• Возможно в ближайшее время астрономия снова станет школьным предметом. Астрономия — наука особая, которая без преувеличения формирует мировоззрение человека.

  • На аэродроме завода «Сокол» модернизированный МиГ-31БМ совершил первый полёт. Перехватчик получил бортовой номер 27 «синий». После проведения испытаний самолёт отправится на место постоянного базирования, в свою воинскую часть.

    Предыдущий борт взлетел в июне и имеет б/н 25 «синий».

    Фото © Петухов Дмитрий

    На аэродроме «Жуковский» был замечен МиГ-29К (изделие 9.41) № 835, изгототовленный на заводе РСК «МиГ» в Луховицах, предназначенный для 303 АЭ (Ханса) ВМС Индии. На самолёте нет опознавательных знаков флага и регистрации, и он находится в ЛИИ им. Громова в Жуковском. Предполагается, что после проведения испытаний истребитель отправится на место постоянного базирования в Индию.

    Предыдущие в этом году:

    Фото © Иван Смитт

    • Постройка транспортных вертолетов Ми-26Т2 на АО "Роствертол". Ростов-на-Дону, 23.08.2016 (с) Пресс-служба губернатора Ростовской области
    • Постройка транспортных вертолетов Ми-26Т2 на АО "Роствертол". Ростов-на-Дону, 23.08.2016 (с) Пресс-служба губернатора Ростовской области

    На официальном сайте госзакупок размещена информация о заключении АО «Вертолеты России» договора со Сбербанком России по предоставлению банковской гарантии в обеспечение исполнения обязательств по контракту № RH-15-0651-04-1 на поставку четырех вертолетов Ми-26Т2, заключенному 17 апреля 2016 года между АО «Вертолеты России» и Бюро по проектированию и развитию при короле Абдалле Втором (Иорданское Хашимитское Королевство). Гарантия будет предоставлена на общую сумму 12,5 млн. долл. США на срок 21 месяц (то есть ориентировочно до середины 2018 года).

    Холдингом «Вертолеты России» подтвердил заключение контракта.

  • На форуме «Армия-2016» самым мирным был космос. Еще полвека назад космические предприятия были секретными и трудились только на военные ведомства, а попасть на космодромы было невозможно. Сегодня новый космодром «Восточный» как на ладони, со всеми сооружениями. А спутники различного назначения, роботы, беспилотники, созданные на космических предприятиях, приносят пользу не только военным.

    Аппарат отличает оригинальная аэродинамическая схема, содержащая много уникальных технических решений, в том числе применение технологии пониженной радиолокационной заметности.

  • До старта второго пилотируемого корабля серии «МС» — три недели. Среди экспериментов, которые предстоит выполнить российским космонавтам много биологических, в новой оранжерее «Лада-2», разработанной специалистами ИМБП. Такие эксперименты на орбите преследуют немало целей. В будущем оранжереи станут снабжать космонавтов кислородом, овощами, фруктами и служить местом отдыха. Ведь работа с зелёными ростками — своеобразная релаксация для землян, надолго оторванных от родной планеты.

  • Во второй половине августа Новосибирский авиационный завод имени В. П. Чкалова традиционно празднует очередной день рождения — в этом году ему исполнилось 85 лет. Плюс к этой дате заводчане постарались и запустили в производство сотый Су-34. Предлагаю свой фоторепортаж с этого события.

    Фотографии начатых полетов штатных истребителей МиГ-29КР/КУБР из состава недавно воссозданного 100-го отдельного корабельного истребительного авиационного полка (ОКИАП) Морской авиации Северного флота с палубы тяжелого авианесущего крейсера «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов». На снимках на «Адмирале Кузнецове» к настоящему времени были засняты двухместные истребители МиГ-29КУБ(Р) с бортовыми номерами «50» и «53» и одноместные МиГ-29К(Р) с бортовыми номерами «31», «38» и «49».

  • Су-30СМ изготовлены Иркутским авиационным заводом и совершили 1-й полёт 13 и 26 августа.

    Фото Алексея Коршунова с сайта russianplanes.net

    • Новый самолет будущего ПАК ВТА получит ПД-23
    • Новый самолет будущего ПАК ВТА получит ПД-23

    Предприятие «Ил» приступило к разработке перспективного авиационного комплекса Военно-транспортной авиации (ПАК ВТА/ПАК ТА). Об этом сообщил генеральный директор компании Сергей Вельможкин.

    По его словам, на данный момент компании есть время и мощности, которые позволят разработать самолет, основываясь на современных технических решениях. Предприятие проведет специальный анализ имеющихся проектов, а также научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы по аэродинамике, прочности и системам управления. По результатам исследования будут приниматься решения о том, какой будет военно-транспортный самолет будущего.

    Вельможкин отметил, что при разработке самолета будущего очень большую роль будет играть силовая установка. На данный момент, на ПАК ВТА планируется установить новейший двигатель ПД-23, запуск которого состоялся сегодня. При таком двигателе уже может пойти речь о ПАК ВТА с полезной нагрузкой в 100 тонн. В случае, если заказчик захочет иметь 80-тонную машину, то в тут уже будет устанавливаться ПС-90А1.

