Дискуссии :: Перспективы развития отечественной авиации

мда, я был об этом вероятном противнике лучшего мнения

Американцы не такие уж идиоты. То, что В-1 может нести «обычные» бомбы, позволило его применять на практике, а не только как «средство сдерживания» с Ту-160.

Они действительно допустили просчёт не предусмотрев возможность модернизации до носителя ракет большой дальности. Резервов нет, модернизировать…

С Ту-160 ситуация обратная: там так увлеклись созданием носителя ракет, что никакой другой нагрузки он нести не мог. Но, запас позволяет провести модернизацию под другое вооружение.

Юзер я говорил не о списанных бортах, а о тех которые в составе ВВС. И причем тут то что он бомбит папуасов.Он поставленную задачу выполняет?Выполняет.И выполняет хорошо.

чтобы безнаказанно разрушить небольшую страну.

Это и наши Сушки могут, дай им команду ФАС!

misha12,

.Его вооружения достаточно чтобы безнаказанно разрушить небольшую страну.

поправка: если у этой страны нет нормальной ПВО. Бомбить папаусов или купленных военноначальников много ума не надо.

Ну и к тому же они никогда не ржавели под забором, а всегда летали,так что непонятно как можно расконсервировать то что летает.

ошибаешься.

 © cdn1.share.slickpic.com

 © cdn1.share.slickpic.com

 © cdn1.share.slickpic.com

Не вижу особого повода смеятся над B-1.Да не такой крутой как Ту-160,но возложенные задачи выполняет.Самолет участвовал во всех войнах последних 30 лет.Его вооружения достаточно чтобы безнаказанно разрушить небольшую страну.Та же AGM-158 очень хорошая ракета.Ну и к тому же они никогда не ржавели под забором, а всегда летали,так что непонятно как можно расконсервировать то что летает.Не надо недооценивать противника,даже если у него есть проблемы.

Сообщают что В-1 В Lancer

Самое крутое что он несёт это

https://ru.wiki...i/AGM-158_JASSM

если сравнить с Ту-160

нагрузка 12 ракет Х-555 и новых Х-101

24 ракеты х-15 гиперзвуковая 5 М дальность 300 км

Сообщают что В-1 В Lancer штаты расконсервируют

Хотят возобновить производство Ту-160

Как говорил песик Фафик из одного польского журнала, «пахнуть колбасой, иметь колбасу, есть колбасу — три совершенно разные вещи». От распоряжения до реального производства — огромная дистанция, там столько сложностей возникнет, что еще сорок раз его могут отменить.

Samboris

29.04.15 17:26:15

мда, я был об этом вероятном противнике лучшего мнения    

Хотят возобновить производство Ту-160!    

http://rusvesna...orld/1430323902

user78

Сам же ссылку давал — http://vg-news....0120241074.html

При разработке сверхзвукового бомбардировщика B-1B был допущен фатальный конструктивный просчет. Эта машина может нести лишь свободно падающие бомбы и ракеты малой дальности. Поэтому развитие средств ПВО сделало В-1 В бессмысленной мишенью еще до момента развертывания. Производство машин было прекращено, а уже выпущенные бесполезно ржавеют на стоянках.

Затем США надеялись на стелс-бомбардировщик В-2. Но возможносить нести ракеты большой дальности в него тоже не заложили — расчитывали, что зону ПВО он будет преодолевать за счет своей «невидимости». Однако цена В-2 (по 2,1 миллиарда долларов за штуку) оказалась неподъемной даже для США. А самое главное — после распада СССР в США из бывшей ГДР доставили новейшие тогда истребители МиГ-29 с радаром Н-019, и в ходе их испытаний американцы с ужасом выяснили, что эти радары прекрасно видят «невидимые» B-2 даже на фоне земли. Это позволило предположить, что более современные бортовые радары на российских МиГ-31 и Су-27 также способны находить такую цель, причем на гораздо большей дальности. Другими словами — невидимости не случилось, и Америке стало непонятно — зачем платить по 2 миллиарда за такие вполне уязвимые бомбардировщики. Их выпуск прекратили.

