Дискуссии :: ВМФ России. Настоящее и будущее.

У американцев спускаемые аппараты приводнялись. У нас — приземляются. Посадка на воду у нас — форсмажор. У них — обыденность. Нам пока такие корабли без надобности. А им они необходимы.

Так речь идёт о «Восточном», а там, в случае чего, придётся приводняться, ибо не Казахстан.

Будем надеяться, что к 2022-му году что-нибудь придумают.

У американцев спускаемые аппараты приводнялись. У нас — приземляются. Посадка на воду у нас — форсмажор. У них — обыденность. Нам пока такие корабли без надобности. А им они необходимы.

Какой-то расплывчатый вопрос. Насколько высокоскоростные, какая дальность? Почему для спасательных целей не подойдет самолет или вертолет?

Вертолёт может не долететь, к самолёту неудобно возвращаемое оборудование цеплять. Поэтому нужны скоростные корабли или не очень скоростные, но с вертолётами на борту. Вероятность появления последних в достаточном количестве меньше, чем первых.

Дальность и скорость это вопрос расчётов с учётом расброса точек падения, который может составлять порядок тысячи километров.

Американцы с этим вопросом поначалу продешивили и чуть не утопили своего Карпентера (он у них второй после Гленна, кто Землю сумел облететь).

Об этом Mil.Press FlotProm сообщили в Объединенной судостроительной корпорации.

Уборщица баба Клава со сторожем дедом Ваней.

К тому моменту, как Федерация полетит с Восточного, может и суда появятся. Пока будет достаточно запусков с Байконура.

перспективный авианосец «Ламантин».

Новости судомоделизма:

«Невское проектно-конструкторское бюро впервые представит на Международном военно-морском салоне-2019 перспективный авианосец «Ламантин». Об этом Mil.Press FlotProm сообщили в Объединенной судостроительной корпорации.

Водоизмещение «Ламантина» — 80-90 тысяч тонн, уточнили в ответ на вопрос издания в Невском ПКБ. Других подробностей на предприятии не сообщили.

В первый день работы «Армии-2019» представители Крыловского государственного научного центра рассказали изданию, что конструкторы в ближайшее время представит Минобороны РФ доработанную линейку концептуальных проектов авианосцев для ВМФ России.

В апреле 2018 года вице-адмирал Виктор Бурсук, занимавший тогда пост заместителя главкома ВМФ по вооружению, заявил изданию, что ВМФ нужны авианосцы водоизмещением около 70 тысяч тонн.

Другой новинкой от Невского ПКБ станет большой десантный корабль «Кайман». Также на стенде бюро в составе экспозиции ОСК покажут уже известную экспортную версию БДК проекта 11711Э.

Девятый Международный военно-морской салон пройдет в Санкт-Петербурге с 10 по 14 июля. В первые три дня, с 10 по 12 июля, мероприятие открыто для специалистов и членов иностранных делегаций, 13 и 14 июля — для массовой аудитории.

А не слышно, намечаются ли скоростные суда к 2022 году?

Какой-то расплывчатый вопрос. Насколько высокоскоростные, какая дальность? Почему для спасательных целей не подойдет самолет или вертолет?

Гибель экипажу корабля «Федерация» предрек разработчик при пуске с Восточного

Гибель при приводнении в Тихом океане предрек экипажу космического корабля «Федерация» разработчик Ракетно-космической корпорации «Энергия» (предприятие Роскосмоса) Игорь Верховский.

По словам инженера, к трагическим последствиями может привести авария ракеты-носителя после запуска с космодрома Восточный, так как Россия не располагает высокоскоростными спасательными судами в этом регионе, передает 6 июля «Газета.ру».

"Колоссальной проблемой" назвал Верховский такую ситуацию.

«Мы попадаем в акваторию Тихого океана, где у нас нет никаких высокоскоростных судов, принадлежащих ВМФ или гражданскому флоту", — заявил разработчик. Он добавил: до прибытия спасателей пройдет несколько суток, за которые члены экипажа могут погибнуть.

Первый полет в беспилотном режиме космического корабля «Федерация» на ракете-носителе «Союз-5» намечен на 2022 год. Пуск состоится с космодрома Байконур.

А не слышно, намечаются ли скоростные суда к 2022 году?

«Если до сих пор наш флот жил на широкую ногу, а Сухопутные войска и ВДВ находились на положении бедных родственников, то теперь эти роли поменялись с точностью до наоборот."

Результаты прямо противоположные.

Очень интересное интервью главы Крыловского государственного научного центра (КГНЦ) Павел Филиппов о будущем российского ВМФ.

https://expert.ru/2019/07/4/cherez-20-let-myi-prosto-ne-uznaem-nash-mir/

Следствие, надо думать, ответит на вопрос о том, полностью ли было соблюдены условия использования накопителя. А то иногда выписываются распоряжения о продлении срока использования оборудования и прочие занимательные бумаги, в итоге чего вероятность, например, короткого замыкания, пожара, может резко возрастать.

