ООО Первая станкостроительная компания
- Публикации
- Комментарии
-
Первая станкостроительная компания, произвела модернизацию двухстоечного токарно-карусельного станка модели 1525Ф3. Для управления станком используется система ЧПУ Балт-Систем НЦ-310 (производства Россия), которая позволяет одновременно управлять 5-ю осями. Для увеличения точности установлены шарико-винтовые пары ф. Микрон. Разработан и собран электрошкаф.
-
Запись "Двухстоечный токарно-карусельный станок 1525Ф3 с ЧПУ Балт-Систем НЦ-310" удалена.
rvk удалил эту запись 28.06.2016 21:16
по причине: Нарушение правил сайта
Комментарий модератора: "17. Телефоны в тексте статей запрещены, статьи с текстом типа «По всем вопросам обращайтесь по телефону, или на сайт…» будут удаляться как спам. Все ссылки должны вести на конкретную информацию, относящуюся к теме публикации. Дать ссылку на свой сайт можн"
Авторам необходимо ознакомиться с правилами сайта, и постараться не допускать их нарушений. Нарушение правил может стать причиной блокировки вашего аккаунта.
-
Первая станкостроительная компания, произвела ремонт и модернизацию токарно-карусельного станка модели 1525Ф1. Максимальный диаметр обработки 2500 мм, высота 1600 мм.
Управление станком выдержано в классическом стиле, в центре пульта появился большой дисплей, на котором отображены координаты левого и правого суппорта, обороты планшайбы.
На станке 1525Ф1 появилась возможность програмно обрабатывать углы, радиусы, поддерживать постоянную скорость резания.
По осям станка установлены высокомоментные сервоприводы и планетарные редуктора не требующие обслуживания. Обратная связь осуществляется по «линейкам» с классом защищенности IP67.
Логика работы станка 1525Ф1,Ф2 построена на базе промышленного контроллера и модуля управления движением. Интерфейс управления станком разработан специалистами первой станкостроительной компанией. (Конт. телефон (351) 2476300, 2476996, www.szavod.ru ).
-
ООО Первая станкостроительная компания г. Челябинск, произвела модернизацию и ремонт тяжелого зубодолбежного станка модели ЕЗ-15 В, который обеспечивает нарезание шестерен, диаметром до 2500 мм. Станок приобрел современную автоматизированную систему управления.
Основная будущая продукция станка зубодолбежного ЕЗ-15В — это нарезание изделий типа «ПОГОН» — обеспечивающее поворот башни танка.
Ну и анекдот в тему:
Ты где чулки порвала?
-Об танк зацепилась.
-Какой еще танк?
-На погонах!
-
Силами ООО Первой станкостроительной компании г. Челябинск, модернизирован вертикально-фрезерный станок модели FQS-400 производства фирмы Hekert. Станок имеет три независимых координаты, жесткая станина может обеспечить силовую обработку.На станок FQS-400 установлена современная система ЧПУ серии FMS-3000 производитель Модаш-софт (г. Нижний-Новгород). Модернизирован электро-шкаф, установлены новые привода,и двигателя подач. По механике станок перебран, окрашен.
-
ООО Первая станкостроительная компания, завершила работы по капитальному ремонту и модернизации токарно-карусельного станка модели 1516Ф3.
Не смотря на то — что станку более 30 лет специалисты компании его реанимировали: произвели шлифовку всех базовых поверхностей, заменили громоздкие коробки передач на современные планетарные редуктора, установили новую систему управления ЧПУ Fanuc i0TD и новую систему смазку станка.
После модернизации станок не уступает своим современным аналогам и может обеспечивать точность до 0.01 мм.
-
Экстремальные развлечения на высоте 300 метров над уровнем моря. Прыжок с 207 метров Банджи в SkyPark Сочи. В районе Ахштырского ущелья в Сочи построен парк для любителей отдыха «на грани».
-
ООО Первая станкостроительная компания, ввела в строй очередной токарно-карусельный станок модели 1Л532 способный обрабатывать деталь диаметром до 3200 мм и весом до 20тн.
Система управления станком разработана силами предприятия, она позволяет достигнуть высокой точности и функциональности от оборудования.
Вызывает гордость за то, что наш станок будет стоять в цепочке оборудования выпускающее сложную ракетно-космическую технику.
-
Первая станкостроительная компания (www.szavod.ru) поставила станок для производства роторов винтового (забойного) двигателя.
Резбощлицефрезерный станок фирмы Hekert модели ZFWVG 250−2000, 1988 г. в. был модернизирован и запущен фирмой ООО 1СК (www.szavod.ru)
-
Первая станкостроительная компания дала новую жизнь токарно-карусельному станку модели 1553, 1951 года выпуска, диаметр обработки 2200 мм., вес станка составляет 38тн, станина массивная из высокопрочного чугуна.
В процессе модернизации, мы оставили только один левый суппорт, который может перемещаться во всю длину траверсы, направляющие отшлифованы, для точности встроили ШВП (ф. Микрон Одесса), для контроля перемещений используются линейки с точностью 1мкм фирмы СКБ-ИС (Санкт-Петербург). Механическую (ручную) коробку скоростей вращения планшайбы заменили на автоматическую двухступенчатую, управление осуществляет гидрвалика. Новые редукторы фирмы НТЦ Редуктор (г. Санкт-Петербург) осуществляют подъем траверсы.
Станок управляется контроллером ф. SIEMENS, архитектура которого построена на базе управления приводами Simoution. Программное обеспечение разработано собственными силами.
Станок токарно-карусельный 1553 прошел на геометрическую точность согласно
ГОСТ 44–93 (0.01мм на метр). -
Очередной воплощенный проект по модернизации токарно-карусельного станка модели 1516Ф2, с каждым разом мы добавляем нового в систему управления станком, на этот раз появилась постоянная скорость резания, оборотная подача. Станок 1516Ф2 может программно резать конуса. В следующей версии прошивки станка, перед коллективом поставлена задача нарезание резьб, обработка эллипсов.
Данный станок поставлен на серьезный военный завод выпускающий баллистические ракеты
Работы выполнены ООО Первая станкостроительная компания, szavod.ru
-
ООО Первая станкостроительная компания г. Челябинск, в 2014 г. модернизировало семь токарно-карусельных станков модели 1525Ф3.
Ранее станки были со сложной механикой и кинематикой. Вес станка составлял 40 тн., но внедрив в него мехатронные устройства (швп, серводвигатели, контроллеры, чпу) станок не только облегчился в весе до 30 тн., но и стал точнее, а управление им стало полностью автоматизированым.