Дискуссии :: Космонавтика

Страховая сумма по договору составит 2,095 млрд рублей, страховая премия — 201,1 млн рублей.

Роскосмос заключит договор страхования рисков при запланированном на 3 ноября запуске космического аппарата «Глонасс-М» № 57, ракеты-носителя «Союз-2.1б» и разгонного блока «Фрегат» с компаниями «Согаз» и «Ингосстрах», следует из материалов сайта госзакупок.
Страховая сумма по договору составит 2,095 млрд рублей, страховая премия — 201,1 млн рублей. На предыдущем конкурсе по страхованию этого запуска, куда не было подано заявок страховщиков, начальная (максимальная) цена контракта составляла 178,1 млн рублей.
Проблемы с проведением конкурсов на страхование космических запусков возникли после аварии ракеты-носителя «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-10» 11 октября. Пока не были названы ее причины, компании воздерживались от участия в конкурсах: кроме спутника «Глонасс», страховщики также не заявлялись на конкурс по страхованию запуска к МКС космического грузовика «Прогресс».
Причины аварии Роскосмос озвучил 1 ноября.
Как объясняли ТАСС эксперты, для того, чтобы убедить западных перестраховщиков в том, что подобная авария не повторится, нужно время и ряд благополучных пусков. О том, что «Ингосстрах» и «Согаз» предложили застраховать ближайший запуск «Глонасса» на 201,1 млн рублей, ТАСС сообщал 31 октября.

А вот то, что вы к КОРРУПЦИИ мимоходом уже и Президента привязали, это что-то новенькое.

Нащупываете границу дозволенного?

То, что «патриоты» у вас в кавычках и поперёк горла, мы уже давно заметили.
А вот то, что вы к КОРРУПЦИИ мимоходом уже и Президента привязали, это что-то новенькое.
Нащупываете границу дозволенного?    

Сергей Котенко
Всегда говорил, и это касается особенно «патриотов». На себя, на свои дела, на свои перспективы, на свои возможности нужно уметь смотреть критически.
Песня Утёсова «Всё хорошо прекрасная маркиза» это про таких как вы. Я не говорю, что всё из рук вон плохо или как вы любите говорить «все пропало».
Но ситуация не улучшается, и это видно. Для ее исправления требуются реальные усилия МНОГИХ ЛЮДЕЙ. И финансовый и экономический пересмотр приоритетов и задач.

В затруднительное положение вся отрасль (а не только центр Хруничева) попала по вине правительства, министерств и президента в том числе. Сегодняшнее положение во многом вина организационной и экономической политики в этой отрасли. И КОРРУПЦИИ ТАМ.

«Роскосмос» запустит 72 ракеты Центра Хруничева до 2027 года
https://ria.ru/...1532000136.html

"Получается, 72 ракеты мы должны будем запустить до 2027 года. Этого более чем достаточно, чтобы рассчитаться", — рассказал Рогозин, говоря о том, как Центр Хруничева будет выходить из затруднительного финансового положения.

РИА Новости https://ria.ru/...36.html[/quote]

В затруднительное положение вся отрасль (а не только центр Хруничева) попала по вине правительства, министерств и президента в том числе. Сегодняшнее положение во многом вина организационной и экономической политики в этой отрасли. И КОРРУПЦИИ ТАМ.
Теперь по поводу Дмитрия Рогозина…
Человек не на своем месте, разве это не видно? У него нет технического образования, нет специфики понимания технических задач.
Президенту Рф —
Назначьте Дмитрия Рогозина любым представителем России в гуманитарной отрасли — представителем в НАТО, в ЕС, в ООН, в любом совместном с Россией международном правовом органе. Дипломатом наконец. Председателем комиссии по отношениям с США в текущих условиях, по пересмотру ДРСМД. Там его место. Он политик, патриотичный политик России.
Но уберите его из Роскосмоса. Человек должен быть там, где он больше знает и приносит больше пользы.
На пост Роскосмоса в текущем периоде нужно назначит человека из КГБ (простите ФСБ) с первоначальным техническим образованием. Эта отрасль требует особого внимания.
А заявления о 2027 году и полетах на Луну, извините только раздражение вызывают…

#201937

Полностью согласен с двумя пунктами от Романа. Хотелось бы, чтобы правительство тоже с ними согласилось.

Хорошее видео для анализа.

