Дискуссии :: Космонавтика
Новости космонавтики
Тема предназначена для обсуждения всего, что связано с развитием космонавтики и космическими исследованиями.
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация
KJAСпасибо, я понял чистейшее цифродрочерство))
Это как с СССР, он делал гораздо больше запусков чем США, в том числе и потому что спутники жили меньше. А теперь вылазят все кому не лень с криками просрали все полимеры.
Ну ладно ещё наши запуски, но почему вы так за Китай то переживаете? Обгонит он США или не обгонит?
Ну раз вы упорно настаиваете, объясню.
В 2016 году Китай осуществил 22 запуска, как и США. А мы только 17.
И сразу с 1 места свалились на 3. Поднялся дружный радостный гвалт либеральной тусовки, что мы не только США запуски проср.и, но даже Китаю, и через год-два пропустим Индию, Европу, Японию и станем заштатной страной космического третьего мира.
Но Китай после беспрерывного роста с 2013 года неожиданно в этом году просел почти в 2 раза. Авария ли повлияла или ещё что, я лично не знаю. Денег у них поболе нашего.
А мы нет.
Так что разница в том, кто сколько запустил, есть.
Как-то так.
От себя добавлю…
По некоторым предположениям и догадкам (не моим), а западных любителей наблюдения за спутниками.
«Зума» в связке со спутником США-276 являются спутниками наблюдения в 3D режиме, для получения объемного изображения объектов на земле.
В пользу этого говорит схожесть траекторий этих спутников.
…но все это остается только предположением, не имеющим твердых доказательств.
https://spacefl...llite-trackers/
Совершенно секретная миссия «Зума» устанавливает загадки по своему назначению и орбите
Stepehen Clark November 15, 2017
Топ секретная полезная нагрузка, разработанная в тайне для правительства США, будет запущена на орбиту с побережья Флориды на борту ракеты SpaceX Falcon 9 в четверг 16.11.2017.
Известная только под кодовым названием Zuma, полезная нагрузка, вероятно, будет направлена на орбиту менее 1000 миль(порядка 1600 км) по высоте и, возможно, намного ниже. Существование миссии не было выявлено, пока оно не было раскрыто в нормативных документах в прошлом месяце.
Раскрытие (информации), столь близкое к запуску, редко встречается в космической отрасли, и за последние несколько недель была выпущена небольшая информация о миссии. Секретные космические аппараты, принадлежащие Национальному разведывательному управлению — агентству правительства США, получают кодовые имена за несколько лет до их запуска. Они также перечислены в документах государственных закупок и запусках манифеста.
Нортроп Грумман признал свою роль в миссии Zuma в заявлении, подтвердив, что он организовал запуск с SpaceX от имени правительства.
«Northrop Grumman гордится тем, что является частью запуска Zuma», — сказал Lon Rains, директор по коммуникациям для космического подразделения Northrop Grumman. «Это мероприятие представляет собой экономически эффективный подход к доступу в космос для правительственных миссий (имеется ввиду запуск на Фалькон-9).
„Правительство США назначило Нортроп Грумман ответственным за запуск сервисов для этой миссии“, — сказал Рэйнс в письменном заявлении, отправленном по электронной почте в „Spaceflight Now“. „Мы запустили сервис запуска Falcon 9 у SpaceX“.
Northrop Grumman не сказал, построил ли он полезную нагрузку Zuma, но оборонный подрядчик сказал, что он считает стоимость и риск в выборе Falcon 9.
скрытый текст
"Как компания, Нортроп Грумман понимает, что это монументальная ответственность, и позаботились о том, чтобы обеспечить самый доступный и самый низкий риск для Zuma», — говорится в заявлении.«Полезная нагрузка Zuma — ограниченная полезная нагрузка, — сказал Рейнс. «Он будет запущен на Низкоземную орбиту».
Должностные лица не разгласили, какое правительственное агентство США будет основным пользователем полезной нагрузки, или это военная или гражданская группа. Зума может быть миссией наблюдения, шпионским спутником, экспериментальной технической демонстрацией или чем-то еще.
