я понимаю, что инет искревляет восприятие, но всё же есть и иные формы взаимодействия, кроме "жесткой ебли раком". предлагаю иную метафору - нам дают на хранение часть своего оперативного арсенала, начинают планировать свои стратегии в регионе, опираясь на нас, а тут хлоп - допускают ошибку (скажем, Ирану грозят всерьёз, или против Индии чего замыслили) - мы это добро опечатываем. тем самым, лишаем их части боеспособности.

Интересно звучит. Как например: можем встать раком, это поставит в зависимость трахающего нас. Мы ведь можем перестать давать...

Попробуйте отвлечься от эротических фантазий и поискать другой пример - например базирование ЧФ РФ в Севастополе и все связанные с этим трудности...

Разве эту базу хотят создать не для вывода амерских войск из Афганистана? а мы этому по способствуем, может и нет в этом ничео плохого вы не задумывались?

Гриша любопытно стало.Тебе сколько лет?

Новое нужно создавать а рождается оно в муках.

Согласен! И всё чаще и чаще в кооперации с другими странами - такова жизнь!

Какой еще проектной мощности? Все восстанавливается после развала 90-х, появились новые модели современного уровня технологий. Каждый год будем наращивать производство, натаскивать новые кадры. Спрос есть на годы вперед.

Ивона, дам тебе совет. На выходных, обязательно с утра по раньше, одеваешься, только потеплее, а то очереди там большие, берёшь с собой побольше денег, и отправляешься на поиски мозгов.

видеозаписи плюющихся спецназовцев в студию! баланс по откатам - народу! ибо так похоже на литературу, что аж-аж) теснота и цена - единсвенный существенный минус рыси.

1.Технически IVECO не только лучше, а гораздо лучше Тигра. В середине прошлого года росспецами проводили специализированные обстрелы IVECO бронебойно-зажигательными пулями Б-32 с использованием баллистического ствола калибра 7,62х54. Именно от такого боеприпаса производитель гарантировал полную защиту по третьему уровню STANAG 4569 (он соответствует российскому 6а классу баллистической защиты по ГОСТ Р 50963-96). Обстрел велся с разных дистанций во всевозможные места автомобиля: стыки бронепанелей, кромки стекла, с целью найти уязвимости. В первый день было произведено 150 выстрелов, во второй – порядка 60. Ни одного пробития достигнуто не было в отличие от Тигра. 2.В период с 07 по 12 марта 2011 года совместно со специалистами Минобороны РФ и ОАО «КАМАЗ» на полигонах Германии в г. Ульме (баллистические испытания) и г. Шробенхаузене (испытания на подрыв) проведены специальные испытания по определению защитных свойств при воздействии поражающих факторов современного оружия. Было произведено два подрыва автомобиля IVECO: под передним левым колесом и под днищем. В качестве взрывного устройства в первый день было использовано 6.4 кг ТНТ. Процесс подрыва снимался с разных ракурсов несколькими видеокамерами, которые были установлены в том числе и внутри автомобиля. На водительском сидении располагался специальный манекен, полностью имитирующий человеческое тело. Взрыв разрушает переднюю ходовую часть, сильно повреждает двигатель, но бронекапсула цела. Люк намеренно сделан так, чтобы распахиваться при взрыве и тем самым защищать экипаж от избыточного давления. Внутри машины повреждения ограничиваются смещенной рулевой колонкой (соприкосновения с водителем не было) и сколами пластика с лицевой панели. Осмотр показал, что манекен-водитель, находившийся ближе всего к точке взрыва, не пострадал, только отлетевшим куском панели ему слегка разорвало брюки и порезало ногу ниже колена. Датчики фиксируют, что превышения предела перегрузок для человеческого тела не было. 3. Относительно паркетиника: первоначально были закуплены автомобили, не приспособленные для эксплуатации в Российской Федерации, с широким передним бампером, в комплектацию которых не входили защита от снега и цепи на колеса, которые имеются на аналогичных машинах армий Норвегии и Австрии. Широкий бампер при езде по глубокому снегу создавал эффект отвала, толкающего впереди IVECO снежный сугроб, что приводило к существенному замедлению хода. Автомобиль не завяз, но шел тяжело, рывками. Сегодня для заснеженных районов, в т.ч. и для России, автомобили комплектуются специальной защитой поддона двигателя, выполняющей одновременно функции рассекателя снега, конструкция бампера изменена. Я не противник Тигра, но в отличие от "бойцов спецназа" выбираю IVECO, поскольку лично видел в деле эти машины. Я думаю, если бы твоя задница делала бы выбор то "псевдопатриотичность" ее сразу улетучилась поскольку.

Ещё один заблудший записной всепросральщик? Или "не с того аккаунта"?)