Новости судостроения

• 
• (С) фото Виталий В (http://fleetphoto.ru)

В августе текущего года судоремонтный завод «Красная Кузница» (г.Архангельск) построил второй буксир «Буй» проекта 05ТМ типа РБТ

«Буй» — второе судно в серии буксиров этого проекта, строящихся на заводе. Головной буксир в серии — «Бакен» был построен и спущен на воду в 2016 году.

По традиции во время церемонии спуска старший юрисконсульт завода Анна Декополитова разбила о борт буксира бутылку шампанского, став крестной матерью этого судна.

Проект буксира, по классификации «однопалубный двухвинтовой ледокольный малогабаритный рейдовый буксир со служебными помещениями в корпусе и ходовой рубкой на палубе», разработан специалистами конструкторского отдела завода, соответствует требованиям Правил Российского речного регистра судоходства. Судно относится к третьей группе по классификации СанПиН 2.5.2-703-98.

Буксир предназначен для:

• выполнения речных буксировок судов, плавучих объектов и сооружений во льдах и на чистой воде;
• проводки судов в акватории портов и постановки к причалу;
• выполнения эскортных операций при проводке кораблей до выхода в море;
• снятия с мели кораблей и судов на речных акваториях.

Буксир может работать в речных бассейнах на волнении с высотой волны однопроцентной обеспеченности не более 1,2 метра.

Общее количество буксиров этого проекта, запланированных к постройке, пока определено в количестве четырех единиц. Учитывая пожелания заказчиков, их количество может быть увеличено.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ

Водоизмещение, т:

• стандартное:35,5
• полное:44,69

Размеры, м:

• длина:16,34
• ширина:4,03
• осадка:1,5

Скорость полного хода, узл.:9,5

Дальность плавания:750 миль (8 узл.)

Автономность, сут:5

Силовая установка:

• 2х200 л.с.,
• дизели 6 ЧН 12,6/13,
• 2 ВФШ в насадках

Экипаж, чел:4

В рамках международной выставки «НЕВА-2017» в компании Laky Verf (г.Шлиссельбург) спустили на воду еще один многофункциональный катер проекта 14М.

После успешного прохождения ходовых испытаний судно отправилось к заказчику.

Крестной мамой катера стала сотрудница компании Евгения Великанова, которая пожелала своему крестнику 7 футов под килем.

Строительство судна ведется под надзором РС (Российского Морского Регистра Судоходства).

Максимальная скорость, которую может развить катер проекта 14М — свыше 30 узлов, он может быть использован в качестве патрульного, инспекторского, штабного, служебно-разъездного и природоохранного судна в акватории прибрежной морской зоны, устьях крупных рек, на внутренних водных путях.

27 сентября 2017 года августа спущен на воду очередной пятый катер, построенный в ФБУ «Администрация Ленского бассейна» оснащенный двумя судовыми дизельными стационарными двигателями мощностью 270 л.с. каждый, марки NANNI DIESEL Z6.300 с поворотно-откидными колонками.

Данный катер первый из новой серии, отличается от первых габаритами и мощностью.

После окончания пуско-наладочных работ на воде, 03 октября руководителем Учреждения совместно с представителями ФКУ Центр ГИМС МЧС РФ по РС (Саха) начальником Жаворонковым А.П. проведены ходовые испытания. При испытаниях катер показал хорошую маневренность, управляемость, остойчивость, что и было отмечено начальником ГИМС.

На рабочих оборотах двигателя катер развил скорость 75 км/час вниз по течению и 65 км/час вверх против течения, на катере имеется носовая каюта, камбуз и санузел.

Основные технические характеристики катера:

• Длина катера по корпусу, м — 11,5
• Длина катера габаритная, м — 12,87
• Ширина катера максимальная, м — 3,55
• Высота борта, м — 1,8
• Высота габаритная, м — 3,4
• Пассажировместимость — 12 чел
• Мощность, л.с. — 2*270

После успешных испытаний корпуса и судовых дизельных агрегатов катер будет поднят обратно в цех для покраски корпуса и отделки жилых и служебных помещений.

Ранее построенные четыре катера уже зарегистрированы в ГИМС, на них получены судовые билеты и они отправлены в филиалы Учреждения — Киренский РВПиС, Витимский РВПиС, Якутский РВПиС и Янский РВПиС в качестве служебно-разъездных судов для проведения инспекторских осмотров пути, флота, а также доставки работников Учреждения.

Данные мероприятия проводятся с целью оснащения филиалов Учреждения скоростными служебно-разъездными катерами взамен устаревших и требующих больших материальных затрат для восстановительного ремонта, а также при эксплуатации теплоходов типа «Заря» и «Полесье», которые находятся на списании или консервации.

Источники:

 http://krasnaya-kuznitca....B8%D1%86%D0%B0_3_0917.pdf 

 http://lakyverf.com/html/news.html#16 

 http://www.lgbu.ru/topic.php?id=458 

Хочешь всегда знать и никогда не пропускать лучшие новости о развитии России? У проекта «Сделано у нас» есть Телеграм-канал @sdelanounas_ru. Подпишись, и у тебя всегда будет повод для гордости за Россию.