Производство

Компания «KATE» выпустила коробки передач для первых серийных автомобилей «Аурус»

Московская компания «KATE» выпустила партию автоматических коробок передач для первых серийных седанов «Аурус Сенат». Уже собраны и готовы к отправке как минимум 12 коробок передач.

Все они — девятиступенчатые, без традиционного гидротрансформатора. Роль последнего в них выполняют четыре планетарных ряда, которые, собственно, и передают крутящий момент колесам. С мотором «Аурус» — бензиновой «турбовосьмеркой» объемом 4,4 литра — эта коробка «соединяется» с помощью специального электродвигателя, серийное производство которого налажено на Сарапульском электрогенераторном заводе (СЭГЗ). Мощность «моторчика» не уточняется, но известно, что вся гибридная система «Аурус» в целом выдает около 600 лошадиных сил.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: https://avtonovostidnya.ru/avtoprom/244908-kate-aurus

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Москва, KATE, Аурус, автомобильная промышленность

11
Е.Юрий
27.05.2122:54:44

Работа движется.
Выдерживает 1000 Н.м если кто не знает

#1233078 ↑

7
Tony
27.05.2123:40:32

ай да красота!

#1233081 ↑
2
Sibnum
28.05.2107:52:49

тут даже не 1кН*м важное. По моему мнению, отказ от гидротрансформатора и кол-во ступеней (в данном случае 9) — это важное. Жаль, что 7 сп. для В класса так и не пошла в серию…

#1233087 ↑

2
Е.Юрий
28.05.2120:01:11

Есть информация о возможной установке 7-ступенчатой коробки на Лада и родстер Крым, также есть желающие и из европейских компаний.Правда альянс решил пихнуть свои Jatco и пока не ставит Кате, хотя были договоренности в 2018 году.

Отредактировано: Е.Юрий~20:01 28.05.21

#1233154 ↑

-1
Sergio Buk
29.05.2107:03:51

Желающих из европейских компаний тоже альянс обломил?
На сайте КАТЕМ указано и про интерес китайцев, но что-то не слышал, что бы они решили ставить на свои авто. И европейцы не ставят. Такого наверное не должно быть, если коробка действительно проверенная и надёжная. Массово менять коробки по гарантии наверное мало кто захочет.

Отредактировано: Sergio Buk~07:15 29.05.21

#1233171 ↑

Комментарий удален
7
Михаил Деткин
28.05.2107:54:51

Хм, надо же, на днях почему-то вспомнил про эту компанию с ее оригинальными КПП, и подумал тогда: а где ж эта КАТЕ, где ж ее мегаразработки на конвейерах производителей автомобилей? Помню еще в 2006 году на московском автосалоне был их стенд с установленной на Калине опытной КПП. Удивился тогда ее компактности и остроумной конструкции. И вот шли годы, они вроде как продолжали все это время как-то существовать, но не понятно за счет чего: никаких новостей о массовом применении их продукции на глаза не попадалось, пока не появился проект «Кортеж». Но это мелкосерийное производство. А что с массовыми моделями для малолитражек, спецтехники и прочее? Кроме «Кортежа» где еще используются их разработки?

Отредактировано: Михаил Деткин~09:57 28.05.21

#1233088 ↑

1
Дмитрий Жуков
28.05.2109:00:03

Компания ушла с рынка, когда АвтоВАЗ отказался от ее разработок в пользу японцев. Это было в 2011 году, и сосредоточилась на опытных разработках. Ее площадка в Калининграде отошла Гринфилду, а АвтоВАЗ теперь французский и ездит на старинных АКПП разработки Фольксвагена 70-х годов.

#1233093 ↑

2
nik.f
28.05.2109:17:11

Дмитрий Жуков, какому ещё гринфилду? Производство в Калининграде принадлежит кате девелопмент, а называется оно гринфилд, очевидно в силу того, что кругом площадки эти самые «зелёные поля».

#1233097 ↑

2
Дмитрий Жуков
28.05.2115:50:10

К сожалению, там нет производства.

