-
На космодром Восточный прибыл железнодорожный состав с блоками конструкторско-технологического электрозаправочного макета ракеты-носителя «Ангара-А5» («Ангара-НЖ») и специального оборудования, отправленного из омского филиала Государственного космического научно-производственного центра имени М.В. Хруничева (входит в Госкорпорацию «Роскосмос»).
Специалисты Космического центра «Восточный» (филиал Центра эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры Роскосмоса) провели приемку вагонов, после чего их транспортируют на технический комплекс космодрома. Далее расчет специалистов предприятий Госкорпорации приступит к комплексным испытаниям технического и стартового комплексов Восточного с использованием «Ангары-НЖ».
-
АНТРАКС на конференции © antraks.ru
В рамках всероссийской научно-технической конференции «Пути повышения надёжности, эффективности и безопасности энергетического производства» специалисты Россети Кубань, Россети Юг и Мособлэнерго познакомились с разработками отечественных производителей энергооборудования.
-
На шестнадцать чемпионов больше © stimul.online
Церемония объявления результатов отбора новых компаний в проект «Национальные чемпионы» Фото: Алексей Таранин
26 мая состоялась церемония объявления результатов отбора новых компаний в проект «Национальные чемпионы», который проходил при поддержке компании «Иннопрактика» и Российской венчурной компании. О проекте и отобранных компаниях рассказывает журнал об инновациях в России «Стимул». В результате очередного раунда экспертного отбора, организованного Российской венчурной компанией и компанией «Иннопрактика», 16 компаний получили статус национальных чемпионов. На сегодняшний день насчитывается 105 компаний, обладающих таким статусом, сообщили в пресс-службе негосударственного института развития «Иннопрактика».
-
В лаборатории плазменных ракетных двигателей Института ЛаПлаз НИЯУ МИФИ начались огневые испытания первого прототипа нового плазменного ракетного двигателя LENA (Linear Electromagnetic Nonstationary Accelerator).
Испытания прототипа © mephi.ru
Новый двигатель проектируется для применения на микроспутниках,
т. е. космических аппаратах массой от 10 до 100 кг. -
АО «Балтийский завод» (входит в состав Объединенной судостроительной корпорации) и Росатомфлот (предприятие Госкорпорации «Росатом») подписали контракт на строительство многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО).
Распоряжением Правительства Российской Федерации АО «Балтийский завод» был определен единственным исполнителем государственного контракта на строительство многофункционального судна атомно-технологического обслуживания (МСАТО). Оно предназначено для выполнения полного комплекса работ по перезарядке ядерных энергетических установок действующих атомных ледоколов, а также ПАТЭС «Академик Ломоносов» (и в перспективе — модернизированных плавучих энергоблоков).
-
АНТРАКС импортозамещение © antraks.ru
Антракс принял участие в выездном научно-техническом совете ПАО «Россети Юг». В рамках мероприятия состоялась выставка и презентация технических решений компаний-участников.
-
АНТРАКС импортозамещение © antraks.ru
Для клиентов и партнеров АНТРАКС состоялся вебинар, где мы представили технические решения в рамках реализации проектов по импортозамещению.
-
АНТРАКС на ТЭФ-23 © antraks.ru
ГК «АНТРАКС» принял участие в Татарстанском международном форуме по энергетике и энергоресурсоэффективности (ТЭФ-2023). Официальным делегациям и гостям выставки представили программно-технический комплекс FLISR на базе РИЦ-ВН, который дистанционно определяет место повреждения линий электропередачи, секционирует поврежденный участок и быстро восстанавливает электроснабжение исправных участков. Эксплуатация системы FLISR позволяет успешно решать задачи автоматизации и дистанционного управления объектами электросетевого комплекса в России и странах СНГ.
-
АНТРАКС на Ленэнерго © antraks.ru
АНТРАКС принял участие в корпоративном Дне презентаций ПАО «Россети Ленэнерго». Главной темой мероприятия стало импортозамещение. Специалисты компании представили новые технические решения для высокоавтоматизированного РЭС, среди которых: указатель тока короткого замыкания А-Сигнал К1, мониторы фидера А-Сигнал КЛ и А-Сигнал РЗА. Устройства разработаны взамен ушедших с российского рынка иностранных производителей Kries, Horstmann, Schneider Electric и выпущены в серийное производство.
