-
Головное предприятие «Центра судоремонта «Звёздочка» (входит в состав АО «Объединённая судостроительная корпорация») 26 июня 2018 года посетила группа представителей потенциального заказчика на строительство ледостойкой стационарной платформы (ЛСП) для газоконденсатного месторождения «Каменномысское-море».
-
В июне 2018 года ГК «Невские весы» отгрузила крупную партию платформенных весов ВСП4 для ООО «Владимирский Стандарт» и ООО «Чернышихинский мясокомбинат». В партию вошли платформенные весы различных размеров и нагрузок 1000 — 2000 кг, в том числе для взвешивания грузов, транспортируемых на тележках или погрузчиках.
Условия эксплуатации весового оборудования на мясокомбинатах можно назвать экстремальными. Повышенная влажность, пар, агрессивные среды, ежедневная чистка водой под высоким давлением и дезинфицирующими средствами значительно сокращают срок службы весов. Поэтому большая доля заказа мясоперерабатывающих производств пришлась на нержавеющее исполнение с тензометрическими нержавеющими датчиками, которые обладают повышенной устойчивостью к влажной среде и повышенной герметичностью. Диапазон рабочих температур весов ВСП4 составляет от -30 до +40С, что позволяет использовать оборудование, как в помещениях с низкими температурами, так и в цехах термообработки мясных изделий.
Система учёта массы — один из определяющих факторов эффективной деятельности мясокомбината. Контрольное взвешивание на всех этапах производства, входного учета сырья и отгружаемой готовой продукции (охлажденное мясо, полуфабрикаты, колбасы) позволяет пресекать утечку веса, а значит терпеть убытки.
-
- Концептуальный облик ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс». Изображение 2014 года.
- © defence.ru
Постановление от 30 марта 2018 года № 355, распоряжение от 30 марта 2018 года № 545-р. Для продолжения и развития комплексных научных исследований в высоких широтах Северного Ледовитого океана государственной программой «Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации» предусмотрено проектирование и строительство ледостойкой самодвижущейся платформы «Северный полюс» — плавучей обсерватории для российских исследований и мониторинга природной среды.
Срок ввода платформы в эксплуатацию — 2020 год.
Подписанными документами утверждено решение о бюджетных инвестициях в 2018-2020 годах в проектирование и строительство платформы в размере 6966,6 млн рублей. Исполнителем работ по проектированию и строительству платформы определено АО «Адмиралтейские верфи».
-
«Таволга Терминал» 2BT1 — это линейка компьютеров в форм-факторе компактного десктопа (Mini ITX) для создания автоматизированных рабочих мест на базе самых современных российский процессоров «Байкал-Т1». Компьютер «Таволга Терминал» 2BT1 имеет компактный корпус высотой всего 20 см и шириной 5,5 см, что позволяет организовать экономичные рабочие места за счет применения любых мониторов через интерфейсы DVI-I и VGA, а также делает возможным его размещение на столе и крепление к монитору по стандарту VESA.
-
Отец и сын — Александр и Ярослав Брылины — приняли участие в открытом чемпионате Великобритании по плаванию в холодной воде. Кроме двух благовещенцев в сборной России был еще один спортсмен из Москвы. Амурчане привезли домой три золотых и одну бронзовую медали.
Соревнования проходили в конце февраля в городе Хатфилд. Во время заплывов температура воздуха опустилась до минус 7 градусов, а воды в озере Хатфилд — до плюс 3,6 градусов. Александр Брылин сказал, что дальневосточников эти температуры были некритичны.
В первый день соревнований в заплыве на 1 километр благовещенец завоевал золото в своей возрастной группе — 40-44 года.
Во второй день было сразу несколько заплывов: 500 метров, затем 50 вольным стилем, 50 брассом и 50 баттерфляем, 100 метров комплексного плавания и командная эстафета. Второй день чемпионата принес российской команде в абсолютном зачете три золота и две бронзы.
Кроме того, на следующий день, 26 февраля, в Винчестере было подписано соглашение о проведении III чемпионата мира по ледяному плаванию в Мурманске. Соревнования состоятся 14-18 марта 2019 года.
-
©Видео с youtube.com/ https://www.youtube.com/embed/542r
-
Санкт-Петербургский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в 2017 году в 2,5 раза увеличил объем перевозок на платформах, до 170 тыс. тонн грузов, грузооборот филиала вырос в 2 раза, до 418 млн т-км. Доля ПГК на Октябрьской железной дороге (ОЖД) в этом сегменте выросла в 2,3 раза, до 19%.
Основную номенклатуру грузов составили сельскохозяйственная техника, машины и оборудование, а также цветная руда, доставка которой осуществлялась в установленных на платформы контейнерах.
«Росту перевозок способствовало увеличение спроса на продукцию «Петербургского тракторного завода», а также рост погрузки медного штейна в рамках долгосрочного договора ПГК с «Норильским никелем», — отметил директор филиала Павел Ситало.
