Перспективные разработки, НИОКРы, изобретения

В Рязанской области испытали беспилотный трактор

Испытание провели на территории одного из крупнейших агрокомплексов области. Беспилотный трактор «АгроБот» разработали сотрудники конструкторского бюро «Аврора».

Массовое производство «АгроБота» повысит эффективность фермерских хозяйств и агрохолдингов.

Avrora Robotics — рязанская инновационная компания, резидент фонда Сколково. Специализируется на создании программного обеспечения и систем управления для беспилотных наземных транспортных средств и роботов.

В Рязанской области испытали беспилотный трактор

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://www.rzn.info/news/2016/9/15/...tali-bespilotnyy-traktor-video.html

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Рязань, сельское хозяйство, промышленность, инновации, производство, новые разработки

7
d-tatarinov
16.09.1607:55:19

Все-таки на сегодняшний день большие шансы у Cognitive Technologies. Они из стандартных россельмашевских тракторов беспилотники делают

#828029 ↑

0
TDRuSStankoSbyt
16.09.1608:02:26

хорошо что хоть что-то развивается!

#828032 ↑
-2
hvt
16.09.1609:31:28

Cognitive Technologies это пилильщики бюджета. Аврора, реально рулит не зря выигрывают робокросс год за годом.

#828067 ↑

4
d-tatarinov
16.09.1609:41:28

Дело не в конторах как таковых. Я о том, что на сегодняшний день правильнее серийные трактора превращать в беспилотники, а не ваять что-то футуристичное

#828072 ↑

0
hvt
16.09.1610:46:18

Я с Вами не согласен, лучше делать, то что дешевле и технологичней для конкретного вида деятельности. Для чего беспилотнику кабина и т.д? )))

#828091 ↑

4
d-tatarinov
16.09.1610:56:11

Для чего беспилотнику кабина и т.д?
Для того, что бы сажать туда муханизатора В смысле это будет по любому дешевле, чем если делать отдельно беспилотник и отдельно с муханизатором. Чем крупнее серия, тем дешевле получается. В придачу у трактора может быть ооооочень разное навесное оборудование, т. е. часть задач он может выполнять в беспилотном режиме, а часть в пилотируемом. Это все равно дешевле, чем держать отдельно пилотируемый и беспилотный трактора
Но и такие футуристичные надо делать хотя бы как концепты. Рано или поздно до них тоже очередь дойдет

#828093 ↑

-1
hvt
16.09.1612:06:47

Управлять беспилотником можно и не с кабины( что видно в данном ролике ).))) А извращаться делать кабину, для механизатора который может в нее сядет и делать все управление к ней, плюс управление для беспилотника… Посмотрите ролик www.youtube.com/watch?v=PjqFu5OzmsI

Отредактировано: hvt~14:20 16.09.16

#828139 ↑

2
d-tatarinov
16.09.1612:18:32

который может в нее сядет
Сядет. Обязательно сядет! По весне трактор пашет, боронит и засеивает поле. Вполне можно в беспилотном режиме. А вот по осени этот же трактор чипляет вместо плуга кузов и вывозит урожай. Совсем мимо дорог общего пользования это у него не получится. На сколько он будет адекватно оценивать дорожную обстановку? Даже если будет дистанционное управление, то как минимум до сих пор не решен правовой вопрос. При чем не решен не только в РФ, а вообще где бы то ни было в мире.

#828150 ↑

0
alex4spb
16.09.1614:49:20

Аврора, реально рулит не зря выигрывают робокросс год за годом.
все эти «кроссы» на сегодняшний день скорее забава

#828223 ↑

0
koshmar
16.09.1608:08:54

С одной стороны это плюс — ниже себестоимость продукции, с другой — безработица на селе и так большая.

#828035 ↑

0
TDRuSStankoSbyt
16.09.1608:11:49

это да управленцы нужны грамотные чтобы трудовые ресурсы в нужное русло направляли на селе

#828036 ↑
0
goryachee_leto
16.09.1612:00:42

с другой — безработица на селе и так большая.
Уж и не такая большая — многие уже либо переехали в город, либо работают вахтой в городе или на северах.

#828130 ↑

4
kfmt
16.09.1608:40:41

Трактор с одного поля до другого сам не доедет по деревкнсчким дорогам. Его везти надо на трейлере. И дороги в деревне строить надо и хранилища сельхозпродукции. Работы по строительству инфроструктуры полно. Это просто идет новый уклад жизни и деревни будут исчезать, как место жительства.

#828049 ↑
0
alexey38
16.09.1611:52:48

Беспилотный трактор, не имеющий возможность классического управления человеком имеет огромные ограничения. Начина с невозможности передвижения по автодорогам и тем более полевым (лесным) дорогам, все ныне известные автопилоты для автодорог предназначены только для идеальных дорог.
Также невозможно беспилотной техникой выполнять работы, опасные для жизни человека, т. е. когда техника работает совместно с человеком (а это любая нетиповая работа, т.к. робот делается под заранее предусмотренные задачи). В таких случаях управление может быть и дистанционным, но обязательно ручным (элементы автоматики не запрещаются).
Также у беспилотного робота почти непреодолимые проблемы в идентификации объектов. Как отличить условное «деревенское пугало» или пакет с мусором от живого человека? Что должен делать трактор, если на своем пути обнаружит такое препятствие? Остановится, объехать или переехать?
Реализовать алгоритмы управления под стандартные задачи нет ни каких сложностей (бери и делай). Сложно (невозможно или почти невозможно) решать нестандартные задачи. А это либо существенное удорожание за счет нагромождения сложными датчиками, либо нарушение техники безопасности.

#828119 ↑

0
goryachee_leto
16.09.1611:59:13

Также у беспилотного робота почти непреодолимые проблемы в идентификации объектов. Как отличить условное «деревенское пугало» или пакет с мусором от живого человека?
А причем здесь это?
Это же на плантации — на тысячи гектаров, где людей жить будет минимум.

#828126 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,