитальная группировка необходима.

> Надежность: применение электронных компонентов фирмы OMRON и пневматики фирмы FESTO. Ну нормально. Вот пневмоостровов у нас не делают, сам с этим столкнулся в одном из проектов. Но вообще закладывать китайские уже можно. Omron уж точно можно было на что-то заменить ещё. Значит схемотехника и ПО всё же не наши, а часть денег ушла на поддержку промышленного сектора японии и европы

На Угличской ГЭС заменяют гидроагрегат, который проработал почти 84 года.Этот гидроагрегат был введен в эксплуатацию 8 декабря 1940 года и в то время являлся крупнейшей гидротурбиной в мире с диаметром рабочего колеса 9 метров. Даже в технической сфере Великая Советская страна во многих случаях пережила свое время. Просто тогда человечество еще не было готово и не было созревшим для позитивных аспектов социалистической идеологии.Золотой миллиард тогда еще гипнотизировал человечество своей витриной и обещал ему, обманывая его, райскую жизнь и процветание, которые существуют лишь в немногих странах -центрах мирового империализма и колониализма. «Третий мир» не понимал, что для того, чтобы Запад был богатым, бедные страны должны всегда оставаться отсталыми и догоняющими в своем развитии."Третий мир" не понимал, что советский глобализационный проект, основанный на взаимопомощи, был более гуманным, справедливым, бескорыстным и действительно мог помочь им превратиться в независимые страны с собственной научно-технической базой.

Водород не обладает сверхтекучестью — вы его с гелием попутали.

Смысл гироскопа — удерживать стабильный угол наклона инструмента. Для ручного точного инструмента кажется довольно полезным.

Открою вам «секрет» есть гораздо более перспективная,дешевая, безопасная и не менее эффективная технология — метаноловые топливные элементы. Водород — это проблемное в хранении и обращении топливо. И да — как склал ниже комментатор — рассматриваю такое как попил денег

1) делить стали как раз Вы 2) присоединяюсь к настоятельной рекомендации срачи не разводить, тем паче на ровном месте -- на бан по статье «оскорбление» Вы уже нащебетали.

Так поделитесь соображениями с ЦППК.

Платинка обеспечивает антисептичность поверхности банкиПоискал в интернетах, что это за платинка такая. Нужная вещь для банок с напитками, потом что там напиток после открывания банки выливается прямо поверх крышки через отверстие в ней. Да ещё и высечная часть заворачивается ключом внутрь банки. А ведь при транспортировке или переноске из магазина эта верхняя крышка открыта любым загрязнениям. Так что закрывание всего этого дополнительной фольгой всячески приветствую и надеюсь, что и другие наши производители напитков в банках тоже последуют этим путём.

К сожалению не запустили производство самолетов.

Badassgoliath, Я уверен, много кто пытался и не раз. Но когда рынок уже поделен, когда клиенты уже уверены в качестве импортного и деньги на импортный товар есть, то новичку трудно будет пробиться, тем более кредит взять.

В области квантовых вычислений Китай постепенно обгоняет США. И на мой взгляд, этот процесс необратим. Интересное замечание: «Интересно, что Дуань, аспирант Университета науки и технологий Китая, 15 лет преподавал в США, прежде чем вернуться в Китай в 2018 году.».

First IBM Quantum Data Center in Europe Opens; Will Include IBM’s Most Performant Quantum Systems Бывшая великая индустриальная держава — Германия — кайфует что амеиканцы поставили им свой квантовый компьютер. На открытии были и канцлер и председатель ЕС. Гордятся тем что им попало из господского стола. А в России возродился тут (и не только) бренд РДС — Россия Делает Сама и делает хорошо.

Отличная и важная новост!!! Россия это музыкальная сверхдержава!!! И музыкальные инструменты очень востребованы.

+ Отличная новость!

Два года на сборку? Смею предположить, что еще не все комплектующие существуют в готовом виде.

Если бы дело было только в «200», то это была бы одна реакция. Но товарищ занимал принципиальную позицию охаивания всего, что успел прокомментировать. Поэтому другая реакция. Критиковать можно, устраивать срач нельзя.