К тому же, ПАК ДА скорее всего будет дозвуковым стелс, а Ту-160 — сверхзвуковой нестелс, т. е. разные ниши

Хочешь сказать, что ПАК ДА займёт место Ту-95? Могобыть, могобыть…

Samboris,

Крылатые ракеты с СБЧ большой дальности нести не могут,

как так? правда не могут что ли?    

не может быть, чтобы америкосы так облажались) Они конечно нутупые, но не настолько же    

С производством B-2 от B-1 они не отказались

Но закончили производство В-1 (104 шт) в 1988, а В-2 (21 шт) в 1999. Вроде как бюджет освоили, а на фига? Бомбить папуасов? Крылатые ракеты с СБЧ большой дальности нести не могут, а атОмную бомбу сбросить ПВО не позволит.

Предполагая к 2000 году иметь в своем распоряжении 230 современных стратегических бомбардировщиков (130 — B-2 (АТВ) и 100 В-1В), к 2011 году США сумели сохранить лишь 65, из которых 44 являются древними B-52, кои должны были быть сняты с вооружения еще в далеком 1996 году! Но именно они и сегодня состявляют костяк американской стратегической авиации.

Vasisualiy:

001-01 — пр.испытания

001-02 (который первый полетел) — КБ Ильюшина

001-03 (А-100) — КБ Бериева

001-04 — ВВС РФ

Понятно.

Ведь самый первый борт использовали для создания пилотного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100.

Немного не так:

001-01 — пр.испытания

001-02 (который первый полетел) — КБ Ильюшина

001-03 (А-100) — КБ Бериева

001-04 — ВВС РФ

Взято тут

РГ указывает срок первого полета ПАК ДА 2019 год

В серию все равно не раньше 2023.

http://www.rg.r...site-anons.html

К тому же, ПАК ДА скорее всего будет дозвуковым стелс, а Ту-160 — сверхзвуковой нестелс, т. е. разные ниши. Это как B-1 и B-2 у америкосов. С производством B-2 от B-1 они не отказались    

Ульяновское предприятие «Авиастар-СП» (входит в ОАК) передало Минобороны первый новейший российский серийный военно-транспортный самолет Ил-76МД-90А, сообщили в пресс-службе завода.

http://vz.ru/ne.../29/742909.html

Это получается первый для Военно-Транспортной Авиации? Ведь самый первый борт использовали для создания пилотного самолёта дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-100.

за ПАК ДА тревожно.

Пусть технологии восстанавливают!    

В России возобновится производство стратегических бомбардировщиков Ту-160.

Сколько понадобится времени на подготовку к производству и организацию производства всех необходимых комплектующих? Будут строить Ту-160М или новую модификацию.

Много нам неизвестно, но понятно одно есть угроза стране поэтому ПАК ДА ждать некогда

Всегда переживал пп. снятия с производства ТУ-160, ибо люб он мне зело. Только новость не радовает — за ПАК ДА тревожно.

Шойгу СУПЕР!

Путтун Могэ, Дидим Медвед и Сергек Кужугет это три былинных богатыря Эпоса Тувы.

Сдвигается ПАК-ДА?

РГ указывает срок первого полета ПАК ДА 2019 год    

В России возобновится производство стратегических бомбардировщиков Ту-160. Об этом сообщил министр обороны РФ Сергей Шойгу, передаёт РИА Новости.

Сдвигается ПАК-ДА?

Це распил

Нелиберально рассуждаешь, понимешь… ©    

Этоьу нас был бы распил, а у них это «вкладывание средств в прорывные наукоёмкие проекты»    

Це распил

вот уж распил так распил, всем распилам распил. Мало того, что своим войскам впарили дерьмо на замену нормальных машин (F-15, F-22, F-18), так еще и другим государствам по НАТО навязывают     Те брыкаются, но выхода нет, придется брать. Вот это я понимаю бизнес    

В итоге у америкосов будет убогий F-35, а программа F-22 полностью похерена, даже сменные двигатели для существующих машин уже не производят. Здбулы!