    B Шереметьево на месте бывшего Шереметьево Терминал 1 (или Терминал В) предполагается построить новый терминал. B начале сентября 2015 заканчивали сносить старый терминал. С октября 2015 года были начаты работы по строительству комплекса новой взлетно-посадочной полосы (ВПП-3) международного аэропорта Шереметьево. Предстоит построить 90 объектов на территории ВПП-3 общей площадью 311 га.

    Первый самолёт Су-34 из второй партии для ВКС Восточного военного округа. Бомбардировщик получил бортовой номер 05 «красный», как последствует. Это предварительные фотографии Artyomа Orlova, размещенные на социальной сети «Вконтакте».

    Очередной самолёт Миг-29СМТ(Р) новой постройки в исполнении проекта 9-19Р был замечен на ЛИИ им. Громова и получил бортовой номер 32 «синий». Истребитель изготовлен РСК «МиГ» на Производственном комплексе № 2 (бывший завод «Знамя труда») в Москве. После проведения испытаний борт отправится на своё место постоянного базирования, предполагаемо на аэродром Приволжский.

    Фото © Сергей Копцева и Алексея, с сайта russianplanes.net.

    Предлагаю посмотреть фоторепортаж о строительстве нового терминала Т2 столичного аэропорта Домодедово, от нам хорошо известного фотографа и блоггера— Александра (Руссос) Попова. Раньше об этой стройке на нашем портале можете посмотреть здесь. Стиль, орфография и пунктуация текста сохранены, фотографии автора репортажа:

    К Чемпионату мира по футболу 2018 года строят не только стадионы. Возводятся объекты инфраструктуры, дороги и… аэропорт Домодедово готовится принять пассажиров в новом сегменте терминала Т2. Это один из ключевых проектов по комплексному развитию инфраструктуры воздушной гавани.

    Проект реализуется в рамках архитектурной концепции аэровокзала по принципу UNDER ONE ROOF: единый терминал позволяет наиболее эффективно использовать трансферный потенциал аэропортового комплекса. Старт проекта был дан в третьем квартале 2015 года. Завершиться проект, стоимостью в 32,3 млрд рублей, в первом квартале 2018 года. Финансирование строительства осуществляется из собственных средств компании.

    Авиационный учебный центр «Сибиа-Тренинг» рассчитан на единовременную подготовку 86 специалистов. Он прошел процедуру сертификации и получил свидетельство на соответствие требованиям воздушного законодательства РФ. Деятельность центра будет направлена на первоначальную подготовку и переподготовку частных пилотов, а также летчиков-наблюдателей на класс самолета «сухопутный, с одним двигателем». Обучать летной науке будут преподаватели, имеющие опыт учебно-методической работы в Санкт-Петербургском государственном университете гражданской авиации.

    Для обучения пилотов аудитории центра оборудованы мультимедийными техническими средствами, электронной библиотекой. Для наработки практических навыков есть специальный симулятор. Летная подготовка будет проходить на аэродроме Кургана. Время обучения специалистов гражданской авиации будет зависеть от программ подготовки, которые разработаны в соответствии с требованиями воздушного законодательства РФ.

    МЧС России по просьбе Португалии окажет помощь в тушении лесных пожаров: в эту страну направляются два самолета-амфибии Бе-200ЧС, сообщили в пятницу в пресс-службе министерства.

  • Первый самолёт из второй партии для ВВС и ПВО Республики Беларусь:

    Заключительный самолёт из второй партии для ВВС и ПВО Республики Беларусь:

    Фото Алексея Коршунова с сайта russianplanes.net

    • Хвостовой отсек первого воронежского самолёта Ил-112
    • Хвостовой отсек первого воронежского самолёта Ил-112

    Ил-112 — работа кипит

    Огромные площади цехов и нагромождение оборудования создают обманчивое впечатление, что люди авиазавод покинули. Или что, на заводе вечный обеденный перерыв и только редкие энтузиасты пытаются что-то делать? На самом деле шесть с половиной тысяч человек регулярно выходят на смену. В феврале 2017 г. (совсем скоро!) будет готов первый планер лёгкого военно-транспортного самолёта Ил-112, и его отправят в цех окончательной сборки. Так утверждает недавно назначенный генеральным директором ВАСО Дмитрий Пришвин: «Работаем во все лопатки, никаких сомнений нет». В цехе и правда работа идёт полным ходом, отсек фюзеляжа облеплен сборщиками (в основном изнутри, их тоже со стороны почти не видно), на корреспондента даже не смотрят — не до того. Документация на самолёт представлена практически полностью, на стене у генерального директора графики строительства занимают всю стену. А 30 июня следующего года надо выкатить транспортник на взлётную полосу. Как же долго тянули время, останавливали проект, прекращали финансирование! Сейчас приходится спешить. Ил-112 должен заменить ветеранов авиатрасс Ан‑24 и Ан-26, которые практически вылетали свой ресурс.