Дискуссии :: Космонавтика
Новости космонавтики
Тема предназначена для обсуждения всего, что связано с развитием космонавтики и космическими исследованиями.
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
А где Спектр РГ? Его тоже должны в этом году…
ЮргенКосмические ожидания 2018 года
Космонавтика в 2018 году обещает много интересного: новые большие и маленькие ракеты, новые корабли, новые межпланетные миссии, посещение астероидов, настоящий лунный ренессанс…
Ракеты
Falcon Heavy (SpaceX)
Пожалуй, самое крупное ожидаемое событие, к которому будет привлечено внимание всего мира, — это предстоящие в январе или феврале летные испытания сверхтяжелой ракеты Falcon Heavy американской частной компании SpaceX.
Дата пуска в течение нескольких лет неоднократно переносилась и до сих пор не объявлена, хотя ракета уже устанавливалась на стартовом столе. Falcon Heavy, которая вдвое мощнее самой грузоподъемной ракеты современности, — Delta IV Heavy — должна запустить на межпланетную траекторию имитатор груза, на роль которого выбран личный электромобиль Tesla Roadster основателя SpaceX Илона Маска.
Falcon Heavy представляет собой развитие семейства ракет Falcon. Сверхтяжелая ракета собрана из трех первых ступеней ракет Falcon 9. Боковые ускорители готовящейся к пуску Falcon Heavy уже участвовали в космических запусках, были безопасно возвращены и подготовлены к новому пуску. Центральный блок сверхтяжелой ракеты близок по конструкции боковым, но имеет усиленную конструкцию с элементами креплений боковушек.
Все три блока рассчитаны на возвращение, что серьезно снижает грузоподъемность ракеты, хотя она сохраняет двукратное превосходство в грузоподъемности перед конкурентами и при этом стоит меньше большинства из них. Falcon Heavy оценивается в 90 миллионов долларов в многоразовом варианте, что вчетверо дешевле Delta IV Heavy, вдвое дешевле Ariane 5 и в полтора раза дешевле Atlas 5. Единственный конкурент Falcon Heavy в грузоподъемности — это «государственная» сверхтяжелая ракета SLS, которую производит консорциум американских компаний по заказу NASA. При этом один пуск SLS оценивается в миллиард долларов, а первый из них ожидается в 2019 году.
SS-520-4 (JAXA)
Экспериментальная сверхлегкая японская ракета должна вывести на низкую околоземную орбиту спутник массой около 3 килограмм. Первый пуск такой ракеты произвели в январе прошлого года, но он закончился неудачей. Хотя изначально японское космическое агентство JAXA не предполагало возвращаться к этому проекту, современный интерес к малым ракетам побудил его выделить еще три миллиона долларов и повторить попытку.
скрытый текст
Electron (RocketLab)Новозеландская частная космическая компания RocketLab на деньги американских инвесторов разработала сверхлегкую ракету для коммерческих запусков. Ракета должна выводить 200 килограмм на низкую околоземную орбиту, запланированная стоимость пуска — пять миллионов долларов.
RocketLab разработала ракетные двигатели собственной конструкции, провела их испытания по отдельности и в составе первой и второй ступени. В мае 2017 года компания предприняла попытку космического запуска имитатора полезной нагрузки, но пуск пришлось аварийно прекратить уже в космосе на этапе работы второй ступени. В начале 2018 года состояться второй тестовый пуск, на котором уже было несколько коммерческих спутников от двух заказчиков.
Космические корабли и станции
Dragon 2 (SpaceX)
Пилотируемый космический корабль для полетов астронавтов на низкую околоземную орбиту NASA заказывало компании SpaceX еще в 2014 году, стоимость программы Commercial Crew Development оценивалась в 2,6 миллиарда долларов. Еще ранее были проведены предварительные работы по пилотируемому кораблю, которые обошлись в полмиллиарда долларов. В стоимость разработки входит и создание скафандра для повышения безопасности космического полета.
