Транспорт, спецтехника и логистика

Парк МЦК пополнился двумя электропоездами «Ласточка» с обновленными салонами

Компания «РЖД» продолжает обновлять парк поездов «Ласточка», курсирующих на Московском центральном кольце. В депо «Подмосковная», где обслуживаются электропоезда, поступили две новые «Ласточки» — № 73 и № 74 — с адаптированным под городские перевозки салоном. Таким образом, в парке 29 «Ласточек» с «городским» вариантом компоновки.

В новых электропоездах изменена схема кресел (2+2 вместо 3+2), благодаря чему в салоне стало просторнее и вместительнее, удобнее перемещаться по составу, установлены поручни, новая навигационная система, во втором и четвертом вагонах размещены специальные стойки для перевозки велосипедов. В «Ласточках» создана безбарьерная среда для маломобильных пассажиров.

В настоящее время железнодорожники тестируют поступившие электропоезда и настраивают работу оборудования.

При сборке новых «Ласточек» в основном используются комплектующие отечественного производства — уровень локализации в электропоездах № 73 и № 74 составляет около 85%.

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.

Источник: http://mzd.rzd.ru/news/public/ru?ST...Id=3941&refererPageId=704&id=114463

Вступай в наши группы и добавляй нас в друзья :)

Поделись позитивом в своих соцсетях

Другие публикации по теме

Москва, РЖД, МЦК, электропоезд Ласточка

7
dima ivanov
19.10.1721:09:53

СПАСИБО !!! начали поворачиваться к людям.

#966916 ↑

-2
Сергей40
20.10.1712:54:12

Поэтому так мало сидячих мест?

#967093 ↑

1
Николай Бирюков
20.10.1715:20:44

Большая пустая площадка на одном из фото — для велосипедов, колясок и прочего крупногабаритного багажа, их всего 2 на электричку. Ширина одного красла больше, чем треть ширины стандартной лавки на трёх человек в «классических» электричках, и установить кресла по схеме 3+3 невозможно — проход будет невозможно узким. Поэтому в большей части поезда сиденья расположены по схеме 2+3, зато комфортнее сидеть — ни в какое сравнение с обычной электричкой при полной заполненности сидячих мест, по 3 человека на лавку. Также в части поезда сиденья расположены по схеме 2+2 для лучшего прохода — это ж городская электричка, большая часть её пассажиров едет не далее 10 остановок, и количество входящих-выходящих на каждой остановке гораздо выше. И это просто так совпало, что большая часть фото сделана из части салона, где сиденья расположены по схеме 2+2, на ряде фото вдали виднеются сиденья, стоящие по схеме 2+3.

Отредактировано: Николай Бирюков~15:41 20.10.17

#967168 ↑

0
Nguyen
21.10.1717:00:05

зато комфортнее сидеть — ни в какое сравнение с обычной электричкой при полной заполненности сидячих мест
У «обычной» электрички 0 Т степень негабаритности, она попросту шире, именно поэтому там умещаются три места с обеих сторон.

#967548 ↑

Комментарий удален

1
A_SEVER
20.10.1715:28:02

Поэтому так мало сидячих мест?
За счёт уменьшения числа сидячих мест увеличено число стоячих.

#967173 ↑

5
Е.Юрий
20.10.1702:27:23

Уютно, светло и красиво!
П.С. По-моему я догадываюсь чем вдохновлялись создатели «железного человека»

#966964 ↑
5
CryNet
20.10.1705:14:27

Шикарные поезда!

#966981 ↑
7
Инженер2015
20.10.1709:52:29

уровень локализации в электропоездах № 73 и № 74 составляет около 85%.

#967025 ↑
0
~~Андрей Валерьев~~
20.10.1710:34:34

(мечтательно) сделали бы такую городскую электричку из Домодедово в Шереметьево с двумя пересадочными станциями на МЦК…

#967046 ↑

0
Юрий Балакин
20.10.1716:03:05

Возможно и будет.
На павелецком направлении строят новую станцию «Верхние котлы», как разя в 40 метрах от станции МЦК «Верхние котлы».

#967185 ↑

3
nabludatel71
20.10.1712:58:04

Лучше бы они обновляли Ласточки, которые в межгород едут! В Курск утром едет состав с намного менее комфортными сиденьями, чем в тех, что по МЦК курсируют. А доехать даже до Тулы совсем не то же самое, что с Площади Гагарина до Шелепихи.

#967095 ↑

Написать комментарий

Отмена

Для комментирования вам необходимо зарегистрироваться и войти на сайт,