В среду исполнительный директор госкорпорации «Роскосмос» по пилотируемой космонавтике Сергей Крикалев назвал причину аварии ракеты-носителя «Союз-ФГ», которая не смогла доставить к МКС космический корабль «Союз МС-10». Причина, как и предполагал «Ъ», крылась в неправильном разделении первой и второй ступеней ракеты. Как уточнил господин Крикалев, авария произошла из-за датчика, отвечавшего за процесс. Следующий пуск ракеты семейства «Союз» запланирован на 3 ноября — ракета «Союз-2.1б» должна вывести на орбиту космический аппарат ГЛОНАСС-М.
О выводах комиссии, расследовавшей аварию «Союза-ФГ», господин Крикалев рассказал на торжественном мероприятии, посвященном 55-летию Института медико-биологических проблем РАН. «Госкомиссия предварительно установила, что при сборке специалистами РКЦ „Прогресс“ пакета в составе боковых блоков первой ступени и центрального блока второй ступени в монтажно-испытательном корпусе на 112-й площадке космодрома „Байконур“ мог быть поврежден концевой датчик на одном из боковых блоков, — отметил чиновник „Роскосмоса“. — Это в полете при отделении бокового блока привело к неоткрытию крышки реактивного сопла для увода бокового блока от центрального блока». Он подчеркнул, что госкорпорацией и предприятиями промышленности принимаются дополнительные меры по недопущению подобных ситуаций в будущем.
Напомним, 11 октября при запуске с космодрома Байконур к МКС пилотируемого корабля «Союз МС-10» с космонавтом Алексеем Овчининым и астронавтом Ником Хейгом произошла нештатная ситуация, вследствие которой экипажу пришлось совершить аварийную посадку в Казахстане. Избежать жертв удалось благодаря своевременно сработавшей системе аварийного спасения, вовремя отстрелившей капсулу с космонавтами. Она приземлилась в районе Джезказгана, примерно в 400 км от места пуска ракеты.
О том, что повреждения, допущенные при сборке ракеты-носителя на Байконуре, могли повлиять на штатное выведение «Союза», «Ъ» сообщал 12 октября. Эксперты межведомственной комиссии, возглавляемой заместителем гендиректора Центрального научно-исследовательского института машиностроения Олегом Скоробогатовым, рассматривали несколько версий аварии. Первая была связана с отказом работы пирозамка бокового блока, вторая — с механическим повреждением его крепления, третья — с автоматикой, не давшей команду на отстрел «боковушки». В ходе расследования круг версий сузился. По сведениям «Ъ», к концу расследования специалисты рассматривали лишь версии с нештатной работой автоматики (система управления для «Союза-ФГ» разрабатывалась харьковским «Хартроном») или с нештатной сборкой изделия непосредственно на Байконуре (версии с производственным браком были отклонены по итогам изучения документации, поднятой в «Прогрессе»).

скрытый текст

Пуск завершился аварией РН из-за нештатного отделения одного из боковых блоков (блок «Д»), ударившего носовой частью центральный блок (блок «А») в районе бака горючего, что привело к его разгерметизации и, как следствие, к потере стабилизации ракеты космического назначения.

Причина нештатного разделения — неоткрытие крышки сопла увода бака окислителя блока «Д» из-за деформации штока датчика контакта разделения (изгиб на 6˚45‘), допущенной при сборке «пакета» на космодроме Байконур. Причина аварии РН носит эксплуатационный характер и распространяется на задел собранных в «пакет» РН типа «Союз».

Да rvk, согласен с вами.
Если совсем коротко в двух словах — МОТИВАЦИЯ И КОНТРОЛЬ.
Мотивация работников.
Контроль за их действиями.

Вот и я вижу 2 решения проблемы, причем должны быть применены оба

1. Необходимо понять зарплаты всем в Роскосмосе. Выше рынка раза в 2-3, и это будет справедливо, ведь космическая отрасль это очень ответственная работа, где очень важна репутация. Это не трактора делать. При этом много денег это не потребует, не так много людей работает в отрасли, и государство вполне может это потянуть. Плюс премии за удачные пуски и штрафы за неудачные. Это заставит работников отрасли держаться за свои места, ответственно подходить к своей работе, да и просто гордиться тем чем занимаешься, чувствовать что твоя работа очень важна. Все это должно поднять ответственность и культуру производства.

