Тисо-самшитовая роща входит в состав Кавказского государственного
заповедника. Она является не только одним из красивейших мест
Черноморского побережья Кавказа, но и редчайшим памятником
природы, где сохранились реликтовая растительность и микроклимат.
Именно поэтому роща выбрана в качестве объекта показа для гостей
зимних игр 2014 года с внесением в программу строительства
олимпийских объектов и развитие города Сочи как
горноклиматического курорта.
Этот статус наложил определённые требования обустройства
природного комплекса по обеспечению безопасности и доступности
для всех групп населения. Так же было принято решение о
строительстве Информационного центра для посетителей и
экскурсионного комплекса Хостинской Тисо-самшитовой рощи, проект
которого был разработан архитектором ООО
«Адлерпроектцентр» Марией Жимайловой.
При въезде в Адлерский район города Сочи возводится вторая
очередь пансионата «Южный» категории 4 звезды на
200 номеров. Действующая часть пансионата и новый
комплекс разделены трассой федерального значения —
улицей Ленина.
Новый автодорожный мост через реку Сочи, который
свяжет II и III очередь «Дублера Курортного
проспекта», 31 июля 2013 года проверили на прочность.
Для этого мост подвергли шестичасовым испытаниям,
нагрузив его 12-ю автомобилями общей массой 240 тонн.
Испытания прошли успешно.
Заказчик: ФКУ «Дирекция по строительству и
реконструкции автомобильных дорог Черноморского побережья
Федерального дорожного агентства». Генеральный проектировщик: ЗАО «Институт
«Стройпроект». Подрядчик: ОАО «Волгомост».
Как рассказал главный инженер Мостоотряда №131 ОАО
«Волгомост» Сергей Бычковский:
«Главная цель проведенных испытаний – определение технического
соответствия заявленным требованиям – несущей способности
пролетных строений моста».
Оргкомитет XXII Олимпийских и XI Паралимпийских зимних игр 2014
года получил новый офис в Имеретинской низменности. Девятиэтажное
административное здание с автомобильной парковкой в
подземной части, общей площадью 42 934 м2 строители возвели
за два года.
С 1 по 7 этажи — разместились офисные помещения, а на двух
верхних этажах офисного центра будут VIP-апартаменты,
кабинеты и переговорные, предназначенные для руководителей
высокого уровня. В здании есть столовая и мультимедийный центр с
четырьмя конференц-залами. Во время проведения Олимпийских
игр 2014 года в нём будут располагаться ГК «Олимпстрой» и
Международный олимпийский комитет.
Строительство пяти пешеходных мостов, которые обеспечат пропуск
основного потока гостей Игр 2014 года к ледовым дворцам
Олимпийского парка, вышло на финишную прямую. Уже готовы опоры и
металлоконструкции переправ, смонтированы перила и система
освещения, завершаются работы по устройству дорожного полотна.
Завершается строительство пешеходных мостов в Олимпийском парке
Сотрудники клининговой компании наводят лоск в помещениях, где
полноcтью выполнена чистовая отделка стен, потолка и пола,
завершен монтаж дверей и окон. Всего предстоит привести в порядок
более 150 тысяч квадратных метров здания, которое является самым
крупным в Имеретинской низменности.
В Главном медиацентре началась генеральная уборка после строительства
Один из ключевых объектов сочинских Олимпийских игр —
Главный медиацентр в Олимпийском парке. Здания,
входящие в его состав, практически готовы и 16 июля 2013
года их осмотрели члены координационной комиссии МОК и
представители ведущих международных телерадиокомпаний.
Минздрав заменил предупреждающие надписи на пачках сигарет
шокирующими фотографиями человеческих органов, пораженных раком,
а также лица курильщиков со стажем.
В Адлерском районе города Сочи, в рамках олимпийской программы
ведётся строительство многофункционального
спортивно-туристического комплексаAJ Hackett
Sochi. В настоящий момент через реку Мзымта в
районе форелевого хозяйства завершается монтаж опорной части
самого длинного пешеходного моста в мире. Длина уникального
моста 440 метров, а минимальная высота над пропастью 218
метров.
Общий вес опорной конструкции составит 700 тонн. После завершения
монтажа опорной части, специалисты приступят к натяжению
металлических канатов.
В нижней части курорта«Горки
Город» на отметке +540 метров завершаются фасадные
работы, ведётся чистовая и декоративная отделка внутренних
помещений, прокладываются инженерные сети.
В Имеретинской низменности строится площадь, которая станет
местом для отдыха и торжественных мероприятий. Она круглой формы
и возводится в центральной части Олимпийского парка, куда
сходятся все пешеходные улицы. Это своего рода «море», в которое
впадают «реки» – многотысячные потоки людей. Из этого
пульсирующего центра перед гостями откроется вид на хоровод шести
олимпийских арен. По информации Оргкомитета «Сочи 2014», на
площади будут проводиться церемонии награждения победителей
зимних Олимпийских игр 2014 года.
Общая протяженность сетей канализации, водо- и теплоснабжения,
спроектированных и построенных в Олимпийском парке по заказу ГК
«Олимпстрой» специалистами НПО «Мостовик», составляет более 70
километров на площади в 1 240 гектаров.
Он существует. И выглядит неплохо. И даже ездит. Эти три факта —
главные новости о ё-мобиле, которые стали ясны в ходе
динамической презентации прототипа. Генеральный директор компании
Ё-авто Андрей Гинзбург признаётся, что не любит демонстрировать
то, что ещё не готово, и устроить этот сверхранний показ
ёмобилевцев вынудил скепсис вокруг их детища. Я прокатился на
пока ещё далёкой от серии разработке и составил кое-какое
впечатление о... прототипе. Но не о самом ё-кроссовере, так как
для этого ещё слишком рано. Поэтому всё, что можно сказать
сегодня об этом амбициозном проекте, — в самом начале абзаца. А
теперь чуть подробнее.
Действительно, ё-мобилевцы выкатили на тест-драйв сразу
несколько ездящих прототипов. По словам создателей, проект
развивается, и работа над ним идёт полным ходом.
На данный момент уже почти полностью готовы дизайн кузова,
общая компоновка и силовая установка. Дизайнеры вовсю рисуют
интерьер, инженеры доводят силовую установку, подвеску, тормоза
и прочие агрегаты, программисты пишут алгоритмы для
управления гибридными «потрохами». До момента запуска
в производство весной 2015 года будет построено ещё три
поколения прототипа и предсерийный вариант, который будет
предлагаться на тест-драйв потенциальным клиентам
во второй половине следующего года.
В Сочи завершилось строительство железнодорожного путепровода с
реконструкцией автодороги. Объект стал значимой частью
обновленной транспортной инфраструктуры города-курорта.
Путепровод построен всего за 1,5 года в центре Сочи, на
пересечении самых загруженных автодорог города, в районе с
плотной городской застройкой. Цель строительства путепровода –
это в первую очередь расширение проходящей под ним улицы
Гагарина.
Для увеличения пропускной способности автодороги по улице
Гагарина, генеральный подрядчик и проектировщик объекта
ООО «НПО Мостовик»
реализовал проект по замене 16 метрового железнодорожного
путепровода на два параллельных путепровода по 56 метров.
Старый путепровод был демонтирован и выполнен перенос всех
коммуникаций.