Дискуссии :: Космонавтика
Новости космонавтики
Тема предназначена для обсуждения всего, что связано с развитием космонавтики и космическими исследованиями.
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Новости космонавтики
Тема предназначена для обсуждения всего, что связано с развитием космонавтики и космическими исследованиями.
Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.
Памятные даты космонавтики. 23 декабря 2014 г.
23 декабря исполняется 45 лет (1969) со дня запуска в СССР (космодром Байконур) в рамках испытаний противоспутниковой системы прототипа истребителя спутника «Космос-316» (ИС-А).
ВВС США отказываются от российских двигателей РД-180
Американские ВВС намерены отказаться от российских двигателей РД-180 как можно скорее. Об этом сообщает Sputnik со ссылкой на официального представителя американских ВВС капитана Криса Хойлера.
«ВВС хотят покончить с зависимостью от российских РД-180 как можно скорее и оценивают конкретные последствия от ограничений на их использование», — заявил Хойлер.
Такие сообщения от америкосов звучать уже минимум год, а воз и ныне там…
Украина и Казахстан договорились о сотрудничестве по космосу
Украина и Казахстан будут сотрудничать в авиационной и космической сферах. Об этом сообщает «Интерфакс».
Такое заявление сделал президент Украины Петр Порошенко после встречи со своим казахстанским коллегой Нурсултаном Назарбаевым.
Отмечается, что речь идет о совместной работе украинских предприятий с космодромом Байконур.
И чего они там делать будут? Рабочих в Казахстане своих хватает…
На Байконуре продолжается подготовка к запуску космического аппарата «Ресурс-П» № 2
На космодроме Байконур специалисты предприятий ракетно-космической отрасли продолжают подготовку к пуску ракеты-носителя «Союз-2.1б» с перспективным российским космическим аппаратом дистанционного зондирования Земли «Ресурс-П» № 2. Все работы ведутся в соответствии с графиком.
В монтажно-испытательном корпусе площадки 112 специалисты ОАО «РКЦ «Прогресс» ведут подготовку космического аппарата (КА) «Ресурс-П» № 2 к его интеграции в космическую головную часть (КГЧ). В понедельник на «Ресурс-П» № 2 была осуществлена накатка головного обтекателя и КГЧ перевезена на площадку 31, где в монтажно-испытательном корпусе будет проведена общая сборка ракеты космического назначения (РКН) «Союз-2.1б».
Одновременно с этим сотрудники филиала ФГУП «ЦЭНКИ — Космического центра «Южный» готовят стартовый комплекс площадки 31 для приема РКН «Союз-2.1б», которой и предстоит вывести на орбиту КА «Ресурс-П» № 2.
Запуск КА «Ресурс-П» № 2 запланирован на 26 декабря 2014 года в 21 час 55 минут московского времени, сообщает пресс-служба Роскосмоса.
Вполне может быть.
Опять сейчас обнаружат янки куски космического мусора, который потом вдруг начнет менять орбиту и издеваться над средствами контроля
Vasisualiy,
ого! Так её сразу на ГСО отправляют? Что-то мне подсказывает, что там не просто массо-габаритный макет
По Ангаре-А5 с новостей космонавтики:
user78
22.12.1410:33:25
В эту программу вылилась их, принятая Бушем-младшим, программа возвращения на Луну. Во многом именно для нее разрабатывается теперь их корабль «Орион», на котором они еще собираются на Марс лететь.
Про Венеру это совсем не научная фантастика!
Насчет остальных Ваших новостей, так чего удивляться? Лицо прогрессивной демократии!
NovaM3,
это ещё что, есть и такие немыслимо тупые и ненужные прожекты у НАСА:
http://russian....m/article/65033
не иначе как Армагеддон с Брюсом Уиллисом пересмотрели
тем временем:
http://www.1tv....ws/world/229366
http://www.vz.r.../21/683216.html
http://ria.ru/s...1033696231.html
и т.д.
Центр Хруничева работает над тяжелой «Ангарой» для лунной экспедиции.
Центр имени Хруничева реализует техническое задание по созданию ракеты-носителя «Ангара» для доставки автоматических аппаратов и пилотируемых кораблей в рамках лунной экспедиции, сообщил замгендиректора Центра, доктор технических наук Александр Медведев, передает РИА Новости.