Ракета Falcon 9 имеет двухчасовое окно запуска, чтобы быть запущенной в четверг из Космического центра Кеннеди во Флориде. Возможность открывается в 20:00 по восточному стандартному времени (01:00 GMT в пятницу).
Это будет 45-й запуск ракеты Falcon 9 и 17-й полет Falcon 9 в этом году, рекорд в коммерческом запуске.
Наземные расчеты подняли 229-футовую (70-метровую) ракету Falcon 9 на стартовой площадке 39А в начале среды. Предполагалось, что запуск произойдет в среду вечером, но SpaceX объявила о задержке запуска на 24 часа, чтобы позволить инженерам завершить дополнительную работу по обеспечению миссии.
Стартовая команда SpaceX включит компьютеры Falcon 9 и проверит их готовность к запуску в четверг днем, а автоматический секвенсор обратного отсчета начнется с T-70 минут, а затем загрузка супер-охлажденного, уплотненного ракетного керосина класса RP-1 в двухступенчатую ракету.
Криогенный жидкий кислород будет закачиваться в ракету, начиная с T-45 минут.
В последние 10 минут отсчета основные двигатели Falcon 9 Merlin будут подготовлены для зажигания, а ракета будет переключена на внутреннюю мощность (электропитание).
Бортовой компьютер отправит команду на зажигание девяти двигателей Merlin 1D первой ступени в T-3 секунды. После дросселирования до полной мощности двигатели будут приводить в действие Falcon 9 с пусковой площадки силой в 1,7 миллиона фунтов тяги.
По словам Нортроп Грумман, полет в четверг поместит полезную нагрузку Zuma на низкую околоземную орбиту, но параметры целевой орбиты не были разглашены. Большинство спутников на околоземной орбите летают на расстояние менее 1000 миль над землей.
Предупреждающие пилотов самолетов распоряжения говорят, чтобы избегать траектории полета Falcon 9, предполагают, что ракета направится к северо-востоку от Космического центра Кеннеди.
Еще одно рекомендательное сообщение указывает на то, что вторая ступень Falcon 9 сойдет с орбиты после развертывания полезной нагрузки Zuma, направляясь к Земле через южный Индийский океан, где обломки могут упасть в море к юго-востоку от Мадагаскара.
Тед Молчан, уважаемый спутниковый наблюдатель в Канаде, проанализировал авиационные советы и предсказал, что полезная нагрузка Зума начнет выходить на орбиту с наклоном приблизительно 50 градусов к экватору, но есть некоторая неопределенность в оценке.
Скоординированная сеть любительских спутниковых наблюдателей, сообщающихся на онлайновом форуме, попытается найти полезную нагрузку Zuma после ее запуска, а оценка ожидаемой орбиты поможет рассказать, где ее искать.
Вооруженные силы США публикуют информацию об орбитах большинства спутников, чтобы избежать столкновений космических аппаратов, но она не содержит данных о наиболее секретных миссиях правительства.
«Существует много возможных орбит, поэтому мы можем только попытаться угадать, что может произойти, и спланировать поиск соответствующим образом», — сказал Молчан в интервью Spaceflight Now.
Одна из теорий, предложенная Макро Лангбруком, опытным наблюдателем спутниковых движений, который живет в Нидерландах, предполагает, что полезная нагрузка Зума может быть связана с секретным спутником Управления национальной разведки, запущенным на ракете Falcon 9 в мае.
Секретный космический корабль NRO, обозначенный как США-276, летает на орбите, наклоненной на 50 градусов к экватору, и как ожидается, будет похож на трассу Зума.
Более того, спутник США-276 пролетит над Центральной Флоридой около 8:08 вечера по восточному стандартному времени (01.08 GMT в пятницу), через восемь минут после открытия окна запуска Falcon 9.
Запуск в начальной части окна запуска в четверг поставил бы Zuma очень близко к USA-276.
«Я с готовностью признаю, что все это в высшей степени остается предметом спекуляций и принятия желаемого за действительное, конечно», — писал Лангбрук на форуме SeeSat-L. «Посмотрим, что произойдет. Но я нашел достаточно любопытное, чтобы привлечь к этому внимание.