(Из другой области трагедия: в СПб каждый год подписываются подобные документы на старые трубы, в итоге чего каждый же год в кипятке заживо свариваются невинные люди.)

Говорят, что не их закрыли, а они сами закрылись, как и положено.

Много что говорят и пишут.

Думаешь, если бы они не закрылись сами, приказа закрыть горящий отсек не было бы?

Впрочем, тоже — не суть. Главная причина их гибели в обоих случах остается та же.

лавная причина в том, что их отсек закрыли и они там уже задохнулись/сгорели…

Говорят, что не их закрыли, а они сами закрылись, как и положено.

Люди — асы. Много лет — одно и то же. Чувства опасности и ответственности притупляются, несмотря на реалии.

Увы, в целом, это так. Впоминается, например, Чкалов.

Но описание, которое привёл «Коммерсант», похоже на бессмыслицу, поэтому про данный случай такого пока сказать нельзя.

Нет тут дело совсем не в разгильдяйстве…Но тогда и причина гибели экипажа далеко не в том что они задохнулись

Не помню, писал уже или нет, имхо — главная причина в том, что их отсек закрыли и они там уже задохнулись/сгорели…    

Причиной пожара на борту глубоководного исследовательского аппарата, в результате которого погибли 14 офицеров-подводников, стало возгорание в аккумуляторном отсеке.

Ты видимо просто не в курсе того, что чем выше звание, тем дальше дисциплина.

Это больше подходит для линейных частей, где звание — показатель должности.

Это спецчасть, здесь звание — это больше показатель выслуги и опыта. Вон космонавтов взять, тоже полковники, подполковники. Видимо, на МКС совсем худо с дисциплиной.

Если в отсеке АГС был взрыв, то наличие ИДА не сильно поможет.

Если взрыв, то АКБ.

A_SEVER

Если в отсеке АГС был взрыв, то наличие ИДА не сильно поможет.

Но тогда и причина гибели экипажа далеко не в том что они задохнулись, не воспользовавшись дыхательными аппаратами… о чём собственно я и говорил.

Если в отсеке АГС был взрыв, то наличие ИДА не сильно поможет.

Давай просто подумаем, насколько я понял, погибли все, кто находился в аварийном отсеке. 14 человек в отсеке — все погибли, кроме одного гражданского, которого вытолкнули из отсека перед герметизацией.

Что ни у одного из них не было под рукой индивидуального дыхательного аппарата? Нет тут дело совсем не в разгильдяйстве!

к экипажам ГУГИ, в связи со спецификой их работы, это тезис не относится

Люди — асы. Много лет — одно и то же. Чувства опасности и ответственности притупляются, несмотря на реалии. Экипаж наполовину — «исследовательский» и, мы не знаем, сколько там было «береговых» капрангов, которые попросту частично подзабыли «подводные» требования.

antiVoldemar

Ты видимо просто не в курсе того, что чем выше звание, тем дальше дисциплина.

Да в курсе, просто, по моему мнению, к экипажам ГУГИ, в связи со спецификой их работы, это тезис не относится.

Я думаю там не приходится кого-то заставлять!!!

Ты видимо просто не в курсе того, что чем выше звание, тем дальше дисциплина.    

antiVoldemar

Экипаж не погиб. Погибли 14 членов экипажа.

Поправка принята.

У карася, которого каждый отыметь может. А ты каперанга заставь!

На секретной лодке, экипаж которой целиком состоит из офицеров? Я думаю там не приходится кого-то заставлять!!!

ведь было сказано что экипаж погиб борясь за живучесть корабля

Экипаж не погиб. Погибли 14 членов экипажа. А сказано было много всякого… Где правда? Вот верное замечание:

Реальная ситуация может очень сильно отличаться от официально озвученной версии, но мы об этом не узнаем потому что всё засекречено…

СИЗ должны быть всегда под рукой

У карася, которого каждый отыметь может. А ты каперанга заставь!

antiVoldemar

Индивидуальный прибор дыхания должен находиться всегда при подводнике… То ли спали, то ли по разгильдяйству не носили с собой. Асы ведь!

Думаю всё не так просто, ведь было сказано что экипаж погиб борясь за живучесть корабля, и во многом благодаря умелым действиям подводников спускаемый аппарат удалось спасти.

Как они могли бороться за живучесть без дыхательных масок? Смерть от отравления угарным газом быстрая…

Написано что они успели спасти гражданского вытолкнув его за люк и загерметизировав за ним отсек… а дыхатльную маску надеть не успели?

Реальная ситуация может очень сильно отличаться от официально озвученной версии, но мы об этом не узнаем потому что всё засекречено…

То ли спали, то ли по разгильдяйству не носили с собой. Асы ведь!

Сверхсекретная уникальная ПЛ и разгильдяйство — вещи несовместимые, чай не «Варшавянка» какая-то.

Ну хорошо, спали. Сигнализация чтоли не сработала? СИЗ должны быть всегда под рукой, скажем, у изголовья. Надеть — секунды.

Вот если сейчас везде начнут рассуждать в таком ключе, мол, задохнулись во сне, то эту версию однозначно писал очень нехороший человек.