«Есть (техническое задание — ред.), в части выведения к Луне автоматических аппаратов и пилотируемых транспортных кораблей разработки РКК „Энергия“», — сказал он в интервью «Российской газете», которое опубликовано 22 декабря.
Медведев добавил, что Центр имени Хруничева несколько лет назад проработал возможность создания пилотируемой «Ангары». «Проделан большой объем работ, и мы не видим причин, чтобы из этой ракеты не сделать пилотируемую», — сказал замгендиректора.
Он добавил, что это может быть вариант ракеты «Ангара-5», но в то же время не исключил, что под пилотируемую программу может быть доработана «Ангара-3».
"В требованиях к пилотируемой ракете называются цифры от 14 до 20 тонн — это масса полезной нагрузки, которая должна выводиться на низкую орбиту. «Ангара-3» способна выводить 15 тонн, «Ангара-5″ — 25 тонн», — пояснил Медведев. Он также добавил, что на базе модульной конструкции «Ангары» может быть создан сверхтяжелый носитель, но для этого нужно соответствующее решение.
«Может, говорю однозначно. Этот проект был утвержден еще в 2005 году. „Ангара-А7“ способна выводить на низкую орбиту 41 тонну, „Ангара-100“ — 100 тонн. Когда люди хотят что-то сделать интересное, они делают. А когда это в силу каких-либо причин невыгодно, они говорят, что это нельзя сделать. Вот и все», — заключил Медведев.
http://novosti-....ru/news/26333/
Мы все ерундой всякой занимаемся, а Они думают глобально!..
В NASA предложили проект колонизации Венеры.
В NASA предложили амбициозный проект колонизации Венеры. Ученые предлагают создать над второй планетой Солнечной системы облачный город, сообщают «Вести.Ru».Чтобы избежать взаимодействия с атмосферой Венеры, которая губительна для человека, разработчики концепции предложили сконструировать гигантские воздушные шары, похожие на дирижабли, которые будут подвешены в облаках на высоте около 50 километров над поверхностью планеты.
Не смущает ученых даже то, что при реализации данной концепции инженеры столкнутся с практически непреодолимыми сложностями. В отличие от Марса, поверхность которого представляет собой бескрайнюю красную пустыню, температура на поверхности Венеры превышает 450 градусов по Цельсию, что выше даже температуры Меркурия, расположенного вдвое ближе к Солнцу. Атмосферное давление Венеры больше атмосферного давления Земли в 92 раза. Кроме того, атмосфера планеты состоит на 96% из углекислого газа и 4% из азота, и на поверхность планеты постоянно выпадает дождь из концентрированной серной кислоты. Таким образом, пребывание на Венере неминуемо грозит смертью человеку.
Однако ученые NASA приняли этот вызов и разработали концепцию того, как человек все-таки может побывать на Венере, собрать данные для дальнейшего исследование и остаться при этом в живых.
http://novosti-....ru/news/26324/
«Бабла» для «распила» стало мало что-ли…
http://www.vz.r.../21/721495.html
Комиссар первого рангаХимкинское НПО «Энергомаш» заключило контракт на поставку ракетных двигателей РД-181 американской корпорации Orbital. Двигатели будут использоваться на первой ступени ракеты Antares начиная с 2015 года.
— Мы обязались всего поставить 60 двигателей, — рассказал «Известиям» высокопоставленный источник в Роскосмосе. — То есть сейчас есть твердый контракт на 20 двигателей, к реализации которого мы уже приступили, поскольку первые две машины должны поставить уже в июне следующего года. Плюс есть два опциона, каждый на 20 штук. Контракт заключен напрямую между Orbital Sciences Corp. и НПО «Энергомаш».
Сумма контракта близка к $1 млрд. В эту сумму входит не только стоимость двигателя, но и целый набор услуг: летная подготовка, инсталляция двигателя на ракету, проведение испытаний.
Собеседник «Известий» в космическом агентстве отметил, что разработка двигателя РД-181 велась специально для Antares силами самого предприятия.