USA-276 был предметом собственных предзапускных спекуляций, потому что он не выходил на те орбиты, используемые любыми другими миссиями NRO. Это был также первый запуск Falcon 9, предназначенный разведывательному сообществу правительства США.
Наблюдатели наземного базирования, используя форум SeeSat-L, обнаружили спутник США-276 примерно через три недели после запуска 1 мая из Космического центра Кеннеди. Они подсчитали, что он находится на орбите около 250 миль (400 километров) над Землей, которая колеблется между 50 градусами северной и южной широт на каждом круге вокруг планеты.
Представитель NRO сказал, что спутник США-276 был построен компанией Ball Aerospace and Technologies Corp., но официальные лица отказались описывать подробности.
USA-276 совершил таинственный пролет на расстоянии около 4 миль (6 километров) от Международной космической станции в начале июня — через месяц после его запуска — но Лангбрук и Молчан не уверены, было ли необычно близкое прохождение преднамеренным.
Ball Aerospace специализируется на строительстве малых и средних спутников. Большинство космических аппаратов Ball весили менее 6000 фунтов (около 2700 килограммов) при запуске, и это, вероятно, верхняя граница массы США-276.
Считается, что полезная нагрузка Zuma, летящая в четверг на Falcon 9, считается относительно легкой.
Первая ступень Falcon 9 будет отрабатывать по своим основным двигателям примерно 2 минуты 16 секунд,, а затем уступит место одиночному двигателю верхней ступени, чтобы продолжить восхождение на орбиту.
Это самая короткая работа первой ступени по любому запуску Falcon 9 на сегодняшний день.
Инженеры SpaceX могут отрегулировать длительность работы первой ступени на основе требований каждой миссии. Более продолжительный отжиг (горение) обычно означает, что спутник тяжелее и выходит на более высокую орбиту — оставляя меньше пропеллента в танках для маневров посадки — а более короткий может означать, что профиль запуска не такой же требовательный, что указывает на более легкую полезную нагрузку и более низкую орбиту.
Ускоритель (первая ступень) попытается вернуться на землю на военно-воздушную базу Кейп Канаверал, контролируемый спуск, который может быть выполнен только в миссиях, направляющихся на низкие орбиты, потому что для этого требуется достаточное количество оставшегося топлива.
Подмножество из девяти двигателей Merlin первой ступени будет срабатывать два раза, чтобы направлять бустер обратно в сторону земли, когда он отделится от второй ступени Falcon 9, расположенной над Атлантическим океаном. Двигатель центра первой ступени снова зажжется непосредственно перед приземлением, а четыре посадочные ножки откроются у основания ракеты, когда Фалькон-9 спустится к Зоне 1 приземления на мысе Канаверал.
Посадка запланирована менее чем через восемь минут после подъема, согласно сроку, предоставленному SpaceX.
Ожидается, что запуск веб-трансляции компании завершит освещение работы двигателя в течение двух секунд после его воспламенения, что соответствует пожеланиям владельца Зума. Живое видео сосредоточится на сходе первой ступени на Земле.
SpaceX попытается посадить ракету в Landing Zone 1 в восьмой раз в четверг. Ускорители Falcon 9 приземлялись там или на морских платформах 19 раз, продвигая усилия SpaceX по восстановлению и повторному использованию ракет.
На сегодняшний день три миссии Falcon 9 использовали ранее выпущенные (использованные) ускорители.
Общество потребления, если считать просто потребление еды, конечно было всегда. Другое дело, что нынешнее общество потребления совсем не такое как раньше. Сейчас просто вкусно поесть и спать удобно является чем-то само собой разумеющееся. Главное,на мой взгляд,что люди, потеряв ценностные ориентиры, стремиться как в той рекламе, взять от жизни все. Они хотят именно брать, то есть потреблять. Но мало кто хочет давать, то есть создавать что-то новое. Постоянное потребление приедается, хочется новых ощущений, ещё острее, ещё ярче. Но все равно это приедается, потому постоянная потребность в потреблении.
