Экспорт

Четвертый «Гепард» отправился во Вьетнам

28 ноября началась транспортировка из Новороссийска четвертого фрегата проекта 11661Э («Гепард-3.9») заказчику во Вьетнам. Доставку в очередной раз осуществляет голландское судно Rolldock Star. Ожидается, что судно прибудет в Камрань к середине января.

Контракт между ОАО «Рособоронэкспорт» и ОАО «Зеленодольский завод им. А.М.Горького» на строительство 2-й пары фрегатов проекта «Гепард-3.9» был подписан 15 февраля 2013 года. Фрегаты предназначены для борьбы с воздушным, надводным и подводным противником, артиллерийской поддержки сухопутных сил, охраны конвоев, а также постановки минных заграждений и борьбы с пиратством, проект разработан ОАО «Зеленодольское Проектно-Конструкторское Бюро».

Серия:

№ 954 заложен 10.07.07 — спущен 12.12.09 — передан 05.03.11 — «Dinh Tien Hoang» (HQ-011)

№ 955 заложен 27.11.07 — спущен 16.03.10 — передан 22.08.11 — «Lee Thay To» (HQ-012)

№ 956 заложен24.09.13 — спущен 27.04.16 — сдан 1.04.2017

№ 957 заложен24.09.13 — спущен 26.05.16

Технические характеристики:

Водоизмещение: 2200 т.

Главные размерения: длина — 102.4 м, ширина — 14.4 м, осадка — 5.6 м.

Максимальная скорость хода: 28 узлов

Дальность плавания: 4000 миль

Автономность: 20 суток

Экипаж: 84 человека

Вооружение:

2х4 ПУ ПКРК «Уран-Э»

2х2 533 мм торпедных аппарата

1 боевой модуль ЗРАК «Пальма»

одна 76-мм АУ АК-176М

2х6 30-мм АУ АК-630М

1 вертолёт Ка-28

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://english.vov.vn/society/fourt...egins-journey-to-vietnam-363488.vov

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

11661Э, Гепард, Зеленодольский завод имени А.М. Горького, Зеленодольский СЗ, ВТС, Вьетнам, экспорт

1
Инженер2015
30.11.1709:55:18

Интересно, а своим ходом не дешевле?

#981277 ↑

4
A_SEVER
30.11.1710:05:35

а своим ходом не дешевле?
Дешевле, но так проще и безопаснее.

#981280 ↑
8
юрич
30.11.1710:29:52

сам такой без дозаправки и снабжения не дойдет. Нужно как минимум судно снабжения приклеивать и потом возвращать его обратно или покупать снабжение в иностранных портах. Считай три рейса (туда сам Гепард плюс туда и обратно снабженец) плюс выработка ресурса на не переданном заказчику товаре. Так что вполне логично. Его итак уже вьетнамцы заждались. Покупателя не волнуют наши терки с поставщиками комплектующих, есть договор, будь добр исполнить. Эт хорошо, если вьетнамцы нам штрафные не врубили, иначе вообще ничего на этих гепардах никто не заработает.

Отредактировано: юрич~11:40 30.11.17

#981297 ↑

0
Инженер2015
30.11.1710:41:39

сам такой не дойдет. Нужно как минимум судно снабжения приклеивать и потом возвращать его обратно.
Как не дойдет?
Гепард:
Дальность плавания: 4000 миль
Автономность: 20 суток

#981303 ↑

6
~~Павел Клименко~~
30.11.1711:01:01

насколько я понимаю что для боевого корабля нужна команда, даже для перехода. то есть либо надо наши чтобы перегоняли либо чтобы они сами. Наверно действительно проще баржой перегнать и с личным составом не мучится.
Хотелось дальше сотрудничать с Вьетнамом, мы им построили 6 варшавянок и 4 фрегата. Достойный пакет. Может получится им авиацию или буяны с каракуртами или пво продать.

Отредактировано: Павел Клименко~11:08 30.11.17

#981312 ↑

2
Инженер2015
30.11.1711:04:17

Согласен

#981314 ↑
7
A_SEVER
30.11.1711:14:40

насколько я понимаю что для боевого корабля нужна команда
Верно.
Но вьетнамский экипаж давно сформирован и прошёл необходимое обучение в России.
мы им построили 6 варшавянок и 4 фрегата
Плюс плавучий док для всего этого великолепия и россыпь ракетных и патрульных катеров.

#981322 ↑

3
юрич
30.11.1711:11:51

от Новороссийска до например Нячанга 12900 км (это рядом с Камрань). Это всяко разно больше 4000 миль. 4000 миль хода это при скорости 10 узлов. А при 14 узлах уже 3500. И это по книжке по факту не всегда бывает как в книжке.

