Авиация

Сотый истребитель Су-30СМ передан Минобороны России

Сотый истребитель Су-30СМ, построенный на Иркутском авиазаводе для Минобороны России, совершает перелет на аэродром постоянного базирования в Курской области, сообщает штаб Западного военного округа (ЗВО). «Самолеты были приняты на заводе-изготовителе инженерно-техническим персоналом воинской части и подготовлены к длительному перелету», — сказано в сообщении пресс-службы ЗВО. Уточняется, что самолёт будет перебазирован «для комплектования первой боевой авиаэскадрильи».Су-30СМ — российский тяжелый многоцелевой истребитель поколения 4++. Обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной антенной решеткой, двигателями с управляемым вектором тяги и передним горизонтальным оперением. Истребитель способен применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность». Также самолет может использоваться для подготовки пилотов перспективных многофункциональных сверхманевренных одноместных истребителей. Истребитель предназначен для завоевания господства в воздухе, блокирования аэродромов противника на большой глубине, уничтожения воздушных, наземных и морских целей, в том числе в ночное время суток и сложных метеорологических условиях, информирует штаб ЗВО.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.militarynews.ru/story.asp?rid=1&nid=468769

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

авиация, Су-30СМ, армия, гособоронзаказ

Комментарий скрыт по причине низкого рейтинга. показать

-16
силаон
11.12.1708:43:17

Истребитель предназначен для завоевания господства в воздухе, блокирования аэродромов противника на большой глубине (?!)
В мае-июне 1943 года, накануне Курской битвы, советские ВВС нанесли массированные штурмовые удары по немецким аэродромам. В результате этих налётов на вражеские аэродромы, наши ВВС понесли большие потери, при минимальных потерях у противника (О.Растренин «Расколотое небо»). Этот просчёт Генштаба привёл и большим потерям в последующих боях на Курской дуге.
Ставить лётчикам задачи по блокированию аэродромов противника на большой глубине — преступление! Для этого есть Точки, КР и «Александры Македонские».

Отредактировано: силаон~08:52 11.12.17

#985499 ↑

7
Transfluxor
11.12.1710:26:55

Ты бы ещё про первую мировую вспомнил и картонные самолётики. Укажи лучше причину высоких потерь штурмовой авиации СССР.

#985534 ↑
Комментарий удален
3
alexey38
11.12.1710:45:42

Истребитель предназначен для завоевания господства в воздухе, блокирования аэродромов противника на большой глубине (?!)
Так в отличие от ВМВ (ВОВ) блокирование сейчас происходит за счет применения тех же самых ракет (воздух-воздух, воздух-земля).
Отличие боевого самолета от сухопутной ракетной установки в том, что:
1. Такие ракеты имеют ограниченный радиус действия;
2. Пусковые установки (Точка, Искандеры) располагаются только на своей территории, причем в тылу, т.к. сами уязвимы.
3. Скорость перемещения сухопутных пусковых установок намного меньше, чем у боевых самолетов, например, СУ-30СМ.
Пусковые установки морского базирования требуют наличие этого самого моря, т. е. еще менее мобильны.

#985545 ↑
7
Cinik
11.12.1712:02:10

Погодите, вы делаете глобальный вывод на основании спорного исследования одного автора, сомневающегося в успешности одной из воздушных операций семидесятилетней давности?
Ну, во-первых, хотя ту операцию и пришлось досрочно свернуть, однако она общепринято считается в общем успешной. Конечно, сейчас в рамках тенденции пересмотра итогов Второй Мировой появляется множество различных публикаций, дискредитирующих успехи Красной Армии. Например, недавно один немецкий автор попытался доказать, что не только эта воздушная операция, а вообще вся Курская битва была проиграна Советским Союзом. Но це таке.
Во-вторых, даже если бы эта конкретная воздушная операция была действительно провальной, это нисколько не отменяло бы факта наличия множества других успешных воздушных операций по блокированию аэродромов.
В-третьих, боевой опыт семидесятилетней давности несомненно важен. Однако, даже если бы он и свидетельствовал о бессмысленности попыток воздушного подавления аэродромов противника (а он этого не делает), то даже в этом случае слепо переносить его на современные средства ведения войны было бы наивно.
Ну и наконец, фраза «предназначен для завоевания господства в воздухе, блокирования аэродромов противника на большой глубине» говорит всего лишь о том, что самолёты противника можно уничтожать не только тогда, когда они уже взлетели, но и пока они находятся на земле — тоже. Собственно, на земле их уничтожать гораздо предпочтительнее.
Разумеется, уничтожать наземные цели в глубине территории противника гораздо безопаснее ракетами с дальностью в несколько сотен километров, чем с помощью авиации. Но я думал, что «ракетной лихорадкой» мы переболели ещё во времена Хрущёва (если уж вспоминать исторический опыт). Бомбардировочную авиацию все имеют-таки на вооружении. Или Су-30СМ такие функции исполнять не может, а предназначен только для воздушного боя?

Отредактировано: Cinik~12:05 11.12.17

#985570 ↑

5
alexey38
11.12.1713:28:46

Товарищ наверное предполагает удар по вражескому аэродрому с использованием только пушки Су-30СМ (ГШ-30-1) или свободнопадающих бомб.
Но товарищ забывает, что Су-30СМ может применять ракеты на дальность в сотню км.
Более того, удар ракетами типа Искандер по ВВП аэродрома не приведет к его выводу из строя, а только потребует ремонта, который можно осуществить за несколько часов.
Для уничтожения авиатехники противника нужны данные разведки, а сам по себе Искандер это самостоятельно сделать не может.

#985597 ↑

2
Sergio Buk
11.12.1719:14:24

удар ракетами типа Искандер по ВВП аэродрома не приведет к его выводу из строя,
Смотря с какой БЧ прилетит

#985766 ↑

2
tanrah
11.12.1714:20:46

Надеюсь, в ближайшее время окончательно решат вопросы с оптоэлектронными контейнерами целеуказания Т220. Это превратит Су-30СМ в по-настоящему универсальный самолет.
Пока чуть обидно, что у индусов те же Су-30МКИ более универсальны, поскольку летают с thalesовскими контейнерами и израильскими.

#985618 ↑
2
~~zu1~~
12.12.1714:55:34

«Ставить лётчикам задачи по блокированию аэродромов противника на большой глубине — преступление! Для этого есть Точки, КР и «Александры Македонские».(с)
Очередная жертва ЕГЭ в панике забилась.
Для особо одаренных — В статье перечисляются ВОЗМОЖНОСТИ СУ-30.
А не «преступные намерения». Мозг надо учиться пользовать, прежде чем стонать о «преступных задачах».
В отличии от диванных паникеров,военные коней в вакууме не ваяют и решают поставленные задачи КОМПЛЕКСНО.

#986146 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,