2. Пересмотреть всю систему контроля от и до, прописать четкие правила, регламенты, автоматизировать операции, ввести электронные системы учета запасных частей, операций, оптимизировать рутину, так что бы сборщик занимался сборкой, а не выпрашиванием запчастей на складе, что бы большая часть задач подтверждалась электронной картой, а не бумажкой, что бы ничего не отвлекало. Необходимо установить и системы наблюдения и контроля. Собственно, повторюсь, ничего не надо выдумывать, в той же автопромышленности все это уже внедрено, и работает, надо просто перенести это на условия космонавтики и доработать.

Мое предположение.
Сборщики на Байконуре СЛУЧАЙНО погннули шток и что там еще было рядом с ним.
Намеренности конечно в этом не было. Но! Далее.
Они испугались. Испугались ответственности и что будет дальше, какие последствия вызовут их скажем так просчет. И они скрыли, скрыли это происшествие, никому ничего не сказали. И с силой, как вы говорите, механически соединили детали. Уже намеренно, понимая, что так нельзя и это может привести к катастрофическим последствиям. Привело.
Что получили в итоге? Позиция этих сборщиков «а может пронесет, итак сойдет» — не прошла.
1. Задача не выполнена. Программа не выполнена
2. Ракета потеряна, на многие миллионы
3. НУЖНО ДЕЛАТЬ ВСЕ ЗАНОВО! Потеря времени.
4. Репутационные потери. Доверие к российской космонавтике на самом низком уровне за последние годы. Даже среди таких как мы. ПЛОХО!

Менталитет, самые худшие, безответственные его черты проявляются в космонавтике как нигде. Все это видят. Ошибки не технические, не так, что что-то рассчитано неправильно. Хотя и это было — с заливкой топлива то ли в разг.блок, то в баки ступени и неправильные данные в контроллере разгонного блока, что привело к потере спутника и вывод его на нерасчетную орбиту.
Все это от верхоглядства, невнимательности, безответственности, и так далее.
Вспомните, в одном из запусков «Фалькон-9» запуск ракеты был отложен за несколько секунд до назначенного времени, только потому что в компьютере автоматической проверки были обнаружены неправильные параметры.

Нужно усилить, увеличить систему автоматического контроля и при сборке, и при заправке и при других действиях. Когда приборы однозначно сигнализировали бы — операция, действие неправильны. Нужно переделать, пересмотреть.
Полагаться только на людей нельзя. Вы видите, что происходит. Самый идеальный вариант, некоторые операции автоматизировать без участия человека по заданной программе.
При будущей разработке ракетоносителей нужно обязательно предусмотреть технологичность и возможность автоматической диагностики различных блочных структур от производства, до сборки и заправки и транспортировки.

Вы думаете в МИКе есть кувалда для «заколачивания» чего-нибудь в ракете?

Андрей Евсеенко

Вы думаете в МИКе есть кувалда для «заколачивания» чего-нибудь в ракете?

Заколачивали они там эту ступень кувалдой

Я тоже это имел в виду. По видимости, ребята оборзели до предела, ничего не боятся.

Я тоже это имел в виду. По видимости, ребята оборзели до предела, ничего не боятся.

Ну да, я это и имел в виду. Из зарплаты, пусть квартиру-машину продают, почку.

Нужно высчитывать стоимость ракеты.

Думаю в таких случаях нужно сажать. Можно и условно на первый раз.

Культура производства — мое почтение. В лучших традициях голливуда.

Сборщики его случайно погнули, решили «итак сойдет», и заколотили туда боковушку кувалдой. Но проявили не безразличность к судьбе космонавтов, и смазали шток маслом. Не помогло.

Систему управления ракет семейства «Союз-2» модернизируют после произошедшей 11 октября аварии носителя «Союз-ФГ», соощает РИА Новости со ссылкой на источник в ракетно-космической отрасли.

По его словам, на цифровых носителях «Союз-2» введут дублирующую команду.

«Если механика не сработала, как в случае с „Союзом-ФГ“, то через секунду-две после расчетного времени отделения бортовым компьютером будет подаваться команда на принудительное отделение „боковушек“», — рассказал собеседник агентства.

При этом внедрять дублирующую систему на оставшихся пяти ракетах «Союз-ФГ» не планируют, поскольку в них используется оборудование украинского производства.

Кстати, основным доказательством стал поврежденный датчик (шток), который нашли на месте падения «Союза».

«Комиссии понятно, что повреждение произошло не специально», — сообщал источник РИА «Новости» — По характерным повреждениям стало понятно, что шток был поврежден не при падении, а во время сборки. Он стал основным материальным доказательством этой версии.