Потому на мой взгляд мы остановились во многих аспектах, в том числе в космосе. Космос, именно связанный с открытиями, преодолением, проверкой силы духа, пока ушел. Ое может дать острые ощущения, но это очень дорого, рынок этого в зачатке. И такой рынок ещё долго будет таким. Люди же на земле также не желают давать, ставить цели в космосе. Им достаточно вполне связи, навигации, фотографий.
Это состояние можно разбить двумя способами: постоянной долгой пропагандой или каким то чудовищным событием, которое перетряхнет людей, заставит их поднять голову, заставит действовать инстинкт самосохранения.
Лучше бы конечно было первое условие.
KJAЭкая фантазия))
Общество потребления никуда никогда и не уходило.
Никто никуда не сворачивал. Из космоса выжали его практическую часть и хватит.
А в Советских фантазиях было много романтики, не только о космосе, правда довольно быстро это сменилось апатией ввиду невозможности достижения оных.
ЮргенЭто да. На место романтики космоса 60-х (яблони на Марсе и все такое) пришло общество потребления начала 21 века.
Иногда начинает казаться, что человечество свернуло куда-то не туда лет этак 40 назад.
KJAНа настоящего пассионария это навевает скуку))
Не об этом мечтали советские пионеры.
Запускаем роботов не для изучения космоса, а для слежкой за соседями.
ЮргенНу как сказать. С научным космосом у нас все пока печально. Не полная жопа конечно (полная жопа у нас с отправкой АМС, тут даже японцам и индусам есть чем похвастаться, в отличие от нас), но кроме «Спектр-Р» особо вспомнить нечего, что на фоне НАСА или там ЕКА выглядит несколько бледно.
С гражданским — средне. Спутники связи и ДЗЗ запускаются регулярно, но вот с коммерциализацией космоса пока вообще никак. И с университетским космосом тоже слабенько на фоне США и даже китайцев.
Военный космос — нашевсе. Тут тебе и действующий «Глонасс», и новые спутники связи, и восстанавливающаяся спутниковая группировка СПРН, и новые тяжелые спутники разведки. Орбитальная группировка поменьше, чем у американцев, но по качественному составу уступает ненамного.
ЮргенКому интересно запуски считать, кому то нет. Мне допустим интересно.
Вот мне абсолютно похрен, сколько мячей забьет «Зенит» «Баварии» или наоборот. А поди ж ты, целые стадионы собираются на это посмотреть в режиме он-лайн. Не считая миллионов перед ящиком.
KJAДа такое чувство что вашим пассионариям из всего космоса интересно только какая циферка будет стоят в википедии в разделе количество запусков.
Я бы запостил, вот только наши успехи здесь мизерны, а новости как наши катают космонавтов на МКС не интересны.
KJAДа боже упаси, просто интересно понять какая разница сколько Китай запустит спутников 15 или 17.
ЮргенКак я первый раз посмотрел «Звездные войны», ага.
Субпассионариям не все равно только в части что они
жруткушают и где спят. Все остальное им не интересно.Может хватит нудить? Запостил бы уже чего-нибудь хорошее. Наверняка же, раз тут пишешь, увлекаешься космосом! Если не новости, то хоть рассказ из серии «Как я купил свой первый телескоп» или «Как я в первый раз поехал с мужиками
на рыбалкусмотреть на звезды"Я за конструктивный диалог без нудежа!
ЮргенНе надо вот цензором становиться, их и так хватает.
Ветка про космонавтику в целом, а не только про нашу космонавтику. Кому что интересно, тот про то и пишет.
KJAСергей Котенко
А не всё ли равно сократит ли отставание по запускам Китая или нет?
Ну вообщем то ракета полетела, то что ее принудительно ликвидировали на первую ступень не влияет. И еще пуск в этом году обещают. Концепция хороша, нагрузки на запуск уже в очередь выстроились. Почему б в 19 году запусков 30-40 в год не делать?
Учитывая её единственный в этом году и неудачный запуск — безусловно!
Ну если считать тока запуски и критерий прироста их -- новая зеландия имеет все шансы победить годика через 2…
Мне интересно, потому и считаю.
KJAА не всё ли равно какое количество запусков у Китая?