Судя по всему, SpaceX по собственной инициативе создает не просто корабль для обслуживания околоземной станции, а закладывает возможности межпланетного перелета. Сюда входит длительный срок автономного полета — не менее недели — и возможность входа в атмосферу на второй космической скорости (около 11 километров в секунду). Илон Маск год назад объявил о готовности запускать космических туристов к Луне в Dragon 2 на ракете Falcon Heavy.
В 2018-м году ожидается первый запуск корабля в беспилотном режиме, и на самый конец года заявлен пилотируемый пуск, но скорее всего его перенесут на следующий год. Стоимость одного полета Dragon 2 на Falcon 9 с экипажем для государственного бюджета должна составить 405 миллионов долларов, что в пересчете на одного пассажира дает 58 миллионов. Таким образом, Илон Маск сдержал свое обещание доставлять астронавтов на станцию дешевле, чем это делает Роскосмос, цена которого для NASA сегодня составляет 81 миллион долларов за астронавта.
Starliner (Boeing)
Этот космический корабль производится в рамках той же программы NASA, что и Dragon 2, — Commercial Crew Development. Boeing точно так же создает частично многоразовый космический корабль для пилотируемых полетов к МКС, только суммарно за 4,8 миллиарда долларов. О возможности межпланетных полетов не объявлялось. Зато этот корабль сможет стать первым американским кораблем капсульного типа, который будет садиться на сушу, в отличие от всех предыдущих и последующих, которые спускаются в море.
Starliner должен обеспечивать полет на МКС до семи человек. Стоимость полета корабля для NASA составляет 654 миллиона долларов, или 94 миллиона за астронавта. Boeing рассматривает возможность использования Starliner не только по государственным заказам, но и частным, например для полетов к проектируемой частной коммерческой космической станции компании Bigelow Aerospace.
Запуск модуля МЛМ «Наука» («Роскосмос»)
Аббревиатура МЛМ означает «многофункциональный лабораторный модуль», но на место первой буквы в ней хочется подставить «многострадальный» — производство лабораторного модуля российского сегмента Международной космической станции началось еще в 1995 году, а полететь он должен был в 2011 году. Доработки и исправление заводского брака потребовали еще несколько лет.
Запуска «Науки» ожидает большое количество научных экспериментов и исследований, которые должны проводиться на МКС. МЛМ будет использоваться для проведения экспериментов, поддержания ориентации станции, стыковки пилотируемых и грузовых кораблей, транзита топлива от грузовиков «Прогресс». На внешней части модуля может размещаться дополнительное оборудование, плюс манипулятор European Robotic Arm. По текущим планам «Роскосмоса», модуль должен быть доставлен на МКС до декабря 2018 года тяжелой ракетой «Протон-М».
Низкоорбитальный интернет
OneWeb (Qualcomm, Airbus, Virgin и другие)
Новый спутниковый оператор, который появился в 2014 году, планирует запуск низкоорбитальной спутниковой группировки для глобального интернет-вещания. В начале проекта количество спутников предполагалось от 648 штук, сейчас планируется более 2000. OneWeb основала группа компаний, в которую вошли производители электроники Qualcomm, производители аэрокосмической техники Airbus и Virgin, несколько венчурных фондов и даже Coca Cola. Один миллиард долларов вложил японский SoftBank.
Первый коммерческий пуск с «Восточного"
Две ракеты серии «Союз-2.1 б» должны запустить сначала 10, затем 32 спутника коммерческой компании OneWeb в конце года. Компания уже подписала соглашение с «Роскосмосом» на 21 «Союз», которые будут запущены с космодрома «Восточный» или с космодрома «Куру» во Французской Гвиане, через оператора Arianspace.
Межпланетная космонавтика
InSight (NASA)
Марсианский посадочный аппарат NASA должен отправиться к Красной планете в мае. Главная его задача — пробурить шестиметровую скважину и заняться изучением сейсмических волн и тепловых потоков, распространяющихся в недрах Марса.