#1233134 ↑

3
Sergio Buk
28.05.2116:37:38

Проект собственной производственной площадки для серийного производства автоматических коробок передач появился в 2007 г.
«Greenfield» — проект сборочного производства АКП полностью реализован собственными силами компании. В 2019 году сдана первая очередь стройки, а первые серийные АКП собраны в 2020 году. Калининград — это самая западная точка Российской Федерации, расположенная в центре Европы на юго-восточном побережье Балтийского моря. Через регион проходят два общеевропейских транспортных коридора, а калининградская железная дорога — единственная на территории РФ использует оба типа ж/д колеи: российский — 1 520 мм и европейский — 1 435 мм.
офсайт
Что такое Green Field проект и реконструкция действующего производства.
Green Field (GF) проект — вариант строительства нового завода или производственного цеха «в поле», на новой площадке. В любом случае требует создания ПД для получения разрешения на строительство, эксплуатацию объектов капитального строительства, выпуск и реализацию готовой продукции.
Подробнее читайте на © DairyNews.ru https://www.dai...ealizatsii.html
Еще:
Greenfield engineering
Представьте, что вы архитектор и у вас есть чистый холст. Что вы можете сделать из ничего? Да практически всё — вы можете проектировать и позиционировать, что угодно в любом месте. Нет никаких существующих ограничений, структур или технологических линий. Вы можете подбирать оптимальные решения в рамках заданных целевых показателей. Это и есть Greenfield Engineering. «Зеленая площадка», которая никогда не использовалась, без существующих структур.
Теперь понятно, какому Гринфилду всё отошло, или еще безапелляционно что-то заявите?

Отредактировано: Sergio Buk~16:43 28.05.21

#1233138 ↑

1
Sergio Buk
28.05.2116:02:40

А что за старинная коробка то 70х годов? Робот российский или японский вариатор Jatco JF015e, что сейчас ставят в комплектации с Ниссановским движком? Или механика? Если механика, то почему 70х, когда явно раньше механическая коробка появилась?
Классическую гидравлическую на Ладу не ставят, да она вообще 50х годов разработки, т. е. даже вариатор ее младше. Получается все самые распространенные КПП нынче старинные и ставятся многими автоконцернами. Но это конечно же другое?

Отредактировано: Sergio Buk~16:51 28.05.21

#1233137 ↑

4
nik.f
28.05.2109:07:57

Михаил Деткин, да везде, производят отдельные узлы для разных, в т. ч. иностранных компаний, проектируют на заказ для других компаний разнообразные изделия. Что же до Ауруса, то данный проект появился когда компания уже лет 10 как на рынке работала.

#1233094 ↑

3
Login_off
28.05.2112:59:48

Привет!
Может замахнутся на АКПП для Камаза? [мечталось] н или для Ярославского двигателя 534/536
Login_off

Отредактировано: Login_off~13:01 28.05.21

#1233114 ↑
0
Zhdanov Anton
28.05.2114:58:05

У Академика на канале где-то было видео в разрезе этой коробки. говорил пушка. но пока раскрывать подробности не мог )

#1233129 ↑
1
Roman Wyrzykowski
28.05.2118:56:19

Калининградская область во времена СССР была закрыта как большой военный форпост страны. Состояние самой области уступало однако соседям — Литве или БССР.
Нынче не теряя военного значения, область на хорошем пути чтобы стать визитной карточкой страны — кроме нпр. туристского направления тут хорошо развиаваются многие виды современной промышленности, да и сельское хозяйство. Да и города — поселения облагораживаются и развивается постепенно инфраструктура.
_______________________________
Это коментарий к инвестиции компании в Калининградской области.

Отредактировано: Roman Wyrzykowski~18:58 28.05.21

#1233149 ↑
Комментарий удален
0
S G
31.05.2108:12:15

С мотором «Аурус» — бензиновой «турбовосьмеркой» объемом 4,4 литра — эта коробка «соединяется» с помощью специального электродвигателя
А это что за схема? Может кто-то пояснить?

#1233305 ↑

0
Федя Крюков
04.06.2115:05:31

Электромеханическая трансмиссия — двигатель и движитель механически развязаны, передача энергии осуществляется электрически. Она обычно в поездах применяется, насколько я знаю.

#1233621 ↑

0
S G
04.06.2115:11:35

Вы имеете ввиду гибридную схему? Но что здесь делает КПП?

#1233623 ↑

Комментарий удален
Комментарий удален

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,