В районе стадиона «Ростех Арена» в Калининграде забили первую сваю большого будущего девелоперского проекта. На площади в 77 гектаров построят жилые дома, школы, детские сады и гостиницы за 120 миллиардов рублей.
Застройщик возведет жилые дома (от комфорт-класса до премиума), три школы и три детских сада на 2600 и 900 мест соответственно. Появятся новая улично-дорожная сеть и вся необходимая коммунальная инфраструктура.
Новый российский трамвай модели 71-923М «Богатырь-М» в рестайлинговой версии начал 17 июля 2026 года перевозки пассажиров на линии Екатеринбург — Верхняя Пышма (маршрут № 333). Двухсекционная машина оснащена современной автоматизированной системой управления, позволяющей выполнять работу в беспилотном режиме.
В конце июля 2026 года, новый российский 245-местный теплоход, построенный Средне-Невском судостроительном заводе для регулярных и круизных речных перевозок в Восточной Сибири, вывели на испытания. 99-метровое судно носит имя русского писателя Виктора Астафьева (1924-2001) и построено по проекту А45-90.2 отечественной компании «Агат Дизайн Бюро». Строится второй аналогичный теплоход «Андрей Дубенский».
АО «Сукремльский чугунолитейный завод» успешно освоило выпуск новой продукции: завод изготовил первую опытную партию специализированных опорных «стаканов» двух типов, предназначенных для армирования балок, которые будут применяться на мостах высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом.
Опорные «стаканы» — металлические изделия, которые используют при формировании арматурного каркаса уникальных коробчатых балок мостов и эстакад ВСМ. Они служат для надежной фиксации анкерных узлов, принимают на себя огромное усилие от натянутой арматуры и передают его на тело бетона.
Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех изготовила четвертую серийную турбину большой мощности ГТД-110М. Индустриальный двигатель успешно прошел приемо-сдаточные испытания и подтвердил все заявленные характеристики.
Турбина выдержала трехдневные стендовые испытания с выдачей полной мощности в электросеть. В ходе проверки она доказала устойчивость и надежность работы при выходе на номинальную мощность 115 МВт.
Компания SAWY (Москва) расширила собственное производство и запустила выпуск раковин двух типов — из нержавеющей стали AISI 304 и из искусственного (акрилового) камня. Производство уже работает.
Ранее продуктовая линейка предприятия включала водосберегающую сантехнику: душевые системы, лейки, смесители, порционно-нажимные, педальные и сенсорные краны, аэраторы и водосберегающие адаптеры для душа. Расширение ассортимента позволяет комплектовать санузлы объектов под ключ силами одного отечественного производителя, снижая зависимость от импорта.
«Газпром» возводит завод по сжижению природного газа в Усть-Луге на основе собственной технологии «Газпром DMR». Раньше таких компетенций у России не было — крупные СПГ-проекты строились с участием западных лицензиаров и на импортном оборудовании.
После 2022 года началась активная работа по импортозамещению: свой вариант технологии — «Арктический каскад» и «Арктический микс» — разрабатывал и «Новатэк» для проектов на Ямале и Гыдане, однако они были применены лишь частично. Теперь в промышленное использование выходит лицензия «Газпрома».
Сегодня, 28 июля, на предприятии ОСК Севмаш состоялась торжественная церемония вывода из эллинга многоцелевого атомного подводного крейсера (АПК) проекта «Ясень-М» «Ульяновск». Завершен стапельный период строительства шестого корабля в серии модернизированного проекта.
Завод «Калугапутьмаш» (входит в холдинг «Синара — Транспортные Машины») получил сертификат соответствия на выправочно-подбивочно-рихтовочную машину ПМА-3. Документ подтверждает, что техника соответствует нормам безопасности ЕАЭС, и разрешает серийный выпуск. Сертификат действует до июля 2031 года.
ПМА-3 предназначена для комплексного обслуживания железнодорожного пути: выправки и рихтовки в плане и профиле, уплотнения балласта под шпалами и у их торцов, стабилизации пути для рельсов всех типов. Производительность — до 3300 шпал в час (с одновременной подбивкой трёх шпал), конструкционная скорость — 90 км/ч, обслуживающий персонал — три человека. Одна такая машина заменяет до трёх выправочных машин предыдущего поколения. Ключевое преимущество — возможность непрерывной работы, что сокращает время технологических «окон» и повышает эффективность ремонта и содержания путей.
