филиал Севереный ЛокоТех-Сервис

В сервисном локомотивном депо Вологда компании «ЛокоТех-Сервис» спроектировали и изготовили штамп для производства паронитовых прокладок на клапанные крышки компрессора КТ-6 электровоза ВЛ80. Приспособление значительно облегчило труд швей и позволило заготавливать в смену в десятки раз больше деталей.

Паронит — очень прочный, огнеупорный и водостойкий материал. Прокладки из него толщиной в 1,5 мм надёжно защищают компрессор локомотива от утечки сжатого воздуха. Эти расходные изделия подлежат обязательной замене во время крупных текущих ремонтов — ТР-2 и ТР-3. Ранее для их изготовления вручную двум сменным швеям депо приходилось прилагать немало физических усилий.

Северный филиал компании «ЛокоТех-Сервис» реализует комплексную программу по расширению компетенций производственных участков и повышению качества обслуживания тягового подвижного состава.

В соответствии с планом на 2026 год, девять производственных участков филиала должны пройти процедуру подтверждения права на проведение плановых видов ремонта и технического обслуживания локомотивов. На сегодняшний день условный номер клеймения уже подтвердили восемь сервисных площадок: в Буе, Лосте, Няндоме, Исакогорке, Микуни, Печоре, Сосногорске, Воркуте. Депо Вологда ожидает прохождение оценки соответствия в третьем квартале 2026 года. Оперативно реагируя на потребности Дирекции тяги, Северный филиал усиливает производственную базу. Так, в марте 2026 года проведено внеплановое расширение области действия условного номера клеймения в сервисном локомотивном депо Сольвычегодск. Предприятие получило официальное право на сервисное обслуживание в объеме ТР-3 для современных магистральных тепловозов серии 2ТЭ25КМ.

Особое внимание уделяется повышению точности и технологичности диагностических операций. Так, контрольные пункты по ремонту автосцепного устройства пяти производственных подразделений филиала прошли аттестацию ещё в конце 2025 года. В текущем году аналогичную оценку соответствия успешно завершило депо Няндома-Северная.

Сервисное локомотивное депо Сольвычегодск Северного филиала «ЛокоТех-Сервис» расширило условный номер клеймения на проведение ТР-3 локомотивам серии 2ТЭ25КМ

Первый локомотив после проведенного ремонта вышел в работу.

Грузовые магистральные тепловозы серии 2ТЭ25КМ выпускает Брянский машиностроительный завод. В 2023-25 гг. в парк Северной магистрали поступили 20 единиц, они задействованы в грузовых перевозках на участке Коноша — Сосногорск, а дислоцируются в локомотивном депо Котлас. Новый тепловоз более мощный, способен водить более тяжелые (на 20%) составы, чем локомотивы предыдущих серий, с меньшими затратами на эксплуатацию. В обслуживании локомотив удобнее и проще. Кабина машиниста оснащена системами кондиционирования, отопления, микропроцессорного управления.

Сервисный участок Лоста включён в состав депо Вологда Северного филиала компании «ЛокоТех-Сервис». Ежесменно техническое обслуживание в объеме ТО-2 здесь проходят порядка 12 единиц тягового подвижного состава. Высокая нагрузка требует от подразделения строгого соблюдения единых технологических процессов и регламентов.

Для обеспечения прозрачного контроля качества работы предприятия и минимизации спорных ситуаций во взаимодействии с заказчиком в январе 2026 года на пункте технического обслуживания введена в эксплуатацию система видеомониторинга. Камеры фиксируют процессы, происходящие как на ремонтных позициях, так и на подъездных тракционных путях.

«Помимо обеспечения открытости процессов, видеоконтроль способствует строгому соблюдению технологических регламентов и норм безопасности. Стимулирует рост производственной дисциплины и усиливает надзор за инфраструктурой предприятия, позволяя своевременно принимать предупредительные меры», — отметил главный инженер сервисного локомотивного депо Вологда Станислав Дуднев.