Аппарат должен высадиться на равнине Элизий, которая достаточно удобна для безопасной посадки и близка к экватору, чтобы солнечные батареи аппарата смогли его питать несколько лет. Химических исследований или поиска жизни на такой глубине не предполагается, хотя пока рекордная глубина, до которой добирался марсоход Curiosity составляет 7,5 сантиметра.
BepiColombo (ESA, JAXA)
Целая группа автоматических межпланетных станций должна вылететь к Меркурию в октябре. Перелетный блок Mercury Transfer Module должен вывести на околомеркурианскую орбиту европейский спутник Mercury Planetary Orbiter и японский спутник Mercury Magnetospheric Orbiter. Аппараты займутся изучением поверхности и экзосферы ближайшей к Солнцу планеты — ее атмосферы, ионосферы, магнитного поля, и их взаимодействие с солнечным ветром.
Российский прибор МГНС (Меркурианский гамма- и нейтронный спектрометр), размещенный на европейском зонде, сможет определить некоторые химические элементы в коре планеты, в том числе радиоактивные, и заняться поиском воды в приповерхностном слое грунта. Правда, произойдет это нескоро — из-за сложности полета к Меркурию аппараты выйдут на орбиту планеты только к концу 2025 года.
Parker Solar Probe (NASA)
Еще ближе к Солнцу должен подобраться аппарат NASA. Солнечный зонд должен выйти на орбиту вокруг Солнца на экстремально близком расстоянии от звезды — около 6,5 миллиона километров, то есть почти в десять раз ближе Меркурия, над поверхностью солнечной фотосферы.
Аппарат погрузится в солнечную корону, чтобы изучить ее изнутри и установить процессы, которые становятся причиной выбросов солнечной радиации и солнечного ветра. От интенсивного облучения зонд будет прикрываться карбоновым композитным щитом. Старт ожидается ближайшим летом, а прибытие к Солнцу — в конце 2024 года.
Встреча астероида Рюгу и Hayabusa 2 (JAXA)
Японская автоматическая межпланетная станция, стартовавшая в 2014 году, должна прибыть к своей цели — астероиду Рюгу. 900-метровый астероид из околоземного семейства Аполлонов обнаружили в 1999 году. Он относится к распространенному типу углеродистых астероидов, в составе которых, кроме горных пород, присутствует большое количество углерода. Предполагается, что в породе Рюгу найдется какой-то процент воды.
В 2018 году произойдет сближение Hayabusa 2 с астероидом и его картографирование. В следующем году на поверхность будут сброшены взрывающийся импактор и прыгающий исследовательский зонд, созданный в Европе. Hayabusa 2 должна добыть несколько грамм астероидного вещества и вернуть на Землю к концу 2020 года.
Встреча астероида Бенну и OSIRIS-REx (NASA)
Похожая на Hayabusa 2 программа реализуется и американским зондом OSIRIS-REx. Даже цели у них примерно одинаковы: Бенну — тоже астероид группы Аполлонов, размером в полкилометра, только углерода в нем еще больше, чем у Рюгу. Ученые надеются добыть на нем породу с органическими соединениями, которые остались со времен формирования Солнечной системы и с которых, вероятно, началась и жизнь на Земле.
К августу OSIRIS-REx приблизится к астероиду на расстояние до двух миллионов километров и начнет процедуру сближения для научных операций — картографирования и спектрального зондирования. Процедура забора грунта ожидается в 2019 году, а возвращение зонда — осенью 2023 года.
Сближение MU69 и New Horizons (NASA)
Астероид (более правильное название «транснептуновый объект пояса Койпера») MU69 вращается на расстоянии около 6,5 миллиарда километров (44 астрономические единицы) от Солнца и станет самым дальним космическим телом, которое когда-либо посещал космический аппарат землян.