Отредактировано: юрич~11:32 30.11.17

#981320 ↑
1
d-tatarinov
30.11.1713:45:35

Как не дойдет?
Померяйте по карте. Он где-то в Индии должен остановку на дозаправку и пополнение припасов делать. Или вы его по СМП решили пустить? Тогда логичнее было бы его испытывать на Балтике

#981394 ↑

4
A_SEVER
30.11.1711:07:33

сам такой не дойдет.
Ну почему не дойдёт? Дойдёт и один, совершая по пути заходы в иностранные порты для пополнения запасов и отдыха экипажа.
Но есть риск отказа новой техники, и нет опыта таких дальних походов у ВМС Вьетнама.
И ресурс двигателей вырабатывается (о чём Вы упомянули).

#981318 ↑

0
юрич
30.11.1711:25:17

Дойдёт и один, совершая по пути заходы в иностранные порты для пополнения запасов и отдыха экипажа.
Вот это я и имел ввиду написав, что нужно судно снабжения как минимум. Пополняя запасы в иностранных портах не на много дешевле, чем везти свое на плавучем складе.
И нам это нужно было делать самим. Т.к Вьетнам принимает товар у себя, а не у нас. Но я думаю, что стоимость доставки была включена в договор. И посчитана работа именно этого роллдока. Тем более, что об этом упомянается в посте. Т.е Вьетнам сам платит за такую доставку, а нашим сказали бы пригнать своим ходом, мы бы за их деньги как Петр 1 свои корабли, по бревнам через всю страну вручную перекатили. Только пусть платят.

#981329 ↑

0
NOMAD **
30.11.1718:12:28

Нет. Зачем? Тратить ресурс? Это не океанское судно.

#981515 ↑

2
Дмитрий Жуков
30.11.1711:57:12

Да хилланци зрадныкы! Працюют на российский ВПК! Люстрировать их!

#981345 ↑

-4
DV
30.11.1713:14:35

Голландцы как-то забыли спросить тебя — «украинца» с русской фамилией и именем — что им делать, и на кого работать. Мозг лучше себе люстрируй. И ответь, наконец, на один простой вопрос — отчего суржик украинский в точности польский язык повторяет? И еще — на каком языке говорила Киевская Русь?

#981377 ↑

5
d-tatarinov
30.11.1713:50:42

Он такой же украинец, как и вы. Он тоже питерский
В смысле прикол по поводу санкций ЕС

#981397 ↑
3
Антон СПб
30.11.1714:01:37

Зачем же Вы так сразу… Может, человек с сарказмом это, просто смайлы не стал добавлять…

#981399 ↑
6
Andrey Tupkalo
30.11.1717:36:54

Земляк, окстись и тренируй детектор сарказма.

Отредактировано: Andrey Tupkalo~17:37 30.11.17

#981503 ↑
Комментарий удален

-1
DV
30.11.1713:18:57

Працювали бы вы и дальше на российский ВПК, братья с Окраины, да, вот, многим из вас ближе по духу не дружба с русскими братьями, а Эуропа. Воля ваша.

#981379 ↑
1
Andrey Tupkalo
30.11.1717:36:06

Да ваще. Арки моста, например, тоже поднимались кранами и домкратами голландской же Mammoet.

#981502 ↑

2
Вежливый
30.11.1715:30:21

Вот какое судно для перевозки между Балтикой, Севером и Чёрным нам нужно!

#981452 ↑

0
A_SEVER
30.11.1715:35:23

Вот какое судно для перевозки между Балтикой, Севером и Чёрным нам нужно!
Между БФ, СФ и ЧФ не нужно, нужно для доставки на ТОФ, но крайне редко.

#981455 ↑

0
Вежливый
30.11.1718:40:56

Почему тогда лодки ходили своим ходом? Это не айс

#981523 ↑

2
A_SEVER
30.11.1718:45:52

Почему тогда лодки ходили своим ходом?
Вы про ДЭПЛ для ЧФ?
Идти не далеко, и переход с одного флота на другой можно совместить с боевой службой.

#981525 ↑

0
Олег Сайтхужин
01.12.1710:39:12

Помимо этого вы забыли упомянуть про ограничения для подводных лодок при проходе в Черное море.

#981796 ↑

0
A_SEVER
01.12.1710:46:00

вы забыли упомянуть про ограничения для подводных лодок
Не имеет значения, идёт лодка к месту постоянного базирования или на ремонт своим ходом, или её везёт судно-док.

#981801 ↑

0
NOMAD **
30.11.1718:18:34

А кто охраняет груз?

#981516 ↑

Комментарий удален

0
Strange Hunter
01.12.1704:07:53

С чего это вдруг сторожевой корабль прибрежной зоны стал «фрегатом»? Он едва на «корвет» тянет, а «фрегат» минимум вдвое больше по водоизмещению.

#981729 ↑