стань автором. присоединяйся к сообществу!

Дискуссии :: ВМФ России. Настоящее и будущее.

Кто армию имеет- тот одну руку имеет. Кто армию и флот имеет- тот две руки имеет. По состоянию Военно Морского Флота судят о силе и мощи государства. Славные страницы Российского ВМФ остались в прошлом, или всё же возрождение неизбежно?

Размещаемые сообщения можно использовать для подготовки новостей для ленты сайта.



  • 04.07.1909:07:48

    2. в каких таких местах и как расположены средства защиты, что ими не успели воспользоваться?

    Индивидуальный прибор дыхания должен находиться всегда при подводнике… То ли спали, то ли по разгильдяйству не носили с собой. Асы ведь!    

  • 04.07.1909:01:21

    Ладно, посмотрим, чего нам в окончательном варианте выдадут.

  • 04.07.1909:00:23

    Скорей всего да, потому что пишут именно про фрегаты новой закладки, как я понял.

  • Нет аватара 04.07.1909:00:00

    Версия для прессы любого проишествия, связанного с чем-то секретным, как правило весьма существенно редактируется. И это совершенно естественно.

  • Нет аватара 04.07.1908:58:55

    Юрген

    Новые фрегаты проекта 22350 получат роботов — надводные и подводные беспилотные комплексы. Сейчас на втором корабле серии — «Адмирале Касатонове» — испытывается уникальный противоминный комплекс «Диаманд», состоящий из беспилотного катера и подводных дронов. Кроме них, на фрегатах вскоре появятся БПЛА «Орлан-10», которые будут использоваться для дистанционного досмотра кораблей и нанесения ударов, сообщили «Известиям» источники в Минобороны.

    Не очень понятно где на фрегате пр. 22350, с его весьма плотной компановкой можно разместить еще комплекс из, по моему, двух безэкипажных противоминных катеров?

    Сейчас они его на вертолетной площадке возили, но это на испытаниях. Штатное место под этот комплекс, как я понимаю не предусмотрено…

    Может быть это уже идут наработки на будущее, на пр. 22350М.

  • 04.07.1908:52:34

    Я бы еще добавил такой вопрос — а разве между отсеками не предусмотрено наличие фильтров? Разве не предусмотрена автоматическая система пожаротушения электрооборудования инертным газом еще на стадии возникновения возгорания?

    Вот уж отредактировали так отредактировали.

  • Нет аватара
    guest
    04.07.1908:31:14

    Как стало известно «Ъ», в качестве одной из причин трагедии на атомной глубоководной станции (АГС) АС-31 рассматривается короткое замыкание в одном из распределительных щитов. Это могло вызвать возгорание оплетки кабелей или трансформаторного масла, а вентиляция разнесла дым по отсекам. Большинство гидронавтов, как полагает источник «Ъ», в это время отдыхали и не успели воспользоваться индивидуальными средствами защиты.

    1. в вентиляции нет датчиков, чтобы она могла немедленно прекратить разнос дыма по отсекам?

    2. в каких таких местах и как расположены средства защиты, что ими не успели воспользоваться?

    Если всё так, то оба вопроса должны быть решены на всех подводных лодках. И, конечно, найдены ответственные за то, что они не были решены до трагедии.

  • 03.07.1922:38:40

  • 03.07.1921:25:24

    Новые фрегаты проекта 22350 получат роботов — надводные и подводные беспилотные комплексы. Сейчас на втором корабле серии — «Адмирале Касатонове» — испытывается уникальный противоминный комплекс «Диаманд», состоящий из беспилотного катера и подводных дронов. Кроме них, на фрегатах вскоре появятся БПЛА «Орлан-10», которые будут использоваться для дистанционного досмотра кораблей и нанесения ударов, сообщили «Известиям» источники в Минобороны.

    Сейчас в составе ВМФ числится один фрегат — «Адмирал Горшков». Второй — «Адмирал Касатонов» — в настоящее время проходит заводские испытания, которые уже вышли на заключительную стадию. Ожидается, что его передача флоту состоится до конца года. По планам, третий и четвертый корабли проекта 22350 — «Адмирал Головко» и «Адмирал Исаков» — должны пополнить состав ВМФ до конца 2021 и 2022 годов соответственно.

    Вскоре «Адмирал Касатонов» получит ряд новых роботизированных систем, которые серьезно повысят боевую эффективность корабля. Уже известно, что фрегаты новой серии планируется оснастить БПЛА «Орлан-10» и ударными катерами.