Вот именно; такое откровение комиссии повергает в глубокое изумление. Совершенно немыслимо, чтобы один датчик мог привести к такой катастрофе. Датчики обычно даже не дублируются, троятся.

Возможно, имеется ввиду, что своеобразным образом вышла из строя электроника, которая собирает данные со всех этих датчиков, что привело к тому, что неполадки лишь уже в одном датчике стали решающими? Или электроника в порядке, а ошибка в программном обеспечении, которое не обратило внимания на данные запасных датчиков?

Но тогда об этом так и надо было и завить, а пока молчат. Возможно, в полном отчёте будут подробности (если его сделают открытым, об этом узнаем).

Причиной аварии ракеты «Союз-ФГ», произошедшей 11 октября, стала нештатная работа датчика, сигнализирующего о разделении первой и второй ступеней носителя.

Причиной аварии ракеты «Союз-ФГ», произошедшей 11 октября, стала нештатная работа датчика, сигнализирующего о разделении первой и второй ступеней носителя.
Об этом сообщил в среду исполнительный директор Роскосмоса по пилотируемым программам Сергей Крикалев.
«Пару дней назад закончила работу аварийная комиссия, авария произошла из-за нештатного разделения первой и второй ступеней. Одна из „боковушек“ при разделении не отвелась на нужное расстояние и ударила по баку горючего второй ступени, что привело к разрыву бака и разрушению второй ступени. Причиной тому, то, что обнаружила комиссия, явилась нештатная работа датчика, который сигнализирует о расхождении первой и второй ступеней», — сказал Крикалев на торжественном мероприятии, посвященном 55-летию Института медико-биологических проблем РАН (ИМБП).
Ракета-носитель «Союз-ФГ» с пилотируемым кораблем «Союз МС-10» потерпела аварию 11 октября вскоре после старта с Байконура. На борту корабля, направлявшегося к МКС, находились космонавт Роскосмоса Алексей Овчинин (командир «Союза МС-10») и астронавт NASA Ник Хейг. Экипаж «Союза» не пострадал. Это первое за 35 лет чрезвычайное происшествие при запуске пилотируемого корабля.
Ранее источник в ракетно-космической отрасли сообщал ТАСС, что первый запуск ракеты «Союз-ФГ» после аварии 11 октября запланирован на 16 ноября. Старт грузового корабля «Прогресс МС-10» к Международной космической станции планируется на 21:14 мск с Байконура.

Немного про аниме:
Сразу три космических аппарата вышли на охоту за астероидами. Японская Hayabusa 2 уже во всю исследует астероид Рюгу. Следом ожидается экспедиция американского OSIRIS-REx у астероида Бенну. А к Новому году межзвездный зонд New Horizons покажет нам малое космическое тело Ultima Thule, которое будет изучено с близкого расстояния.
Hayabusa 2 является второй попыткой японского космического агентства JAXA покорить астероид. Первая Hayabusa тоже принесла определенные результаты с астероида Итокава, и даже щепотку астероидного грунта массой менее грамма. В 2005 году астероид рассмотрели с близкого расстояния, получив уникальные данные о его строении и образовании.
Hayabusa 2 стартовала в 2014 году, и отправилась межпланетное пространство, совершая полет вокруг Солнца для выхода на траекторию сближения с новой целью — астероидом Рюгу. Это типичный астероид самого распространенного спектрального класса C из семейства Аполлонов, размером чуть меньше километра, имеющий слегка вытянутую орбиту, которая в дальней части пересекает орбиту Марса, а в ближней — Земли. Ожидается, что материалы этого астероида относятся к газопылевому диску из которого формировались все тела Солнечной системы, т. е. это исследование — попытка заглянуть на 4,6 млрд лет в прошлое — еще до появления Земли. Правда к исходному «строительному материалу» Солнечной системы относится большинство метеоритов-хондритов, которые и так падают на Землю, а Рюгу ничем особенным не выделяется, кроме того, что имеет удобную орбиту, что упрощает его достижение.

скрытый текст

Японский аппарат сблизился с Рюгу летом 2018 года.
К настоящему времени на Рюгу десантирована пара исследовательских аппаратов Rover-1A и Rover-1B, созданные JAXA и Университетом Айзу. Это небольшие цилиндрические аппараты диаметром 18 см и высотой 7 см, массой около 1 кг. Оснащены камерами, термометром и солнечными батареями, поэтому какое-то время с них можно ожидать новые снимки.

