Производство

«Калашников» представил новую технику на Армия-2018

Концерн «Калашников» представил гибридный багги OV-2 на форуме «Армия-2018». Он разработан в интересах Министерства Обороны Российской Федерации. Автомобиль способен развивать скорость до 100 км/ч и перевозить до 4 человек, включая водителя.

Мощность двигателя заднего привода — 42 кВт. Электродвигатель переднего привода — 55 кВт. Подвеска пружинная с гидравлическим амортизатором. Тормозная система — гидравлическая 2-х контурная.

В длину багги OV-2 — 2,9м, в ширину — 1,8. Высота — 1,5м.

Так же на международном форуме «Армия-2018» Концерн «Калашников» представил электрический мотоцикл SM-1 для Министерства Обороны Российской Федерации.

Мотоцикл развивает скорость до 90 км/ч с запасом хода до 150 км. Он оснащен бесщеточным двигателем постоянного тока с водяным охлаждением. Аккумуляторная батарея — li-ion, lifepo4.

Задняя подвеска — маятниковая с центральным пружинно-гидравлическим амортизатором. Передняя — телескопическая вилка перевернутого типа.

Длина мотоцикла составляет 2,2м, высота — 1,3м, база — 1,5м.

Мотоцикл SM-1 — это развитие технологии, которая была представлена на прошлогоднем форуме «Армия-2017»

Пост сделан с содействием блогера Human RS

https://kalashnikov.media...avil-gibridnyy-baggi-ov-2

https://kalashnikov.media...a-ministerstva-oborony-rf

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Производство, Армия-2018, Калашников, багги OV-2, электрический мотоцикл SM-1

Комментарий удален

6
Clausson
09.09.1820:00:18

нафига воякам упала техника
Вы невнимательно читаете:
Концерн «Калашников» представил гибридный багги OV-2
А в поле много чего нельзя сделать. Нельзя отремонтировать современный танк…
Но это не значит, что, например, у пограничников нет электроэнергии на заставе. Электроэнергия есть и на складах вооружения, где собственная специфика службы и на полигонах. Да много где еще. Воинская служба не ограничена чистым полем.
В качестве дополнительной информации:
Гибридное багги OV-2 разработано в интересах и по заказу Министерства обороны РФ. Машина оснащена бензиновым двигателем мощностью 57 л.с. (42 кВт), приводящим в движение задние колеса, и электромотором в 75 л.с. (55 кВт), расположенным спереди.

Отредактировано: Clausson~20:02 09.09.18

#1068132 ↑

Комментарий удален

4
Clausson
09.09.1823:35:53

Скайнет с вами категорически не согласен
Ладно… забейте.

#1068179 ↑
0
Алексей Павин
10.09.1807:35:20

Поле действия вполне может стать любая страна, где есть розетки. Это и как следствие международной повестки, даже те же масштабные учения «Запад», а также это ещё и потенциальные закупки рядом стран на самом Ближнем востоке, Азии и т. д. У нас ещё одна страна любит покупать подешевле базовцю комплектацию разные товары Калашникова, доводить её показатели до наилучших и перепродавать уже с наценкой на развитых рынках в частные руки.
В той же Сирии легко подрывают топливо. Да и вообще с воздуха лишить топлива при желании уже давно можно. Так что у двс тоже не всё идеально.
Калашников активно сотрудничает с международными партнёрами, через них и продвигает свои товары, а также перенимает передовой опыт. Потому появляются очень необычные продукты творчества у него. Опыт ценен любой, тем более современный. Иногда достаточно концепта, чтобы компанию просто уважали на мировом рынке и давали ей приставку эко, которая отерывает определённые двери и рынки. Вопрос эффективности иногда ставят исключительно с точки зрения здоровья даже в военном деле. Жителям некоторых стран нет дела до экологии в Китае на производствах неэкологичных батарей,как и нет дела до районов и способов утилизации этих же батарей, точно также среднестатистическому жителю нет дела до районов их же городов с тэц, которые снабжают его ээ. Хотя все осознают, что планета для пригодного жилья пока одна и она общая. В некоторых аспектах я описал достаточно грубо реальность, но частично в разных вариациях она имеет место быть.

Отредактировано: Алексей Павин~07:42 10.09.18

#1068216 ↑

Комментарий удален

0
NorthWanderer
11.09.1813:51:31

Неправ.
Генератор найдётся.
https://www.chipmaker.ru/...le=post&attach_id=5279200
Чаёк скипятить или акумы зарядить при длительном отстое.
Так что-выдали б в танковые роты по такому моту.
А как их зарядить-мы б уж решили.

#1068769 ↑

Комментарий удален

0
NorthWanderer
12.09.1806:00:48

Так и от бензинового мота не откажутся.
А танк-потребитель электричества.
Штатная абэшка-не интересна.
Не штатный генератор тем и хорош что дизельный.
И внешний-многоцелевой.
От этих «колхозов» и появилась тэндэнция,
при моденизациях размещать дизеля,
на полке.
В двух модернизациях это уже есть.
Оправдает ли-посмотрим.

#1068948 ↑

0
AndrF
16.09.1803:07:06

Армия это не только военное время, но и мирное — тем же пограничникам тоже надо передвигаться. И зачастую там где с дорогами не очень. Ну и машинка не чисто электрическая — в случае посадки аккумулятора по любому доберется.

#1069839 ↑

Комментарий удален

1
qwerasdf
10.09.1813:37:06

Глядя на все эти новые поделки калашникова возникает стойкие ощущение, что они тупо пилят бюджет. Пардон, осваивают

#1068325 ↑
Комментарий удален

2
NorthWanderer
10.09.1819:32:54

Ну у меня в конце 70тых был 2М.
Девок покатать-нормально.
Но что он в сравнении с кроссовым ижаком?
Который кстати,этот мот очень надпоминает.

#1068456 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,