    «Орлан-10» позволит фрегату действовать в качестве разведчика и даже комплекса РЭБ. Этот дрон относится к классу средних с радиусом действия до 120 км. Беспилотник способен передавать видео в режиме онлайн, находясь в воздухе до 14 часов и поднимаясь на высоту до 5000 м. Обычно «Орланы» применяются группами по две-три машины. Один из аппаратов ведет разведку на расстоянии 1-1,5 км от земли, второй — несет средства РЭБ, находясь немного выше, третий — с высоты 4,5-5 км передает видео на базу.

    Но самая передовая система, которую в перспективе могут получить российские фрегаты, — это уникальный противоминный комплекс «Диаманд». Он может работать на расстоянии до 10 км от корабля, обнаруживая и ликвидируя мины на глубине от 10 м до 100 м. В его комплект входят два небольших беспилотных катера. Благодаря легкому пластиковому корпусу эти аппараты «малоинтересны» морским минам. Но сами катера с помощью бортовой гидроакустической станции, магнитометров, обнаруживающих металл под водой, и другого бортового оборудования легко находят мины. А дистанционно управляемые подводные аппараты-саперы, внешне напоминающие небольшие и короткие торпеды, уничтожают «адские машины», притаившиеся на морском дне.

    скрытый текст

  • Нет аватара
    guest
    03.07.1920:33:18

    Следствие действительно должно работать над причинами этой аварии.

    Это не форс-мажор и не природное бедствие, как в Иркутской области.

    Здесь определенно виноват человек и человеческий фактор.

    Авария и воспламенение произошли в цепях электрооборования, либо в цепях электропитания (аккумуляторной и распределительной системе).

    Попробовать найти с высокой долей вероятности, ГДЕ произошла авария и начался пожар военные — ОБЯЗАНЫ. Шойгу должен проследить за этим.

    С тем, кто это спровоцировал и по чьей вине это произошло все сложнее.

    Есть две вероятные версии:

    1. Безответственное и наплевательское отношение к обслуживанию электрооборудования и аккумуляторных систем и их распределения. В этом случае виноваты технические службы подготовки и обслуживания. И те кто принимал эту работу и ставили свои подписи, что все в порядке.

    2. Виноват сам экипаж. В процессе работы на глубине, кто-то что-то сделал не так, что-то не включил или наоборот не выключил. Когда спохватились, было уже поздно — пожар начался.

    В любом случае вывод из всего должны сделать следующий:

    1. Усилить контроль и проверку регламента и подготовки электрооборудования и особенно аккумуляторных батарей. Их нельзя перезаряжать бесконечно. Они изнашиваются и у них есть гарантийный срок, когда их работа гарантируется. В противном случае при неправильной эксплуатации (даже заряде НЕноминальным током заряда) в батарее может возникнуть КЗ.

    2. Усилить инструктаж и подготовку экипажа. Как вести себя. Как работают приборы и что делать, если возникает такой пожар. Что отключать и обесточивать в первую очередь, чтобы ликвидировать горение.

    Очень жаль. Просто до слез. Но списать это все произошедшее на случай и судьбу не получится. В том что произошло виноват человек…

  • Нет аватара 03.07.1919:13:51

    Просто ужасная трагедия. Очень жаль погибших. Думаю, они уникальные и трудновосполнимые профессионалы. Огромная потеря!

  • 03.07.1918:41:55

    Сильно не выдержан?
    Я думаю надстройки должны совпадать по высоте.

  • 03.07.1918:34:26

    У БДК 2-й серии не выдержан масштаб.

    Сильно не выдержан?

  • 03.07.1918:29:35

    Макс Южный

    поскольку в современности подобные потери это дичь, выходящая за все пределы разумного.

    Шпециалист с очередной порцией крокодиловых слез а-ля «мнестыдно» не преминул «похайпиться».

    Должно быть настолько дело отлажено, что пожар на подводной лодке должен быть почти немыслим.

    Ну да, под колоколом подводников спускать. И никаких устройств и двигателей!

  • 03.07.1918:10:19

    11711 двух серий
    У БДК 2-й серии не выдержан масштаб.

  • 03.07.1917:18:57

    Расследовать будут подробно. Но обывателю выдадут отредактированную версию. Просто потому что вся работа ГУГИ — секретна.

    Обыватель будет следить за отставками и посадками. И на основании этого отредактирует отредактированную версию.

  • 03.07.1917:15:05

    Большие десантные корабли проекта 11711 двух серий в сравнении.