Перемещаемый модуль MASCOT разработан в Германском аэрокосмическом центре в сотрудничестве с Французским космическим агентством. Это 10-килограммовый модуль размером и формой с обувную коробку. У него также есть камеры и научные приборы: инфракрасный спектрометр для определения геологического состава поверхности, радиометр для высокоточных измерений температуры грунта, и магнитометр для определения магнитного поля астероида. MASCOT сбросили на Рюгу 3 октября, он совершил три прыжка, и проработал три астероидных дня или 17 земных часов. Солнечных батарей для подзарядки ему не поставили, поэтому его миссия уже завершена, но часть научных данных еще остается на Hayabusa 2, поэтому можно ожидать новых снимков и информации от MASCOT.
Пока на борту Hayabusa 2 остается Rover-2. Это восьмиугольный однокилограммовый аппарат размером 15×16 см, с двумя камерами, термометром и акселерометром. Он создан объединением японских университетов под руководством университета Тохоку.
Для составления трехмерной модели астероида и безопасного тесного сближения с ним, на борту японского зонда установлен лазерный «сканер» — лидар. Прибор «обстреливает» лазерными лучами космическое тело, определяя расстояние до поверхности. Для упрощения работы лидара, японский аппарат запасся пятью шарами-метками со светоотражающей поверхностью. На одну из светоотражающих оберток нанесли имена 180 тыс людей, принявших участие в акции Messages from Earth, организованной Планетным сообществом США.
Hayabusa 2 должна собрать грунт с трех точек астероида. Причем два образца будут приняты с поверхности, а третий постараются взять со дна рукотворного кратера, который выбьют с помощью заряда взрывчатки. Ударный зонд (импактор) представляет собой кумулятивный заряд по принципу «ударное ядро». Взрывчатка нужна т.к. скорость зонда относительно астероида небольшая и простое столкновение кратер не создаст.
Небанально решена задача наблюдения момента удара импактора в астероид. Поскольку подрыв заряда и выброс реголита представляет опасность для Hayabusa 2, в момент взрыва она будет находиться с обратной стороны Рюгу, и не сможет наблюдать удар. Вместе с отделением импактора Hayabusa 2 отделит летающую фотокамеру DCAM3, которая должна запечатлеть момент взрыва и выброса породы. Отделяемая камера представляет собой практически самостоятельный космический аппарат с оптикой, радиосистемой передачи данных, аккумуляторной батареей и пассивной системой обеспечения теплового режима. DCAM3 имеет цилиндрическую форму, и стабилизацию закруткой. В момент отделения, на расстоянии 1 км от места удара импактора, камера будет направлена на место столкновения, и закручена как волчок по оптической оси, что позволит ей смотреть всегда в одну сторону. После съемки, у камеры будет один час чтобы передать на Hayabusa 2 все снимки.
Сам инструмент для взятия образцов грунта астероида повторяет тот, что был на первой Hayabusa, и лишь немного модернизирован. Из-за низкой гравитации астероида, посадка на него напоминает скорее стыковку космических кораблей, а не привычную для нас операцию посадки на Земле, Марсе или Луне. Поэтому сама Hayabusa 2 садиться на астероид не будет, она выпустит телескопический раструб, который сблизит с поверхностью. В это время изнутри раструба в астероид выстрелят пули, и в грунтосборник попадут выбитые ими фрагменты. Такая операция повторится трижды, причем в третий раз придется точно «состыковаться» с кратером, оставленным взрывчаткой.
После сближения и предварительного осмотра астероида, ученые забили тревогу. Оказалось, что на поверхности практически нет ровных участков с рыхлым реголитом, куда можно было бы спуститься и забрать образцы. Везде лежат крупные и мелкие камни, для которых грунтозаборное устройство Hayabusa 2 просто не приспособлено. Пока выбрано несколько целевых участков на астероиде, с мелкими камнями, откуда предполагается схватить реголит.
Возвращение спускаемого аппарата Hayabusa 2 ожидается в 2020 году, если вся программа пройдет успешно. Причем сама Hayabusa 2 сохранит запас топлива чтобы отправиться на исследование другого околоземного астероида.
В целом, миссия Hayabusa 2 демонстрирует возможности, которые открывает современная микроэлектронная революция. Даже относительно небольшой межпланетный космический аппарат может не только самостоятельно изучать космос, но и становится носителем множества малых самостоятельных аппаратов, которые значительно расширяют возможности ученых и позволяют заниматься космонавтикой студентам и широкой общественности.