В селе Багаряк Каслинского округа завершились реставрационные работы на уникальном пятиарочном мосту через реку Багаряк. Построенный в 1899 году мост вернул исторический облик и теперь подсвечивается в тёмное время суток. Работы по восстановлению векового сооружения велись в рамках инициативного бюджетирования.
На краболовном судне проекта 03141 поднят государственный флаг Российской Федерации. Церемония поднятия флага состоялась 28 июля 2026 года.
Как сообщили в пресс-службе Регистра, перед поднятием флага судно прошло полный цикл испытаний, проведённых под техническим наблюдением РС. В ходе этих испытаний была подтверждена полная готовность судна и всех его систем.
В ООО «Сибирское стекло» ввели в эксплуатацию модернизированную технологическую линию, осуществив замену шестисекционной стеклоформующей машины на восьмисекционную, тем самым повысили эффективность производства бесцветной стеклотары.
В торжественном запуске приняли участие губернатор Новосибирской области Андрей Травников, министр экономического развития Новосибирской области Светлана Шарпф, начальник отдела промышленности Министерства промышленности, торговли и развития предпринимательства Новосибирской области Вадим Шпедт, представители Альфа-Банка — одного из основных финансовых партнеров предприятия.
Краболов является уже пятым в серии судов, которые данное предприятие построило в рамках программы «Квоты под киль».
Суда строятся по заказу резидента Свободного порта Владивосток. Также в Находке строят ещё восемь судов такого же проекта. Об этом сообщила «Российская газета» со ссылкой на Инвестиционный портал Приморского края.
Планируется, что пятивагонный «Финист» будет курсировать по маршрутам Уфа — Кумертау — Оренбург, Уфа — Приютово — Абдулино и Уфа — Аша, а также на участке Дёма — Иглино в границах Уфимской городской агломерации.
В Екатеринбурге на маршруты выходят 15 новых автобусов-гармошек особо большого класса Volgabus — самых вместительных российских машин. Машины не имеют ступеней, благодаря чему удобны для всех категорий пассажиров. B них есть кондиционер, USB-зарядки, система бортовой связи и навигации ГЛОНAСС, тахограф.
Новосибирские промышленники продолжают реализовывать проекты развития. Так, ГК «Феррум» запустила в работу завод горячего цинкования труб и металлоизделий.
За последние 10-15 лет в подразделения Федеральной противопожарной службы России поступило значительное количество пожарных автоцистерн типа АЦ-3,2 — машин с улучшенными тактико-техническими характеристиками, которые производились предприятием «Спецтехника пожаротушения». Автоцистерны штатно оборудованы насосами типа NH30 (в отдельных модификациях — NH35) от австрийской компании Rosenbauer, которые сегодня напрямую в Россию не поставляются.
Насосная установка — узел, подверженный износу в процессе эксплуатации, и со временем в парке автоцистерн возникает необходимость её замены или капитального ремонта. При этом шасси и кузовная надстройка подобных машин часто остаются в удовлетворительном техническом состоянии и способны эксплуатироваться ещё многие годы, поэтому списывать технику целиком нецелесообразно — разумнее заменить насосную установку и продолжить полноценную эксплуатацию машины.
Покупатель видит готовую чугунную печь, но её производство начинается задолго до плавки металла. Сначала конструкторы создают будущую деталь в цифровом виде, затем по этой модели на станке с ЧПУ изготавливают точную оснастку. Уже с её помощью получают песчаную форму, в которую заливают расплавленный чугун.
Так устроен один из этапов производства российских банных печей «Техно Лит». В этой технологической цепочке есть малозаметная, но важная операция: пористую модельную оснастку из МДФ необходимо укрепить и подготовить к многократному использованию.
На подольском заводе «ЗиО-Подольск» (входит в машиностроительный дивизион «Росатома») завершено производство двух реакторных установок РИТМ-200 для строящегося универсального атомного ледокола «Ленинград». С их изготовлением полностью укомплектовано оборудование реакторного отделения будущего судна.
Система отображает на экране командира данные о целях в режиме реального времени. Видео с беспилотников, координаты, развединформация — всё сводится в единую картину. Время от получения данных до открытия огня сокращается, корректировка становится точнее.