Китай вывел на орбиту свой новый метеорологический спутник — «Фэнъюнь-3Д». Пуск ракеты-носителя «Чанчжэн-4С» состоялся в среду, в 02:35 по местному времени (во вторник, в 21:35 мск), с космодрома Тайюань в северной провинции Шаньси, сообщает агентство Xinhua.
http://tass.ru/kosmos/4729429
Осуществив 2 успешных запуска в ноябре, Китай сократил отставание по запускам этого года от США и России.
И про настоящее время ( тоже работаем):
Вспомним, друзья…
Роскосмос планирует в 2018 году возобновить работу на Международной космической станции российских экипажей из трех космонавтов, однако конкретных сроков пока нет
http://tass.ru/kosmos/4726628
ЮргенБХА. ЗАВЕРШЕНА РАЗРАБОТКА ЭКСКИЗНОГО ПРОЕКТА НОВОГО КИСЛОРОДНО-МЕТАНОВОГО ДВИГАТЕЛЯ ТЯГОЙ 85 ТОНН
Воронежское «Конструкторское бюро химавтоматики» (КБХА, входит в интегрированную структуру НПО Энергомаш, РОСКОСМОС) завершило разработку технического предложения и эскизного проекта на опытный образец кислородно-метанового ракетного двигателя тягой 85 тонн. Также предприятие начало работы по подготовке опытного производства для изготовления узлов и агрегатов нового двигателя.
Также на первом этапе работ состоялись испытания экспериментального кислородно-метанового двигателя тягой 40 тонн. К настоящему времени специалисты КБХА завершили разборку и дефектацию этого двигателя и анализ результатов испытаний. Полученная информация будет использована в дальнейших работах над двигателем тягой 85 тонн.
Следующий этап предусматривает выпуск конструкторской документации на двигатель тягой 85 тонн, а также продолжение подготовки производства и изготовление энергетических установок для отработки отдельных систем двигателя.
https://www.ros...osmos.ru/24338/
ЮргенКомпания XCOR Aerospace подала на банкротство
Одной частной компанией и оператором суборбитального туризма стало меньше — 8 ноября XCOR Aerospace, проработавшая в космической отрасли почти 20 лет, подала на банкротство по главе 7, подразумевающей ликвидацию компании.
Увы, нельзя сказать, что это стало трагической неожиданностью, новости о проблемах компании шли уже достаточно долго. В 2015 году сменился CEO, а трое из основателей ушли, создав новую аэрокосмическую компанию Agile Aero. В 2016 году штат сократили примерно наполовину, главным образом уволив людей, занимавшихся суборбитальным космопланом Lynx, с целью сфокусироваться на создании водородного двигателя для разрабатывающейся верхней ступени ACES по контракту с United Launch Alliance. В 2017 году проработавшего всего два года нового CEO Дональд Трамп пригласил в Министерство обороны, а неделю спустя сократили весь остававшийся персонал. Последний из остававшихся основателей летом 2017 года ушел в Deep Space Industries. Несколько месяцев компания висела на волоске в надежде найти новых инвесторов, но этого не произошло. Судебные документы говорят, что у XCOR осталось активов на $1-10 миллионов, долгов от 10 до 50 миллионов и от 100 до 199 кредиторов.
Компания XCOR Aerospace была основана в 1999 году инженерами, вышедшими из обанкротившейся частной космической компании Rotary Rocket. Почти сразу появились заметные результаты — в 2000 году начали испытания собственного ракетного двигателя, а в 2001 полетел первый частный ракетный самолет EZ-Rocket.
Аппарат установил несколько рекордов — первый уход на второй круг с касанием ВПП для ракетного самолета, перелет на 16 км, первый официально доставивший почту пилотируемый ракетный самолет.
С 2003 года началась разработка суборбитального космоплана для космического туризма. Самолет с ракетным двигателем должен был стартовать с взлетно-посадочной полосы, подниматься до высоты 100 км и затем планировать обратно. В идеале за один день аппарат мог совершить несколько рейсов. До 2007 года проект шел под названием Xerus, затем его переименовали в Lynx.