Похерена не только программа Ф-22, похерены вообще все программы. Похерена программа отличного ударного самолета F-15SE «Сайлент Игл», с 2014 свернуто производство F-18 «Суперхорнет». В 2015 предусматривается постройка только 34 F-35, в 2014 было построено 29 F-35 и 21 самолет РЭБ EA-18G.

user78

це перемога

Це распил   

про незадачливых конкурентов:

Проект США по созданию истребителя F-35 близок к провалу

Надежность двигателей американского истребителя F-35 признана чрезвычайно низкой, а исправление недостатков может привести к существенному увеличению затрат и отставанию от графика реализации амбициозного проекта, сообщают СМИ.

МОСКВА, 28 апр — РИА Новости. Надзорные органы США признали двигатели истребителя F-35 (Lockheed Martin F-35 «Лайтнинг» II) настолько ненадежными, что это может поставить под угрозу весь амбициозный проект Пентагона, если проблемы не будут устранены в ближайшее время, сообщают СМИ.

Внутренний орган контроля Министерства обороны США нашел 61 несоответствие установленным стандартам при проверке двигателей, которые производит компания Pratt & Whitney, и предупредил, что выявленные проблемы могут привести к увеличению затрат и отставаниям от графика в рамках реализации крупнейшего военного проекта США, пишет Рейтер.

Еще одно ведомство — Главное контрольное управление США — после собственной проверки также сообщило о серьезных проблемах с двигателями Pratt & Whitney (подразделения корпорации United Technologies Corp.), показатели которых оказались вдвое ниже ожидаемых.

«…Надежность двигателя низка, и ей еще крайне далеко до соответствия целям программы. <…> Решение новых проблем и повышение надежности двигателя может потребовать дополнительных изменений в конструкции и переоборудования», — говорится в отчете управления.

Проект F-35 уже не в первый раз испытывает проблемы. Так, в прошлом году

Пентагон приостановил полеты F-35 из-за происшествий с двумя самолетами: один (F-35A) загорелся при взлете на авиабазе в штате Флорида, в другом (F-35В) во время полета в штате Аризона была обнаружена утечка топлива. Министерство обороны США приняло решение не посылать истребители F-35 на престижный авиасалон в Фарнборо в Великобритании в прошлом году.

Пентагон планирует потратить 391 миллиард долларов на развитие проекта F-35, который, как предполагается, будет составлять конкуренцию российскому истребителю Т-50 ПАК ФА, и закупить 2457 истребителей в ближайшие годы. Каждый самолет стоит около 160 миллионов долларов. Эксперты предупреждают, что стоимость самолета может возрасти из-за постоянно возникающих технических проблем и задержек. Проект уже отстает от графика на семь лет.

http://ria.ru/w...1061372219.html

це перемога    

Хотели ведь сделать альтернативу «слишком дорогому» F-22, который стоил 150 млн долларов за штуку. Американские стратеги думали так — пусть F-35 будет похуже чем F-22 по всем параметрам, но зато подешевше. А в итоге израсходовали уже 600 млрд долларов и потратят еще 390 млрд, при этом F-35 по характеристикам не только значительно уступает 5-му поколению (F-22, Т-50), но и 4-му, и даже 3-му поколению истребителей. Ещё и ненадёжный, а стоит 160 млн долларов за штучку — даже дороже чем F-22    

На эти деньги можно было купить 6000 F-22 и еще остались бы деньги на то чтобы их довести до ума.     В итоге у америкосов будет убогий F-35, а программа F-22 полностью похерена, даже сменные двигатели для существующих машин уже не производят. Здбулы!    

Суперджет в ливрее СЛО «Россия"