В 2017 году погрузка цветной руды выросла в 2,4 раза по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 106 тыс. тонн, машин и оборудования — в 1,6 раза, до 14,5 тыс. тонн, сельскохозяйственной техники — в 1,5 раза, до 9,5 тыс. тонн.
Грузы следовали со станций ОЖД в адрес грузополучателей России и Финляндии.
-
30 декабря 2017, 18:01 Базальт СПО / ALT Linux Team™ ⇒ Информационные технологии
Выпуск дистрибутивов Альт версии 8.2
ООО «Базальт СПО» сообщает о выпуске внесённых в Единый реестр российских программ и баз данных дистрибутивов операционных систем Альт Сервер, Альт Рабочая станция и Альт Образование версии 8.2, предназначенных для корпоративных серверов, рабочих мест, применения в учреждениях образования и персонального использования; ранее также были выпущены Альт Рабочая станция К и Simply Linux 8.2 для профессионального и домашнего применения.
-
Суперкомпьютер JURECA, созданный российской компанией «Т-платформы», занял 29 место в рейтинге Топ-500 самых мощных вычислительных систем мира. Об этом сообщает интернет-портал CNews.
Как отмечается, данный рейтинг составляется дважды в год экспертами из американского Государственного научно-исследовательского вычислительного центра Министерства энергетики, а также из университетов Мангейма и Теннеси. Ранжирование суперкомпьютеров в нем происходит в соответствии с их уровнем производительности, продемонстрированной на стандартном тесте Linpack.
-
Новый рекорд российских нефтяников. На платформе «Орлан» компании «Роснефть» они пробурили скважину в 15 километров. За время реализации проекта «Сахалин-1» в Охотском море у нефтяников уже собралась целая коллекция мировых достижений.
-
За 9 месяцев 2017 года Санкт-Петербургский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 108 тыс. тонн руды и концентрата цветных металлов, на 75% превысив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте увеличился на треть и достиг 178 млн т-км.
Основную номенклатуру перевозок составили никелевый штейн, глинозем и алюминиевая руда.
«Рост показателей обусловлен увеличением объемов перевозок продукции ПАО „ГМЛК Норильский никель“. В рамках долгосрочного контракта филиал осуществляет по графику перевозку двадцатифутовых контейнеров с сырьем из Мончегорска, где расположена промышленная площадка предприятия, в адрес никелерафинировочного завода „Норильского никеля“ в Харьявалта (Финляндия), а также осуществляет отправку высвободившихся порожних контейнеров в обратном направлении», — отметил директор филиала Павел Ситало.
В январе-сентябре этого года объем погрузки никелевого штейна по сравнению с аналогичным показателем 2016 года вырос в 4,5 раза и составил около 82 тыс. тонн. Погрузка алюминиевой руды составила более 6 тыс. тонн (в аналогичный период прошлого года данная номенклатура не перевозилась).
Грузы следовали в контейнерах на платформах, полувагонах и в крытом подвижном составе со станций Мончергорск, Автово, Пикалево-2 Октябрьской железной дороги в адрес грузополучателей России и Финляндии.
-
Научно-производственная корпорация «Объединенная Вагонная Компания» («НПК ОВК» или «Холдинг») (MOEX: UWGN) и Kronospan, мировой лидер по производству древесных стружечных плит, заключили контракт на поставку 267 платформ для перевозки лесоматериалов. Срок поставки — до конца 2017 года.
Первая партия лесовозных платформ модели 13-6852-02 производства «ТихвинСпецМаш» (входит в НПК ОВК) уже отгружена. Конкурентным преимуществом вагона является увеличенный погрузочный объем 122 м3 и грузоподъемность 74 т, что позволяет повысить эффективность перевозки как легких, так и тяжелых пород дерева. Такие преимущества позволяют собственнику вагонов существенно снизить себестоимость перевозки и сэкономить на обслуживании их парка.
-
На Экспериментальном кольце АО «ВНИИЖТ» (ст. Щербинка МСК) проведены предварительные ходовые динамические испытания скоростной вагон-платформы модели 13-6954 на скорости 120 км/ч. Результаты показали, что динамические показатели вагона-платформы в порожнем режиме при движении со скоростями до 120 км/ч не превышают допускаемых значений, установленных в нормативной документации. Разработана программа дальнейших испытаний (на скорости 160 км/ч)
-
Мы привыкли думать, что героями называют только тех, кто готов на невероятные поступки, но на самом деле это не так. О героизме обычных людей, которые совершают подвиги каждый день, просто выполняя свою работу, рассказывает цикл программ «Сделано в России», который можно увидеть на Discovery Channel с 4 сентября по будням в 21:00. Все проекты сняты на территории России и охватывают максимально широкую географию. Их участники служат на подводных лодках и боевых кораблях, восстанавливают легендарные бронемашины советской эпохи, обезвреживают мины, защищают рубежи Родины от нарушителей, спасают леопардов от браконьеров. Все они разные, их разделяют тысячи километров, но объединяет любовь к своей работе и своей стране.