-
Аттестация АНТРАКС в ПАО РОССЕТИ © antraks.ru
АНТРАКС успешно прошел комплекс мероприятий по проверке качества оборудования для продления срока действия Заключения аттестационной комиссии № ПЗ — 13/21 от 9 марта 2021 г.
-
Опытный образец самоходного штабелера для подъемно-транспортных работ как внутри помещений так и на улице спроектировани и изготовлен в компании Трак-ТОР (Санкт-Петербург).
В отличии от традиционных образцов подобной техники, штабелер оснащен цельнорезиновыми колесами большого диаметра (400 мм), что позволило увеличить клиренс до 110 мм.
-
Ежегодный хакатон по разработке электронных устройство прошел в наукограде Фрязино.
Более 60 юных любителей робототехники, 3D-моделирования и программирования из разных городов Подмосковья соревновались в своих знаниях, идеях, технических возможностях и презентационных навыках.
-
ГК АНТРАКС принял участие в межрегиональной выставке «Газ. Нефть. Новые технологии — Крайнему Северу».
Посетителям выставки рассказали о преимуществах эксплуатации индикаторов короткого замыкания, а также системы определения места повреждения на крупных энергообъектах. В центре внимания была линейка ИКЗ-В54Л и новинка 2023 года — ИКЗ В6хЛ для воздушных линий.
-
АНТРАКС на Seymartec Еnergy © antraks.ru
Конференция «Seymartec Еnergy. Энергообеспечение и энергоэффективность в горной добыче, металлургии, машиностроении, энергетике и нефтегазовой отрасли — 2023» прошла с 13 по 15 марта в Челябинске.
Специалисты АНТРАКС обсудили сотрудничество и безопасный переход на отечественное оборудование с представителями крупнейших горных, металлургических, энергетических холдингов, а также вопросы развития цифровых подстанций и цифровизации энергохозяйств предприятий.
-
Ученые из специализированного комплекса «Мосмедпарк» разработали способ получения молекул, которые могут выявлять и прицельно уничтожать патологические белки, участвующие в развитии рака и атеросклероза.
Молекулы уже подтвердили свою эффективность в экспериментах на клетках, сейчас их начали тестировать на животных.
-
В Воронежском центре ракетного двигателестроения (входит в интегрированную структуру ракетного двигателестроения, возглавляемую Научно-производственным объединением Энергомаш имени академика В.П. Глушко Госкорпорации «Роскосмос») проведено успешное огневое испытание нового кислородно-керосинового ракетного двигателя РД-0124МС, предназначенного для второй ступени перспективной ракеты-носителя «Союз-5».
-
Новейший малый ракетный корабль (МРК) «Буря» проекта 22800 — носитель крылатых ракет «Калибр», построенный на АО «Ленинградский судостроительный завод «Пелла» для Балтийского флота, приступил к прохождению программы государственных испытаний в морских полигонах БФ.
-
АНТРАКС на МФЭС 2022 © antraks.ru
В рамках Международного форума «Электрические сети» (МФЭС) состоялся конкурс среди представленных на стендах перспективных разработок для воздушных линий электропередачи, в котором приняли участие более 150 компаний.
-
АНТРАКС на МФЭС 2022 © antraks.ru
В конце ноября в Москве состоялось одно из самых масштабных и долгожданных событий в энергетической отрасли — Международная выставка «Электрические сети» (МФЭС-2022).
Посетители выставки познакомились с техническими решениями АНТРАКС по управлению РЭС и автоматизации подстанций, которые широко востребованы в России и мире. На выставке представлена новинка компании 2022 года — индикатор короткого замыкания серии ИКЗ-В6хЛ с питанием от линии.
-
Антракс для ГАЗПРОМ НЕФТЬ © antraks.ru
В Москве состоялось выездное совещание «Надежность энергоснабжения» сетевой группы ПАО «Газпром нефть». В рамках мероприятия специалисты АНТРАКС продемонстрировали сертифицированные устройства для обеспечения бесперебойного электроснабжения на всех этапах добычи, транспортировки, хранения, переработки нефти и газа, среди которых были мониторы фидера А-Сигнал +2 и А-Сигнал ОПФ с возможностью контроля до 10 фидеров одной секции шин.