— За основу был взят двигатель от «Ангары» РД-191, хотя новая ракета — это всегда новый двигатель, — говорит представитель Роскосмоса. — Давление в камере сгорания РД-181 — 262 атмосферы. Температура в критической точке — 3500 °C. Мало какой металл может выдерживать такие температуры, поэтому было найдено и применено оригинальное решение по охлаждению стенок камеры сгорания, обеспечивающее сохранность агрегатов. Если двигатель РД-191 для управления вектором тяги качается целиком, то у РД-181 качаются только камеры сгорания, что улучшает характеристики как самого двигателя, так и носителя в целом.
Сначала Южная Корея с «Ангарой» помогла, теперь американцы.
Керосин. Керосин.
Памятные даты космонавтики. 18 декабря 2014 г.
18 декабря исполняется 50 лет (1964) со дня первого в мире использования электроракетного импульсно-плазменного двигателя на борту космического аппарата (АМС «Зонд-2», двигатель разработан ГНУ «НИИПМЭ МАИ»).
http://novosti-....ru/news/26285/
Первый шажок на блестящем пути к звездам!
Что мы все про америкашек, да америкашек?
Кандидату в космонавты Анне Кикиной присвоена квалификация «космонавт-испытатель"
17 декабря в Центре подготовки космонавтов состоялось заседание Межведомственной квалификационной комиссии по оценке подготовки кандидатов в космонавты-испытатели набора 2012 года.
На основании выполненной в полном объеме программы общекосмической подготовки и сдачи Государственного экзамена комиссия решила присвоить квалификацию «космонавт-испытатель» кандидату в космонавты Анне Юрьевне Кикиной. По окончании заседания комиссии начальник ЦПК Юрий Валентинович Лончаков поздравил Анну Кикину с присвоением квалификации и вручил удостоверение космонавта-испытателя.
Следующим этапом в космической карьере Анны Кикиной станет подготовка в составе группы специализации и совершенствования. После успешного прохождения подготовки в группе специализации и совершенствования космонавты-испытатели назначаются в экипажи, сообщает пресс-служба ЦПК.
http://novosti-....ru/news/26289/
Слава нашим девчонкам!
Antares — Диаметр 3.9 м
RS-27A — Диаметр 1700 мм
НК-33 — Диаметр 1490,5 мм
Потребуется полное перепроектирование. Да и вес…
Ну, если очень припрет, то импортозамещающие произведут. Но, не быстро.
На Н-1 двигателей было чересчур много
Шубуршун БольшойВдогонку: именно на такие грабли со снижением надёжности вначале налетели с движками для н-1. Двигатель делали авиационщики и, по привычке и авиационным нормам, проверяли не каждый собранный движок, а один из партии. А т.к. двигателей было много, то и результат был соответствующий, какой следовал из теории вероятностей. Только под конец программы им прочистили мозги и они стали проверять каждый, но уже было поздно.
Шубуршун БольшойМатематика мешает. Вероятность того, что возникнет неполадка в системе из 4 двигателей в 4 раза больше, чем если двигатель один.
Т.е. есди двигатель взрывается на каждом четвёртом запуске, то ракета с 4 двигателями может и полетит, но оооооочень редко.
http://itar-tas.../kosmos/1653224
импортозамещение однако
http://rscc.ru/...mpany/1732.html
Ну ок, но ведь есть еще RS-27A с тягой 107,5 тс.
Что мешает использовать 4 таких двигателя?
К тому же они тоже на RP-1.
Двигатель многоразовый, а, значит, очень дорогой. Для коммерческого носителя это не подходит.
Да и делали их последний раз 25 лет назад.
Верно.
По сути, там надо весь Антарес перепиливать, но они же так хотят от наших двигателей уйти…
В запрете есть дырка: разрешено если очень надо для национальной безопасности. Видимо, это то самое очень надо.
Бардак…
А габариты, а теплоизоляция, а система заправки…
С учетом недавнего сворачивания программы шатлов, наверняка и оборудование и специалисты еще остались.
Думаю дело в цене. Наши двигатели дешевле. А с учетом, что Антарес предназначен для выведения частных кораблей, экономия «бакинских» без вариантов нужна.
ЮргенА производство сохранилось?
Вполне может быть.
Но у них есть же водородный RS-25 от шаттла.
Тяга у него 222,6 тс (у РД-180 423.4 тс).
Т.е. два таких в принципе можно сунуть в Антарес.