«Северная верфь» направила корвет «Сообразительный» на госиспытания

Судостроительный завод «Северная верфь» передал на государственные испытания корвет «Сообразительный».

«Северная верфь» (Санкт-Петербург) сегодня передала корвет «Сообразительный» для государственных испытаний. Как сообщает пресс-служба ОАО «Судостроительный завод „Северная верфь“, ранее была выполнена программа заводских ходовых испытаний, в процессе которых проверялись все системы и вооружение корабля. Срок сдачи корвета намечен на август 2011г.

Напомним, что корвет „Сообразительный“ относится к серии корветов проекта 20380. Он был заложен в мае 2003г., спущен на воду 31 марта 2010г.

Корабль предназначен для действий в ближней морской зоне и ведения борьбы с надводными кораблями и подводными лодками противника, а также для артиллерийской поддержки морского десанта в ходе морских десантных операций. Водоизмещение корабля — 2 тыс. т, длина — 100 м, ширина — 13 м, дальность автономного плавания — 4 тыс. морских миль, экипаж (с учетом группы обслуживания вертолета) — 100 человек.

Корвет может вооружаться 100-милиметровыми универсальными артиллерийскими комплексами производства петербургского машиностроительного завода „Арсенал“, зенитно-ракетным артиллерийским комплексом „Каштан“, сверхзвуковыми ракетами, способными поражать низколетящие цели на расстоянии до 10 км, а также двумя автоматическими артиллерийскими установками АК-630. При строительстве кораблей используется технология „Стелс“.

ОАО „Судостроительный завод “Северная верфь» (в прошлом «Путиловская верфь») было основано в 1912г. для строительства кораблей Российской империи. В настоящее время предприятие специализируется на строительстве боевых надводных кораблей и коммерческих судов различного назначения.

Сторожевой корабль проекта 20380 разработан Центральным морским конструкторским бюро «Алмаз». Корабли планируется оснастить новейшими системами ведения боя. Они будут применяться для патрулирования прибрежных вод, эскортных и противолодочных операций.

Водоизмещение — около 2000 т
Общая длина — 105 м
Длина по ватерлинии — 90 м
Максимальная скорость — 27 узлов
Дальность автономного плавания (на скорости 14 узлов) — 4000 морских миль
Экипаж (с учетом группы обслуживания вертолета) — 100 человек

Особенностью корвета проекта 20380 является использование элементов технологии «стелс» при его строительстве. Утвержден также экспортный облик корабля.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.