Зонд NASA New Horizons летом 2015 года пронесся мимо Плутона и его спутников и на протяжении двух следующих лет передавал полученные снимки на Землю. Прямолинейную траекторию зонда, несущегося из Солнечной системы на третьей космической скорости, можно лишь слегка подкорректировать ракетными двигателями с небольшим запасом топлива. Поэтому телескоп Hubble специально высматривал подходящие объекты и нашел MU 69.
Транснептуновый объект, предположительно, имеет 30 километров в поперечнике и очень вытянутую форму, либо представляет собой двойную систему. Самое тесное сближение MU69 и New Horizons произойдет 1 января 2019 года, но первые снимки, сделанные с расстояния в несколько миллионов и даже сотен километров, мы сможем увидеть только осенью следующего года.
Возвращение на Луну
Google Lunar XPrize
В этом году наступает кульминационный момент для участников конкурса Google по запуску частного лунохода на Луну. До конца марта коллективы разработчиков, претендующие на призовые 30 миллионов долларов, должны совершить запуск своих аппаратов.
К финалу вышло пять команд: Moon Express (США), SpaceIL (Израиль), HAKUTO (Япония), TeamIndus (Индия), Synergy Moon (международная). Для достижения цели некоторые команды-участники привлекли инвестиции, в несколько раз превышающие размер приза от Google, но на этом этапе деньги для них не главное — они рассматривают свое участие в конкурсе как первый шаг в деле коммерческого освоения дальнего космоса. Тем не менее, ряд команд все же столкнулся с нехваткой финансирования. Индийцам не хватает 20 миллионов долларов, израильтянам — около 10 миллионов.
Участников могут ждать и другие сложности. По неподтвержденной информации, индийская команда не готова к полету не только финансово, но и технологически — многие элементы системы еще не подготовлены и не прошли испытания, а контракт на использование ракеты PSLV, заключенный в 2016 году, на сегодня расторгнут.
У других команд не все хорошо с носителями. Так, Moon Express планирует запускать свой аппарат на ракете Electron, хотя ее возможностей не хватает, чтобы что-то существенное отправить на Луну, а Synergy Moon собирается лететь на ракете Neptune 1000, разработка которой находится в неопределенной фазе — она еще не проходила летные испытания, и ее старт к назначенному сроку маловероятен. Японская команда HAKUTO получила средства, необходимые для завершения проекта, но их полет на индийской ракете PSLV предполагается совместно с TeamIndus и находится под угрозой, если индийская команда не найдет необходимые средства.
Chandrayaan 2 (ISRO)
Индийское космическое агентство продолжает покорять Луну, намереваясь совершить первую в истории автоматическую посадку в приполярном регионе и спустить на поверхность небольшой луноход. Полюса Луны интересуют многих ученых из-за возможных залежей водяного льда или соединений гидроксильной группы.
Повышенное содержание водорода в приполярных областях обнаружил американский зонд Lunar Prospector в 90-е годы и уточнил российский прибор LEND на спутнике NASA LRO. Радар индийского зонда Chandrayaan 1 тоже определил в приполярных регионах возможные залежи водяного льда. Интерес к полюсам проявляет и «Роскосмос», однако отправка российских зондов серии «Луна» постоянно откладывается, так что ближайший запуск назначен на 2019 год.
Chandrayaan 2 должен стартовать в марте 2018 года и спустя несколько недель выйти на 100-километровую окололунную орбиту. На ней должен остаться орбитальный модуль, а спускаемый аппарат отправится на встречу с поверхностью. Спускаемый аппарат и луноход проработают всего пару земных недель — один лунный день, после чего ночной холод приведет к выходу их из строя. Орбитальный аппарат должен работать в течение года и снимать Луну в разных спектральных диапазонах, в том числе «дальнобойной» камерой с разрешением 25 сантиметров. Для сравнения, сейчас самые лучшие снимки Луны — разрешением 35 сантиметров — получил LRO, когда снимал место посадки Apollo 17.