     © ic.pics.livejournal.com

  • Нет аватара 03.07.1915:04:12

    Это не дичь, а профессиональный риск. У ГУГИ работа такая. Спецоперации на глубине — всегда риск. А расследование будет подробным. Там 7 капразов погибло. Чтобы было понятно — каждый из них мог командовать по званию своим эсминцем, крейсером или апл. В переводе на армейский — погибло 7 полковников, причем 2 героя России. Расследовать будут подробно. Но обывателю выдадут отредактированную версию. Просто потому что вся работа ГУГИ — секретна.

  • 03.07.1914:36:54

    И выжившие не только спаслись сами, но и спасли лодку. Блин. Я хз, как они смогли это сделать

    Вероятнее всего сначала были герметично закрыты горевшие отсеки… Вместе с остающимися в них членами экипажа…    

  • Нет аватара
    guest
    03.07.1914:34:27

    Возможно, действительно, итоги расследования будут в держаться в тайне, но хочется надеяться, что ответственные будут найдены, поскольку в современности подобные потери это дичь, выходящая за все пределы разумного.

    Должно быть настолько дело отлажено, что пожар на подводной лодке должен быть почти немыслим. Но если он и случается, то вещи вроде «погибшие отравились продуктами горения» должны быть немыслимы в ещё большей степени.

  • Нет аватара 03.07.1914:24:13

    Судя по всему чп произошло на глубине. Погибло 60 процентов экипажа. Плюс раненые. Там он, насколько помню, примерно 25 человек. И выжившие не только спаслись сами, но и спасли лодку. Блин. Я хз, как они смогли это сделать, но вот тут без натяжек все выжившие достойны Звезды Героя.

    А зная специфику ГУГИ, подробности мы вряд ли узнаем. Выдадут, что-нибудь про нс при научных исследованиях и все. Ну и отредактированную версию. А реальные подробности вряд ли рассекретят раньше чем лет через 25.Мое имхо.

  • 03.07.1914:01:32

    Цвет российского флота, высококласнейшие спецы, которых можно посчитать по пальцам.

    Очень, очень обидная потеря, очень жаль.

  • 03.07.1913:54:06

    В принципе такая подача информации свойственна российским журналистам.

    Следствие должно установить какие батареи там были, какой у них срок годности.

    Смольников хочет в «российские журналисты» записаться!    

  • Нет аватара
    guest
    03.07.1913:35:47

    Несомненно, какой-то очередной дебил вроде Мазина («Чернобыль») или Бессона («Курск») снимет про трагедию очередной клеветнический пасквиль, с невероятно новой геббельсовской мыслью о том, что, мол, зачем дикарям сложеные технические изделия.

  • 03.07.1913:22:09

     © a.radikal.ru

    Источник фото

  • 02.07.1922:46:38

    Нет аватара

    Vladimir Smolnikov

    такая подача информации свойственна российским журналистам.

    Только Российским? Ты видимо свою западную прессу не читаешь. Российские СМИ нервно курят в сторонке.

  • Нет аватара
    guest
    02.07.1922:41:46

    Кстати сейчас в российской прессе начинается на эту тему …я бы сказал полный бред.

    Каждую фразу, каждый слух печатают. В принципе такая подача информации свойственна российским журналистам.

  • Нет аватара
    guest
    02.07.1922:09:56

    Мои соболезнования семьям погибших…

    Это трагедия конечно…

    Из истории в открытых источниках о ЧП на подводных лодках, если не брать АПЛ

    источником пожаров как правило является батарейный (аккумуляторный) отсек.

    Короткое замыкание в батарее и …пипец. Надышишься и испарениями кислоты, щелочи и еще всякой …ней. Тут видимо так и было.

    У кого батарея в телефоне/ноутбуке горела, тот знает что это за счастье.

    А тут замкнутое пространство, и батареи скорее всего щелочные/кислотные.

    Люди просто задохнулись по видимому.

    Следствие должно установить какие батареи там были, какой у них срок годности. Сколько циклов заряда/разряда уже пройдено. Не были ли они уже с истекшим сроком. И так далее.

    В технике как правило случайностей не бывает. Всему есть и должно быть объяснение.

  • 02.07.1921:26:22

    Стоял буду БДК 775 проекта, краска выгоревшая, флага не видел.
    Это БДК «Константин Ольшанский» ВМС Украины.
    в доке так и стояла по, которую я в 13 году видел
    Это списанная ДЭПЛ Б-380 проекта 641Б.

  • Нет аватара
    guest
    02.07.1921:17:42

    В США высказывают предположение, что на самом деле могло быть некое столкновение нашего устройства с западным, поскольку несколько начальников были откудато-куда-то отозваны, их встречи были отменены, и что заявление МО РФ просто о пожаре это для того, чтобы не нагнетать обстановку. Но это всё на уровне разговоров только, конечно.