MAX
Подпишись
стань автором. присоединяйся к сообществу!
26 февраля 44
41

Появились изображения беспилотника «Аргумент» на базе самолета СР-10

 © rg.ru

На базе российского легкого реактивного учебно-тренировочного самолета СР-10 может быть создан новый ударный беспилотный летательный аппарат. Он получил наименование АР-10 «Аргумент».

[читать статью полностью...]

Кстати, а вы знали, что на «Сделано у нас» статьи публикуют посетители, такие же как и вы? И никакой премодерации, согласований и разрешений! Любой может добавить новость. А лучшие попадут в наш Телеграм @sdelanounas_ru. Подробнее о том как работает наш сайт здесь👈

Источник: rg.ru

Поделись позитивом в своих соцсетях

Комментарии 0

Для комментирования необходимо войти на сайт

  • -2
    Badassgoliath Badassgoliath26.02.21 18:33:08

    Любопытно. Типа, убрать лётчика с креслом и воткнуть аппаратуру. Но исходный самолёт-то не боевой. И если можно его сделать ударным беспилотником, то может лучше взять для переделки сразу боевой самолёт, например тот же штурмовик Су-25 в его вариантах?

    • 0
      Нет аватара guest26.02.21 19:26:30

      Я уж подумал ,что проект СР-10 заглох ,давно не было информации об этой новинке., его производство переносили то в Дагестан ,то в Смоленск.

      • -1
        Badassgoliath Badassgoliath26.02.21 22:34:15

        Я уж подумал ,что проект СР-10 заглох

        Да скорее всего он и заглох. Отсюда и попытка переделать его в беспилотник, потому что тема актуальная и при удаче есть шанс получить контракт на разработку (про госзаказ я не говорю, там шансы крайне малы). Только вот это не так легко, как кажется — я имею ввиду переделку. И сдаётся мне, что попытка эта ни к чему не приведёт. Как учебно-тренировочный, этот самолёт вряд ли особо заинтересовал военных, что и неудивительно при наличии Як-130. Да, этот ср10 видимо дешевле, но и функционал у него хуже. А Як производится серийно и разводить зоопарк учебных саиолётов нет смысла.

        Его будущее в роли ударного беспилотника тоже крайне сомнительное. Беспилотнику весь этот функционал в виде маневренных возможностей (потребных для обучения лётчиков) нафиг не нужен. Зато нужно много такого, чего в учебном самолёте изначально нет. Пониженная заметность для РЛС, продвинутая оптическая аппаратура, средства РЭБ (для противодействия ПВО) — без этого городить реактивный ударный беспилотник смысла нет. Плюс оружие. Они там нарисовали внутренний отсек 4,4 м в длину и ракету Х-38. Очевидно, этот самолёт сможет нести только одну такую ракету. Она, надо полагать, не дешёвая и пулять ею по отдельным бензовозам не станут. Ракета передовая и предназначена против высокотехнологичного противника. А сам самолёт — нет.

    • 1
      Tezen44 Tezen4426.02.21 19:30:03

      На мой взгляд, ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ под беспилотнык, самолёт созданный пилотируемым — предельно плохая идея.

      Такая деталь самолёта как человек — накладывает очень серьёзные требования. Занимает много места, требует обеспечить себе безопасность и защищённый от перегрузок «разъём для подключения к самолёту» (кресло), ограничивает перегрузки. Короче, влияет (и накладывает ограничения) на большую часть систем самолёта.

      Мне кажется, правильнее всего разрабатывать беспилотник — с нуля (но дороже).    

      • 2

        Оба варианта одинаково жизнеспособны, оба имеют как свои плюсы, так и минусы.