Chang'e 4 (CNSA)
У Китая еще более амбициозная лунная программа. Запустив два лунных спутника в 2007 и 2010 годах и высадив луноход в 2013 году, китайская космонавтика планирует наращивать успех. В 2018 году планируются два запуска с целью доставки лунохода на обратную сторону Луны. Это будет уникальная посадка, не имеющая аналогов — ранее все садились на видимой стороне.
Для управления луноходом летом запустят орбитальный ретранслятор, и если запуск пройдет успешно и спутник будет работоспособен, то к концу года полетит и луноход. Технически он будет повторять проект Chang’e 3, только некоторые эксперименты и приборы будут иными. Любопытно, что в этот раз планируется провести биологический эксперимент с разведением мучных червей в условиях лунной гравитации. Предполагается, что личинки большого мучного хрущака могут стать основой для пищевого рациона будущих лунных поселенцев.
С ракетой на 200 кг ПН… Куда уж успешней!
FeniksHolyкакое отношение имеют запуски спутников для вояк к космонавтике не подскажите и тем более к фундаментальной науке — где вояки и где наука не смешно ли.
Никто нам своих фундаментальных знаний не даст. Самим придётся, только самим. И каждой стране тоже так же придётся самим кстати.
Поэтому все страны занимаются зондированием, наукой и запускают военные ракеты.
Ну, а коммерсанты да, они бабло зарабатывают.
FeniksHolyребяты вы блин комерческие пуски полезного груза на орбиту не мешайте в кучу с развитием космонавтики. Если вывод груза на орбиту реально приносит бабло и именно поэтому в этот сектор попер частный капитал. То развитие космических программ — то есть исследование космоса тди т. п. всего с этим связанного это есть абсолютно убыточная отрасль и так будет всегда. В космосе нет профита — нет профита в получении фундаментальных знаний о вселенной. Вот когда будет возможность заземлять допустим астероиды или подгонять на орбиту и добывать из них полезные ископаемые — в этот сектор так же потянеться капитал .
ТО есть когда мы говорим о развитии космоса — мы говорим в первую очередь о просирании нереального количества бабла в первую очередь на новые космические программы. Средства доставки так же развиваються — у нас они всегда будут в первую очередь заточенны на внутригосударственные нужды и уже вторично это рынок комерческих пусков. Американцы специально отделили запуски от космических программ НАСА прекрасно понимая что только малую эту часть можно сделать прибыльной. У нас я не сильно представляю такого отделения от роскосмоса — то есть передачу технологийи т. п. в частные руки и на этой базе создания частной ракетной компании .
То что РФ как и другие развитые страны в мейнстриме развития космической отрасли это факт. Мне бы лично хотелось бы больше работы именно в прикладном изучении космоса — это подразумевает не только выовд чего-либо в космическое пространство. В этой сфере надо кооперироваться с другими космическими агенствами потому как тупо гоняться за одними и теми же фундаментальными знаниями. ТО есть фундаментально делить космонавтику тупо. Малую ее часть, а именно вывод полезной нагрузки на орбиту — да тут конкуренция не повредит к освоению космоса это все равно уже не имеет никакого отношения — на современных ракетах мы далеко не улетим. Ну, а научные экспедиции на другие планеты это уже комплексный подход естественно несущий одни прямые убытки .
Так что ребяты не мешайте всю космонавтику в кучу.
Пока об этом рано говорить. Первый их запуск в 2017 году был неудачный.
Счёт 1:1 нельзя причислить к успеху. После 9-10 успешных запусков при отсутствии неудач можно будет говорить о новой успешной компании.
Ну вот и вторые успешные коммерсанты по запускам состоялись…
Не надоело распространять этот бред? Мож хотите сравнить с нашим протоном в равных условиях -- умножайте каждый пуск ариан на 2.