Вот и пресловутые подшипники приобретают россискую (перьмскую) прописку Дык, если ничего не делать, то ничего и не будет. А если делать — то будет! И это не только к подшипникам относится. Меня не перестают изумлять истории в стиле «такой-то импортный производитель ушёл с рынка, и мы в сжатые сроки наладили изготовление замены в разы дешевле». А до этого все сидели на попе ровно и никому это не надо было! Ну плюс хотя бы в том, что и иностранцы были уверены, что мы без них пропадём.

Я сам всего один раз ел крабы консервные и все — не тянет чтобы пробовать снова. 99.99% людей в нпр. Европе никогда не елo крабов. Это нишовый продукт, как нпр. бриллианты. Почему не спорите почему Вам (и мне) недоступны бриллианты если страна столько их производит?

Ну и зря, баны отбивают желание заходить на ресурсы, кнутом сложно делать хорошо. ну 200 — и 200, 144, 122, не на порядок разница. >пользуйтесь объективной информацией от тех, кто воюет не думаю, что это вообще публичная информация, посылаете куда-то, не знаю куда

Вот-вот. Уже флот краболовов, кажется, больше военного флота. А крабы доступней не становятся. Как видел их замороженных по 2.5к за упаковку, так они столько и стоят (я ещё параметры упаковки не смотрел). С Тольятти у них всё нормально. Насколько доступней стали эти «щупальца» за 5 лет относительно средней зарплаты в Тольятти? (вопрос комментаторам ниже) Или это «неудобный» вопрос? И почему примеряют на личность, когда вокруг — общество — тоже непонятно.

«Арнест Упаковочные Решения» — ведущему производителю…"нищебродских баночек 0.45″. Пофиг, какой ключ на крышке. Верните нормальный объём. Не хочу покупать в стекле (изза материала), но в шринкфляционном алюминии — тем более.

Но есть еще большая сфера интернета вещей (нпр. для аграриев, нефтяников …) и может быть что тут низкие орбиты предпочтительнее ?? В этой сфере именно гражданские являются главными потребителями.

Вот и пресловутые подшипники приобретают россискую прописку :)

Российские портальные 5-координатные фрезерные обрабатывающие центры с вакуумным столом позволят изготавливать комплектующие из алюминиевых сплавов, в том числе детали крыла с максимальным размером до 24 метров.

>>А тут опять геостационарная ообита. Спутники разные нужны. Серия «Экспресс» — давно себя положительно зарекомендовала. В какой то момент они были полностью импортные. Потом — на российском служебном модуле Экспресс-1000НМ монтировалась полезная нагрузка Thales Alenia Space. При этом были сообщения, что в РФ создано совместное предприятие с этой Thales Alenia Space по выпуску компонентов для полезной нагрузки, но степень локализации не известна. Сейчас вот взялись повторить то же самое, но полностью на российской элементной базе. По сути, это ключевой российский космический проект, способность создавать тяжелые спутники с полезной нагрузкой на российской элементной базе.

Финансы — это самый большой вопрос. Та система из малых спутников — она для отдельных абонентов, в основном. А граждане у нас и без того имеют широкополосный доступ в сеть (подавляющее большинство). А тех, кто не имеет, проще и дешевле, да и быстрее подключить например ретрансляторами на основе тропосферной связи — ведь таких населённых пунктов не много. И потому насчёт финансирования из частных средств у меня большие сомнения, ибо зачем частнику вкладываться в систему, которую он не продаст потом? Иностранцы тоже под сомнением. Они интересуются, конечно, но в том смысле, что «вы сделайте, а мы попользуемся». Финансировать её осуществление они не станут, потому что те, кому она нужна, не особо богатые. А кто богатые — тем она не особо нужна. Так что потянет эту систему только государство. Но остаётся тот же вопрос «зачем». Я так думаю, что реально заинтересованы в ней только военные. Но если у них уже есть связь, которой они могут обойтись для своих нужд, то они тоже продвигать эту систему не будут.

elron, ну, а это разновидность GNU получается. Теперь надо их скрестить :) Софт от Авроры, Ядро от Касперыча. Получится полноценная ОС.

до четырёх раз увеличить темп производства за счёт сокращения цикла изготовления с текущих 4-8 лет до двух лет,Восемь лет?! Да что это за сроки такие? Атомные подлодки наверное быстрее строятся. Да и четыре года тоже ни в какие ворота не лезут. Два года ещё куда ни шло, хотя тоже много. Здесь про новый завод спутников писали, говорилось про много малых аппаратов или 3-4 больших в год вроде. Вот это нормальные сроки.