Для использования в качестве технологического демонстратора ракетный двигатель поставили вместо поршневого на самолет Velocity SE, получившийся аппарат под названием Rocket Racer показывали на авиашоу и даже хотели организовать гонки ракетных самолетов, для чего создали Лигу ракетных гонок. В 2008 году Rocket Racer красиво полетал на авиашоу в Ошкоше.
скрытый текст
XCOR успели посотрудничать с NASA, разрабатывая ракетный двигатель для взлетной ступени лунного модуля по программе Constellation (остановленной в 2009). В 2011 году компания объявила о начале совместной с ULA разработки кислородно-водородного двигателя тягой 11-13 тонн, первое испытание провели в 2013 году, и оно было успешным. В 2015 году было объявлено, что на разрабатываемую перспективную ступень ACES могут быть установлены двигатели от XCOR Aerospace, Blue Origin BE-3 или уже давно существующий RL-10.За прошедшие несколько дней уже успели появиться материалы, рассказывающие о причинах краха компании. Генри Вандербильт, бывший сотрудник и акционер XCOR Aerospace, пишет, что причиной был менеджмент. Якобы, дело в том, что инженеры-основатели компании не смогли справиться со своими управленческими задачами. По словам Генри, крах XCOR Aerospace был «длительным, болезненным и сильно запутанным „cиндромом основателя“» — ситуацией, когда основатели стартапа, технари, не могут справиться с ростом своих управленческих задач при росте фирмы.
Вне зависимости от того, прав Генри или нет, эта печальная история является еще одним напоминанием о сложности попыток заработать на космосе. Даже если компания производит новые, уникальные и замечательно работающие образцы техники, у нее не всегда получается дожить до того момента, когда они начнут приносить прибыль. Вообще, по опыту других компаний, возникает ощущение, что частной космической фирме крайне полезны постоянные источники дохода в других или смежных сферах. Новостей об инвестициях, которые еще недавно публиковала XCOR Aerospace, и информации, что ее оценили в $140 миллионов, увы, не хватило. Безос может продать акций Amazon на 1,1 миллиарда долларов, чтобы поддержать свой космический проект Blue Origin, а вот отказавшаяся от военных контрактов Rocket Lab не имеет подушки безопасности, которая бы смогла ей помочь в период трудностей.
Наследие
XR-8H21 — кислородно-водородный двигатель с отличными показателями — тягой 11 тонн и удельным импульсом 460 секунд. Высокие характеристики двигателя означают, что его могут купить ULA или Orbital ATK (недавно куплена компанией Northrop Grumman). Даже SpaceX мог бы пригодиться такой двигатель — своих кислородно-водородных у них нет, а у кислородно-керосиновых меньше удельный импульс, что неприятно на верхних ступенях.
XR-5K18 — кислородно-керосиновый двигатель, пригодный для многократного включения, потенциально может пригодиться многим ракетным стартапам — он прост, может использоваться многократно и испытывался с 2008 года, что обещает его высокую надежность.
Космоплан Lynx готов примерно на 2/3, весь профиль полета подробно исследован в аэродинамической трубе, и аппарат не имеет никаких теоретических препятствий для полета. Он может заинтересовать и космические стартапы, мечтающие о суборбитальном космическом туризме, и большие компании вроде Boeing или Lockheed Martin, которые смогут на его базе, например, попробовать создать сверхлегкий носитель воздушного старта с многоразовой первой ступенью.
Vladimir Smolnikov
По тому что это не бюджет
ссылка 17 Мб пдфка
Это ничего страшного… Лучше, как говориться перебдеть, чем недобдеть.
Но нашим российским предприятиям в области спутникостроения, а это и электроника, и точная механика и еще бог знает что. Нужно наращивать темпы развития. Очень нужно!
Это настолько важная тема, что вы все это прекрасно понимаете. От этого зависит многое- обороноспособность страны во многих аспектах, связь, наблюдение за странами НАТО и так далее. Это очень, очень важно…
Российские спутники дистанционного зондирования Земли «Канопус-В» № 3 и № 4, которые планируется запустить 22 декабря с Восточного, доставлены на космодром, сообщили в пятницу в пресс-службе Роскосмоса.
http://tass.ru/kosmos/4719283