Тем временем Китай уже запустил четвёртую ракету за 18 дней нового года.
На втором месте пока США — 2 запуска (1 неудачный),
по 1 запуску у Японии и Индии.
Всё течёт, всё изменяется. И это пройдёт. Невозможно быть лидером всё время.
То, что происходило в советской космической программе в 60-70 годы, трудно назвать конкуренцией.
Сергей Котенко, посмотрите на вещи критически. Мне не хотелось бы нажимать на больные мозоли. Но вы эти точки должны сами знать и понимать.
Я скажу одну вещь, может обидную… Гордиться прошлыми достижениями можно и это было правда, что мы были первыми. Но год от года проигрывая в настоящем, особенно последние годы. О чем это говорит?
Значит что-то не так. Не буду тут впадатся в негатив.
Единственное хочу сказать, всем заказчикам запусков спутников нужно четкое, безаварийное и штатное выполнение работ. Как часы. Вот и все. Без фокусов и сюрпризов.
В разное время и в СССР конкуренция была.
Между Европой и США конкуренция только между Айрбасом и Боингом. И в автомобилестроении. Очень сильно, до взаимных претензий и штрафов. Вы это знаете.
В космосе не так. Ариан-5 не конкурент Фалькон-9 и Атлас-5.
Европейцам приходится пользоваться услугами Маска по выводу своих спутников.
Мощностей Арианспейс недостаточно. Это очень длительная история. За год они запускают максимум 3 ракеты.
Бездоказательно. В СССР не было вообще никакой конкуренции. А советские «устаревшие технологии» не хает только ленивый.
И что? Первый спутник и первого космонавта запустил Советский Союз.
И ещё 3-4 года назад Россия уверенно шла на 1 месте по запускам космических аппаратов. И сейчас кое-где тоже впереди.
Значит дело не только в конкуренции.
Маск вырвался вперёд последние 2-3 года. Сейчас торжество его идей. Надолго ли?
Мы слышим со всех сторон «навсегда!"
Поживём — посмотрим.
Если не считать 90-е, то именно с ними мы и конкурировали всегда. И, довольно часто, выигрывали.
А насчёт конкуренции на Западе ( я про космонавтику) — она сильно преувеличена. По крайней мере, если говорить о носителях и пилотируемых миссиях. Там больше игра в конкуренцию. Нам этого не надо.
Вот спутники разрабатывать можно и частникам. Это им по силам. В этом сегменте конкуренция только приветствуется. И нам к этому тоже надо стремиться.
Конечно, нужно конкурировать с американцами. С европейцами
Андрей Евсеенко
Я с вами пожалуй соглашусь. Вы мне описали реалии российской действительности с российской же ментальностью. И это скорее всего неистребимо. И непотопляемо.
Тогда не нужно сравниваться со SpaceX, BluOrigin Безоса или Tesla.
Получается, что все это просто невозможно в России. По тем причинам, которые вы описали.
При такой существующей с советских времен системе Россия теряет одну важную вещь — развитие технологий, ввиду конкуренции. Нет в России конкуренции. С кем соревноваться внутри? Соревнуйтесь тогда уж с американцами, чтоб быть в тонусе.
Вообще-то госкорпорация «Роскосмос» основана в 2015 г. Совсем молодая, если что. Но с тех пор стали заметны улучшения в работе её структуры. Произошли болезненные, но необходимые сокращения. Проведена ( ещё не до конца, но результаты уже вполне заметны) модернизация производства. Цепочки контрагентов стали более понятны и гораздо более вменяемы.
По моему мнению ( и его, поверьте, многие разделяют) в отрасли нужна единая система управления. И госкорпорация ( по крайней мере в России) — это именна такая форма управления. Частники могут решать небольшие задачи. НО! если будет возможна конкуренция в выполнении этих задач. Иначе — монополия с нечеловеческим лицом ( бешенные цены и низкое качество работ в придачу).
