-
-
-
На Ижевском автозаводе началось производство пилотной партии Lada Vesta — в начале ноября состоялась сварка первого кузова новой модели. Он разрабатывался методом математического проектирования: линии сварки и окраски задаются по цифровой модели, что обеспечивает высокую точность и качество сборки.
-
-
В новом номере газеты «Авторевю» опубликованы первые официальные изображения прототипа внедорожника Chevrolet Niva следующего поколения. Публичный дебют новинки состоится в среду, 27 августа, на Московском автосалоне.
По данным издания, габаритная длина прототипа составляет 4316 миллиметров, что на 260 миллиметров длиннее нынешнего внедорожника. Информация о размерах колесной базы пока держится в секрете, однако ожидается, что она тоже увеличится — с 2450 до 2500−2600 миллиметров. Концепт-кар сохранил зависимую заднюю подвеску, а переднюю двухрычажку заменили стойками типа «МакФерсон».
-
-
Президент АвтоВАЗа Бу Андерссон показал второе официальное изображение седана Lada Vesta. Фотографию интерьера автомобиля он выложил в своем Twitter. Судя по снимку, на центральной консоли Lada Vesta будет расположен большой мультимедийный дисплей. Также стоит отметить мультируль — он впервые появится на отечественных моделях. Кроме того, у флагмана российского автопрома будет климат-контроль и принципиально новая панель приборов с наклонным шрифтом.
-
-
В сети появились технические подробности о новинке АвтоВАЗа – Lada Vesta, которая появится в 2015 году.
По информации издания «Русский автомобиль», колесная база Lada Vesta составит 2620 мм, что на целых 128 мм больше, чем у Lada Priora. Колея увеличилась до 1520 мм. Напомним, что у «Приоры» колея составляет 1410/1380 мм.
Автомобиль получит полностью новую переднюю подвеску с L-образными рычагами, оригинальными поворотными кулаками и кастором 5 градусов. Подвеска смонтирована на подрамнике. Здесь же будет установлена рулевая рейка с электроусилителем на рулевом валу, позаимствованная у Renault Megane. У французов взяли и заднюю полузависимую подвеску, которая была немного переработана.
Издание отмечает, что много компонентов, в том числе тормоза и радиатора, позаимствованы сразу у нескольких моделей альянса Renault Nissan.
Примечательно, что станет первым российским автомобилем, у которого рулевая колонка будет регулироваться не только по углу наклона, но и по вылету. Данная опция будет доступна для всех версий кроме базовой.
Первоначально Lada Vesta будет выпускаться в кузове седан. Позднее к нему присоединится и хэтчбек. Ранее сообщалось, что составит около 400 тысяч рублей.
Ожидается, что премьера автомобиля состоится на Московском автосалоне осенью текущего года.
-
LADA Vesta - так будет называться новый автомобиль класса B, который придет на смену семейству LADA Priora. Об этом объявил президент ОАО "АВТОВАЗ" Бу Инге Андерссон в рамках конференции дилеров, прошедшей в Тольятти 28 февраля 2014 года.
- Лада Веста
Начало серийного производства автомобиля Лада Веста в кузове седан запланировано на конец 2015 года. Сегодня на АВТОВАЗе ведется подготовка производства. Уже проведен первый этап модернизации линии сборки на главном конвейере.
LADA Vesta создана на новой универсальной платформе LADA B, разработанной АВТОВАЗом. Дизайн автомобиля базируется на ДНК концепт-кара - это будет первое серийное воплощение нового фирменного стиля. Символично, что обновление бренда LADA начинается с имени .
- Lada Vesta
