Производство

Галичский автокрановый завод провел приемочные испытания новинки

В конце декабря 2013 года на ОАО "ГАКЗ" успешно завершились приемочные испытания нового стрелового крана КС - 99713 грузоподъемностью 110 тонн.

Автокран оснащен пневмоколесным шасси (10х6х8) и собран на базе узлов и агрегатов ATF - 110G-5 TADANO. Автокран имеет следующие особенности:

маневренное шасси, позволяющее двигаться крабовым ходом,
пятисекционную стрелу с длиной 13-52 м с системой телескопирования "телематик",
наличие гуська длиной 9,5 - 16,1 м, с дополнительной вставкой до 24,1 м.

Для кранов серии КС - 99713 предусмотрена программа специального сервисного сопровождения и круглосуточная техническая консультация.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.gakz.ru/rus/catalog/110_tonn/model112/params/

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Костромская облость, ГАКЗ, кран стреловой, КС-99713, Галичанин, спецтехника

6
termometrix
10.01.1412:52:42

+ Отличная машина.Будет востребована на современных стройках!

#504622 ↑
5
RusSoft
10.01.1413:12:30

Да, надо теснить аналогичные махины немцев) Молодцы!

#504634 ↑

-2
eugene771
10.01.1413:31:53

Вообще-то это совместная разработка с американской фирмой TODANO. Сами мы пока вероятно сделать такое не можем. И чье ШАССИ не понятно.

#504647 ↑

9
Гвардеец
10.01.1413:47:20

СП всемирно признанная практика, и ни чего в этом плохого не вижу, а создание подобного крана говорит о том что мы закрываем ещё одну нишу импорта, а стало быть и себестоимость их применения станет на порядок дешевле, плюс освоение новых технологий, и самое главное он сделан нами а не отвёрточная сборка, что говорит о росте уровня и квалификации производителя

#504660 ↑

-1
~~bars_16~~
10.01.1414:14:03

а стало быть и себестоимость их применения станет на
порядок дешевле

Не перегибайте. Можете посмотреть прайсы на услуги отечественной крановой техники и зарубежной в одинаковой по грузоподъёмности нише. "На порядок дешевле" и близко нет ничего...

#504675 ↑

0
Гвардеец
10.01.1421:56:32

Я не перегибаю а исхожу из того что чем больше будет обладателей данной техники, тем соответственно ниже цены на их аренду

#504897 ↑

0
~~bars_16~~
11.01.1400:11:33

Да этот рынок давно уже поделен между игроками. Так что объективные факторы влияют на цену в последнюю очередь...

#504973 ↑

7
user78
10.01.1414:01:25
Сами мы пока вероятно сделать такое не можем. И чье ШАССИ не
понятно.

Сами делаем чуть поменьше, но тоже очень крутые краны.

"Ивановец" КС-69731 - грузоподъемность 60 тонн, максимальная высота подъема груза 54.5м, шасси БАЗ-690902 8х8 (Брянский автомобильный завод):
«Ивановец» КС-7474 - грузоподъемность 80 тонн, максимальная высота подъема груза 54.5м, шасси БАЗ-8033 8х4 (Брянский автомобильный завод):
http://www.ivmarka.ru/ru/...roductions/cranes/80t/542

«Галичанин» КС-74713 - грузоподъемность 80 тонн, максимальная высота подъема груза 49м, шасси МЗКТ-790200 (Минск):
«Ивановец» КС-8973 - грузоподъемность 100 тонн, максимальная высота подъема груза 59м, шасси КШ-8973 (Брянский автомобильный завод) 10х8.1 8х4:
Отредактировано: user78~14:02 10.01.14

#504670 ↑

-2
eugene771
10.01.1414:09:56

Это я видел. Жду, когда же мы Liebherr сможем догнать и выйти хотя бы а 250 тонн.Хотя завод очень быстро развивается, конечно.
Более 80-100 тонн идет выход за массовые характеристики Тополя и там трудится придется побольше.

#504672 ↑

1
Дудоров Евгений
10.01.1423:45:13
- [ссылки отключены]
КС 8647 макс. грузоподьемность 100 тон. Платформа мзкт-7916-001. Выпускает КМЗ 1 Мая г.Киров
#504959 ↑
0
Эмил Бойда
12.01.1414:24:26

Мы всё можем делать сами. Надо только суверенитет восстановить и начать считать свои ресурсы. Сейчас их считают США и ЕС.

#505552 ↑

Комментарий удален

4
Гвардеец
10.01.1413:49:59

Ну и что опять таки мировая практика, вы не назовёте ни одного предприятия в мире которое всё до последнего болта делало само

#504662 ↑

Комментарий удален

0
AndreyKruz
10.01.1414:23:46

Это прогресс, и СП - не плохо, а наоборот - ценный опыт. У нас Либхер как-то не применяют что ли.. Преподаватель говорил - кто ж его гнать из Германии будет?

#504686 ↑

-2
~~Markelov~~
10.01.1418:04:34

У вас это где? У нас на местной стройке аж 2 таких либхера 350 тонника было ...да бы не соврать день аренды стоил около 100 тысяч

#504804 ↑

Комментарий удален
8
CapitanoJ-LH
10.01.1416:21:59

Господи, да он оказывается российский! А я наивно читал: Галичанин - значит Галиция.
А это Галич! Век живи, век учись. Уже потому положительные эмоции...

#504766 ↑

4
moskovskiy-310
10.01.1416:30:56

темнота,лета не знает

#504769 ↑
0
Vlad Mir
10.01.1422:39:20

Во-во! А я подумал, что ненароком на украинскую версию сайта попал!

#504935 ↑

0
Гвардеец
10.01.1422:45:57

Раньше и эти земли были русскими княжествами, а украиной считалась Владимирская Русь

#504939 ↑

0
guest
10.01.1417:10:54
Tadano это японская компания, которая имеет филиалы и пром. площадки во многих странах мира. А применительно к этой модели "Галичанина" скорее всего, это все таки отверточная сборка(локализация). Плюс некоторое количество наших деталей.
- [ссылки отключены]
Отредактировано: Жорж Пупкин~17:13 10.01.14

#504785 ↑
0
Сергей Котенко
10.01.1421:38:41

По характеристикам выходит, что это один из самых мощных наших автокранов (а может, и самый мощный). По кранам это уже второе сообщение в этом году. Потихоньку тесним немцев и К.

#504883 ↑

-1
~~Markelov~~
11.01.1413:06:26

Тесним это как? У вас есть статистика продаж и распределения производителей?

#505123 ↑

0
Сергей Котенко
11.01.1416:55:14

Хорошая мысль, надо собрать статистику. Спасибо за подсказку.

#505240 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,