В госкорпорации возможны и постановки задач глобального масштаба, и контроль их исполнения, и административное регулирование цен, и
расстрелковёр от начальства ( с валокордином и бессонницей )… Частник же просто уедет в лондон.А насчёт S7… Задумка, конечно, хорошая ( создать частника ГЛОБАЛЬНОГО масштаба ). Но где его заводы? Где его конструкторы ( а грамотных инженеров в ракетной отрасли ещё надо найти(это — не охранники гипермаркетов), потом — воспитать из них будущих Королёвых… На это надо много времени и денег.
А если S7 будет только запускать закупленные у Роскосмоса ракеты, то в чём его новизна???
Lyudov
Насколько я в курсе (если что, поправьте меня) S7 купила морскую платформу «Морской старт». Которая сделана под украинские ракеты «Зенит».
Но, по видимому, с этими ракетами большая проблема. Также и ввиду текущей ситуации.
Для S7 было бы правильнее перепрофилировать стартовый стол на платформе под «Союзы» или «Ангару». Но те ракеты, которые есть сейчас не могут выводить тяжелые спутники, весом 6.5 тонн. А «Зенит» мог.
Вот в чем проблема.
Это интересно почему государство должно преференции частной С7 предоставить, которая украинские ракеты закупает? против государственного Роскосмоса с российскими ракетами?
это вообще оригинально как-то получается
KJAПрежде всего нужна система и высокая производственная культура. В США это есть, у нас через раз) Так что Маска мало.
Вы очень сильно преувеличиваете. Если взять 2017-начало 2018 года, то у России, Китая, Индии, Маска одинаковая ситуация с успешностью запусков — по 1 неудачному, по 1-2 частично неудачному и по несколько ошибок и нестыковок, которые пытаются не показывать.
Симпатии разные, но статистика одна.
[quoteЧастная российская компания S7 SPACE могла бы составить реальную конкуренцию Роскосмосу. Но для этого —][/quote]
… нужен в первую очередь такой талантливый организатор как Илон Маск. У С7 его пока не видно. Рад буду ошибиться.
Ребята из америки всё ещё продолжают жить в 90-х. Благодетели, блин…
Кстати мое личное мнение…
Частная российская компания S7 SPACE могла бы составить реальную конкуренцию Роскосмосу. Но для этого —
Мало того, что они они должны находиться в равных положениях. Финансово, экономически для поддержки со стороны правительства.
Государство и правительство могли бы создать им преференции (по сравнению с Роскосмосом) на начальном этапе становления. Некоторые расходы беря на себя.
Срок и длительность таких преференций — предмет обсуждения. Вероятно S7 показывала бы бОльшую эффективность.
По поводу Роскосмоса мое мнение…
Организация все более напоминает неповоротливого монстра. Который к тому же не желает шевелиться. Многие вещи сильно заадминистрированы, компетенция оставляет желать лучшего. Либо там засели непрофессионалы, качающие только бабло. Либо что?
Где реальная эффективная работа и ее результаты? Любой запуск в последнее время это череда каких-то непониманий, нестыковок, несоответствий и еще не пойми чего.
Задача Правительства вернуть эту организацию к нормальной, эффективной работе. Результаты которой были бы положительные…
KJA
17.01.18 13:17:21
Снять это все с баланса предприятия, передав муниципалитетам и о «кризисных явлениях» от гендиректора мы будем слышать гораздо реже:
Руководитель предприятия отметил социальные обязательства «Центра Хруничева», в частности, расходы на содержание «детских садов, дома культуры, теплосетей"
ЮргенНовости космонавтики.
Роскосмос рассматривает вариант коммерциализации российского сегмента МКС, сообщил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин, комментируя выводы журналиста Space News Мэтью Боднера и ряда других американских СМИ о том, что после отказа США от покупки у Роскосмоса мест на российских пилотируемых кораблях «Союз» и двигателей для Atlas V российская госкорпорация якобы окажется в тяжелейшем финансовом положении.