-
АО «ТихвинСпецМаш» (входит в железнодорожный холдинг НПК ОВК) получило сертификат ФБУ «Регистр по сертификации на федеральном железнодорожном транспорте» на производство 40-футовых вагонов-платформ для перевозки контейнеров, в том числе контейнеров-цистерн с опасными грузами.
Ключевыми конкурентными преимуществами фитинговой платформы модели 13-6851-05 являются повышенная надежность и безопасность при перевозке тяжеловесных контейнеров за счет оснащения ходовой частью с нагрузкой 25 тс и усиленной конструкции хребтовой балки и фитинговых упоров. Применение в конструкции вагона поглощающего аппарата класса Т3 обеспечивает возможность транспортировки танк-контейнеров с опасными грузами. Увеличенная до 80 т грузоподъемность и длина вагона в 14,62 м позволяют перевозить крупнотоннажные контейнеры с массой брутто до 36 т.
Фитинговая платформа разработана Всесоюзным научно-исследовательским центром транспортных технологий. Межремонтный пробег платформы составляет 800 тыс. км (или 8 лет). Срок службы — 40 лет.
Спрос на платформы растет последние несколько лет в соответствии с мировым трендом контейнеризации перевозок, а также по мере восстановления импорта товаров в РФ. Так, Россия в январе-июле 2017 года увеличила импорт товаров на 27,4% в годовом выражении.
-
Первый транспорт с замороженной дальневосточной рыбой пришел в Архангельск по Северному морскому пути из Владивостока. Теплоход «Гармония» доставил три тысячи тонн свежемороженой дальневосточной рыбы: горбуши, нерки, кеты. Отправитель груза — «Южноморская база рыбфлота», входящая в группу компаний «Доброфлот» (Приморский край).
Выгрузка производится на причале Маймаксанского грузового участка акционерного общества «Архангельский траловый флот». Для хранения продукции также будут задействованы холодильные склады АО «АТФ». Как говорится в сообщении пресс-службы, генеральный директор АО «АТФ» Алексей Заплатин отметил, что первое судно, доставившее красную рыбу с Дальнего Востока, станет отправной точкой долгосрочного сотрудничества. Заказчики оценят удобство логистики и качество портовых услуг.
«Мы планируем приводить в Архангельск два-три судна за сезон, что составит порядка 10-12 тысяч тонн рыбопродукции с Дальнего Востока. Для Маймаксанского грузового участка это большой объем, потому что сегодня мы переваливаем 15-17 тысяч тонн рыбы в год. К увеличению нагрузки АО „АТФ“ полностью готово», — приводит пресс-служба слова Заплатина.
-
Разработчики отечественных процессоров «Байкал» провели их развернутое тестирование по ряду метрик. Одна из них выгодно демонстрирует сопоставимость характеристик российского изделия с продукцией мировых лидеров рынка.
Позитивный тест для «Байкала»
Отечественные процессоры «Байкал» по ряду параметров продемонстрировали показатели производительности, сопоставимые с продукцией признанных мировых лидеров отрасли.
В августе 2017 г. компания-разработчик «Байкал электроникс» провела полноценное тестирование быстродействия своего процессора Baikal-T1, работающего с тактовой частотой 1,2 ГГц. Для оценки его свойств применялась методика, предусматривающая возможность систематизации полученных результатов вне зависимости от типа процессорной микроархитектуры и используемой программной платформы.
Измерения проводились в шести приложениях, определяющих производительность как вычислительных модулей процессора, так и пропускную способность реализованных функциональных блоков: CoreMark, Dhrystone, Whetstone, Stream, IPERF, SPEC CPU2006.
Условия тестирования (источник: «Байкал электроникс»)
-
На открывающемся 22 августа 2017 года в подмосковной Кубинке 3-м Международном военно-техническом форуме «Армия-2017», в числе прочего, будет выставлено новое колесное шасси К-78054 с колесной формулой 8×8 высомобильной модульной плаформы, разработанной Заводом специальных автомобилей АО «Ремдизель» по ОКР «Платформа-О».
-
Если меня не обманывает зрение, то один из тягачей ОКР «Платформа-О» — К-7350 — проходит заводские испытания на полигоне НАМИ под Дмитровом. А это, вероятнее всего, означает, что разработка платформы выходит на финишную прямую.
-
В честь Дня Победы в Набережных Челнах прошла первая публичная демонстрация перспективных машин, разрабатываемых Заводом специальных автомобилей АО «Ремдизель» в рамках ОКР «Платформа-О». BMPD благодарит пресс-службу АО «Ремдизель» за предоставленные фотографии.
Добавить новость
можно всем, без премодерации, только регистрация