Первый этап реконструкции Калужского шоссе в Москве завершен.

Калужское шоссе является основной магистралью новой Москвы, никаким современным требованиям она не отвечала и была одной из самых проблемных автодорог столицы. Мы работаем по трем этапам реконструкции этого направления. Первый этап — это тот участок, на котором мы находимся, от МКАД до деревни Сосенки. Всего 24 километра дорог, 10 искусственных сооружений сегодня запускается в строй.

Открыто движение по реконструированному участку Калужского шоссе от МКАД до пересечения со строящейся трассой Солнцево — Видное — Бутово.

Участок построен в рамках первого этапа реконструкции Калужского шоссе от 20 до 29 километра. В составе этого пускового комплекса — тоннель длиной 900 метров, 12 километров дороги, две эстакады, два разворотных тоннеля и пешеходный переход. Ожидается, что обходные линии будут закончены до конца ноября. Что касается развязки на МКАД с Профсоюзной улицей, то завершение работ запланировано на апрель 2017 года.

Калужское шоссе на участке от МКАД до границ Москвы (20-49-й километр) является основной магистралью новых территорий города. До начала реконструкции шоссе имело по две полосы движения в каждом направлении и не соответствовало требованиям комфорта и безопасности.

Проект реконструкции предусматривает расширение Калужского шоссе до четырёх — пяти полос в каждом направлении и организацию безопасного бессветофорного движения. Планируется, что пропускная способность шоссе увеличится на 20-25 процентов.

В ходе работ будут построены дублёры Калужского шоссе длиной 11,7 километра в обход расположенных вдоль него населённых пунктов, что позволит улучшить экологическую обстановку и условия проживания местных жителей.

читать дальше

Специалисты Объединенной приборостроительной корпорации (ОПК, входит в «Ростех») разработали для военных принтеры и сканеры, которые можно эксплуатировать в самых экстремальных условиях, в том числе в Арктике. Об этом сообщили 14 октября в корпорации.

«Наши сканеры и принтеры могут использоваться на открытом воздухе, во время движения на колесных и гусеничных транспортных средствах, морских судах и в зоне боевых действий. Техника обеспечивает безотказную работу в жестких климатических условиях, выдерживает серьезные механические нагрузки и может работать даже в перевернутом состоянии», — заявил директор департамента инновационного развития ОПК Александр Калинин.

По данным корпорации, оборудование способно устойчиво функционировать при температурах от минус 40 до плюс 50 градусов по Цельсию, а также при влажности до 95%. Технология термопечати обеспечивает высокое качество даже в сильный мороз при минимальных затратах на расходные материалы, подчеркнули в ОПК.

Устройства, разработанные Калужским НИИ телемеханических устройств (входит в состав корпорации), превосходят российские типовые аналоги сразу по нескольким характеристикам, добавили в ОПК. В частности, у них выше скорость печати, ниже масса, а заявленный срок службы составляет не менее 15 лет.