«Что касается МКС, что нам известны планы США по коммерциализации американского сегмента, аналогичные планы сегодня рассматривает Роскосмос», — сказал Рогозин.
Вице-премьер уточнил, что в России появились частные компании, которые сотрудничают с Роскосмосом, такие как S7 Space. На подходе, по его словам, ряд других.
Ранее первый помощник руководителя НАСА Уилльям Герстенмайер сообщил, что НАСА не планирует покупки дополнительных мест на российском корабле «Союз» для доставки астронавтов на МКС после 2019 года. Он добавил, что для обеспечения бесперебойных полетов экипажа к МКС США необходимо иметь собственный способ доставки экипажей к октябрю-ноябрю 2019 года.
Последний коммерческий рейс американского астронавта на российском «Союзе» к МКС запланирован на весну 2019 года с возвращением осенью 2019 года. По данным НАСА, стоимость одного места на российском корабле обходится США в 70-80 миллионов долларов.
https://ria.ru/...1512889670.html
Космическая отрасль России финансово не зависит от закупок США российских ракетных двигателей, заявил вице-премьер РФ Дмитрий Рогозин.
Тем самым Рогозин опроверг выводы журналиста Space News Мэтью Боднера и ряда других американских СМИ о том, что после отказа США от покупки у «Роскосмоса» мест на российских пилотируемых кораблях «Союз» и двигателей для Atlas 5 российская госкорпорация якобы окажется в тяжелейшем финансовом положении.
Вице-премьер РФ также рассказал, что вопрос о прекращении поставок двигателей в США, которые закупались с начала 90-х годов, ставила сама российская сторона «именно в силу того, что американцы неоднократно скрывали истинное предназначение тех полезных нагрузок, которые американские ракеты на наших двигателях выводили в космос».
По его словам, в соответствии с соглашениями, которые были подписаны еще в начале 90-х годов, прямо запрещалось выводить оружие на этих ракетах. «Тем не менее, мы отмечаем, что часть космических аппаратов, которые ранее выводились этими ракетами, имели в лучшем случае двойное назначение, а часто это были космические аппараты, созданные по заказу Пентагона. Это прямо противоречит букве и содержанию контрактов, подписанных нашими сторонами», — указал Рогозин.
Вице-премьер напомнил, что Россия продает США двигатели НК-33, РД-180 и РД-181. Говоря о двигателе НК-33, Рогозин отметил, что он был создан еще в начале 70-х годов под «Лунную программу» СССР. В советское время в Самаре на заводе ПАО «Кузнецов» было собрано около сотни таких двигателей и именно их и покупали американцы. Что касается двигателей РД-180 и РД-181, то они закупаются до сих пор.
«Твердые заказы у НПО „Энергомаш“ заключены по 2020 год, и если говорить о сотрудничестве в рамках МКС, то велика вероятность того, что эти двигатели будут закупаться и после 2020 года», — заявил Рогозин.
«Объемы этих закупок являются коммерческой тайной, могу сказать только одно: в общей сложности это десятки двигателей, которые до сих пор демонстрируют высочайшую надежность, высокую эффективность», — добавил вице-премьер. Он подчеркнул, что создаваемые в США собственные двигатели в самом лучшем случае будут стоить в 1,5-2 раза дороже, чем российская продукция, а свою надежность им еще придется доказывать.
https://ria.ru/...1512889156.html
ЮргенОн потом написал, что немного погорячился.
KJAЦентру Хруничева", единственному в России производителю тяжелых ракет «Протон» и «Ангара», из-за сокращения заказов и аварий носителей, а также большой кредитной и социальной нагрузки требуется финансовая поддержка правительства в размере 30 миллиардов рублей. Об этом сообщил «Известиям» генеральный директор предприятия Алексей Варочко.
Как там говорил Батутыч? Кризисные явления преодолены?