-
Концерн «Калашников» отгрузил очередную партию усовершенствованных автоматов АК-12 образца 2023 года в адрес заказчика. Перед этим изделия прошли полный цикл обязательных испытаний.
-
Проект 22350 — многоцелевой фрегат 1-го ранга дальней морской зоны. Фрегат предназначен для выполнения широкого спектра задач, в том числе поражения надводных кораблей, поиска и уничтожения подводных лодок и наземных целей, противовоздушной, противолодочной и противоракетной обороны кораблей и судов.
-
18 апреля на Окской судоверфи (Нижегородская область) состоялась торжественная церемония закладки малого морского танкера проекта 23630 «Аргунь» для ВМФ РФ.
-
Выполнили контракт на поставку трамваев в Саратов с двухнедельным опережением графика!
-
Более сотни новых и модернизированных боевых машин пехоты поступили с начала марта на вооружение Центрального военного округа (ЦВО).
Парк вновь сформированных в Поволжье воинских частей округа пополнили оснащенные противокумулятивными решетками и бронеэкранами БМП-3, а также модернизированные БМП-2 с боевыми отделениями «Бережок».
-
На территории ПАО «Судоремонтно-судостроительная корпорация» (Нижегородская область) 16 апреля заложен плавучий ремонтный док проекта 28140С, который будет построен для судоремонтного завода «Красная Кузница» (Архангельск, филиал АО «ЦС «Звездочка»).
-
12 апреля на Ярославском судостроительном заводе (Ярославская область) спущен на воду многоцелевой катер «РК-2282» проекта 02220.
-
На «Окской судоверфи» в Навашино Нижегородской области спустили на воду краболовное судно «Капитан Сковпен» проекта ССа 5712P. Заказчиком строительства выступает ГК «Русский Краб», проект краболова разработан конструкторами «Дамен Инжиниринг».
-
За 2023 год российскими рыбаками добыт рекордный улов за последние 30 лет — 5,3 миллиона тонн.
-
В цехе 246 Иркутского авиазавода приступили к стыковке переднего полуфюзеляжа десятого серийного комплекта МС-21.
Приняв от цехов-поставщиков отсеки будущего гражданского ланера и проверив конструкции в процессе входного контроля, сотрудники цеха оперативно приступили к стыковке агрегатов на станции PF10.2. Сначала в подразделении произвели стыковку отсеков Ф1 и Ф2. Для этого их предварительно свели, установили фитинги. Завершающий этапом стала герметизация и монтаж боевого крепежа.
-
Приглашение на Московский экономический форум, было, надо сказать, довольно неожиданным для меня. Форумы, в моем представлении, это такие мероприятия, где ломают копья теоретики, отстаивая, зачастую, исключительно умозрительные убеждения. Не утверждаю, что это не нужно, всегда говорил и буду говорить: в споре рождается истина, искать аргументы против других аргументов — это отличная проверка для собственных убеждений.
Но я то тут причем? Я не теоретик, а в своих репортажах я чаще общаюсь с практиками, что называется «от сохи», ну, то есть с непосредственными участниками производственных процессов, а их больше интересуют вопросы того как лучше, эффективнее и качественнее производить конкретный продукт, а не вопросы того как ставка рефинансирования ЦБ влияет на обновление основных фондов в сравниваемых временных интервалах.
-
На судостроительном заводе «Вымпел» (Ярославская область) состоялась выкатка из эллинга на открытый стапель морского транспорта вооружения «Владимир Пялов» проекта 20360М.
-
Северная верфь Объединённой судостроительной корпорации и рыболовецкая компания «Вирма» подписали акт приёма-передачи головного ярусолова-процессора «Гандвик-1» проекта МТ1112XL.
-
На этой рабочей неделе ГТЛК передала партию троллейбусов в Петрозаводск по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» (БКД) и завершила поставку автобусов для Тульской области в рамках инвестпроекта с использованием средств ФНБ.
За 5 дней ГТЛК поставила:
-
Накопитель энергии для ЭМКА2 © technospark.ru
Современные тяговые накопители энергии на основе ионных-литиевых батарей, созданные Группой компаний «ТехноСпарк» для маневрового гибридного контактно-аккумуляторного электровоза ЭМКА2, успешно прошли проверку на соответствие стандартам. Это показали приемочные испытания, проведенные экспертной комиссией. В ее составе были представители ведущих компаний отрасли.
Эксперты из РЖД, Новочеркасского завода электровозов, Трансмашхолдинга, компаний «Приводная техника», КСК СП и ВЭлНИИ одобрили соответствие характеристик накопителей НЭ-288-870 необходимым отраслевым требованиям и рекомендовали начать их серийное производство.
-
Госкорпорация Ростех поставила вооруженным силам России новую партию самоходных артиллерийских установок 2С19М1 «Мста-С» и 2С3М «Акация». Машины прошли комплексную модернизацию в рамках государственного оборонного заказа.
-
В эти дни проходят испытания очередного железнодорожного крана ЭДК-25 грузоподъемностью 25 тонн, созданного по заказу крупного металлургического предприятия.
-
До конца 2024 года Зеленодольский завод имени А.М. Горького (входит в Судостроительную корпорацию «Ак Барс») должен передать ВМФ три малых ракетных корабля (МРК) проекта 22800 «Каракурт».
«Для повышения боевого потенциала Военно-Морского Флота продолжаем оснащать его кораблями — носителями высокоточного оружия большой дальности». В частности, малыми ракетоносцами типа «Каракурт». Головной корабль этой серии — «Циклон» — вошел в состав Черноморского флота и успешно выполняет поставленные задачи. До конца года Зеленодольский завод имени А.М.Горького должен передать морякам еще три таких корабля.
-
На «Адмиралтейских верфях» началась резка металла для восьмого большого морозильного рыболовного траулера проекта СТ-192, строящегося для «Русской Рыбопромышленной Компании».
-
Брянский машиностроительный завод получил право на проведение среднего ремонта грузовых магистральных локомотивов серии 2ТЭ25А. На заводе провели опытный ремонт тепловоза № 005.
По итогам работы межведомственной комиссии, заседание которой прошло на БМЗ 14 марта, ремонтной документации на ремонт магистральных тепловозов присвоена литера РО1, подтверждающая, что предприятие может производить средние ремонты локомотивов 2ТЭ25А. Установочная серия определена в количестве 20 секций.